Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

31
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи,

 

у меня темно-синий KL. Хочу себе лобовое стекло атермальной пленкой синей затонировать. Ваше мнение, как будет смотреться? Многие говорят, что это колхоз, но мне нравится. Что-нибудь знаете про атермальные пленки ultra vision?

 

d1a2f1501ffe858ee36a3424d8.jpg

 

4140d1be2ab727d0ee44774286.jpg

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

Колхоз и до первого честного гаишника.

31
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Колхоз и до первого честного гаишника.

 

Скушшшно. Но спасибо за честность  :up: Это не нарушение же же ...

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это не нарушение же же ...

Здрас-с-сьте, приехали. Любая плёнка, кроме полностью прозрачной, снижает светопропускание.

Или эта плёнка законы физики нарушает? (Нет, серьёзно, я не издеваюсь, она правда что ли светопропускание не меняет?)

 

Если хочется выделиться, капот сделай)))

Изменено пользователем Brandon Heat
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Если хочется выделиться, капот сделай)))

будь креативен, сделай капот как все  :D

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


капот как все
Не обязательно как все. Ещё хороший вариант для нашей машины в чёрный мат ВЕСЬ капот затянуть - симпотишно смотрится. Жаль, я раньше не догадался)
47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

По мне так и полмашины глухотонированной - колхоз, вот если синий KL весь такой синей пленкой тонирнуть, было бы интересно посмотреть

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

хороший вариант для нашей машины в чёрный мат ВЕСЬ капот затянуть

Или весь жып :rolleyes:

 

Только черный бы не советовал

Прозрачная матовая пленка рулит - она НЕ меняет цвет машины, хотя и делает его потемнее

У меня серый стал почти черным, но если смотреть в сравнении с черными молдингами, бамперами и колесами это все же серый

Ну плюс на порогах есть места не покрытые пленкой тоже видно что один и тот же цвет просто матовый

Отсюда отсутствие проблем с соответствием цвета

 

ЗЫ:

Ну и антигравийные функции опять же

Тут аж тема про облезающие зеркала

 

ЗЗЫ:

Насчет тонировки

Езжу всю жизнь тонированный кроме лобового

За все время остановили дважды

Причем на одном и то же посту на моей исторической родине в г.Дубна моск.обл.

Первый раз ободрал одно стекло водительское из принципа, доехал до дома и опять затонировал.

Второй раз отдал косарьпросто меньше не было так бы думаю пятихаткой обошелся.

Это просто пост такой.

А в остальном за крайние лет 15 проблем не было.

Изменено пользователем Bang
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да вроде за Атермалку не дергают гайцы - сам планирую подобное - только лобовое буду бронировать - пока не нашел бронированное и с атермальным эффектом

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


только лобовое буду бронировать
Деньги на ветер. Проверил на себе.
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Деньги на ветер. Проверил на себе.

Ну если бы не стоимость стекла с датчиком... может и на ветер.. а тут поймал мелочь в нижний срез - прям в обогрев... и пошла звездочка. от такого пленка бы точно защитила. Но с другой стороны - по каске поменяю за 30тыр - а пленка встанет как бы не дороже)) 

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

@Balamut, в итоге всё равно треснет. У меня, по-моему, 4 попадания выдержала, а 5-ое в зоне обогрева щёток треснуло и в стороны пошла. Плюс плёнка самими щётками замыливается.

 

 

 


по каске поменяю за 30тыр
Скока-скока??? Это где такие дармовые стёкла раздают?
47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

да вроде лобовухи на KL появились дешевые

http://kmk.nnov.ru/49311/#

JEEP "CHEROKEE V" KL '2014- ЗП ТЗ ДД

хз правда че оно из себя представляет, и верна ли инфа, но на порядок дешевле 

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

Странно, что по каске ставят не оригинал.

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Странно, что по каске ставят не оригинал.

ДА не - у меня каска с франшизой в 30ку - а так стеклышко от 78 до 90+ тыр.. недешевое оно совсем)  Замена "бесплатная" по каске

Изменено пользователем Balamut
31
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

По мне так и полмашины глухотонированной - колхоз, вот если синий KL весь такой синей пленкой тонирнуть, было бы интересно посмотреть

 

Действительно интересно. Кто попробует?  :lol:

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Насчет тонировки

А http://m-trokot.ru/?utm_source=google_adwords&utm_medium=cpc&utm_campaign=trokot&utm_term=%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%82&gclid=CjwKEAjwmMS-BRCm5dn51JLbp1wSJACc61tFp8splwSHpw1y8fZWlCEph8P0IgF3DYJiWu0gUZwISBoCkzvw_wcB никто не ставил, как интересно смотряться? И правовой вопрос тоже интересует, штрафуют за них или нет?

Изменено пользователем benomx
10
Автомобиль: Jeep cherokee sport
Город: khimki
Опубликовано
Опубликовано
@benomx,легально и колхозно, особенно когда открываешь окно
47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

никто не ставил, как интересно смотряться?

Поставил подобную шторку (от Laitovo) в дверь багажника, встала как родная, т.к. изготавливаются под конкретные модели авто. Машина не тонирована, только эта шторка и уже отсутствует эффект аквариума.

В боковые стекла ставить желания нет никакого.

Изменено пользователем esgray
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


и колхозно
Кстати да, много бываю на селе, вот там как раз ништяк, за одно антимоскитная сетка, и двигло гонять не надо на стоянках, можно просто окно открыть. :up::D А по делу, может кто пользовал, солнце меньше по салону прогревает? зы.

Кстати, про мошек, был в Тюмени в палаточном городке ("Советский" если кому-то это интересно), мест в палатках не хватило, один спал в машине, окна открыть мошки, закрыть душно, с этими сетками было бы хорошо.


В боковые стекла ставить желания нет никакого.

Обоснуй? :blink: Серьезно, почему? Тонировать нельзя, а это альтернатива, снимается за секунды, стоит не дорого.

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И выглядит убого. Нуууу

Не расстраивайте меня)

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

Экраны и шторки омерзительны и так же легальны, как и тонировка

 

Омерзительны потому, что по природе своей какбэ для тех, кто тоже хочет штоп было круто, но сцыт.

И все время возникает вопрос: а где у тебя к шторкам линолеум и фикус на торпедо

Это же реально колхознейший колхоз

 

А насчет легальности: давно уже ПДД изменили с формулировкой "предметы, ограничивающие обзор" так что формально можно нахлобучивать за передние и боковые стекла и за тонировку и за шторки и за регистратор на присоске

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Обоснуй

Самый главный минус: смотреть через них в отличие тонировки не очень, особенно не под прямым углом. Посмотрите на трубе реальные обзоры.

От комаров в лесу конечно ничего лучше не придумаешь.

Изменено пользователем esgray
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


штоп было круто, но сцыт.
Херасе, мне бы солнце не светило, а тут для другого тонируют, не знал, теперь в курсе.

 

 


Не расстраивайте меня)
не буду.

 

 


а где у тебя к шторкам линолеум и фикус на торпедо
ну как бы это не шторки, а к шторкам я обычно рекомендую подоконник и рассаду.

 

 


Самый главный минус: смотреть через них в отличие тонировки не очень,
А вот это уже серьезный довод.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 150 гостей (Посмотреть всех)

    • SAI.VRN36
    • ПотныйСкуф
  • Бортжурналы

    1. Когда масло начинает проникать в цилиндры двигателя, это не просто тревожный сигнал — это уже серьёзная неисправность, требующая немедленного вмешательства. В случае с Jeep Wrangler 2012 года с пробегом 160 000 километров проблема возникла из-за изношенных маслосъёмных колпачков — тех самых резиновых уплотнителей, которые отвечают за контроль подачи масла в зону клапанов. Со временем они теряют эластичность, трескаются и перестают справляться со своей задачей. В результате масло свободно стекает по стержням клапанов и попадает в камеру сгорания. Это вызывает повышенный расход масла, появление сизого дыма из выхлопной трубы, снижение компрессии и, в конечном счёте, ускоренный износ поршневой группы. Если вовремя не вмешаться, последствия могут быть куда дороже: прогар клапанов, закоксовка поршневых колец и даже необходимость капремонта двигателя. Поэтому своевременная диагностика и замена изношенных компонентов — это не просто профилактика, а спасение двигателя от преждевременного износа.

      Как проходил ремонт ГБЦ в TRS Motors

      В TRS Motors к такому ремонту подошли со всей ответственностью. Головки блока цилиндров уже были сняты и отправлены на профессиональное восстановление, а теперь их вернули для обратной установки. Перед сборкой механики провели тщательную зачистку поверхностей — этот этап занял около двух часов, но он критически важен для обеспечения герметичности и правильной посадки прокладок. Далее был установлен новый комплект прокладок, включая прокладку ГБЦ и уплотнения клапанных крышек. Особое внимание уделили маслосъёмным колпачкам — их заменили на оригинальные или качественные аналоги, проверенные временем. Сборка проводилась строго по заводскому мануалу: каждый болт затягивался с точным моментом силы, в правильной последовательности и с учётом рекомендаций производителя. Это не просто «закрутить гайки» — это точная инженерная работа, от которой зависит, будет ли двигатель работать тихо и надёжно ещё сто тысяч километров или снова начнёт «есть» масло через несколько месяцев. Такой подход — визитная карточка TRS Motors, где каждый Jeep восстанавливают с уважением к его конструкции и духу.

      Почему важно ремонтировать Jeep у специалистов

      Jeep Wrangler — это не просто внедорожник, это символ свободы и надёжности, но только при условии грамотного обслуживания. Особенно в возрасте свыше 10 лет и с пробегом за 150 000 км такие автомобили требуют внимания к деталям. Многие владельцы пытаются сэкономить и доверяют ремонт «гаражным» мастерам, но именно это часто приводит к повторным поломкам. В TRS Motors работают специалисты, которые знают особенности двигателей Jeep до последнего болта. Они понимают, что даже небольшое отклонение от технологии при установке ГБЦ может вызвать перекос, утечку масла или перегрев. Именно поэтому в нашем сервисе используются только проверенные комплектующие, точные инструменты и документированные процедуры. К тому же, Jeep — это не просто марка, а целая культура, и мы относимся к каждому такому автомобилю как к части этой культуры. Если вы ищете надёжный сервис для своего Jeep, где ценят как технику, так и владельца, — вы в правильном месте.

    2. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
    3. Илья_СХ27
      Последняя запись

       

      Сегодня у нас в ремонте старый добрый Grand 2002 года с пробегом 300 000. Мотор 4,7 л. Двадцать с лишним лет верой и правдой служил он своему хозяину. И вот что-то пошло не так. Появилась вибрация, один из цилиндров перестал работать.

      Современные технологии позволяют заглянуть внутрь двигателя, не разбирая его. Достаточно вывернуть свечу и вставить эндоскоп.

      2 Эндоскоп.png

      И вот какая картина открылась нашему взору. Верхняя плоскость поршня покрыта кратерами от многочисленных ударов острых осколков.

      3 Кратер на поршне.png

      Сектор поршня отколот до верхнего кольца.

      4 На поршне остутствует сектор.png

      На гильзе цилиндра задиры.

      А это свеча, вывернутая из этого цилиндра. Что-то попало между свечей и поршнем. Центральный и боковой электроды согнуты, а изолятор раскрошился.

      5 Свеча.png

      Осколки изолятора очень опасная вещь. Керамика штука твердая. Такой обломок впивается в поршень и, двигаясь вместе с ним, оставляет глубокие риски на стенке цилиндра.

      6 Риски на стенке цилиндра.png

      Повернем эндоскоп вверх, и посмотрим состояние головки блока. Как мы видим, седло этого клапана разрушено – отсутствует сектор. Видимо, его обломки и нанесли такие повреждения поршню.

      7 Седло клапана разрушено.png

      Причины разрушения седел клапанов те же, что и самих клапанов – это некачественное топливо. При сгорании такого топлива температура превышает допустимую, что приводит к трещинам и прогоранию клапанов и седел клапанов.

      В такой ситуации можно менять двигатель на б/у. Это будет быстрее и дешевле ремонта.

      8 Двигатель бу.png

      Но обратная сторона медали – найти двигатель б/у в нормальном состоянии на автомобиль такого возраста вряд ли получится. Вот такие экземпляры попадаются – дымят отовсюду.

      9 Дымит из сапуна.png

       А качество ремонта будет зависеть от качества запчастей, которые удастся найти на этот мотор.

      Такая машина с двигателем 4,7 литра стоит сейчас больше миллиона.

      10 Auto ru.png

      Страховые компании подходят к ремонту автомобиля прагматично. Если предварительная стоимость ремонта превышает 60-80% (этот порог разный у разных страховых компаний) автомобиль не ремонтируют, а продают годные остатки. При этом они справедливо полагают, что окончательная сумма ремонта может значительно превышать предварительную.

      11 Тотал.png

      Частный клиент не всегда походит к ремонту прагматично, и зачастую ремонтирует свой любимый автомобиль, несмотря ни на что. Правда, не всегда получает удовольствие, подсчитав расходы.

      Решение этого клиента мы пока ждем.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.