Перейти к содержанию

Вздулось ЛКП


Dkr

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
12 минут назад, zlaya_belka сказал:

Народ, а никто мухобойку не ставил?

Может ли этот девайс решить вопрос сколов на капоте+защитить его от корррзии:shades:

 

На моём стоит практически с момента покупки, прежний владелец ставил. Девятый год машине нет даже намёка на коррозию:ok: от сколов тоже защищает, проверено.

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

@Talakanec 

А фото есть?

 

Я вчера увидела на припаркованном WK2 мухобойник, не сфотографировала. 

Выглядит немного непривычно. Без фирменных букв Jeep :ph34r:

 

Опубликовано
7 минут назад, zlaya_belka сказал:

@Talakanec 

А фото есть?

 

Я вчера увидела на припаркованном WK2 мухобойник, не сфотографировала. 

Выглядит немного непривычно. Без фирменных букв Jeep :ph34r:

 

У меня оригинал стоит поэтому буквы JEEP на месте:D, возможно на аналогах их нет.

WhatsApp Image 2020-05-15 at 18.21.55.jpeg

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

Я видела просто чёрный мухобойник, без букв. Смотрелся странно... особенно сбокуB)

Опубликовано
1 минуту назад, zlaya_belka сказал:

Я видела просто чёрный мухобойник, без букв. Смотрелся странно... особенно сбокуB)

Можно купить буквы и приклеить на мухобойку:respect: 

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@zlaya_belka переставили старые. А вот когда я отдал машину затянуть новый капот в пленку, один омыватель сломали)) 

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, T-one сказал:

@zlaya_belka переставили старые. А вот когда я отдал машину затянуть новый капот в пленку, один омыватель сломали)) 

Понятно B)

 

История с заменой капота на моем гранде в процессе.

 

Напишу обо всем по факту, наверняка многим пригодится эта информация:up:как мне пригодилась инфа тек, кто в этой теме нашёл время отписаться :flower:

12 минут назад, zlaya_belka сказал:

Я видела просто чёрный мухобойник, без букв. Смотрелся странно... особенно сбокуB)

Это может быть похоже на колхоз :D

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

@T-one

Во сколько обошлась покупка нового омывателя?

Опубликовано
43 минуты назад, zlaya_belka сказал:

@T-one

Во сколько обошлась покупка нового омывателя?

по омывателям  была  тема...если кратко,  то  самый оптимальный вариант это покупка оригинала от Митсубиси

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, поищу :up:

Опубликовано
7 минут назад, zlaya_belka сказал:

Спасибо, поищу :up:

"...Форсунка Mitsubishi 8265A127 и 8265A128, как оказалось отличаются только длиной резинового шланга. На 8265A127 шланг длиннее (шланг нам не нужен, мы используем только форсунку), а стоит она дешевле, поэтому если кто будет заказывать, то берите ее!..." https://www.drive2.ru/l/527149031260946747/

омыватель лобового стекла.jpg

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@zlaya_belka 68260443AA

Сейчас стоит 1800р где-то. 

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

Знатоки, на что обращать внимание при приёмке авто после замены капота?

-работа форсунок омывателя

-кожух или как он там... внутри который под капотом

- зазоры...

 

???

Качество ЛКП как смотреть?

 

Гость grandcherokee2014
Опубликовано

@zlaya_belka  зазоры и т.д. само собой,  открыть- закрыть капот пару раз, отойти на расстояние и посмотреть симметричность наклейки букавок, подойти поближе и с острого угла смотреть на плоскость -наблюдать в отражение, шагрень должна быть, но она не должна выглядеть как кривое зеркало в котором сильно искажены предметы,( можно сравнить с некрашенным отражением на другом элементе).  Также с острого угла в отражение искать мусаринки , кратера , и любые неровности на лаке. Если найдется дефект- попросить убрать, посмотреть результат.

Стык капота и крыла посветить диодным фонариком в упор, смотреть количество размер и оттенок зерна металлика,  всё должно быть не отличимо от структуры краски на крыле.

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

@grandcherokee2014 спасибо! Ну и,наверное, в дневное время это надо делать. Если машина на улице, а не в помещении... или это не важно?

Гость grandcherokee2014
Опубликовано

Ева, машину принимать лучше в зоне выдачи новых а/м, если она свободна попросите туда поставить, там освещение норм. Можно на улице- днем в хорошую погоду

Пыльную, в каплях от дождя не вкоей мере.

Гость grandcherokee2014
Опубликовано

@zlaya_belka  Вы потом отчетик краткий сочините для последователей, как что, где были....

особо интересна дилерская методика определения, что замена по гарантии.

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

@grandcherokee2014 

Запись в моем бортжурнале будет обязательно!:up:

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

Первая часть рассказа готова:

 

 

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано
В 27.07.2020 в 09:32, zlaya_belka сказал:

Я вчера увидела на припаркованном WK2 мухобойник

Выглядит немного непривычно. Без фирменных букв Jeep :ph34r:

Вот так это выглядит:

20200730_165131.jpg

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

Окончание истории о замене капота по гарантии на ЛКП:

 

 

  • 1 месяц спустя...
89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вот и меня постигла та же участь. Вздулось лкп по завальцовке изнутри и гарантия кончилась в марте, обидно ппц. 

89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А кто нибудь думал насчет стеклопластикового капота? Я так понимаб коррозия капота просто вопрос 3-5 лет. 

  • 2 недели спустя...
38
Автомобиль: JGC 3.0d 2014
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Тоже появились жучки на капоте, в двух местах. Если машина была продана в сентябре 14 года, по идее еще есть запас по гарантии на лкп?

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Jacob должна быть. На кузов дают 7 лет. Для проверки нужен VIN и соответствующий доступ к дилеру.

 

38
Автомобиль: JGC 3.0d 2014
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 29.09.2020 в 09:07, SpiritOfFreedom сказал:

А кто нибудь думал насчет стеклопластикового капота? Я так понимаб коррозия капота просто вопрос 3-5 лет. 

Самое что интересное, я ожидал увидеть жуков где угодно, но только не на алюминиевом капоте. Есть маленькие сколы, там все норм, А тут просто вылезли по кромке капота. Явных 2 очага, но если провести пальцем по всей длине  кромки капота, чувствуется что весь не ровный.

IMG_2707 копия.jpg

IMG_2708 копия.jpg

Изменено пользователем Jacob
2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Jacob сказал:

Тоже появились жучки на капоте, в двух местах. Если машина была продана в сентябре 14 года, по идее еще есть запас по гарантии на лкп?

Запас небольшой совсем.

Да и события в мире разворачиваются непонятно.

Рекомендую не затягивать, а ехать к ОД.

89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 минуты назад, zlaya_belka сказал:

Запас небольшой совсем.

Да и события в мире разворачиваются непонятно.

Рекомендую не затягивать, а ехать к ОД.

Согласен, я вот свое счастье упустил, думаю что делать с капотом теперь. 

Изменено пользователем SpiritOfFreedom

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 3 186 гостей (Посмотреть всех)

    • 7eol4th
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 46834
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee (WK2) садится на заднюю ось за пару часов

      Владелец приехал с типичной картиной: за ночь машина оседает сзади, компрессор гоняет воздух почти без остановки. К утру задок стоит заметно ниже нормы.

      В ТРС-Моторс сняли задний баллон, накачали до одной атмосферы и сразу нашли причину: в рабочей зоне резины сквозной прокол. Отверстие крошечное, но для пневмы этого достаточно, чтобы подвеска падала за несколько часов.

      Почему грязь протирает резину баллона на дорестайлинговых WK2

      Баллон работает постоянно: при парковке система стравливает воздух, после разгона снова меняет высоту кузова. На каждом цикле резина сжимается и разжимается.

      На дорестайлинговых WK2 баллон идёт без защитного чехла, поэтому песок и грязь оседают прямо на резине в рабочей зоне. Высохшая грязь ведёт себя как абразив: цикл за циклом она трёт резину, пока не протрёт насквозь. Отсюда и течь именно в этом месте.

      В 2018 году Chrysler доработал конструкцию: на рестайлинговых баллонах появились дополнительные чехлы, они закрывают резину от пыли. На поздних машинах болячка встречается заметно реже.

      Баллон меняется целиком, латать бессмысленно

      Восстановить резину нельзя, поэтому поставили новый баллон. Заклеить прокол или зашить шов смысла нет: давление и постоянные циклы вскроют любую заплатку.

      Что замечать до того, как задок ляжет окончательно

      Первый сигнал — компрессор работает без остановки, а утром машина стоит ниже обычного. Значит один из баллонов травит. Сначала подвеска садится за ночь, потом уже за несколько часов, и чем раньше поймать течь, тем меньше впустую греется и изнашивается компрессор.

      Главная профилактика на машинах без чехлов — чистота: почаще мыть баллоны, чтобы убрать абразив в зоне стыка. Зимой это особенно важно, реагенты и грязь ускоряют износ резины.

      Если баллоны целые, а подвеска всё равно падает, причину ищут в другом узле пневмы: датчиках положения кузова, компрессоре или блоке клапанов.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...