Куплю Диз топливо для себя

[phobos]

Одноклубники, доброго времени суток.

Может кто поделится проверенным человеком, продающим Диз топливо в розницу? Район ЮЗАО.

Для постоянного обращения по мере опустошения бака.

Изменено 4 февраля, 2017 пользователем phobos

[Толстый]

СВ рация, 15 канал, дальнобои с удовольствием продадут.

Корефан на сантафе только так и заправляется.

[phobos]

В Москве полно спец техники катается, они надежней поставщики.

[dzdm]

Иногда продаю по 50-70литров,соляра в канистре слитая из бака, азс тнк,газпром...

[Томомболо]

@phobos, 

Какие они к черту поставщики? У них у всех JPS контроль. Как они списывать будут?

[phobos]

Поверь, умельцы есть. Да и не у всех этот контроль.

[Томомболо]

Не. Не верю. Или концы сливай или враньё)

[phobos]

Это же русский человек, он может приспособиться ко всему, а смекалка поможет выжить. Задашься целью - найдешь доказательства, своих не сдаем.

[Томомболо]

@phobos,

Самому значит не хватает))) 

[ula615]

@phobos, 

Какие они к черту поставщики? У них у всех JPS контроль. Как они списывать будут?

Ну открою небольшую тайну, но не все! А то вдруг кто здесь из проверяющих пасется...

Ну во первых не ЖПС, а ГЛОНАСС. Данная система контролирует только перемещение машины, ну в крайнем случае включение насоса гидравлики. Все передовые системы, которые призваны контролировать работу отдельных систем КДМ (комбинированная дорожная машина), на сегодняшний день неработоспособны. И это сущая правда, я лично занимаюсь этой проблемой уже пять лет. Почему? Если вкратце, то через ГЛОНАСС, т.е. через спутник, в реальном времени передаются только координаты автомобиля и его скорость, а вся информация по КДМ (как работает двигатель - обороты, потребление топлива, на какой передачи, чем сейчас работает КДМ - отвалы, щетки, распределители) передается только по сотовым сетям, например Билайна, Мегафона. Через спутник это очень дорого и в таком объеме не реально. Ведь уборочных машин в Москве около 15000шт, а еще в области и по всей стране. Но по сотовым сетям тоже не бесплатно, надо платить за каждую машину. А в госбюджете на это не предусмотрено бабла. Поэтому остается только ГЛОНАСС.

Многие наверное видели, как уборочные машины бесцельно катаются по Москве, у них не опущены отвалы, они не сыпят соль, подняты щетки. Они просто наматывают километры на медленной скорости (20км/ч) по своему маршруту. Так вот КДМ на базе КАМАЗ-6520 в таком режиме (бесцельное катание) потребляет до 20л/100км. А если бы эта же КДМ работала с оборудованием (опущен отвал, работает щетка или сыпет соль распределитель), то расход был бы 45литров/100км. Так вот данный расход и списывается по путевому листу. Норма в день на одну КДМ - 100км пробега, реже 50км. Вот и посчитайте сколько имеют водители вместе с механиком колонны солярки в день. В колонне может быть 100 и более машин. 

А есть еще так называемые тротуарные самодвижущиеся уборочные машины. В Москве их порядка 300шт, может больше, есть данные что около 500. Но по факту их в Москве вообще не видно. Они либо давно сломаны, и на них нет импортных запчастей, просто денег нет на это, либо стоят на приколе. А по факту на них также выписывается солярка. Так вот, чтобы данные самоходы перемещались по городу на карте ГЛОНАСС, блок ГЛОНАССа кладется в карман и человек идет по маршруту, ведь скорость уборки на такой машине составляет 5км/ч. Вот и вся хитрость. Одно время был опыт установки видеокамер в кабину уборочной машины, чтобы можно было визуально контролировать работу, но передача тоже не бесплатная, а через сотовые сети. Поработали годик на нескольких машинах и были отключены, а потом камеры сперли, исчезли в неизвестном направлении. 

А как намотать счетчик спидометра на КДМ? Так это вообще давно уже рутинная работа каждого водителя. Когда водитель устраивается на работу на уборочную машину, он в первый же день покупает обманку, моталку спидометра, либо у электрика, либо у механика. Это уже батенька настоящий бизнес в каждом гараже. Кстати такая обманка стоит 5труб и ее водителю нужно отбить. А она также нужна, ведь неработающих систем ГЛОНАСС в месяц несколько десятков (провода отгнили, блок вышел из строя по причине повышенного напряжения), на них пишутся заявки на ремонт механиками, а пока она не сделана, машина ездит по спидометру. Ведь ремонтники из организации, которая устанавливает ГЛОНАСС, не скорая помощь. А водитель не привязан к одной КДМ, сегодня на одной, а завтра посадят на другую, вот и приходится мотать разные спидометры, оформляя путевые листы.  

Можно много говорить об этом, но как сливали солярку в госучреждениях, так и сливают....

Изменено 6 февраля, 2017 пользователем ula615

[ula615]

@phobos,

Самому значит не хватает))) 

Поэтому всем хватает...

[Northmen]

Ula615, не совсем согласен по поводу технических подробностей системы мониторинга транспорта. Я живу в Норильске, так у нас топливо воровалось в огромных количествах!!! На всех типах техники:тепловозах,тракторах, погрузчиках, самосвалах типа Белаз и просто грузовиках . Лет 5-8 назад начали ставить систему позиционирования, точнее ставили и раньше , но она стала работать и работает до сих пор. Но организована специальная служба, которая контролирует расход топлива,есть люди, которые следят за транспортом в поле, и главное, водитель несет ответственность за исправность и работоспособность системы на автомобиле! В результате купит соляру практически невозможно! Если раньше при цене на заправке 20 руб левая соляра была по 5-10, то сейчас при цене на заправке 48 левую можно поискать литров 20 - 40 по 40-45.

То есть если владельцы хотят контролировать расход топлива и исключить воровство, то это можно сделать. Но надо приложить много сил и какое то количество денег.

P.S. я тоже имею некоторое отношение к монтажу, эксплуатации подобных систем, Автограф мы эксплуатируем.

Изменено 6 февраля, 2017 пользователем Northmen

[ula615]

 

 

То есть если владельцы хотят контролировать расход топлива и исключить воровство

Поэтому я написала: в госучреждениях

[Northmen]

в госучреждениях

Ну да, без комментариев: (

Хотя автобусы, которые под администрацией, тоже под колпаком

[phobos]

В технических нюансах разобрались... Спасибо экспертам. Снова возвращаемся к моему вопросу.

[Томомболо]

@ula615,

Да при чем здесь Глосасс, GPS..? Мы не о спутниковых группировках вроде. Какая разница?

Ну может какой-то водитель на глонасил себе литров 10 на своем тракторе по дворам.. Он все-равно сольет соседу по гаражу, которого хорошо знает, все это шляпа. Масштабно воровать топливо не те времена. Если кто и ворует, то на улицу желающим не сольет, это должна быть группа лиц по предварительному сговору, включая начальника колонны(или кто там сейчас) именуемая в простонародье шайкой. Глонасить массово сейчас не очень-то просто, после широкого палева в СМИ. Да и экономия вами высчитаная, она теоретическая. Сколько жрет, сколько прет.. все это теория. На деле жрать может куда больше чем заявлено в паспорте, прогревы зимой, у кого форсунки льют и тд и тп. Больше может, меньше нет 

Реально украсть топливо водитель может если списывает по фиктивному километражу. Все остальное слезы.

Изменено 7 февраля, 2017 пользователем Томомболо

[kot1977]

На любой ЖД станции, где проводятся маневровые работы, всегда есть недорогой соляр.   А в ЖД депо тепловозном, просто море.  Меня это и спасает, я соляр на бензин меняю потом 1 к одному.

Изменено 8 февраля, 2017 пользователем kot1977

[ula615]

 

 

Он все-равно сольет соседу по гаражу, которого хорошо знает

Вы ответили на свой вопрос... где надо иметь хорошие знакомства

[phobos]

Поставщик найден, спасибо за помощь.