Климат-контроль WJ/WG

[MasTak]

А кто-нить подскажет с такой проблемой:Дует отовсюду, адекватно реагирует на все положения регулятора направления потока, при Изменении температуры на климате дуть начинает холоднее, либо теплее (в зависимости от настроек)НО 1. поток воздуха очень слабый (хотя шум вентилятора стоит нереально громкий, в салоне разговаривать даже на повышенных тонах сложно),2. сам воздух не сильно горячий (сравнивал с другим грандом, в положении HI небо и земля, у меня гораздо холоднее), я бы сказал чуть теплый, 3. стекла сильно потеют, прям вода в капли собирается (сегодня ехал лед тряпкой скреб со внутренней стороны).При всем при этом самодиагностика выдает ошибку 52 = AI (Recirc) door travel range too large.Антифриз не подливаю, уровень стоит в норме.Салонник был забитый, вынул его нафиг, ничего не изменилось.Хелп, сегодня чуть дуба не дал пока с работы доехал, на улице -20, в салоне где-то -15, только подогрев сидений спасает...

Проблема, скорее всего не одна

То, что заслонка рециркуляции заклинила в положении "из салона" это однозначно, потому стёкла и потеют - вся влага, что вы приносите на ногах, снег на одежде, да и просто выдыхаете - крутится внутри салона, деваться ей некуда.

А вот по поводу "шумно" и "не греет" - вопросы открытые. Но начинать надо с рециркуляции, может там по ходу пьесы и увидите.... обломанные крылья у крыльчатки и забитый напрочь испаритель кондиционера, как вариант. Вскрытие покажет. Причём это тоже - несложно и не долго.

[R00X]

То есть снимать торпеду? Иначе никак?

[MasTak]

Для начала заглянуть под неё (под торпеду). Заслонку рециркуляции видно и из под капота, через отверстие, где у вас был фильтр салонный, и из салона, под бардачком справа . А испаритель увидите, если снимете электромотор отопителя с крыльчаткой. 3 винта всего-навсего.

[R00X]

по заслонке рециркуляции понял, буду смотреть, в электромотор отопителя где? там же под бардачком.

[MasTak]

да, там же.

[R00X]

Спасибо. Пойду смотреть.

[R00X]

Только что вылез из-под бардачка.

В общем, все осмотрел:

1. Заслонка рециркуляции живая, работает четко.

2. Электромотор отопителя вертится хорошо и поток воздуха (если просунуть руку в то место куда он дует) дает очень сильный.

3. А вот под ковриком антифриз все-таки нашелся, значит радиатор все-таки течет.

 

Может и поток воздуха в воздуховодах оттого слабый, что радиатор печки загажен антифризом?

Радиатор печки менять только со съемом торпеды или можно что-нить где-нить вырезать?

[kilka]

Так же закончил возьню с заслонкой) Окно выпаял выжигателем по дереву. Заслонку прикрепил в верхнем положении, теперь дует везде тёплым воздухом) Думаю до лета так и оставлю а там уж и разберу всё по-нормальному. Появился вопрос по радиатору, который напротив этих заслонок... Потрогал я его под конец работы (машина стояла где то минут 40-час), а он холодный... Это же не нормально, вряд ли он так быстро остыл бы?

[MasTak]

Справа от окна, которое вы выпиливали - испаритель кондиционера. Горячим он не бывает Радиатор отопителя - снизу, под заслонками.

[Ambique]

Никто не желает из прошаренных подзаработать и проделать процедуру на моем вжике?

Сам чо-то очкую лезть. Проблема - со временем водителю начинает дуть холодный. Помогает временно выключение или сброс на Low...

А за много денег в сервисе со снятием торпеды как-то не хочется

Изменено 2 декабря, 2011 пользователем Jeka_WJ

[alex4.7wg]

Никто не желает из прошаренных подзаработать и проделать процедуру на моем вжике?

Сам чо-то очкую лезть. Проблема - со временем водителю начинает дуть холодный. Помогает временно выключение или сброс на Low...

А за много денег в сервисе со снятием торпеды как-то не хочется

если сначала дует горячий, а потом чуть теплый, то замена термостата или промывка радиатора печки. по поводу заслонок - все элементарно. мне понадобилось: одно полотно, пластилин и двусторонний скотч. полотно разломал пополам, прорезал окошечко, пластелином залепил заслонку в положении горячий и с помощью скотча залепил окошко. Реально работы, даже если ничего не видел на 30 мин.

[Ambique]

Алексей, т.е. разобрать бардачок, сломать пластину и залепить все это дело - решение проблемы?

[tomas]

Ну да типа Мы русские люди не ищем легких путей

Машин нагрелась пластилин потек!!!

Со скотчем думаю тоже самое будет

Уж если разрезать то делать по уму однозначно!!

Изменено 2 декабря, 2011 пользователем tomas

[NEW]

@tomas, +1, полностью согласен!

[Ambique]

Уж если разрезать то делать по уму однозначно!!

Именно по этой причине и доверил бы машину человеку, кот. знает как делать.

Сам могу, ломать не строить, только потом...

[NEW]

Именно по этой причине и доверил бы машину человеку, кот. знает как делать.

Сам могу, ломать не строить, только потом...

Инструкцию оригинальную (на инглише) читал? Там с картинками, не должно быть проблем.

[alex4.7wg]

Алексей, т.е. разобрать бардачок, сломать пластину и залепить все это дело - решение проблемы?

для начала выясни, что у тебя не работает! у меня было так: водительская сторона холодный, пасажирская горячий. вскрыл оказалось заслонка просто лежит, время на кулибничество у меня нет, заслонку сломало моторчиком, поэтому я поставил в положение горячий. с моторчика заслонки клему я скинул, а бардачок просто откидывается вниз. Да это и есть решение проблемы, но только с заменой заслонок, а пока они идут, можно поездить с залепленной заслонкой, печка-то работает!

,

,

[Ambique]

Инструкцию оригинальную (на инглише) читал? Там с картинками, не должно быть проблем.

Видел, да. Спасиб. Боюсь ломать

 

для начала выясни, что у тебя не работает! у меня было так: водительская сторона холодный, пасажирская горячий. вскрыл оказалось заслонка просто лежит, время на кулибничество у меня нет, заслонку сломало моторчиком, поэтому я поставил в положение горячий. с моторчика заслонки клему я скинул, а бардачок просто откидывается вниз. Да это и есть решение проблемы, но только с заменой заслонок, а пока они идут, можно поездить с залепленной заслонкой, печка-то работает!

Нет. У меня при заводе с утра все штатно. После прогрева дует везде как положено. Потом слышен скрип заслонок, через минуту в ноги водителя дует холодный. Повторюсь - временное выключение печки или перевода в Low водительской стороны и возврата в преджнюю тем-ру - дует опять хорошо. И в цикл.

[alex4.7wg]

Ну да типа Мы русские люди не ищем легких путей

Машин нагрелась пластилин потек!!!

Со скотчем думаю тоже самое будет

Уж если разрезать то делать по уму однозначно!!

кто написал и присоединился по поводу потечет пластилин и скотч. ребят вы явно этого не делали поэтому так и говорите. заслонки стоят до радиатора, поэтому воздух там (возле ремонтного окошечка и заслонок) всегда холодный, максимум температуры салона. Ничего там не потечет. а пластилин просто лежал у ребенка на столе. И потом это бюджетный вариант. А насчет по уму тогда снимать торпеду.

[NEW]

Нет. У меня при заводе с утра все штатно. После прогрева дует везде как положено. Потом слышен скрип заслонок, через минуту в ноги водителя дует холодный. Повторюсь - временное выключение печки или перевода в Low водительской стороны и возврата в преджнюю тем-ру - дует опять хорошо. И в цикл.

А если в хай перевести?

Сломанная заслонка, она и в Африке сломанная заслонка. А если она работает, то это (скорее всего) ты ещё не привык к долбанному алгоритму работы климата.

Кстати, если на дисплее отображается символ стекла, то работает кондей (например режим ноги-стекло).

[Ambique]

Ну в режиме "стекло-ноги" я ездил по дефолту. Когда заметил вышеуказанный косяк, пробовал в разных положениях при проявлении. Все равно с водительской стороны дует холодным, с пассажирской - теплым

[alex4.7wg]

А если в хай перевести?

Сломанная заслонка, она и в Африке сломанная заслонка. А если она работает, то это (скорее всего) ты ещё не привык к долбанному алгоритму работы климата.

Кстати, если на дисплее отображается символ стекла, то работает кондей (например режим ноги-стекло).

выполни калибровку заслонок. Я делал так: при включенном зажигании и печки вытаскиваешь предохранитель (под капотом верхний ряд, четвертый справа) вставляешь предохранитель заслонки калибруются.процедуру можно повторить 2-3 раза.

[Денис15]

Здраствуйте а подскажите, если как тут описано продиогностировать климат и выскакивает 0 на табло то все в порядке с ним. Прошу конечно прощения за серость, просто кажется не очень теплый воздух дует!?

[alex4.7wg]

Здраствуйте а подскажите, если как тут описано продиогностировать климат и выскакивает 0 на табло то все в порядке с ним. Прошу конечно прощения за серость, просто кажется не очень теплый воздух дует!?

почисти радиатор печки и проверь термостат.

[Денис15]

А как найти термостат?

[alex4.7wg]

А как найти термостат?

открываешь капот, смотришь на радиатор, по левую руку снизу от радиатора отходит толстый шланг в нем стоит термостат. понадобится открутить три болтика

[Денис15]

Спасибо большое

[naoboroten]

Всем привет! Вчера без, объявления войны, мой Вжик решил меня заморозить: дует только в лицо и только холодный, при этом интенсивность обдува изменить дает и даже можно выключить совсем! Записался на сервис сразу же. Через 2 чеса сел за руль - проблемы как не бывало, все ровно. Как я понимаю умирает что-то электрическое? На заслонки не оч похоже?

Цитирую так сказать сам себя. С 25.11.11 г. по 10.12.11 г. проблема не повторялась. В субботу 10-го опять задул холодный в лицо, на изменение температуры и направления обдува не отзывался, только сильно\слабо ( ну и офф). Вылечилось моментом: заглушил и завел - все пришло в норму. Вот идумаю, мож всетаки электрика где глючить??

[Витал]

Цитирую так сказать сам себя. С 25.11.11 г. по 10.12.11 г. проблема не повторялась. В субботу 10-го опять задул холодный в лицо, на изменение температуры и направления обдува не отзывался, только сильно\слабо ( ну и офф). Вылечилось моментом: заглушил и завел - все пришло в норму. Вот идумаю, мож всетаки электрика где глючить??

Сделай калибровку и все должно пройти! Бывает с третьего раза проходит.

Изменено 27 января, 2012 пользователем Витал

[sever]

Скажите , вот эта херня должна крутится или нет? подул холодный воздух состороны пассажира. причем при любом направлении - хоть ноги, хоть лицо, хоть стекло. Или это не в этой байде дело, а взаслонке? читал тут, вроде все ясно, но по этому рисунку есть вопрос. что бы не резать лишнее. подскажите плиз .

Изменено 29 января, 2012 пользователем sever