Климат-контроль WJ/WG

[Shed]

А проверка подразумевает под собой комплекс мероприятий,после проведения которых становится ясно рабочий или не рабочий блок

Единственное, что мне попадалось, так это инфа, что на первых Вжиках на климате была прошивка глючная, изза этого он толком не работал. Как это исправить инфы небыло, только замена. На новых это вроде устранили, но про ремонт не слышал, так что если все контакты/провода в норме, и нет непропаев на платах, значит кирдык блоку, если установка рабочего с донора, приводит к фунциклированию всех режимов. Конкретно у меня, кроме сломаных заслонок и после их замены, выяснилось что вываливался контакт из клеммника, и поэтому не работал моторчик водительской заслонки, вроде элементарно, а крови то он попил, пока не выяснили))))

[oejek67]

Единственное, что мне попадалось, так это инфа, что на первых Вжиках на климате была прошивка глючная, изза этого он толком не работал. Как это исправить инфы небыло, только замена. На новых это вроде устранили, но про ремонт не слышал, так что если все контакты/провода в норме, и нет непропаев на платах, значит кирдык блоку, если установка рабочего с донора, приводит к фунциклированию всех режимов. Конкретно у меня, кроме сломаных заслонок и после их замены, выяснилось что вываливался контакт из клеммника, и поэтому не работал моторчик водительской заслонки, вроде элементарно, а крови то он попил, пока не выяснили))))

У меня вроде тоже после замены блока на другой(Б\У) работает без нареканий,но срок еще не велик,чуть больше месяца,будем посмотреть дальше.

[Dan9I]

WJ 2000 года, климат двухзонный. Сколько не крути, а воздух дует только на лобовое стекло(на ноги не дует). При включении кондей и температуры на Low с водительской стороны дует горячим воздухом, а с пассажирским ледяным. Так же и прямо под лобовухой, левая сторона горячая, правая холодная. При нажитии церкуляции воздуха что-то щелкает и вроде работает, но когда крутишь положение, куда дуть - реакции 0.

 

P.S. Не хотелось бы приборку снимать

 

P.S.S. Посмотрел коды ошибок, выдал 13, 14, 54, 56.

13 = Mode motor not responding

14 = AI (Recirc) motor not responding

54 = Left temperature door travel too large

56 = Right temperature door travel too large

 

 

Прошу помощи, что делать, куда смотреть, что откручивать. Хотя бы знать, что бы если в сервесе, то не обманули.

Изменено 18 января, 2014 пользователем Dan9I

[kasper1111]

Единственное, что мне попадалось, так это инфа, что на первых Вжиках на климате была прошивка глючная, изза этого он толком не работал.

 

На немецком форуме выкладывали фоты блоков управления климатом, нового и старого. Похоже, что там не просто прошивка изменилась, а вообще весь блок переделали.

По поводу глюков - есть мнение, что ИК-датчики греются лампочками подсветки самого блока, и поэтому некорректная работа. Мнение так-же говорит, что если поменять лампочки на диоды, или датчики вынести вперед, то все исправляется.

[Shed]

@Dan9I, Похоже заслонкам кирдык, рециркуляции скорее точно, пассажира очень возможно. Попробуй сделать калибровку заслонок, где то писалось уже как. Возможно еще блок климата заглючил. Его можно заменой с исправного донора проверить. Еще как вариант, на пассажирской заслонке нет питания мотора. Проверь клемники на блоке климата, чтобы там проводки из клемм не вылезли.

[vm3000]

Всем - добрый день! Чтобы не плодить темы, спрошу здесь. Неожиданно стали запотевать стекла, пропорционально тому, сколько в машине народу сидит. Диагностика климата выдала ошибки 14, 25. Как я понимаю, помер моторчик заслонки рециркуляции. При этом, в ноябре мне уже меняли заслонки (пассажирскую и водительскую) в небезызвестном здесь сервисе, естественно со снятием торпеды. Вылилось в неплохую сумму. Сейчас я как-то не готов вывалить столько еще раз. И вот вопрос - можно ли решить проблему с моторчиком без снятия торпеды, просто со стороны капота?

Ну а если нет - можно ли заслонку вручную со стороны капота отворить и зафиксировать чем-то подручным? Сам я кнопкой рециркуляции ни разу не пользовался за три года и большого смысла в ней не вижу. Если будет постоянно открыто - пусть! Так поезжу пока.

[oejek67]

Всем - добрый день! Чтобы не плодить темы, спрошу здесь. Неожиданно стали запотевать стекла, пропорционально тому, сколько в машине народу сидит. Диагностика климата выдала ошибки 14, 25. Как я понимаю, помер моторчик заслонки рециркуляции. При этом, в ноябре мне уже меняли заслонки (пассажирскую и водительскую) в небезызвестном здесь сервисе, естественно со снятием торпеды. Вылилось в неплохую сумму. Сейчас я как-то не готов вывалить столько еще раз. И вот вопрос - можно ли решить проблему с моторчиком без снятия торпеды, просто со стороны капота?

Ну а если нет - можно ли заслонку вручную со стороны капота отворить и зафиксировать чем-то подручным? Сам я кнопкой рециркуляции ни разу не пользовался за три года и большого смысла в ней не вижу. Если будет постоянно открыто - пусть! Так поезжу пока.

Заслонку рецирк можно увидеть сверху-если снять "жабо"(пластик под лобовиком)и фильтр салона,если есть.Можжно снизу,если откинуть бардачёк и открутить карлсона печки(3 винта).Как застопорить-дело твоё.Имей ввиду ,что мощи у приводов заслонок предостаточно,может свернуть там что нить нахрен.

[Shed]

@vm3000, Для начала бы все разъемы проверить, сдерни климат и там внимательно глянь на задней панели, чтоб из разъемов клеммы не вылезли, потом сними питание кондея и обнули ошибки, сними вентилятор и посмотри как двигается заслонка рецирк. от нажатия кнопки, и вообще проверь, живая ли она там?! на 99-00 годах у кондеев мозг глючит, так что иногда надо калибровку делать или питание сбрасывать, он сам потом откалибруется.

[Dr_Portwine]

В воскресенье сдохла печка. В машине стоит двухзонный климакс-контроль. Сегодня с утра отогнал в сервис. Приговорили резистор - 68027884AB. Оригинал вообще до хера стоит, а Crown (5012699AA) 6000р. Покопался в инете, нашёл его за 3700р. Т.к. времени паять совсем нет, то пришлось потратиться. 

Но если у кого есть опыт починки такого отпишитесь пжл. Кому-нить обязательно пригодиться.

[ARTEM_NSKGC]

климакс-контроль это что то новенькое)) Опыт есть и уже на сайте описан даже с карТиНкАми

[vm3000]

После недолгих раздумий, как заклинить заслонку, решил заехать к знакомому в сервис. Сняли жабо, фильтр, затем открутили карлсона печки. Далее я оставил его покумекать - как отодрать заслонку и зафиксировать ее, а сам пошел хряпнуть кофею. пришел через полчасика - а он уже торпеду отщелкивает! Делать нечего, отступать было уже поздно. В конце концов открутили мы эту заслонку, достали. Вердикт: моторчик жив, заслонка жива. Только не поворачивает ее из-за старческой немощи моторчика. Не беда, разобрали и моторчик, достали коллектор, все распотрошили, почистили щетки и подогнули их. Зашили, поставили - заслонка завертелась. Почти собрали все обратно (уложились в 4 часа), и тут я только догадался проверить работу непосредственно с панели.

Первым делом считал ошибки - 14-я исчезла, 25 (ошибка калибровки) осталась. И тут то выяснилось, что заслонка работает, только наоборот. Открывается при нажатии кнопки рециркуляции. Видно, когда вставляли коллектор в моторчик, перепутали полярность. Последовала недолгая беседа с использованием великого и могучего. Остаток дня потратили на то, чтоб не снимая торпеды добраться до фишки, сдернуть ее и поменять провода. Глупо, конечно, но надежда еще теплилась.

В итоге плюнули на это и откушали пива сверх меры. Обидно - слов нет! Так что, товарищи джиперы, будьте аккуратнее! Дабы не повторять бессмысленно такие подвиги по второму разу.

[Алексеич]

Доброго! Товарищи, вопрос такой! Заслонки рабочие, мотор печки крутится нормально, калибровка делалась. Висит ошибка климата 47 Left temperature door was not responding (Оставленная температурная дверь не отвечала). Куды копать, чего делать? Спасибо!

[Shed]

 

 

Куды копать, чего делать?

Сбросить пробовал?!

[Алексеич]

@Shed,

Сбросил сегодня, откалибровал заслонки. Мин. через 15 справа все равно холоднее. Температура на климате 26.

[denis107]

@Shed,

Сбросил сегодня, откалибровал заслонки. Мин. через 15 справа все равно холоднее. Температура на климате 26.

Попробуй сразу после калибровки обе заслонки в HI поставить у меня, пока жду с пиндосии заслонки, помогает. 

[Shed]

 

 

Мин. через 15 справа все равно холоднее

Ошибка на климате появилась какая нибудь?!

[Алексеич]

 

@Shed,

Сбросил сегодня, откалибровал заслонки. Мин. через 15 справа все равно холоднее. Температура на климате 26.

Попробуй сразу после калибровки обе заслонки в HI поставить у меня, пока жду с пиндосии заслонки, помогает. 

 

В hi поставил, везде горячий.

 

Мин. через 15 справа все равно холоднее

Ошибка на климате появилась какая нибудь?!

 

Пока 0.

[Shed]

 

 

В hi поставил, везде горячий

Возможно датчик температуры воздуха в кондее помер. Отдельно вроде не продается. Езди на Hi, к лету поглядишь как будет.

[Алексеич]

@Shed,

Доброго! А где ентот датчик найти?

[Shed]

 

 

А где ентот датчик найти?

Вряд ли найдешь. Проще климат с рестайла купить и не маяца)

[Алексеич]

 

А где ентот датчик найти?

Вряд ли найдешь. Проще климат с рестайла купить и не маяца)

 

Тоесть блок климата. Я правильно понимаю.

[Гость]

Парни, а когда 54 = Left temperature door travel too large... эм... левая заслонка это которая? ближе к мотору или к салону?

[Shed]

 

 

Тоесть блок климата. Я правильно понимаю.

Точно так!)))) Но лучше у кого то из своих взять на пробу, чтобы убедиться что в блоке климата проблема.

[Алексеич]

@Shed,

Спасибо!

[Shed]

 

 

Парни, а когда 54 = Left temperature door travel too large... эм... левая заслонка это которая? ближе к мотору или к салону?

Руль то слева)))) Заслонка водительская, ближе к салону)) Ошибка старая кстати)))

[Гость]

В смысле старая?

[Shed]

 

 

В смысле старая?

В том смысле, что когда то был сбой, но после самокалибровки все видимо наладилось и работает, но в память ошибка по сбою записалась.

[Гость]

Ничего подобного. Я потер все ошибки. Пока 15 минут до дома ехал опять вылезла

[Shed]

 

 

Пока 15 минут до дома ехал опять вылезла

Какая была температура выставлена!?

И во время дороги переключал положение заслонок!?

[Гость]

Переставал правую ручку из Off в Auto. А к чему вопрос?

Температура 26.

Изменено 23 февраля, 2014 пользователем Гость