Перейти к содержанию

Подсветка кнопок


Vlad_By

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: JEEP Compass 4WD 2013
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, кнопки подогрева сидений и ESC OFF должны подсвечиваться ? 

Как-то сегодня обратил внимание, что их в темноте не видно, из этого блока подсвечена только аварийка. Стал мучатся мыслями, а подсвечивались ли они раньше ? После включения подогрева - значки на кнопках светятся, а вот должна ли быть там "габаритная" подсветка как на всех остальных кнопках в салоне ?

Compass 2013

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

должны... по этой причине частенько меняют блок кнопок

Опубликовано

должны!! 

но менять не обязательно

Мы так их перепаиваем))

3
Автомобиль: JEEP Compass 4WD 2013
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

ясно, спасибо, буду смотреть лампочки

смутило, что все сразу пропали

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

должны!! 

но менять не обязательно

Мы так их перепаиваем))

это отличная новость... продолжайте в том же духе, но не забудьте паяльник выключить из розетки

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,

А у WK перепаиваете? 

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите стоимость пожалуйста.ставите лампы или диоды.и в цвет родной попадает?

Изменено пользователем murey
Опубликовано

Подскажите стоимость пожалуйста.ставите лампы или диоды.и в цвет родной попадает?

Ставим лампы. Цвет один в один. Если ставить диоды,что тоже мы делаем,цвет уходит в густонасыщенную зелень....этакий кетайский цвет )))))

замена ламп со снятием-установкой всех полосок и климата +стоимость ламп и фильтров =3тыр

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Понятно.а сколько по времени занимает.и 3000₽ это без скидки?

7
Автомобиль: Grand Cherokee WH
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я ставил диоды белого света, 12 В. Цена вопроса 100 р. и 2 часа времени с перерывом на пиво. Год работают без проблем.

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

Ставим лампы. Цвет один в один. Если ставить диоды,что тоже мы делаем,цвет уходит в густонасыщенную зелень....этакий кетайский цвет )))))

замена ламп со снятием-установкой всех полосок и климата +стоимость ламп и фильтров =3тыр

"....и климата + стоимость ...... и фильтров..."

А климат причём? И что за фильтры? Вопросы не спору ради ,а интересу для. :blink::flower:

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

"....и климата + стоимость ...... и фильтров..."

А климат причём? И что за фильтры? Вопросы не спору ради ,а интересу для. :blink::flower:

Климат притом,что панель его управления тоже подсвечивается

Фильтры это колпачки на лампочки,без них(если хочешь попасть в нужный цвет) никак

вот пример,это родные с колпачками которые были

post-9528-0-89811300-1480153258_thumb.jpg

А такие длинненькие +новые колпачки,стали,только без петрончиков,они не нужны

post-9528-0-28172000-1480153275_thumb.jpg

Изменено пользователем murey
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

Климат притом,что панель его управления тоже подсвечивается

Фильтры это колпачки на лампочки,без них(если хочешь попасть в нужный цвет) никак

вот пример,это родные с колпачками которые были

attachicon.gifIMG-20161126-WA0000.jpg

А такие длинненькие +новые колпачки,стали,только без петрончиков,они не нужны

attachicon.gifPodsvetka_klimata_8.jpg

Теперь ясно.Спасибо за пояснение.

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
 

А вот тогда может ещё и причину знаете? Почему у очень многих горят лампочки именно в том самом нижнем сегменте приборки? Причём одновременно,хором?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не не знаю,мне просто перепаяли, а я рядом стоял и смотрел

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Не не знаю,мне просто перепаяли, а я рядом стоял и смотрел

 

 

И фоткал незаметно :up:

  • 2 недели спустя...
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
  • 6 лет спустя...
5
Автомобиль: Jeep Compass 2006
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже поделюсь опытом замены этих лампочек.
Значит вверху где ручки нужны лампы 12-14 вольт 1.2 ватт. Я брал 12 вольт в ближашем автомагазине. По размерам 4 мм на 10 мм. У меня так было. Ещё такие лампы называются T5. Их нужно 4 штуки. Выпаиваем старые, вытаскиваем из посадочных мест и сажаем новые в обратном порядке, припаиваем. Ещё в этом модуле есть 3 лампы подсветки кнопок (кондиционер, циркуляция и подогрев зеркал), они такие же как в подсветке кнопок ниже 12 вольт 0.6 ватт. У меня все перегорели, поэтому менял все.
Внизу где кнопки с аварийкой нужны лампы 12-14 вольт минимум 0.6 ватт. Тоже брал 12 вольт - T3. Их нужно минимум 4 штуки, пятая аварийка. По размерам они 3 мм на 7 мм. Больше по длине могут не залезть под колпачёк. Эти идеально подошли. А вот их я ставил уже без посадочных мест, так как не хотел увеличивать длину всей конструкции, просто припаял к плате сами лампочки. Для справки, у оригинальных ламп посадочное место (кроватка) ширина 6 мм, а высота вместе с лампой 7 мм.

Долго не мог снять ручки ) Потом попробовал различные варианты, включая отвёртки и так далее, думал сломаю, но получилось. Значит вариант с нагревом не очень получился, хотя имеет место быть в комплексе с остальным. В общем верхние декоративные ручки снимаются просто. А вот нижние (основные) я делал так, обмотал вокруг ручки хорошей прочной верёвкой, конструкция ручки как раз позволяет это сделать (удобные выступы с 2 сторон), завязал узел, чтобы не слетала, концы верёвки тоже связал и получилась своеобразная петля (ручка) для удобного хвата. Ногами упираемся как можно ближе к краям ручки, чтобы не сломать всё остальное и резко дёргаем вверх со всей дури. Почему со всей дури, потому что по другому не слезают  Если всё правильно сделали, то не бойтесь, не сломается. Главное значение имеет не сила, а рывок. Так ручки слетают как надо. Сначала страшно, потом удовольствия полные штаны, что наконец то сняли )

 

Вот здесь ещё, почти всё как у нас - https://jeep4x4club.ru/forums/topic/28607-podsvetka/

Изменено пользователем agat344
  • 1 месяц спустя...
837
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@agat344 Сергей, поскольку вы это дело разбирали, вопрос:
- есть ли лампочки, которые в режиме подсветки светят там где кнопки "обогрев зеркал", "рециркуляция" и "кондей"? когда кнопки нажима., то они светятся но в режиме подсветки всей панели приборов нет. 

 

- на каждую ручку (которых три) сколько ламп приходится? 

- фото внизу, 2 места точно  не подсвечивает? сколько это ламп сгорело? 

 

- сколько ламп должно гореть на подлокотнике со стороны водителя, где управление подъемом стекол? у меня горит только одна - водительская. 
 

IMG_0349.JPG

Изменено пользователем sanityclause
837
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

@agat344 "... и резко дёргаем вверх со всей дури"

вверх?:D
ладно - упереться ногами, это понятно.

но дергать  "вверх"? 

837
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

что, никто не подскажет скока ламп не горит?

628
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

@sanityclause Александр, что-то мне подсказывает, что Ваш блок управления климатом один-в-один должен быть как у Додж Калибра, а по его ремонту информации не в пример больше, например здесь Подсветка блока климата Додж Калибр - ТРС-Моторс (trs-motors.ru)

И если я правильно понял - за левую часть отвечает только 1 лампа...

Четыре больших и три маленьких лампочки отделяют нас от счастья

 

Всех благ.

837
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

спасибо!

все равно доберусь до ламп.

сфотаю все. как там в наших Компасах. 

и оставлю легаси для следующих поколений :lol2:

 

поглядел как отключить принудительное включение кондея при обдуве лобового и там вся эта наша шняга в сборе сфотографирована! терь понятней стало .. 

Изменено пользователем sanityclause
327
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
В 03.12.2023 в 22:58, sanityclause сказал:

сколько ламп должно гореть на подлокотнике со стороны водителя

 

Левая дверь водителя, центральная консоль, правая дверь передняя.

На задних дверях - кнопки стеклоподьемников тоже подсвечиваются.

 

Единственное -  ступил:  не посмотрел, сколько клавиш стеклоподьемников подсвечивается, когда включена блокировка пассажирских стеклоподьемников.

 

IMG_20231207_175619.jpg

IMG_20231207_175547.jpg

IMG_20231207_175512.jpg

628
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Gosudar сказал:

Единственное -  ступил:  не посмотрел, сколько клавиш стеклоподьемников подсвечивается, когда включена блокировка пассажирских стеклоподьемников.

 

Задние точно не подсвечиваются, если блокировано.. 😁

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Gosudar сказал:

 

Левая дверь водителя, центральная консоль, правая дверь передняя.

На задних дверях - кнопки стеклоподьемников тоже подсвечиваются.

 

Единственное -  ступил:  не посмотрел, сколько клавиш стеклоподьемников подсвечивается, когда включена блокировка пассажирских стеклоподьемников.

 

IMG_20231207_175619.jpg

IMG_20231207_175547.jpg

IMG_20231207_175512.jpg

Блок над селектором-который  с  аварийной кнопкой, красиво-таки светится! А у меня только аварийная кнопка светится. Дмитрий, есть мысли, куда мне глянуть? Или нехрен тут думать и сразу разбирать ?

327
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

Сразу разбирать.

Паяльник, тонкие музыкальные пальцы и головка на 8 в помощь.

_https://www.drive2.ru/l/611972779931098577/

 

Лампочки искать по ключевому слову - H39-12005

ну или диоды, с ними не подскажу.

 

Сам блок при монтаже я закручиваю только пальцами, это поможет в последствии открутить. Я за три года, два раза уже туда лазил.

 

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Gosudar сказал:

Сразу разбирать.

Паяльник, тонкие музыкальные пальцы и головка на 8 в помощь.

_https://www.drive2.ru/l/611972779931098577/

 

Лампочки искать по ключевому слову - H39-12005

ну или диоды, с ними не подскажу.

 

Сам блок при монтаже я закручиваю только пальцами, это поможет в последствии открутить. Я за три года, два раза уже туда лазил.

 

Спасибо большое, Дмитрий! Прошлый год как раз лазил туда. Матерился много и громко. Всё-таки  у японцев алгоритмы и конструктив получше и попроще разбирать. Ну так по-дурацки эти две гайки расположены!

И чО этим лампочкам не горится спокойно? Нет же, им перегореть хоЦЦа! 

Придётся опять вспоминать прошлогодние матюки …..:tommy:

837
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
17 часов назад, Gosudar сказал:

Лампочки искать по ключевому слову - H39-12005

 

это лампы для нижних кнопок, праильна? 

я так понял наверху два типа ,  Т3 и Т5, разной толщины и длинны. 

 

 H39-12005 больше похожа на Т3, судя по мощности

Изменено пользователем sanityclause

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 222 гостя (Посмотреть всех)

    • up6
    • Valery Gruzdev
    • Vlad57
    • xmo97
    • ilnur55
    • Seman3
    • santab
    • DS2999
    • perumov81
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.