Двигатель 4,7 на WJ Ресурс,болячки ?

[Alex1970]

Добрый день, уважаемые форумчане!!!

Помогите новичку!!!

Продолжаю собирать инфу,для предстоящей покупки-поиска экземпляра.

WJ с мотором 4,7 223-238 л.с.

Поделитесь опытом.

Какой ресурс,кто что делал на каком пробеге!!!

Хочу понять на что обратить внимание,к чему быть готовым.

Заранее благодарен)

Изменено 3 сентября, 2016 пользователем Alex1970

[Alex1970]

Смотрю, что то никто не хочет делиться информацией.

Грустно конечно,складывается впечатление,что при покупке все полагались исключительно на случай, повезет не повезет)))

[w01f]

что то никто не хочет делиться информацией.

 

в поиск!

 

в кратце двигло старой школы,если спецом не убивали,то ресурс большой.

По вжику я бы смотрел только 02-04 г.в.(рестайл) и в макс комплектации (overland)

Изменено 3 сентября, 2016 пользователем w01f

[denis107]

http://jeep.avtograd.ru/engines/pt287/index.htm

Двиг не плохой, мой больше чем полляма отходил. Помер по моей вине( Как и все не любит перегрев.

Смотреть цепи и компрессию при покупке обязательно.  

[Serg0903]

По сути, как повезет. Где-то к 300 000 км часто пробивает (прогорает) прокладка одной из голов. Видимо за этот пробег уследить за температурой всегда не удается.

[Гость p1rt]

У меня на трассе лопнул датчик давления масла, т.е. когда он ломается, то давление показывает,что в норме(даже на заглушенном двигателе) В итоге за 100км пути, всё масло вытекло, приезжаю к дому, а там щелканье...вкладыш провернуло, потому пришлось мотор поменять...

[KonstantinK52]

щелкало постоянно? на прогретом тоже?

 

автору - совершеннолетние тачилы, кто тебе продаст нормальную? без разницы про родовые болячки, если наездник сливает машину за 350-400тр.

[Alex1970]

Ну вот, уже по теплее стало)))

Спасибо кто ответил !!!

Вот думаю,а возможно лт такое,найти WJ-ка, что бы там не влезала рука человека(имеется ввиду Аля колхоз)

Просто очень грустно,когда мало того, что не хотят обслуживать как следует автомобиль,а если и влезут,то такого на крутят.

И начинают запчасти хрен откуда мастырить(ваз,газ) и .......или Китайщину

Ну я так понимаю,сложно будет,все экземпляры которые курю по вечерам,с пробегами под 300 т.км а там уж точно что то было.

Или я не прав???

[Alex1970]

щелкало постоянно? на прогретом тоже?

автору - совершеннолетние тачилы, кто тебе продаст нормальную? без разницы про родовые болячки, если наездник сливает машину за 350-400тр.

Константин,знаешь почему я с таким трепетом рассуждаю на эту тему.

Все свои машины, а у меня их было не мало)

Ни одной не продал в предсмертном состоянии,старался до последнего следить,не смотря на то, что через неделю собирался продавать.

На меня все в семье всегда ругались,ну вот очередной подарок кому-то приготовил)

Конечно все зависит от человека.

http://jeep.avtograd.ru/engines/pt287/index.htm

Двиг не плохой, мой больше чем полляма отходил. Помер по моей вине( Как и все не любит перегрев.

Смотреть цепи и компрессию при покупке обязательно.

 

Денис,а вы свой двигатель потом капиталили или это не имела смысла,брали б/у?

[Толстый]

А почему бы не посмотреть моторы помладше, например 220 лошадок?

Или так важно заплатить побольше транспортного налога, и поиметь немножко гемора от рестайла?

В принципе понять могу, везут машину ньютоны, а продают лошади.

Прежде всего, лучше посмотреть, сколько наездников успело поиметь машину... если ее продавали каждый год - или пол года, особенно в последнее время, есть смысл задуматься. 

В эксплуатации машины есть экономный подход, а есть кроилово. Экономный подход ведет к  нормальной эксплуатации машины, иногда убрав ее недостатки, а кроилово ведет к попадалову.

Если человек начитался журналов, и меняет масло раз в 20тыс км, сколько проходит такой двигатель?

Если наездник дибил, то убъет машину за 10 минут, чему есть потверждения на ютюбе.

У меня на машине 330тыс пробега. Прокладки не пробиты, цепь не бренчит, компрессия ровная во всех горшках. Дрыгатель я не перегревал, хотя разок была предпасылка, и если бы не смотрел на датчик температуры, то перегрел бы... А всего то навернулось реле вентилятора...

 

Кто что делал...

до пробега в 330тыс.

Замена топливного насоса с фильтром регулятором

Замена мотора ХХ, МАП, ДПДЗ, двух форсунок...

По акпп слава богу все хорошо, но менял датчик давления.

Замена натядителя ремня, помпы, вяскомуфты, 2 раза датчик давления масла.

Замена ГП переднего моста

Все рычаги ... перед на самовары под круглый СБ

Подшипники и сальники на полуосях

Ну и конечно же ступици передних колес.

Замена радиатора и радиатора печки.

Ну о расходниках и их своевременной замене я уж молчу.

И как бы вам не пели песни про дешовую минералку в ДВС, но синтетика моет двигун лучше, и с этим ничего не поделать, так что лить ее, и движок будет чистый.

[Alex1970]

А почему бы не посмотреть моторы помладше, например 220 лошадок?

Или так важно заплатить побольше транспортного налога, и поиметь немножко гемора от рестайла?

В принципе понять могу, везут машину ньютоны, а продают лошади.

Прежде всего, лучше посмотреть, сколько наездников успело поиметь машину... если ее продавали каждый год - или пол года, особенно в последнее время, есть смысл задуматься. 

В эксплуатации машины есть экономный подход, а есть кроилово. Экономный подход ведет к  нормальной эксплуатации машины, иногда убрав ее недостатки, а кроилово ведет к попадалову.

Если человек начитался журналов, и меняет масло раз в 20тыс км, сколько проходит такой двигатель?

Если наездник дибил, то убъет машину за 10 минут, чему есть потверждения на ютюбе.

У меня на машине 330тыс пробега. Прокладки не пробиты, цепь не бренчит, компрессия ровная во всех горшках. Дрыгатель я не перегревал, хотя разок была предпасылка, и если бы не смотрел на датчик температуры, то перегрел бы... А всего то навернулось реле вентилятора...

 

Кто что делал...

до пробега в 330тыс.

Замена топливного насоса с фильтром регулятором

Замена мотора ХХ, МАП, ДПДЗ, двух форсунок...

По акпп слава богу все хорошо, но менял датчик давления.

Замена натядителя ремня, помпы, вяскомуфты, 2 раза датчик давления масла.

Замена ГП переднего моста

Все рычаги ... перед на самовары под круглый СБ

Подшипники и сальники на полуосях

Ну и конечно же ступици передних колес.

Замена радиатора и радиатора печки.

Ну о расходниках и их своевременной замене я уж молчу.

И как бы вам не пели песни про дешовую минералку в ДВС, но синтетика моет двигун лучше, и с этим ничего не поделать, так что лить ее, и движок будет чистый.

Алексей,спасибо за развернутый ответ!!!

По мотору и комплектации нет смысла упираться,для меня главный критерий это состояние!!!

Будет Лоредо в идеале(относительно конечно) пусть будет,будет что другое-живое и не с двумя ПТС, бу смотреть.

В принципе,все что вы меняли,я считаю расходной частью и в полне осознаю,что авто 13-17лет это норма.

[Толстый]

По моим наблюдениям, если мотор не кормили плохим маслом и меняли его вовремя, и у прошлых водителей была голова не только для того, чтобы в нее есть, у 4.7 ресурс без ремонта более 500ткм.

Почему по моему мнению лучше дорестайл...

Более простой, большая отказоустойчивость, хотя бы отсутствие гидровентилятора...

Если поработать в сервисе) можно заметить, что металл у 99..01 годов отличается в лучшую сторону от 2002+

Про цены...

Не всё, что за 350...400тр говно.

Да в вжик по рынку больше не стоит. Конечно хочется продать по дороже... но факты упрямая штука.

Я например продаю за 300, машина с переделками но не ушатана, а мой знакомый взял 4.7 вжика за 480... типа полный сток..в тц москва... дрова полные.

Я искал свою машину ГОД! Отьездил 6 лет... и жалко продавать, но меняются обстоятельства... Удачи в поиске.

[Alex1970]

По моим наблюдениям, если мотор не кормили плохим маслом и меняли его вовремя, и у прошлых водителей была голова не только для того, чтобы в нее есть, у 4.7 ресурс без ремонта более 500ткм.

Почему по моему мнению лучше дорестайл...

Более простой, большая отказоустойчивость, хотя бы отсутствие гидровентилятора...

Если поработать в сервисе) можно заметить, что металл у 99..01 годов отличается в лучшую сторону от 2002+

Про цены...

Не всё, что за 350...400тр говно.

Да в вжик по рынку больше не стоит. Конечно хочется продать по дороже... но факты упрямая штука.

Я например продаю за 300, машина с переделками но не ушатана, а мой знакомый взял 4.7 вжика за 480... типа полный сток..в тц москва... дрова полные.

Я искал свою машину ГОД! Отьездил 6 лет... и жалко продавать, но меняются обстоятельства... Удачи в поиске.

Спасибо,я тоже не тороплюсь с покупкой,хотел до зимы,но там как карта ляжет. Хорошего вам покупателя!!!

[antonino]

Доброго времени суток! Поделюсь своим опытом! Машину купил в конце 10го с пробегом 220. Сразу под замену все тормозные диски по кругу, рулевые наконечники и помпа подтекала на холодную, заслонки печки тоже не все работали... И еще чего то по мелочи

В течении пары месяцев все привел в порядок

На 260тыс. Пробило прокладку левой головки, делал сам в гараже сразу обе головы, попутно заменил цепи с натяжителями и маслосъемные колпачки.при разборке движка ничего критичного не обнаружил, износ поршневой и распред валов был в норме. Так же заменил стартер(на старом накрылось втягивающее реле), и выбил каталики.

На 290 заменил акпп на контрактную! Предпосылки начались еще тысяч с 250 и до замены, машина ездила сама,но иногда акпп сваливалась в аварию

На 305 перебрал передний мост(подшипники хвостовика, и сальники все) в этот же период заменил передний кардан на крестовинный

На 310 перебрал задний мост( подшипники полуосей и сальники все)

На 315 переборка рулевого редуктора(люфтов не было, потёк сальник на сошке)

На 330 ( в мае) полностью поменял все рычаги подвески и поставил лифт комплект ome "2"( пружины и аммортизаторы)

Сейчас пробег 340 вроде все норм. Из ближайших ремонтов, это ревизия кондиционера( компрессор клина схватил под конец лета), помпа вроде опять подходит( не течёт, но небольшой люфтик появился)заменю вместе с роликами,перетянуть передние сиденья и заменить подогревы в них же( кожа в норме,а дермонтиновая боковушка все потрескалась)

У нас 3 машины в семье поэтому не так много накатываю, в основном жена ездит. По мелочи и не вспомню уже, радиатор основной и кондея тоже менял когда то. В любом случае, все чеки на запчасти, где то лежат

Мое мнение-Двигатель не самое слабое звено у wj

З.ы. прошу прощение за орфографию, пишу в пробке с телефона...

[Толстый]

Чтото подсказывает, что пробег был скручен на сотню.. полторы.

Рановато как то коробка да и цепи под замену пошли.

[antonino]

Чтото подсказывает, что пробег был скручен на сотню.. полторы.

Рановато как то коробка да и цепи под замену пошли.

Цепи я для кучи заменил, чтобы больше не лазить, они еще норм были.

А коробас я сам под убил, когда в раскачку выезжал из болота и перегрел чутка!

[denis107]

Константин,знаешь почему я с таким трепетом рассуждаю на эту тему.

Все свои машины, а у меня их было не мало)

Ни одной не продал в предсмертном состоянии,старался до последнего следить,не смотря на то, что через неделю собирался продавать.

На меня все в семье всегда ругались,ну вот очередной подарок кому-то приготовил)

Конечно все зависит от человека.

Денис,а вы свой двигатель потом капиталили или это не имела смысла,брали б/у?

Пытался, но дешевле и проще найти живой б/у, просто не надо торопиться.