Хромированные диски с пластиковыми накладками.

[Andrey M]

Автомобиль Dodge Nitro. Решил я приобрести отдельный комплект колес для лета. Но на Nitro 100% подходящие варианты дисков по разумной цене найти проблематично. В итоге, за недорого, нашел и приобрел комплект дисков для Liberty KJ. Отличия от стандартных дисков такие: размер 7х17 ЕТ 37 против 8х17 ЕТ 35, и центральное отверстие на 1 мм меньше. Расточить DIA на 1 мм, мне кажется, не проблема. Диски оригинальные, код по каталогу: 52109979AA

Особенно мне понравилось, что диски хромированные, т.к. будут, даже лучше чем оригинальные, сочетаться с остальным хром-пакетом установленным на авто.

Каково же было мое удивление, когда оказалось, что хром - это пластиковая накладка! Я о таких раньше не слышал. К тому же, у одного из дисков эта накладка была отклеена: 

Вот так диск выглядит с обратной стороны с накладкой:

Встал вопрос чем надежно приклеить эту накладку, чтоб она не отвалилась в тяжелых условиях эксплуатации? Эпоксидка хрупка, строительный клей не обеспечит хорошей адгезии с такими гладкими поверхностями. По запросам в поисковиках, понял, что такое исполнение оригинальных хромированных дисков вполне распространено для американских концернов. Инф. о проблеме подобной моей нашел только на одном форуме: http://www.chrysler-pacifica.ru/forum/index.php?/topic/1439-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2/page__fromsearch__1

Но и там сказано обтекаемо, что  клеить надо "на герметик-клей".

М.б. у кого-то есть опыт в решении подобной проблемы? Хотелось бы узнать конкретную марку клея, который справится с этой задачей.

[up6]

задача интересная, но слежу за темой уже лет 10 и ни у кого пока не вышло, такая проблема с крайслеровскими дисками есть, на РТ круизерах, Пацификах и еще паре моделей

[Van777]

Зачистить, хорошо обезжирить, купить клей-герметик для авто стекол (черный), идет в тубах под пистолет. Им вклеивают стекла в авто. Заклеите так, что потом никто зубами не отгрызет! Даю гарантию, не такие вещи по тюнингу клеили, спойлера, накладки, молдинги. У меня на Коммандере на крыше габаритные огни им наклеены.

[Andrey M]

Зачищать диск нужно шкуркой для придания шероховатости или можно просто очистить от старого клея? Дело в том, что под накладкой диск имеет вполне приличный вид. Похоже, покрашен порошковой краской цвета серый металлик. Я думал, если эти накладки долго не проживут, то остается вариант - отрвать их и продать серые диски) А если заматовать, то потом, только пескоструй и перекрас...

[Van777]

Если покрытие не нарушено, нет окислов на алюминии, можно обезжирить и клеить. Когда вклеивают стекло в авто, никто кромку кузова не матует, достаточно хорошо обезжирить. Но надо иметь ввиду, что снять их потом будет очень проблематично, наверное только выламыванием по кусочкам. Стекла то вырезают струной.

[Andrey M]

Спасибо, за консультацию! Буду искать герметик для авто стекол.

[up6]

у меня не получилось... может плохой клей для стекол был

[S@нек]

Плюсую за клей для стекол. Как тот, кто занимается вклейкой стекол, в т.ч. и на грузовых Вольво(это на работе бонусом в свои обязанности слесаря взял, т.к. ранее работал на стеклосервисе).

Но! Есть одно но!

Надо брать не просто клей, а комплект для вклейки.

Он содержит клей, праймер и иногда обезжирку.

Порекомендую Вюрт, чтоб уж наверняка. Можно липкую моль, но попадалась два раза подделка(через полгода стекла отпали и клей раскрошился)!

Выше написали, что рамку кузова авто не матуют под стекло, но это не так. Глянец с краски сбивают очень мелкой наждачкой. То же делают и с шелкографией стекла(возможно приходилось видеть царапины изнутри стекла по краям на некоторых авто после замены, когда жопорукие вклейщики использовали крупную наждачку).

Вот и здесь, надо все отмыть и в местах склейки заматовать обе поверхности.

После этого их обезжирить и нанести праймер. После этого нанести герметик на одну из сторон и, плотно прижав, соединить обе части.

Делать надо в тепле и клей лучше подержать на батарее немного – руки спасибо скажут, когда давить будешь из пистолета))

Если что не понятно – спрашивай.

[flyinghollander]

И в довершение притянуть накладки нейлоновыми стяжками (как с колпаками поступают, чтоб не потерять), тогда уже совсем наверняка!

[S@нек]

Если все четко сделать, то никакие стяжки не понадобятся.

[Andrey M]

И в довершение притянуть накладки нейлоновыми стяжками (как с колпаками поступают, чтоб не потерять), тогда уже совсем наверняка!

Стяжки - это край, даже для железных дисков. Скоро будут красить хлопуху со снятием стекла. Заодно со стеклом, и колпак приклеят.

Может кто в курсе, где в СПб рассверлить центральное отверстие?

[S@нек]

А оно точно не лезет? Сколько оно?

[Andrey M]

Потинф. в сети для Nitro dia=72,6 мм. Для Liberty - 71,6 мм.

[SASQUATCH]

сколько было у дивлений, у владельцев новых Cadillac SRX2 что их новенькие "премиальные" лухари кроссоверы обуты в тапки с пластиковыми хромучими колпаками 20" радиуса    

[tracker99]

 

 

20" радиуса

Они бы еще сильнее удивились , если бы узнали  что 20" - это не радиус , а диаметр . 

[Alex1971]

 

 

7х17 ЕТ 37 против 8х17 ЕТ 35,

Эти диски на 1см глубже в арку утопятся и на 1.5 см наружу вылезут.