Не включается вентилятор салона

[JEEP KK2008]

Всем доброго дня! Перестал включаться вентилятор в салоне. Подскажите где глянуть предохранители?

[sergiiy]

Добрый день!

Судя по фото, он у вас просто выключен, попробуйте повернуть рукоятку которая на фото по часовой стрелке.

[cherokeeman]

Добрый день!

Судя по фото, он у вас просто выключен, попробуйте повернуть рукоятку которая на фото по часовой стрелке.

Да ну на фиг, не может быть чтобы чувак так затупил. Если действительно так, то я не знаю тогда как жить потом мне с пониманием того, что подобные люди существуют :-)

[sergiiy]

Да ну на фиг, не может быть чтобы чувак так затупил. Если действительно так, то я не знаю тогда как жить потом мне с пониманием того, что подобные люди существуют :-)

Может он всегда был в автоматическом режиме, а допустим, на мойке или пассажиры его включили, человек этого не делал, знает что все включено, и начинает искать неисправности.

Главное чтобы признался потом

[JEEP KK2008]

@sergiiy, Парни, спасибо за ответ) Ежику понятно, что он включается поворотом по часовой стрелке) Фото приклеил чтобы было ясно о чем идет речь. до КК у меня был KJ так в нем блок предохранителей располагался слева между передней дверью. А где он в КК? Может кто и сразу подскажет какой предохранитель глянуть?

[cherokeeman]

@sergiiy, Парни, спасибо за ответ) Ежику понятно, что он включается поворотом по часовой стрелке) Фото приклеил чтобы было ясно о чем идет речь. до КК у меня был KJ так в нем блок предохранителей располагался слева между передней дверью. А где он в КК? Может кто и сразу подскажет какой предохранитель глянуть?

Извини за проверку адекватности. Вот и я думал что это невозможно так затупить :-)

Ну блок предохранителей находится под капотом, если с места водителя смотреть, то слева ящичек черный, рядом с аккумулятором. От прикуривателя предохранитель мне там меняли и от стопсигналов тоже.

Изменено 26 июля, 2016 пользователем cherokeeman

[JEEP KK2008]

@cherokeeman,  Там прозвонил вроде все предохранители. Живые. Думал может еще где они могут прятаться. В KJ есть несколько мест.

[XpoM]

Изменено 27 июля, 2016 пользователем XpoM

[JEEP KK2008]

Никто так и не знает где лечится эта беда?

[JEEN]

Менять блок управления климатом. Находится за бардачком.  У меня было такое.

[SergT]

Снять вентилятор и подать напряжение. Может мотор сдох. Он за бардачком. Снимаете бардачок, обшивку, и три торкса открутить. Если есть мультиметр - напряжение на разъеме проверить не снимая... Может просто щетка зависла. Можно слегда стукнуть по нему...

Изменено 25 августа, 2016 пользователем SergT

[JEEP KK2008]

@SergT, Спасибо. Причина была именно в движке вентилятора. Он просто заел. Капля масла в ось вращения все вылечила. 

[Евген 1504]

@SergT, Спасибо. Причина была именно в движке вентилятора. Он просто заел. Капля масла в ось вращения все вылечила.

Доброго времени суток. У меня засвистел моторчик печки. Подскажите легко ли он снимается, и если есть у кого каталожный номер, может кто неоригинал ставил, подозреваю что цена на родной аховая?

[NN52]

68003996AA

Ещё какой-то польский 3135NU1

Есть ещё пара неоригинальных.

Изменено 7 января, 2017 пользователем NN52

[Евген 1504]

68003996AA

Ещё какой-то польский 3135NU1

Есть ещё пара неоригинальных.

Спасибо! А кто-нибудь его ставил? Подходит? А то на экзисте нет инфы об этом.

[SergT]

 

 

Подскажите легко ли он снимается,

мотор собран сразу в вентилятором. снимается легко.

1. Снять бардачок.

1.5 Снять черную хрень под бардачком.

2. заглянуть снизу в освободившийся проём, найти большой разъем с двумя проводами - отключить.

3. Открутить три торкса. По чуть-чуть каждый, придерживая вентилятор, чтобы не отломить уши.

 

Далее у вас в руках будет находится мотор в пластиковом кожухе и крыльчатка.

Задача снять кожух. Откручиваем винт, он там один. На его место на пару обротов закручиваем более длинный винт. Аккуратно стуча по вкрученному винту страгиваем моторчик в кожухе, сразу достать не пытайтесь, его держит еще разъем. Его легко разобрать тоже.

 

Итак, кожух снят И появился доступ к металлическому статору мотора. Шуршит как правило подшипник в нём.

Можно попробовать чем-нибудь туда пшикнуть, может помочь. Но маловероятно, т.к. подшипник закрытый с двух сторон.

 

Далее разбираем сам мотор.Отгибаем "усики" на стакане статора которые обхватывают ответные пластиковые части. Я отгибал большой отверткой, но пару пластиковых штук немного сломал.

Вроде бы нужно еще снять щетки, это просто.(не помню, я снимал, чтобы посмотреть состояние. Обязательно-ли это делать, чтобы разобрать мотор  - не помню)

 

аккуратно постукивая выколоткой по оси мотора, держа стакан статора в руке выстукиваем подшипник и ротор с крыльчаткой из посадочного места. Тут нужно три руки, конечно, но справится несложно, подшипник сидит не внатяг. 

Как только стронули миллиметра на 3-4 стучать перестаем и снимаем статор рукой, приготовившись к тому, что как только подшипник вышел из места своей посадки - так сразу же статор примагнитит ротор и сильно.

Магниты лучше не крошить и не ударять об ротор сильно...

 

Далее берем сварочный аппарат и варим съемник для подшипника их трех уголков и болта.

Шучу-шучу. но подшипник и правда засадно сидит близко к обмотке. Я рисковать не стал - просто промыл, перенабил смазкой и собрал.

 

Не особо это помогло, конечно...Но зато теперь я знаю как ремонтировать данный агрегат и с умным видом пишу длинные посты на форуме ))

Сборка в обратном порядке.

Удачи

[Гость Лексеич]

На самом деле, свистит именно подшипник, как описано выше и если руки есть- можно справится, только промыть подшипник уайтспиритом от старой смазки, а так, описано просто супер, подробно и поэтапно.

[Евген 1504]

Спасибо. Очень подробно. И понятно. Интересно, а если отдать сей анрегат в ремонт стартеров и генераторов, смогут заменить подшипник? Номерок подшипника есть?

[Гость Лексеич]

Спасибо. Очень подробно. И понятно. Интересно, а если отдать сей анрегат в ремонт стартеров и генераторов, смогут заменить подшипник? Номерок подшипника есть?

Легко! Можно и самому, не спешите покупать новый, тут просто надо вымыть старую смазку уайтспиритом и заложить новую. Цена вопроса пару сотен рублей.

[Евген 1504]

Думается мне , если зашумел подшипник, значит изношен. Соответственно замена смазки даст временный эффект. Или ошибаюсь? Со ступицей не прокатило такое. Он же закрытый, значит смазка уйти не могла. А вот заменить подшипник, а не моторчик целиком, значительно может сберечь бюджет)))

[SergT]

 

 

Думается мне , если зашумел подшипник, значит изношен. Соответственно замена смазки даст временный эффект.

 

Правильно думается. мне не помогло - через неделю зашуршал как и раньше. 

[Гость Лексеич]

Если сделать грамотно, будет работать долго, износ наступает когда долго шуршит, а так есть шанс и смазку надо подобрать. Полтора года назад загудел и засвистел подшипник ролика ремня навесного оборудования. Снял, люфта нет, вымыл уайт спиритом, продул компрессором, положил новую зеленую кастроловскую смазку, проработало идеально месяц, потом опять засвистел, смазка на месте, только ее раздавило по бокам и шарики сухие, опять вымыл и заложил синюю от мобил смазку. Полтора года уже идеально. Важно чтобы смазка была тягучая, чтобы обратно наматывалась на шарики с краев. Проверить можно так: пальцем трогаете и она должна тянуться как "сопли", по другому не скажешь.

[SergT]

 

 

новую зеленую кастроловскую смазку,

вот блин, я тоже её положил... LMX?

Другой под рукой не было.