Перейти к содержанию

"Троит" двигатель 4.7. Ваше мнение?


Рекомендуемые сообщения

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток! Движок работает не ровно, на холодную гуляют обороты. Самодиагностика выдает две ошибки Р-0141(незнаю что за ошибка), Р0308(не работает 8-ая свеча). Решил промыть инжектор и поменять свечи. После замены чек пропал, в сервисе погазовали покатались малех. Короче забработало все ок (чек не горит машина нормально едет, движок работает ровно). Проехал 10-15 км снова загорелся чек с теми-же ошибками. Изначально было подазрение на модуль, но его переставили на третью свечу и она с ним работает нормально. Когда меняли свечи 8-я вся засратая (в масле помоему) Подскажите что еще может быть? Думаю маслосъемный колпачек или кольцо?Машина grand cherokee 4.7 2000г.в. Заранее спасибо.

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Ну хоть скажите что за ошибка 0141???

2
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (BAHO)
Ну хоть скажите что за ошибка 0141???

P0141 Неисправен подогрев кислородного датчика №1 (до катализатора)

Quote (BAHO)
Когда меняли свечи 8-я вся засратая (в масле помоему) Подскажите что еще может быть? Думаю маслосъемный колпачек или кольцо?

Проверьте компрессию!

1
Автомобиль: Land Rover Discovery 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообще свечи в масле от маслосъемных колпачков. Если бы было кольцо то было бы масло на фильтре, дросселе и везде. Да и сколько я общался с мотористами, не кто не видел залегших колец на 4,7.

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Bloody)
Да и сколько я общался с мотористами, не кто не видел залегших колец на 4,7.
спасибо за хорошие новости biggrin
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Quote (REHEGAT)
Ну хоть скажите что за ошибка 0141???

P0141 Неисправен подогрев кислородного датчика №1 (до катализатора)

и у меня засветилась.....есть альтернатива? или колхоз? чем его менять??...и первый это с какой стороны?

2
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (mongershtern)
есть альтернатива? или колхоз? чем его менять??

Он стоит 1,800р! Зачем колхоз-то? biggrin Менять ключем, старый вывернул, новый ввернул smile Только прежде чем покупать разъем на старом посмотрите чтоб резать не пришлось! А то их два вида!

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Quote (REHEGAT)
Он стоит 1,800р! Зачем колхоз-то? Менять ключем, старый вывернул, новый ввернул Только прежде чем покупать разъем на старом посмотрите чтоб резать не пришлось! А то их два вида!

оказалось это просто клемма засорилась)) пошевелил почистил и прошло)

СХ27
114
Опубликовано

праблемма может быть и с мозгом

  • 2 недели спустя...
116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Quote (REHEGAT)
Проверьте компрессию!

компрессия на 8-ом горшке 6очков, на остальных 9,5 и более! Какие варианты могут быть? Или замена колец и без вариантов?

2
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (BAHO)
Какие варианты могут быть?

Вариантов уйма smile Может просто клапан не плотно закрывается или прогорел, а возможно и кольца!

В любом случае не меньше 10 должно быть! smile

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ты забыл главное он троить не может))))

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Вчера вскрыли движок. Выдавило седло клапана на 8-ом горшке.

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cheerokee
4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000г.
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Доброго всем времени!

Проблема:Затроил 7 цилиндр,после поездки под большой нагрузкой на движок(выбирался из леса,после уралов).свеча и катушка не причем,уже проверил.Подскажите в каком направлении двигаться,чем вообще грозит всё это.

С уважением!

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Померь компрессию для начала. А двигатель не перегревал? Когда троить начал?

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проверь форсунку и фильтр внутри форсунки мож какое г..но попало??? :alko2: :alko2: :alko2:

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

а как понял что 7ой цилиндр?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cheerokee
4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000г.
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Перегреть движок не успел,приборы не показали,а то что 7 цилиндр-диагностика показала.попробую почистить форсунки,посмотрим что получится

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Если мниапуляции с фарсункой не помогут обращайся. я погод а эту проблему решал :rolleyes:

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

у меня то же иногда подтраивает....но ошибка кислородника выдается.....р0132 на самодиагностике...а потом проходит и ездию дальше нормально....а какой цилиндр не знаю

0
Автомобиль: Jeep Grand Cheerokee
4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000г.
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Померил компресию-кажет 10.Катушки в идеале.свечу новую ставил.ошибку стерли,теперь не кажет,но всё равно потраивает.форсунки работают.Завтра поставлю новый комплект свечей.Что ещё может быть?

45
Автомобиль: Niner 5.9
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Померил компресию-кажет 10.Катушки в идеале.свечу новую ставил.ошибку стерли,теперь не кажет,но всё равно потраивает.форсунки работают.Завтра поставлю новый комплект свечей.Что ещё может быть?

а на морозе зимой пар-дым из под капота не шел при заводке?

 

Если мниапуляции с фарсункой не помогут обращайся. я погод а эту проблему решал :rolleyes:

если решил отпиши, не жадничай, глядишь другим поможешь :D

Изменено пользователем mat56
0
Автомобиль: Jeep Grand Cheerokee
4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000г.
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

дыма вообще никогда не было

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cheerokee
4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000г.
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Причину нашел:лопнул коленвал(надсадил ещё зимой,когда из леса выбирался),там стоит датчик коленвала,поэтому и троил.Когда лопнул полностью,то смог ещё доехать до сервиса.На спор заводил даже.В итоге замена движка на донора(65тыс.руб.),запчасти и переборка столько же встали бы.Поэтому не стал заморачиваться и купил двигло б/у.

порекомендовали:не лить синтетику(возможно что из за этого)

  • 6 лет спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Светлый
Опубликовано
Опубликовано

 Добрый вечер. Троит мотор гранд 4,7л 1999г.

Помогите понять в чем причина. Стоял стук в моторе с характерным цоканьем, спецы сказали цепь, привез цепи комплект с всем барахлом, поменяли цоканье не исчезло только звук поменялся, но зато машина после замены начала троить, мотор работает не ровно при скорости 60 едет волнами, скорости 80 характерный толчек в коробку и раздатку. Говорят свечи, я грешу, что сбито зажигание не правильно поставили цепи.
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если началось после замены цепей, то начать с этого

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 833 гостя (Посмотреть всех)

    • D-X-D
    • brat-kondrat
    • miluk068
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.