Перейти к содержанию

Музыка


Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: JEEP Cherokee (KJ) 2.8 CRDI 2007г.в.
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

господа, а кто как проблемы с музыкой для себя решает?

Штатная голова mp3 не читает... ниужели все трансмиттерами пользуются ?

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

есть такая китайская штука как www.dl8020.ru её плюсы - родное гнездо + сохраняется управление на руле.

http://jeep4x4club.ru/forum/17-2812-1

из других вариантов - ставить рамку-переходник на 1 дин + приличную голову + пакет подключения кнопок на руле. по деньгам выходит не очень бюджетно.

мне "народный умелец" сделал линейный вход (за символическую огромную сумму), я туда КПК подключаю.

8
Автомобиль: JEEP Cherokee (KJ) 2.8 CRDI 2007г.в.
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Dmut)
есть такая китайская штука как www.dl8020.ru её плюсы - родное гнездо + сохраняется управление на руле.

да, это чудо видел. Но 20 рублей небюджетно как-то... sad

В общем из бюджетных решений только трансмиттер получается...

еще вот это есть в принципе: http://www.trioma.ru/base/chrysler.shtml

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

20 рупь за сплоченный комбайн, либо DVD-MPG4-головняк + навигация + камера + handsfree + адаптер для поддержки кнопок руля....

ещё неизвестно, что бюджетнее окажется =)

  • 2 недели спустя...
31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

Я собираюсь вот такую штукенцию вкрячить тыкать сюда На предыдущей машине стояла такая же, очень удобно пользовать и все кнопки на руле работают.

3
Автомобиль: Liberty KJ 2002 3.7L
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано
Logist, отличная штука, я такую на ZJ хотел, а здесь чейнджер жалко выкидывать:(
31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано
gumanoid, Ну все таки мне удобней флешку пользовать чем диски в ченджере менять. Да и если хочется дисков, то можно сделать чтобы был и адаптер для флешки и чейнджер, но нада для этого будет купить ченджер AlpineS634. Это правда небюджетно, но если очень хочется то возможно smile
  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Quote (Cure)
господа, а кто как проблемы с музыкой для себя решает? Штатная голова mp3 не читает... ниужели все трансмиттерами пользуются ?

а за трансмитеры) а чем плохо? просто, удобно и главное бюджетно

конечно качество звука чуть портится и это слышно.. но и отличие при проигрывании с диска звуковых дорожек и мп3 тоже слышно.

так что если уж заморачиваться со звуком, то тогда по полной smile

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Logist)
Я собираюсь вот такую штукенцию вкрячить тыкать сюда На предыдущей машине стояла такая же, очень удобно пользовать и все кнопки на руле работают.

Расскажи, плиз, подробнее про эту штукенцию. Ее можно на WG вкрячить? Цена вопроса?

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
andrew199, ну трансметеры это ужас! С качеством звука у них совсем плохо, нормально пожатые MP3 гораздо чище.
1
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ) sport 2
4 МКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Могу ошибаться, но на пиндосовском сайте видел какой то шлейф (ЮСБ) специально для подключения МР3 плеера к штатной магнитоле. Если правильно понял, конечно. Мож есть у кого опыт по такому девайсу?

Опубликовано
Quote (Toriq)
andrew199, ну трансметеры это ужас! С качеством звука у них совсем плохо, нормально пожатые MP3 гораздо чище.

ну не знаю.. я нашел частоту (правда всего одну во всем FM-диапазоне) - 99.9, на которой у меня достаточно чистое звучание идет, не различимое практически с обычным радио-вещанием

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Cure)
Штатная голова mp3 не читает...

Штатная голова проигрывает, если это http://www.trioma.ru/base/chrysler/pic/p05091508ae.jpg ей и пользуюсь.

Quote (andrew199)
не различимое практически с обычным радио-вещанием

Это ключевая фраза, радио итак, мягко скажем, хреново поет...

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано
Maxigal, Вот тут есть цены по различным вариантам исполнения wink

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 213 гостей (Посмотреть всех)

    • Валерий Г
    • Mayor Mayor
    • Greenders200
    • Ohyenchik 48
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.