Перейти к содержанию

Поломка вакуум усилителя тормозов и "Отличная работа" ОД


volga822

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Cherokee KL Limited Renault VEL SATIS
Город: Старый Оскол
Опубликовано
Опубликовано

Случилась беда- в дороге,  при трогании с места нажал педаль тормоза, нажал кнопку отключения ручного тормоза, отпуская педаль тормоза ощутил существенный толчок педали в ногу. И все- тормоза ватные-тормозит система экстренного торможения с неприятным скрежетом. Кое-как дотелепал до дома. И это новый авто. Тормоза ни к черту. Следующим утром эвакуатор до ОД в Воронеже, приговор вакуум усилителю. 4 дня на замену. И вроде все хорошо. Ну бывает.. Но через 3 недели повтор . Тоже в пути. Опять эвакуатор-теперь уже из Липецка в Воронеж. Потеряна куча времени. Подменного авто нет. И диагноз через 7 дней- замена вакуума и еще чего-то там, но всего этого нет в наличии-ждать вам еще наверное месяц. Подменного авто нет, Служба Крайслер- гимн чему-то (слово только матерное подходит для описания)  Работа с клиентами - на должном для НИХ уровне._ Но я просто хочу посоветовать будущим покупателям - бегите от концерна ДЖИП, от его продукции. Нет былого качества,  и начхать им потом на ваши проблемы. Если после пробега 19 000 км на авто нельзя ездить, и если за 7 месяцев эксплуатации машина на сервисе в общем простоит 2 месяца-то лучше забыть, что вообще есть марка ДЖИП. У меня наша Волга 400 тыс прошла без капиталки  в поездке никогда не подводила. В общем разочарование полное: и надежностью авто , и работой ОД.

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Так интернет почитать, дак все говно :) а по теме, бывает... Но чтобы тут писать, можно позвонить или написать официальному представителю Jeep в России и изложить им свои требования.

Если прямо существует такой негативный опыт, стоит обратиться к практике таких же пострадавших, в том числе и судебной.

4
Автомобиль: Cherokee KL Limited Renault VEL SATIS
Город: Старый Оскол
Опубликовано
Опубликовано

А я по-русски и написал- что начхать им на нас. А и обращался и ругался. А вот чтобы было бы- не обрати я внимания на толчок педали и разогнавшись попробовал бы затормозить. И да. все правильно ДЖИП ни при чем. Уроды. А до судебной наверное все-таки дойдет.  

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в общем простоит 2 месяца-то лучше забыть

Если простоит более 45 дней - подавайте в суд на возврат денег. Пока только вы один с такой болячкой. Можно подумать другие брэнды кардинально качественней. Ну может быть корейцы, и то не факт. Залезешь на профильный форум, а там ... скорее всего то же "лицеприятных" отзывов хватает. 

А у меня был ТАЗЗЗЗ- ВАЗ 21093, его Solex меня так натренировал разбирать- собирать, прям как АК45. Буквально через 20 000 км эксплуатации, что пришлось его заменить на однокамерный вебер и я забыл про карб. Ваккумник сдох где-то к 40 000 км, на 60 000 - поменял термостат. Вообщем сплошной клуб "очумелые ручки" и упреки второй половины: на ком я все же женат- на ней или на ТАЗЗЗЗ. А по причине офигенной работы ДААЗовского карба, авто глох прямо на ходу. И кому жаловаться в те времена - большой вопрос, так как будешь послан "лесом" рулилами автоТАЗЗа.  В штатах кстати, то же нуно бороться за свои бабки, но там отлажена система- нанимаешь lawyer-а и он отбивает деньги тебе и себе. Да и у нас уже много грамотных адвокатов, которые добиваются судебных решений в пользу потребителей. Не даром же первые взвыли страховые компании.

Насчет "начхать" им на нас - BMW на суде вообще отказался, что в Калининграде на Автоторе производят авто под брэндом "бэмэвэ". (послушайте С. Асланяна).

Изменено пользователем srs3491
4
Автомобиль: Cherokee KL Limited Renault VEL SATIS
Город: Старый Оскол
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В принципе авто уже и так в общей сложности более 30 дней за полгода по гарантии простояло у ОД. По закону уже можно начинать процедуру отказа от этого авто, как от некачественного товара.  А по поводу первого-ОД воронежский проговорился, что уже был случай до меня поломки усилителя. И что вроде в данный момент запаса запчастей нет-весь резерв поставили на другие авто.

Изменено пользователем volga822
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Либо 3 заказ-наряда с одной и той же болячкой, либо ремонт более 45 дней.

Я в суд не пошла. Разошлись в досудебном порядке.

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

копите заказ наряды НО! смотрите на даты приема-выдачи и обязательно должно быть указание проблемы

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 


бегите от концерна ДЖИП,

Такое ощущение что это у Вас первое авто. Машина как машина, не лучше не хуже других. А вот поломка одной детали дважды - это странно, вам ее точно заменили, а не ремонтировали?
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Я вот тоже думаю, что ничего ему не меняли в первый раз.

4
Автомобиль: Cherokee KL Limited Renault VEL SATIS
Город: Старый Оскол
Опубликовано
Опубликовано

@benomx,

Да. Вы правы.  У меня еще никогда не было автомобиля-не было такого ненадежного автомобиля. До этого были НИВА( полет 150 000 км) и Волга (395 000 км) Ладв Ларгус ( 50 000). Сейчас еще езжу на Рено Вел Сатис ( 250 000 км -правда поставил на ремонт-не совсем вовремя). Так вот ни у одной из них  не было таких проблем с долгим ремонтом.  А Ларгус вообще никаких проблем не успел создавать. У всех свои плюсы и минусы. Они вообще все разные по классу и типу. Но ни разу в поездках они меня не подводили по крупному. Поэтому я и могу утверждать, что автомобили ДЖИП архиненадежные. Что сюрпризы могут ожидать с любым агрегатом и узлом, даже с практически новым. И еще обратите внимание, что поломка связана с тормозами и в пути. и дважды одно и тоже. А при первом отказе ,не заменяя вакуум усилитель,  нельзя восстановить нормальную работу тормозов..

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Просто как-то странно. В столице дефицит с запасными частями, не уверена, что вакуум пользуется особым спросом и лежит на складе. В случае всех моих гарантийных ремонтов, был заказ з/ч и ожидание

4
Автомобиль: Cherokee KL Limited Renault VEL SATIS
Город: Старый Оскол
Опубликовано
Опубликовано

Судя по информации ОД запчасть будет в конце августа если не дольше. Итого дней 45 точно простой получится

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Сдавать авто будете ? 

4
Автомобиль: Cherokee KL Limited Renault VEL SATIS
Город: Старый Оскол
Опубликовано
Опубликовано

Сдал бы, да проблема в том , что авто брали в лизинг, а банк-лизингодатель отпрыгнул в сторону-мол это  ваши проблемы.   Да сегодня еще ОД обрадовал, что послезавтра отремонтируют авто. Но  уже мало верю в новый авто, поэтому в темпе вальса капиталю старый автомобиль- на него надежды больше.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 117 гостей (Посмотреть всех)

    • Villian
    • up6
    • MikeGCh
    • DeepGreen
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.