Перейти к содержанию

"Воронежские тёрки"


Metiz

Рекомендуемые сообщения

47
Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

я слыхала. кст заказала и оплатила. :blush:

20
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke WH 3.0 CRD
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

сегодня четверг, встреча будет?

6
Автомобиль: GRAND CHEROKE ZJ 94 5.2
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

привет всем!!! тут такая штука НИВОВОДЫ нам типо вызов бросают :crazy: :crazy: :crazy: хотят посмотреть как куча жипов в болоте тонут :crazy: :crazy: :crazy:http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=503148&page=127 :gun_smilie: :gun_smilie: :tanksmile: :tanksmile: :tanksmile:

6
Автомобиль: GRAND CHEROKE ZJ 94 5.2
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

давайте всеми покажим им что такое JEEP :hunter: :hunter: :vinsent::gun_smilie::tanksmile::vinsent::tanksmile:

0
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0\1993
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем!

Помогите начинающиму джиполюбителю,

мне завтра в районе обеда привезут с другого города ГРАНД ЧЕРОКИ 93Г АКПП 4Л. он не заводиться. я встречу на эвакуаторе.

Подскажите где можно достать маховик на коробку АКПП, AV 4 если не ошибаюсь, за время прибытия, и талковый сервис куда можно будет позвонить договориться и отогнать.

0
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0\1993
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

AW4(от реникса)чирокипосле 91 гв и гранд чероки 93 гв. (именно от МОПАРа)

6
Автомобиль: GRAND CHEROKE ZJ 94 5.2
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

а зачем тебе маховик????????

1
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Пашок я так понимаю тут гора желающих отстоять звание ДЖИПЕР...., Ну что кто есчо в воскресение прет на яйцемерку

:dwarf::gun_smilie: :gun_smilie: :gun_smilie: :gun_smilie: :tanksmile: :tanksmile: :tanksmile:

1
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Я предлогаю в сублту часиков так в 21.00 явстретиться на ВГУ попить кофейку и обсудить движени на воскресение,,, если у когото есть другие предложения то звоните 89518757360.... или звоните Васе,,

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

А мож сосисок пожарить на берегу ? и все обкашлять как-раз. Я собираюсь тока переобуться нуна и вперед

0
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0\1993
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

а зачем тебе маховик????????

драйф-плата называется или Flex Plate. меняли движок и поставили от другой коробки. искали причину потом только дошло. Сейчас стоит у сервиса ездить не могу не заводится, обидно когда купил машину и не можешь поездеть на ней :(

0
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0\1993
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

поставили от реникса чирокипосле 91 гв. теперь чтоб завелась нужно AW4 гранд чероки 93 гв. (именно от МОПАРа)

1
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Порвали нивоводов00)))) :gun_smilie: :gun_smilie: :gun_smilie: :gun_smilie: Но ребятам тоже респект и уважуха,они были молодцами.... Фотки выложу позже :Party2: :Party2: :Party2: :cheerleader: :cheerleader: :cheerleader: :cheerleader:

6
Автомобиль: GRAND CHEROKE ZJ 94 5.2
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

у них круто пое......ся в жиже :crazy: :crazy: :crazy: а с нами правильно им не интересно мы едим везде JEEP рулит :tanksmile: :tanksmile: :tanksmile:

6
Автомобиль: GRAND CHEROKE ZJ 94 5.2
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

я их спецом буду из говна вытаскивать тапку в пол и пополам :gun_smilie: :gun_smilie: :gun_smilie: :gun_smilie: :gun_smilie: :gun_smilie:

1
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

костик эти нивоводы тама как детишки плавали... а почему они так пишут я незнаю.(((( просто надо призновать порожения... честно я там и нив невидел)))) они вечно плавали)))) короче мы им нос утерли как щенкам.......

9
Автомобиль: GRAND CHEROKE ZJ 93 4л saab9000
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Вова Ну где обещенный фото отчет.

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

так по поводу вашей покатухи с ниваводами прочитал на форуме СД пишет Лёха :

 

Я вчера так не полез ток по пескам полазил ну и ребят вытаскивал. Просто я знал что там очень глубоко местами и сразу одел телепузики вот и ходил с тросами чиплял всех а так было весело нивки ломались как орехи, хотя один чирокез тоже не плохо испытал судьбу 3 раза проехал по этим говнам, а на четвёртый разбортировалься оторвал порог и бампер было весело.

 

 

 

И в итоге поговорив с народом! кто там был, стало понятно, что ниваводы в основной массе стояли на полянке и понтовались!! а ездить по грязи они боятся ,машина ломается!!! они тока языком чесать могут и усё!! :flood:

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Серег , про колесо и порог ты синий имел ввиду??? :crazy:

 

Серег, ПРО КОЛЕСО И ПОРОГ ТЫ СИНИЙ ИМЕЛ ВВИДУ :crazy: ИЛИ ЕШО КОМУ ПОСЧАСТЛИВИЛОСЬ??? ЧТО КАСАЕТСЯ ПОРОГОВ ТО МЫ ИХ ДАВНО ПОКУШАЛИСЬ ОТОРВАТЬ И ВСЕ НИКАК. ПРАВДА ОСТАЛСЯ С ДРУГОЙ СТОРОНЫ , ПОХОЖ ДО СЛЕДУЮЩЕГО РАЗА :hands:

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Лёха я не знаю!!! меня там небыло!!!! мне в суботу на соревнованиях грязи хватило!)) я просто процитировал Лёху который был с вами на патриоте !!

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

А тады про нас с Антохой 653 .Кстати нивоводы неправду говорят что джипы сидели а нивы ехали сам знаешь возможности пендосовских машин нивы недоезжали даже половину пути по говнолину где мы пролазили либо не пролазили , а так люди в общении приятные (не только нивоводы) :alko2:

 

Как баня Паш??? :hands::alko2: :alko2: :alko2:

1
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Блин читал ща коменты от ниваводов и был в ужосе((( такой бред пишут да и есчо обсирают нас как хотят(((( хотя всё было наоборот...... надо что то делать!!! Турпеть такие выходки нельзя.......

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Поздравим Пашу SKY с приобретением нового друга или члена семьи !! правельно наверное в обоих случаях!)))) :alko2: :alko2: :alko2:

 

фото прилагаются!!

 

 

 

 

http://bvf.ru/forum/attachment.php?attachmentid=1641671&d=1324402946

4
Автомобиль: WG 2.7 CRD
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем. Парни, на нивоводов внимание не обращайте))). Если кататься то вместе и весело а если писками мерятся, то это не тот случай. Молодцы нивоводы, порвали всех джипов. Значит нива лучший автомобиль!!!! Ура.

PS:Кто-нибудь хочет поменять джип на ниву? А наоборот? Думаю да))))

9
Автомобиль: GRAND CHEROKE ZJ 93 4л saab9000
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

+10000 :hands: :hands: :hands:

4
Автомобиль: WG 2.7 CRD
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ездил сегодня с СД на купели. Угрохал раздатку на Рэнге. На заднем ездил нормально. Передний мост включил(когда забуксовал) на 1500 оборотов -удар(вошла в зацепление) и п....ц. Домой доехал с цокотом скрежетом и шумом. Раздатке хана. Настрою тоже. Говорят ошибка при сборке. Вилку наоборот поставили вот и недовключалась,и включилась на оборотах.(((( еще на пару месяцев(((. Зато Гранда сделал. Ташкент. И главное работает.))))

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

С грандом поздравляю! По поводу раздатки не горюй мож подберем че у меня есть кое какие железяки от раздатки

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 1 анонимный, 114 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 79708
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Что смотрим на Wrangler при проверке перед покупкой

      Комплексную диагностику Jeep Wrangler чаще всего заказывают перед сделкой или сразу после неё, чтобы понять фактическое состояние машины. За один заезд в ТРС-Моторс собираем полную картину без разборки: ходовая на подъёмнике, все технические жидкости, электрика, навесное и тормоза.

      По ходовой проверяем сайлентблоки и сочленения — всё, что работает под нагрузкой и со временем начинает люфтить. Жидкости смотрим на уровень и на качество: антифриз, тормозную, масло в коробке, мостах и раздатке. Так сразу видно, как за машиной ухаживали и не пинается ли автомат из-за уставшего масла.

      Почему на Wrangler текут крестовины и сальники редукторов

      Открытые поворотные кулаки с крестовинами спереди — фирменная черта мостовых внедорожников Jeep, и этот узел требует постоянного присмотра. Отдельно проверяем крестовины передних приводов и сальники хвостовика редукторов.

      Резина сайлентблоков и уплотнителей стареет от времени, а не от пробега, поэтому течи вылезают даже на аккуратных гаражных машинах с небольшим километражом. Смотреть тут нужно именно по факту, на глаз состояние не определить.

      Стрекот из-под капота на моторе 3.6 Pentastar

      На версиях с мотором 3.6 Pentastar отдельно оцениваем газораспределительный механизм. Из-за конструктивных особенностей здесь со временем изнашиваются рокеры, а следом повреждаются кулачки распредвалов, отсюда характерный стрекот сверху.

      Поэтому мотор обязательно слушаем на холодную, а при подозрениях заглядываем под клапанные крышки и оцениваем состояние узла вживую. Один звук на прогретом моторе полной картины не даёт.

      Реальный пробег, дренажи и итоговый список

      По электрике главный вопрос — реальный пробег. Подключаем сканер, опрашиваем блоки через wiTECH и разбираем обмен по цифровой шине: скрытые дубли в блоках управления и параметры в реальном времени показывают, скручивали ли километраж и где некорректно отключали заводские системы.

      По кузову проверяем дренажи. Забитые отверстия пускают воду в салон, а от неё выходит из строя электроника, поэтому чистые дренажи — не мелочь.

      Вся проверка занимает два-три часа в зависимости от состояния машины. На выходе владелец получает полный список дефектов, по которому легко прикинуть вложения и аргументированно торговаться при покупке. Тормоза при этом смотрим без компромиссов: оцениваем износ дисков и колодок, чтобы на скорости руль не бил, а при торможении не свистело.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...