Климат-контроль WJ/WG

[yaromir]

 

 

Dorman за смешные 2300 р. Вчера получил на почте и сразу поставил

я из них переделал на двух зонный климат. Штифт отпилил для одной заслонки с 5-8 мм заходом во вторую, по подобию родного штифта мне выточили второй штифт и я поставил его на вторую заслонку, во второй заслонке также сточил внутри грани со стороны соседней заслонки под штифт, чтобы заслонки могли по разному крутиться. пол года уже, полет отличный. У них ограничители металлические, поэтому если и сломает что нить то уже на кожухе воздуховодов. единственное забыл смазать се это дело.

[Алексеич]

@Chapaev, спасибо за номерок! у меня умер пассажирский, выпилил окошко соединил заслонки, чутка сломал, теперь тоже водительской крутилкой регулирую. Думал заслонки кончились, а как оказалось моторчик пассажирский. Мож по весне все разберу и селаю как надо.

[Chapaev]

@Алексеич, тогда этот номерок не особо актуален, либо придется переделывать, как описал @yaromir. Но это уже не совсем просто. Проще целиком заменить блок в сборе, раз уж торпеду разбирать.

[Алексеич]

@Chapaev, в заоблачных планах весной разобрать торпеду и сдлать все как надо. Но это пока только планы :-)

[Гость Alejandro]

я вот тоже собираюсь разобрать всё, почистить и заменить заслонки. Нас уже набирается 3 человека. Может скооперируемся?

[up6]

на скорость?

[Алексеич]

@up6,    у кого меньше "лишних" деталек останется.

[Дильшод]

с климатом беда, поменял заслонки, стопор на месте.. все равно что то хрустноло сегодня.. и здесь на фотоотчете вижу стопор наместе , а заслонки сломанные..что такое

[Shed]

 

 

все равно что то хрустноло сегодня

Мог вал моторчика заслонки лопнуть

[Дильшод]

Мог вал моторчика заслонки лопнуть

врядли, этот моторчик зверь какойто.. я короче отключил его в нужном положении, пусть просто держит заслонку как надо. а хруст был по всей торпеде, будто мои железные заслонки провернулись на 180 градусов. этот косяк просто эпический у джипов, и решения ему нет видимо

[Chapaev]

Вопрос про заслонку рециркуляции. На трассе на высоких скоростях в холодную погоду очень сильно задувает в салон. Случайно обнаружил, что дует из отверстия рециркуляции.

 

Я так понимаю, что она попросту развалилась, так как иначе не задувало бы в салон.

 

Вопрос — можно ли как-то заменить заслонку, не снимая торпеду (т.е. из бардачка)? Если нет, то достаточно ли просто заклеить/заделать отверстие?

P.S.: Тему поиском штудировал — ответа не увидел.

[Shed]

 

 

можно ли как-то заменить заслонку, не снимая торпеду (т.е. из бардачка)?

Коль, ты сними бардачек и вентилятор, там увидишь что с заслонкой твоей. Геморно моторчик заслонки открутить, дальше уже проще.

[dimos-ka]

Вопрос — можно ли как-то заменить заслонку, не снимая торпеду (т.е. из бардачка)? Если нет, то достаточно ли просто заклеить/заделать отверстие?

Меньше гемора торпеду разобрать. Если знать, где откручивать, за 20-30 мин легко снимается.

[Chapaev]

@dimos-ka, чувствую, что ключевое слово «если знать».

 

@Shed, а при чем тут мотор печки? Бардачок снимал — как раз так и понял, откуда дует.

[dimos-ka]

@Chapaev, посмотри видеоролики на ютубе, ищи который на 30 мин., всё станет понятно.

[Chapaev]

@dimos-ka, смотрел, вроде. Все равно мне эта идея не нравится. Проще заклеить забор воздуха их салона.

[Shed]

 

 

а при чем тут мотор печки? Бардачок снимал — как раз так и понял, откуда дует.

А как ты заслонку рециркуляции снимать собрался?! Как раз через отверстие вентилятора. Ну и сняв вентиль поймешь в каком положении заслонка, живая или сломана.

[dimos-ka]

Понять, в каком положении заслонка, можно - приподняв жабо перед лобовым.

[Chapaev]

@dimos-ka, ещё придётся фильтр вытаскивать.

Впрочем, я и так понимаю, что не в "том" положении, так как мне задувает с улицы на скорости, значит она не в крайних положениях, либо вообще отвалилась. Может, конечно, моторчик заклинило?

[Chapaev]

Наверное, самый жуткий, но при этом эффективный метод "быстрого" ремонта без снятия панели.   

http://www.jeepforum.com/forum/f310/recirc-door-fix-through-glovebox-functional-not-just-one-way-other-2966689/

[dimos-ka]

Не понимаю такого "ремонта".

Изменено 31 марта, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Chapaev]

@dimos-ka, скажем, не у всех есть возможность скинуть торпеду, пускай, и за "30" теоретических минут - гаража, например, нет, где можно комфортно гранда расположить и всё из него вытрясти неторопливо. Равно как и не у всех есть лишние абсолютно ненужные средства, чтобы обращаться в специализированный сервис, где делом займутся высокооплачиваемые профессионалы.

 

В моём случае, у меня банально нет времени, чтобы катиться через полгорода к мастеру, где мы с ним всё неторопливо вдвоём "правильно" сделаем. В своём гараже в одиночку снимать торпеду по первому разу (по видео!) ради одной не особо нужной заслонки - тоже не привлекает. Я, думаю, просто зафиксирую её в положении на улицу и успокоюсь.

 

P.S.: Что до сервисов, то на моём вжике торпеду уже скидывали - когда радиатор печки меняли. Только люди добрые почему-то не обратили внимание на то, что заслонки надо сменить как данность в обязательном порядке, потому что они говно в исполнении крайслера и сломаются очень скоро. Кстати, а подобные инженерные решения от производителя авто понимание вызывают? Или, к примеру, официальный кит от Мопара для замены заслонок климата без снятия торпеды? Тот, где пилить корпус надо - тоже не особо красиво и "по заводскому", правда?

[Shed]

 

 

Только люди добрые почему-то не обратили внимание на то, что заслонки надо сменить как данность в обязательном порядке, потому что они говно в исполнении крайслера и сломаются очень скоро

А я всегда говорю всем, что надо три заслонки менять, но народ как правило не хочет на чужих ошибках учиться))))) Все сэкономить хотят))))

[yaromir]

 

 

что надо три заслонки менять

я две поменял))) про третью первый раз слышу.

[Shed]

 

 

про третью первый раз слышу

Значит прослушал)))

[yaromir]

где это написано?))

[Chapaev]

@Shed, самое обидное, что на моем поменяли 0.

[draiver]

всем привет.покурил форум,но как-то не нашел ни чего по таким вот симптомам.у холодной машины появились какие-то странные шелчки шкива компрессора кондея.как я понимаю там есть вискомуфта.при скинутом ремне ни чего не болтается и не бьет.что за напасть и чем черевата?

[draiver]

прошу прошения за незнание.это вискомуфта на верхней помпе.на ютубе есть ролик.вот и у меня все один в один.

[oejek67]

всем привет.покурил форум,но как-то не нашел ни чего по таким вот симптомам.у холодной машины появились какие-то странные шелчки шкива компрессора кондея.как я понимаю там есть вискомуфта.при скинутом ремне ни чего не болтается и не бьет.что за напасть и чем черевата?

Если имеетя ввиду агрегат,расположенный слева вверху(если смотреть на двигатель),то это не компрессор кондея,а догреватель антифриза.Он должен щелкать на холодной машине.Компрессор кондея снизу,в районе стартера.