Перейти к содержанию

Jeep Compass 2017+ MP


Естествоиспытатель

Рекомендуемые сообщения

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, peugeot сказал:

А кто, вообще сказал, что снятие крюков, это recall завода изготовителя? Все официальные, recall, можно проверить, на официальном Jeep, по vin. Вот и вопрос, как НЕ снятие крюков, может повлиять на заводскую гарантию, во всём мире они с крюками - это же их изюменка.

После того, как я вчера отказалась, сказали, что передадут это инженеру по гарантии. Сутки прошли, он со мной так и не связался.

Не думаю, что они меня с гарантии снимут. 

 

Крюки стоят только у меня, потому что авто 2017?

325
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Irina* сказал:

Просто это моя безопасность. Не хочу застрять гденить в горах за 2тыс км из-за того, что машина встанет. От того, что она на гарантии, там мне толку не будет никакого.

Просто так, чтоб дилер совсем оговаривал, раньше не было, вот интересуюсь, как у джипа, и меняет ли хоть кто нибудь масло. 

Зы. благодаря моей регулярной диагностике и межсервисной замене масла, мой спортейдж до 100тыс прошел без задиров, с идеальным мотором и ходовой. А я всегда была спокойна, что авто не подведет:rolleyes:

Машину с АКПП буксировать, тем более дёргать за крюки нельзя.

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 минут назад, Irina* сказал:

 

 

Крюки стоят только у меня, потому что авто 2017?

Это Вам повезло, потому что, ВЫ её так долго хотели.:D

Изменено пользователем peugeot
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Acovant сказал:

Машину с АКПП буксировать, тем более дёргать за крюки нельзя.

А кто вам это сказал? А я думал, что они для этого и предназначены, по крайней мере на GH много кого за них вытаскивал.

23 минуты назад, Irina* сказал:

Просто это моя безопасность. Не хочу застрять гденить в горах за 2тыс км из-за того, что машина встанет. От того, что она на гарантии, там мне толку не будет никакого.

Просто так, чтоб дилер совсем оговаривал, раньше не было, вот интересуюсь, как у джипа, и меняет ли хоть кто нибудь масло. 

Зы. благодаря моей регулярной диагностике и межсервисной замене масла, мой спортейдж до 100тыс прошел без задиров, с идеальным мотором и ходовой. А я всегда была спокойна, что авто не подведет:rolleyes:

Это говорит, об отношении людей к своему авто.

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, Acovant сказал:

Машину с АКПП буксировать, тем более дёргать за крюки нельзя.

Кто ж её дёргать будет:facepalm:. Они мне исключительно для красоты!!!! 

325
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Это сказал мануал.

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Acovant сказал:

Это сказал мануал.

А в жизни,всё по другому оказывается. Опыт.

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Разумный баланс нужен во всем;) 

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, Irina* сказал:

мой спортейдж до 100тыс прошел без задиров, с идеальным мотором и ходовой

У Вас на киа разве алюсиловый движок??? Какие задиры на 100тыс?

я предыдущий wk, дизельный на 140 продал - с идеальным движком, причём масло менял только по регламенту - раз в 20 тыс.

На 3.6 - строго по регламенту - раз в 12 тыс.

 

Меня, честно говоря, удивляет, когда говорят (или пишут), что "я менял масло каждые 7тыс. км....

Какой смысл на джипе так часто менять масло??? Камрады, поправьте если не прав!

 

Движок - миллионник, или полумиллионник... ЗАЧЕМ менять масло в 2а раза чаще???

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, MezzoForte сказал:

У Вас на киа разве алюсиловый движок??? Какие задиры на 100тыс?

я предыдущий wk, дизельный на 140 продал - с идеальным движком, причём масло менял только по регламенту - раз в 20 тыс.

На 3.6 - строго по регламенту - раз в 12 тыс.

 

Меня, честно говоря, удивляет, когда говорят (или пишут), что "я менял масло каждые 7тыс. км....

Какой смысл на джипе так часто менять масло??? Камрады, поправьте если не прав!

 

Движок - миллионник, или полумиллионник... ЗАЧЕМ менять масло в 2а раза чаще???

Ну говорю же, jeep у меня первый, не в курсе его движка пока что)) Упустила, буду изучать матчасть:blush:

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Авилон отжигает. Они мне телеграмму прислали, что я должна предоставить машину на отзывную компанию

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, Irina* сказал:

Авилон отжигает. Они мне телеграмму прислали, что я должна предоставить машину на отзывную компанию

Продолжение следует.........:D

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, Irina* сказал:

Авилон отжигает. Они мне телеграмму прислали, что я должна предоставить машину на отзывную компанию

Ирина ........

 

Jeep_Крюки.jpg

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Продолжаю. Позвонила своему менеджеру по продажам. Он сказал, что вся первая партия шла с крюками, у всех их сейчас снимают, а вместо этого ставят усилитель бампера, которого у нас как оказалось нет. По Российскому законодательству вышло, что при наезде на пешехода эти крюки создают опасность и т.д. и т.п., а усилитель в бампере смягчает удар при наезде.

Учитывая то, как у нас работает экстренная система торможения (уже испытала), думаю что можно ездить и так:D

На вопрос компенсации за снятые крюки сказал, что надо писать в крайслер. 

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Давайте определимся с возможностью демонтажа? Крюки съёмные или приварены?

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, MezzoForte сказал:

Ирина ........

 

Jeep_Крюки.jpg

Мдаааа.... 

Только что, Jeep_OK сказал:

Давайте определимся с возможностью демонтажа? Крюки съёмные или приварены?

Не знаааю...

В воскресенье в мэйджор поеду, попрошу чтобы они посмотрели, что с моими крюками. И заодно поинтересуюсь про отзывную

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

а про recall - так это надо у Андрея (up6) спросить.. или у Вани-Лунного Пчёла (если он там не забыл как это делается...) )))))

 

А на сайте можно флеш-моб замутить)

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
10 минут назад, Irina* сказал:

На вопрос компенсации за снятые крюки сказал, что надо писать в крайсле

Какая компенсация??? Вы о чём... Спросите у Лунного Пчёла - он быстро расскажет как вообще вернуть машину)))))))

Наводка...:- Вы купили машину потому что Вам понравились крюки. Вы оценивали внешний вид на 500 тыс. руб из-за этих крюков.

Теперь Вам говорят, давайте снимем крюки и привяжем подушку - так типа пешеходам будет безопаснее!

 

Спросите про номер реккола! Когда вышел...

"По Российскому законодательству вышло, что при наезде на пешехода эти крюки создают опасность" - Какая статья, какой пункт, что буксировочные крюки запрещены??

Изменено пользователем MezzoForte
0
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Acovant сказал:

Машину с АКПП буксировать, тем более дёргать за крюки нельзя.

И.е. за крюки нельзя, а если вкрутить проушину в бампер, то можно?

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Irina* сказал:

Не знаааю...

В воскресенье в мэйджор поеду, попрошу чтобы они посмотрели, что с моими крюками. И заодно поинтересуюсь про отзывную

Если вкручиваются как обыкновенные буксировочные проушины, то выкручивать и и смело ехать на реколл (если он реально существует), нет крюков - нет проблемы, 

главную проблемы Вы устранили самостоятельно, а что с крюками Вы будете делать в дальнейшем дело сугубо Ваше, может Вы их на цветмет сдадите.

0
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хм, мне эти крюки дюже нравятся, жаль будет, если их запретят и следующие партии Компасов приедут без них.

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Bombardier сказал:

И.е. за крюки нельзя, а если вкрутить проушину в бампер, то можно?

Если дёргать, то оторвёте проушину...) Где-то тут фотки были) Потом замучаетесь вытаскивать обломки)

Дёргать вообще не рекомендуется )))

 

А буксировать - в инструкции сказано, что нельзя)

Проушина нужна, чтобы на эвакуатор загнать.. или чуть-чуть до сервиса доехать...

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Jeep_OK сказал:

Давайте определимся с возможностью демонтажа? Крюки съёмные или приварены?

Они съёмные, каждый на двух болтах прикручены, как раз в тот усилитель, которого как бы нету. 

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Bombardier сказал:

Хм, мне эти крюки дюже нравятся, жаль будет, если их запретят и следующие партии Компасов приедут без них.

Странно, что на Компасе вообще крюки прокатили, где-то кто-то что-то не доглядел...На Ренегейде их сразу зарубили.

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Jeep_OK сказал:

Странно, что на Компасе вообще крюки прокатили, где-то кто-то что-то не доглядел...На Ренегейде их сразу зарубили.

В Авалюксе стояли с красными крюками (если я не ошибаюсь), пока тот не стал Развалюксом....

 

У меня крюки спереди - что-то ничего не слышно про отзывную...

 

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, MezzoForte сказал:

В Авалюксе стояли с красными крюками (если я не ошибаюсь), пока тот не стал Развалюксом....

Ренегейды? С крюками не видел.

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Jeep_OK сказал:

Странно, что на Компасе вообще крюки прокатили, где-то кто-то что-то не доглядел...На Ренегейде их сразу зарубили.

Ну где-то, так. Только в юбке бампера, даже нету прорезей под них, а заглушки не съёмные, одно целое с юбкой, т. е. с завода не предусмотрено.

0
Автомобиль: ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Jeep_OK сказал:

Странно, что на Компасе вообще крюки прокатили, где-то кто-то что-то не доглядел...На Ренегейде их сразу зарубили.

На KL Trailhawk есть крюки, они не пишут, чтобы у них снимали их. На WK2 тоже есть на новых Трейлхоках.

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Jeep_OK сказал:

Ренегейды? С крюками не видел.

Помоему - да..... Он даже мне понравился изза них...

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Jeep_OK сказал:

Ренегейды? С крюками не видел.

У нас- нет, не амологированы, в Европе и у пендосов, все с ними.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 223 гостя (Посмотреть всех)

    • пэнкроф
    • Dli
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.