Перейти к содержанию

Ошибка P0700


mamyka135

Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Василий, спасибо. Я иногда очень жалею, что переехал из Новосиба в Омск :) Сегодня замерю уровень еще раз. Переживаю, что нужно будет лезть в коробку.

Причем, заглушишь/заведешь и всё норм, через некоторое время ошибка пропадает....

Изменено пользователем Speaker
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

записался на диагностику, но днем снимал аккум, ошибки не высвечиваются. Так что диагностику отложил. Знаю, что есть ошибки 138 (лямбда), 700 (общая трансмисии) и появлялась один раз 1687, хз что это.

4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WJ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Поиск рулит! 1687 это "нет сигнала от щитка приборов".

Если разово, то просто глюк! У меня лично люк порой глючит, или печка не переключает раза 2 в год. Заглушишь, подождешь 2 мин и все нормально!

Лямда Бош хорошо встает, 6601 кажется, и еще какая-то, забей в Яндексе номер оригинала - вылезут все аналоги! Подходят - проверено. По диагностике отпишись - какие ошибки!

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Это всё я нашел, напрягает только р0700, и лямбда, может ли это из за забитого каталика? Что то мне кажется, каталики забиты напрочь.

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Тут смотреть нужно) Каталики не долго выбить!


А по коробе похоже на блок соленоидов!Ошибку надо смотреть!

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А по коробе похоже на блок соленоидов!Ошибку надо смотреть!
 

Похоже на то, лампы ЗХ не горят.

4
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WJ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тут смотреть нужно) Каталики не долго выбить!

А по коробе похоже на блок соленоидов!Ошибку надо смотреть!

Я когда свою проблему решал по АКПП, пробовал донорский блок (донорский оказался не рабочий) - Короба вставала в аварийный режим и ехала только на 3-й передаче, не переключала вообще!

Если тут трогается со второй (не знаю как автор определил передачу) и при этом переключает передачи, то не факт что блок!

Соглашусь! Нужна диагностика!

А По каталикам тоже согласен, по ним если не ошибаюсь своя ошибка! Дырку в нем сделаешь потом не запломбируешь, тем более машина говорит что не работает конкретный датчик, логично и дешевле его и поменять и не лезть в дебри!

У меня и приятеля так и было замена лямды вылечила ошибку!

Изменено пользователем vasilii660
  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 1999
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Может кто подскажет. У меня jeep grand cherokee wj 4.7 1999года, проблема с коробкой была, попалась иногда при сильном наборе и сбросе газа, подумал не страшно...может так адаптируется коробка....а недавно коробка начала вставать в аварийный режим (не понятно ...но где-то 2-3 передача). Сегодня вообще стали сильные пинки и дергается встаёт в аварийный режим и больше 60км не едет...думал до дома не доеду. Встаю, выключаю, потом завожу и все норм, но не на долго. Масло недавно менял..но немного перелил лишка, думаю не страшно. Самодиагностика показала ошибки р0700…р1281..р1391. Но на приборке не горит ни какой чек о перегреве коробке. Может кто посеветует решение?

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 1999
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ,подскажите какие самые лёгкие варианты неисправности АКПП можно проверить и ваще откуда начинать копать и куда? Заранее благодарен!!!

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

@nsa222, однозначно к сканеру подключать и выявлять ошибки коробки...самодиагностика их не видит

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 1999
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда до завтра 6.01.2016 выйду на работу и почитают.Отпишусь сразу же!!!

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

@nsa222, я тебя понял...отпишись по ошибке...придумаем как ее решить

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 1999
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Снова выезжал до магаза,но и на холодном только 1 и 2 включает 3 и тут же выплевывает.С 1 на 2 с пинком переключает и на R тоже пинок.

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

@nsa222, говорю же считай ошибки

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 1999
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Почитал сканером ошибки...вообщем Р0735 Неправильное передаточное отношение для передачи #5 трансмиссии. 

и Р0734 Неправильное передаточное отношение для передачи #5 трансмиссии. Подскажите с чего начать?

Еще и печка сломалась...заслонка опять полетела. как то нужно ее починить. Но это все не так страшно...главное коробку починить!!! 


Гм, а я почему то был уверен что 3 и 4 передачи не работают....

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

@nsa222, гидроблок надо мыть

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 1999
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Следует сразу же вопрос,а как эту операцию провести безболезнено!!!

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

@nsa222, думаю тут есть последовательные описания....или в интернете...коробка у вас 45 RFE если мотор 4,7 .....по железу аналогична 545 RFE

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 1999
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня снял разъём с датчика на АКПП сзади справа по ходу движения и из него прям масло вытекло!!!Помыл продул и на место.Проехал наверно 1км все было хорошо потом опять аварийный режим.Думаю может сразу заказать этот датчик может он умер совсем???И как бы узнать как его зовут!!!Если кто знает подкиньте мысли.Заранее спасибо!!!

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

линейного давления, судя по описанию

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 1999
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Понял.Значит куплю заменю и отпишусь по изменениям.Спасибо за инфу!!!

0
Автомобиль: JEEP GrChWJ 2001 4.0L
Город: Куйбышев
Опубликовано
Опубликовано

 

Quote (cx27)
ключём коробку непрочьтёшь

P0700 с ключа считываются.

 

Лично сам с ключа считывал 0720. И успешно поборол заменой датчика выходного вала.

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

@Добрый самаритянин., может от года зависит? я только сканером выявил......ключ 0700 только выдал...хотя у нас с тобой один год.....а вот моторы с коробками разные

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 1999
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Решил начать с простого...поменял датчики местами...ничего не изменилось....почистил датчик давления (он был весь в масле, странно, откуда), думал сработало, проехал 1 км и опять аварика в коробке. Почитал еще раз сканером пишет что перегрев АКПП  температура 120С! Возникает вопрос сколько нормальная температура АКПП, кто знает? И теперь получается если перегрев АКПП, значит не работает охлаждение? С чего начать? Что посмотреть?

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 1999
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня гранд чероки wj2001 4.7 проблема такая акпп встаёт в аварийный режим при движении и дальше не работает кик даун и скорости не переключает двигается и трогаетс только на 3 или 2ой скорости. 

Подскажи, как решил свою проблему?

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

@nsa222, если коробка перегревается на приборке высвечивается надпись Транс Овер Темп.....да и на таити что ли живешь? у нас зима вроде...летом никогда не грелась.....

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 1999
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дык ниччего не пишет на приборке...это комп говорит что температура коробки 120 С. Че делать то?


Не очень то хочется лезть в коробку.....хотелось бы все вокруг проверить) 

А можно как то проверить гидроблок на рабочее состояние?

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

@nsa222, что то с клапанами в гидроблоке.....греется коробас от пробуксовки......и проверь сначала уровень жидкости


@nsa222, либо давление в магистрали.....за что отвечает насос.....


@nsa222, гидроблок иногда пока не вскроешь не видно.....однозначно уровень жидкости проверь....на прогретую на заведенную в положении нейтраль

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 172 гостя (Посмотреть всех)

    • bushmen
    • Selen
    • art_bb
    • Kofman
    • SSAG
    • Dima_81
    • DeepGreen
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.