Перейти к содержанию

Не заводится cherokee kk со стартера


Irin

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, подскажите, может кто сталкивался,не заводится со стартера,с быстрого старта,да.Работает ровно,не дымит.Ехала норм,,заглушила и все,больше не завелся,но пока ехала, что то пикнуло в приборной панели,но никаких лампочек не загорелось.На диагностике показало,что не исправна штатная сигнализация, ее АКБ автономный "сдох". Может кто знает где он находится?

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

дизель? бензин? стартер крутит вообще?

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дизель,стартер крутит хорошо.

Даже очень хорошо, ремень ГРМ в порядке, форсунки,свечи проверили, тоже хорошо.Как сказали на диагностике,все хорошо, только не заводится (((

Изменено пользователем Irin
Oleg40
2
Автомобиль: JEEP grand cherokee overland 3.0 crd
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может поменять попробовать батарейки в брелоке-метке иммобилайзера,если таковой имеется?не,не прокатит,,с быстрого же старта заводится.

Изменено пользователем Oleg40
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Если это в брелке,то поменяли,или это где-то в машине? Вопрос где?

Еще перестала гореть лампочка свечей накала!? Загадка (

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

может быть все таки убегает давление из рампы... он и не заводится...

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Куда? Может проверить датчик давления в рампе? Как?

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Похоже на самом деле проблема в рампе,с ТНВД давление хорошее давит, а с рампы как будто самотеком бежит. Подозреваю попадос на большую кучку денег, т.к. этот датчик отдельно не продается, а только в сборе с этой рампой :mad:  :blink:

Oleg40
2
Автомобиль: JEEP grand cherokee overland 3.0 crd
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

что за датчик то?не может быть,я так думаю,почти уверен!

Может они,не Ваши?Датчик давления 0 281 002 937

клапан давления 0 281 002 829

Изменено пользователем Oleg40
117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Даже не знаю, если с рампой все так плохо - то почему заводится от пшикалки?

 

Я бы еще проверял свечи. 

Как то раз, на холодном моторе, я включил зажигание и пошел протирать стекла... Свечи нагрелись и видимо успели остыть.

Попытка завестись была очень долгой, стартер крутил секунд 5-6. Тогда как обычно секунду-полторы. После пуска первые были вспышки с тряской и троением...

 

Ну и на дорестайле вроде бы датчик этот меняется отдельно от рампы.

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос: А как и насколько авторитетная организация(спец) проверял форсунки? На каком стенде? Если проверяли, то фото тест-плана можно? Очь хочется взглянуть.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все проверили, не идет ток на форсунки при включении зажигания ,а когда прыскается эфир, то при схватывании(при увеличении оборотов)ток появляется. Похоже и правда модуль штатной сигнализации блокирует. Модуль нашли в багажнике, но понять бы как он работает, может ли появится такая проблема из за него. Ведь при быстром старте, все работает, ровно без всяких проблем,если бы дело было в ТНВД, то при заводе были бы какие-нибудь проблемы, а их нет! Мы уже голову сломали(((

Изменено пользователем Irin
  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Модуль штатной сигнализации не может быть в багажнике

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Великий Новгород
Опубликовано
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Сигналку пока оставили,сейчас стали грешить на датчик коленвала, но не понятно как к нему подобраться и с какой стороны.Может кто знает,подскажите пожалуйста)

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в багажнике стоит intrusion module - он завязан на датчики обьема, на запуск не влияет нисколько... блокировать запуск может иммо...

363885.jpg

 

датчик колена, насколько я помню, стоит снизу... на моей памяти его никто ни разу не спрашивал

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мы идем методом исключения, вчера я писала, что при заводе стартером, на контрольке  с форсунки не было тока, но как только от эфира начинаются увеличиваться обороты двигателя, ток в контрольке появляется и он заводится. Но ведь самое обидное, что работает без проблем(((


А иммо где ,под рулем?

Изменено пользователем Irin
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Еще перестала гореть лампочка свечей накала!?

 

 

Сигналку пока оставили,сейчас стали грешить на датчик коленвала

погрешите сперва на свечи накала(ИМХО).

основная АБ в каком состоянии?

Изменено пользователем Кот_ученый
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Свечи проверили,рабочие,за неделю до этого,на скорости 80,он начал подергиваться,как будто хочет заглохнуть,ну,а итог, совсем перестал заводиться.И связанно это скорее всего с датчиком коленвала (

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ведь при быстром старте, все работает, ровно без всяких проблем

ровно работает при глюканутом датчике КВ?

у меня вылечилось заменой АБ -  в мозге защита вроде есть от низкого напряжения или тока х.з.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Аккумулятор новый

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Свечи проверили,рабочие,за неделю

может они рабочие только не работают=спиралька не горит у Вас...

Проверяли напругу на свечках при старте? целостность блоков упр-я ими или что там на ККшке?

Изменено пользователем Кот_ученый
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

пока в рампе нет давления


а с рампы как будто самотеком бежит.

= нет сигнала мозга на открытие форсунок и => заводиться будет с быстрого старта

 


Даже не знаю, если с рампой все так плохо - то почему заводится от пшикалки?

патамучта там эфир -  он горит и без наличия в цилиндре соляры...

 

 


не идет ток на форсунки при включении зажигания ,а когда прыскается эфир, то при схватывании(при увеличении оборотов)ток появляется.

 =с ростом оборотов давление в рампе растет и форсунки начинают писать в штатном режиме...

 

= работайте с рампой( герметизируйте,развоздушивайте,датчик мнеяйте-проверяйте=не может он заодно целое быть с рампой.ИМХО).

Изменено пользователем Кот_ученый
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

пока в рампе нет давления

= нет сигнала мозга на открытие форсунок и => заводиться будет с быстрого старта

 

патамучта там эфир -  он горит и без наличия в цилиндре соляры...

 

 

 =с ростом оборотов давление в рампе растет и форсунки начинают писать в штатном режиме...

 

= работайте с рампой( герметизируйте,развоздушивайте,датчик мнеяйте-проверяйте=не может он заодно целое быть с рампой.ИМХО).

то есть получается,что где то в мозгах и зря грешим на ДКВ?

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

То что датчики модно поменять, мы уже поняли,можно все датчики менять, пока деньги не кончатся, а он все равно не заведется (((

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

,можно все датчики менять,

 

можно,но сначала проверить их + контакты клемм в фишках.начать с контактов.почему сканер ошибок не даёт-пропуски впрыска там и все такое?
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, всем спасибо за советы. Оказалось все просто, первая форсунка переливает, но перед этим мы заменили редукционный клапан на рампе, который оказался рабочим ,реле свечей, теперь есть в запасе))) Теперь назрел другой вопрос, подлежат ли эти форсунки ремонту или только замене? 

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

найдите товарища Loone -он как раз собирает форсунки для отсылки на завод. 

Взамен от него получите восстановленную через некоторое время.

 

если время жмет и ездить надо - могу прислать одну глючную форсунку - комп ее не видит, но тесты она проходила..

У меня с ней были пропуски впрыска, мотор немного троил под нагрузкой..

Изменено пользователем SergT
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

найдите товарища Loone -он как раз собирает форсунки для отсылки на завод. 

Взамен от него получите восстановленную через некоторое время.

 

если время жмет и ездить надо - могу прислать одну глючную форсунку - комп ее не видит, но тесты она проходила..

У меня с ней были пропуски впрыска, мотор немного троил под нагрузкой..

Спасибо,попробуем найти его или найти распылитель, муж сам делает, искали долго причину потому,что диагностика не показала, что форсунка льет при запуске двигателя.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос: А как и насколько авторитетная организация(спец) проверял форсунки? На каком стенде? Если проверяли, то фото тест-плана можно? Очь хочется взглянуть.

Добрый день,форсунки сегодня проверял муж сам,т.к. диагностика ничего не показала, теперь выяснил что 1 переливает, и поэтому не набирается давление в рампе. Вопрос-подлежат ли они ремонту(замене распылителя)или как он там называется, или все таки замена? Мне подсказали, что вы занимаетесь форсунками?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 102 гостя (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • nilipuch
    • taxion4
    • андрей 2013
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?

      Под автомобилем Jeep Grand Cherokee WK2 2021 года выпуска с пробегом около 150 000 километров появилась лужа. Это всегда тревожный сигнал для любого автовладельца. После диагностики в нашем сервисе TRS Motors причина была установлена точно — одновременная течь основного радиатора охлаждения двигателя и радиатора кондиционера. Для автомобиля с таким пробегом это, к сожалению, не редкость. Средний ресурс этих компонентов как раз и составляет порядка 100-150 тысяч километров, особенно с учетом российских дорожных и климатических условий. Владелец вовремя обратил внимание на симптом и приехал на диагностику, что позволило избежать более серьезных последствий, таких как перегрев двигателя или полный отказ системы кондиционирования в самый жаркий период.

      Что входит в комплекс работ по замене радиаторов?

      Мы выполнили полный комплекс работ, который включал в себя замену обоих радиаторов — охлаждения и кондиционера. После установки новых узлов система охлаждения была тщательно заправлена свежей охлаждающей жидкостью и профессионально прокачана для удаления воздушных пробок. Это критически важный этап, так как оставшийся воздух может привести к локальным перегревам. Одновременно мы проверили работоспособность всех связанных элементов: термостата и вентиляторов радиатора. Они должны срабатывать корректно на разных режимах работы двигателя. Система кондиционирования также была вакуумирована для удаления влаги и заправлена свежим хладагентом. Теперь кондиционер эффективно холодит, и автомобиль полностью готов к летнему сезону. Мы настоятельно рекомендуем всем владельцам проверить состояние системы охлаждения и кондиционирования перед наступлением жары.

      Особенности ремонта при нестандартном оборудовании

      На этом Grand Cherokee была установлена дополнительная защита — запирающие уши капота, подключенные к штатной сигнализации. Владелец попросил сохранить их функциональность. Это усложнило задачу, так как для доступа к радиаторному блоку потребовалась особая аккуратность. Нашим мастерам пришлось аккуратно демонтировать элементы защиты, а после завершения всех основных работ — так же тщательно собрать всё обратно, сохранив работоспособность системы. Такие нюансы требуют не только времени, но и глубокого знания электрики и конструкции конкретных моделей. Параллельно с основным ремонтом мы провели базовое техническое обслуживание: заменили моторное масло и фильтры, а также провели визуальный осмотр подвески и ходовой части на предмет износа других компонентов.

      Важность комплексного подхода к обслуживанию внедорожника

      После завершения всех ремонтных процедур мы выполнили мойку подкапотного пространства. Это не просто эстетическая процедура. Чистый моторный отсек позволяет сразу заметить возможные новые подтеки технических жидкостей в будущем, а также способствует лучшему теплообмену. Автомобиль был возвращен владельцу в исправном и ухоженном состоянии. Данный случай наглядно показывает, что даже на относительно свежем, но уже накатавшем солидный пробег внедорожнике, ключевые элементы требуют внимания. Своевременное реагирование на такие симптомы, как лужа под автомобилем, и обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, позволяет решить проблему комплексно, провести сопутствующее ТО и избежать более дорогостоящего ремонта в дальнейшем. Регулярное обслуживание — залог долгой и надежной службы любого Jeep.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.