Перейти к содержанию

Неудобный задний диван WH


Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: Commander 4.7 my2008
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, владельцы WK/ WH.

 

Рассматриваю к покупке данный авто. Но, для меня одним из сдерживающих факторов к этому шагу является как ни странно посадка на заднем диване. Он получается только для детей или бабушек. Для взрослого посадка по схеме колени у ушей (в свое время смеялся над X5 друга из-за этого). Представляю каково там будет на дальних перегонах. В связи с этим вопрос - кто нибудь пытался приподнять подушку, чтобы исправить ситуацию. Или это неизлечимо, и всегда есть отговорка - "Я там не езжу".

54
Автомобиль: Camry XV50
WH 4.7 Limited - был
Город: Орехово-Зуево
Опубликовано
Опубликовано

приветствую.
проблема заднего ряда больше в том что сама сидушка короткая, а не пол высокий. товарищи ростом под 1.9м сидели сзади и им было нормально.
приподнимать...не уверен что это даст больше комфорта ввиду того что в чирокезах не самые высокие потолки. имхо

8
Автомобиль: Commander 4.7 my2008
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Узкая сидушка не приведет к том, что сидишь как на полу. В Коммандере совершенно другая посадка. Можно сказать эталонная. В Чироки КК/ KJ, если придираться, то можно сказать похуже Коммандера. Гранд WH ИМХО самый не удобный. 

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3
7 2005
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Ну х.з. 2 ребенка 6-7 лет 1300 км выдержали без проблем(им даже очень понравилось),а до этого 1 друг-алкоголик 1500 км просидел и не устал ни разу

36
Автомобиль: WJ 02 Lim 4.7
Крайслер 300м
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

То же самое на вжике. ((

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

Интересно кто нибудь задумывался о том как сделать что бы спинка задних сидений имело еще одно положение более лежачее.?

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кроме того, что бывает низкое расположение подушки задних сидух, очень часто параллельно ещё и присутствует проблема низкого расположения передних сидух, ввиду чего задним пассажирам попросту некуда вытянуть ноги. У меня есть СиАрВи - 1, в которой сзади идеально сидеть хоть 2 -х метровому. Так в ней помимо возможности регулировки спинок задней сидухи, есть ешё и механизм раздельного раскладывания задних сидух в полулежачее положение, а на СиАрВи - 3 моей сестры задние сидухи на раздельных салазках имеют диапазон смещения вперёд - назад. 

 Я на всех бывших в моих руках авто поднимаю подушки передних сидений, в том числе и для удобства посадки задних пассажиров, и по опыту могу сказать, что поднять задние подушки и откинуть задние спинки тем более в универсалах вообще "не вопрос"!

 Рекомендую присесть на задний диван в обычную Волгу, и для себя запомнить ощущения от сидения там.

Изменено пользователем Alex1971
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Надо покупать Коммандер, там такое вполне возможно и есть даже чертежи проставок  https://www.drive2.ru/l/465489793564803138/

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


. В связи с этим вопрос - кто нибудь пытался приподнять подушку, чтобы исправить ситуацию.
Да , кто-то пытался ... Но потом вырезал в крыше отверстие для голов пассажиров. Появилось новое неудобство - ветер в лицо.
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да , кто-то пытался
На самом деле, не всё так просто. Можно только приподнять заднюю часть подушки и слегка отклонить назад спинку. Тогда, если угол меж ними будет большой, то будет неудобно сидеть и тело будет стремиться съехать с сидухи, особенно если она кожанная. Можно поднять выше перед подушки сидухи и прилично отклонить назад спинку, типа как передние сидухи в авто категории Джи Ти, и ездить станет вполне комфортно. Можно просто, сохраняя угол, поднять равномерно и перед и зад, чтобы уровень задних сидух стал на уровне или даже выше передних(как на СиАрВи), вот тут всё и упирается в высоту потолка. Но по опыту скажу, что самая комфортная посадка на задних сидухах, когда они выше передних, и сидящие сзади смотрят поверх голов сидящих спереди(опять же в СиАрВи).
8
Автомобиль: Commander 4.7 my2008
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Надо покупать Коммандер, там такое вполне возможно и есть даже чертежи проставок

 

В нем как раз с этим все хорошо, посадка правильная. Но их значительно меньше из чего имеем:

 - за те что выставлены ломят цены. Например за CRD с пробегом под 200 хотят около 1М;

 - вероятность найти не упилок стремиться к нулю;


 

 


Но по опыту скажу, что самая комфортная посадка на задних сидухах, когда они выше передних, и сидящие сзади смотрят поверх голов сидящих спереди(опять же в СиАрВи)

 

Вот это именно посадка в Коммандере.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ветер в лицо.

 

Это Изменено пользователем SerB
Нарушение правил форума п.4.3.2.
8
Автомобиль: Commander 4.7 my2008
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Можно поднять выше перед подушки сидухи и прилично отклонить назад спинку, типа как передние сидухи в авто категории Джи Ти, и ездить станет вполне комфортно

 

Вот такое изменение делали. Можете поделиться подходом к реализации.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Можете поделиться подходом к реализации.
Надо перенести назад проушины опор задних спинок, и приподнять передние шарниры сидух, - это я на вскидку по памяти как на ZJ - е, просто я не знаю механизма складывания сидух на WH. Можно на разборе купить сидухи от СиАрВи со ступенчатым механизмом фиксации спинок, и перетянуть их в родные обшивы(у их спинок нет дополнительных опор на кузов, они как передние). Наверняка можно из каких нибудь передних сидух взять рамы и обтянуть их своими обшивами). Главное, что можно спокойно ездить и без задних сидух, пока занимаешься экспериментами. Можно только одну половинку снять и над ней экспериментировать.
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

что бы немного отклонить спинку сидений назад надо тогда двигать нижнюю часть вперед.. по другому походу никак .. либо пластик багажника резать там получается ступенька и спинка по ширине не проходит..

Ну а если сдвинуть сидуху вперед то тогда передние сиденье нужно будет сильнее сдвигать вперед для складывания задних сидений. Замкнутый круг блин..)

Изменено пользователем Stimon
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Гранд WH ИМХО самый не удобный.

 

Купите автобус......

36
Автомобиль: WJ 02 Lim 4.7
Крайслер 300м
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Вот на своем на днях буду этим вопросом как раз заниматься - там и посмотрим. Это я за вжика, естественно))

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Рассматриваю к покупке данный авто. Но, для меня одним из сдерживающих факторов к этому шагу является как ни странно посадка на заднем диване.
Да , это действительно довольно странно. В первый раз вижу , чтоб человек при выборе авто "загонялся" именно этим критерием. :rolleyes:

Он получается только для детей или бабушек.

Дык , в оригинальном мануале прям так и написано (том 7 , стр. 485) : - The rear seats are only for children and grandmothers.

всегда есть отговорка - "Я там не езжу".

Во-о-о-т ...  :P

 

А ещё : https:https://www.youtube.com/watch?v=EpGp701mHzs

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


в оригинальном мануале прям так и написано (том 7 , стр. 485) : - The rear seats are only for children and grandmothers.

:lol:

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

На  wj  угол наклона спинки менял очень просто - под нижние болты крепления спинки вкидывал толстые шайбы так,чтобы спинка наклонилась до упора в шторку багажника.Ездить задним пассажирам стало гораздо комфортней. :good:

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А ещё :

 

:hands: :hands: :hands:

36
Автомобиль: WJ 02 Lim 4.7
Крайслер 300м
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

На wj угол наклона спинки менял очень просто - под нижние болты крепления спинки вкидывал толстые шайбы так,чтобы спинка наклонилась до упора в шторку багажника.Ездить задним пассажирам стало гораздо комфортней. :good:

Да, так примерно и хочу. Только саму сидуху спереди тоже приподнять хочу.
  • 1 месяц спустя...
36
Автомобиль: WJ 02 Lim 4.7
Крайслер 300м
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Пока наклонил только спинку. Пассажиры уже оценили!

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

@S@нек,как наклонил фото есть ? спинка складывается, раскладывается нормально? 

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Wrangler
Jeep Grand Cherokee
Город: климовск
Опубликовано
Опубликовано

и тишинааа......

36
Автомобиль: WJ 02 Lim 4.7
Крайслер 300м
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Ой, ребята, простите – тупо забыл. Забот хватает.

Фоты так и забыл сделать. В общем, суть проста.

Снял спинки. Чуть расточил отверстия крепежных пластин, чтоб немного двинуть спинки в сторону багажника.

Потом поставил спинки на место. под передние концы крепежных пластин подложил толстые шайбы около 1см, под середины в половину, т.е. 5мм и задние концы без шайб.

Далее двинул кронштейны спинок до упора назад и притянул болты крепления.

В итоге спинки чуть отодвинулись назад и изменился их наклон в сторону багажника.

Раньше до шторки была огромная щель, а теперь только пальцы просунуть реально. Сам пробовал сидеть – стало куда удобнее. Не знаю, так же ли крепятся сиденья на виаш.

Мне осталось только приподнять передние края подж..х подушек, чтоб стало еще удобнее.


Спинки как складывались, так и продолжают это делать, ведь положение крепежных пластин с замком относительно самой спинки не изменилось.

Oleg40
2
Автомобиль: JEEP grand cherokee overland 3.0 crd
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот фото заднего дивана,как выглядит,бежевый-переставлено(отодвинуто и приподнято),случайно увидел в объявлениях о продаже авто..серый сток. 

post-21165-0-05153300-1495697319_thumb.jpg

post-21165-0-43602800-1495697610_thumb.jpg

Изменено пользователем Oleg40
0
Автомобиль: Jeep Wrangler
Jeep Grand Cherokee
Город: климовск
Опубликовано
Опубликовано

Вот бы фотки этих пластин увидеть.... B) , Не совсем понятно, крепеж на кузове не трогал?

8
Автомобиль: Commander 4.7 my2008
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вот фото заднего дивана,как выглядит,бежевый-переставлено(отодвинуто и приподнято)

 

Действительно, отчетливо видно что сидушка выше и списка наклонена. Сиденья перешивались, видимо тогда и проделали эту операцию. Попробую связаться с владельцем из объявления, может расскажет что/ как делалось.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 198 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • BeAr58
    • ZloyBes
    • up6
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.