Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Заблокировались колёса

DenisUk

Автор DenisUk
в Общие вопросы WK (WH)

Рекомендуемые сообщения

DenisUk Стажёр
3

DenisUk

Автомобиль: Cheroke 3.0 2006 Overland Машина зверь водитель животное
Город: Estonia
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день
Приключения продолжаются.
Накрылся стартер, пробовали буксирывать тросом, Акпп была в N но мосты не знал что надо тоже на нейтраль ставить. Притащили пол метра колеса заблокированы были, почитал на форумах как мост в нейтраль ставить, поставил в нейтраль а колеса всеравно не крутятся. Тогда решил сам менять стартер на месте вот сегодня поменял завёл ставлю D а мосты как будто заблокировались не вперёд не назад. А вспомнил когда пробовали буксирывать друг включал и выключал 4wd low блин помогите советом что делать

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

Мосты заблокировпны или раздатка? Или все вместе? На приборке отображается раздатка в каком положении?

DenisUk Стажёр
3

DenisUk

Автомобиль: Cheroke 3.0 2006 Overland Машина зверь водитель животное
Город: Estonia
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Завёл машину на приборке нечего не горело. Включал выключал жужжит вроде как все норм и некоких ошибок на приборке.пробую ехать а не как :( После работы подключу лаунч и дельфи может какие ошибки есть в блоках

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

Жужжит жто хорошо. На приборке отображается переключение в пониженную?

Если редукторы заблокированы и ничего не помогает для начала клемму с акб скинь. Если не поможет, но ехать надо срочно, других вариантов, кроме как лезть отключать разъемы с блокирующих соленоидов на редукторах я не вижу. Может кто-то подскажет еще какой-нибудь вариант.

Ну а если там внутри мостов чего закусило механически, попробуй вперед-назад плавно потрогаться. Только плавно, а то разорвешь редукторы.

DenisUk Стажёр
3

DenisUk

Автомобиль: Cheroke 3.0 2006 Overland Машина зверь водитель животное
Город: Estonia
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Да отображается. Ок пойду клемму скину. Спасибо!

DenisUk Стажёр
3

DenisUk

Автомобиль: Cheroke 3.0 2006 Overland Машина зверь водитель животное
Город: Estonia
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

Подключил акум завёл попробовал вперёд назад поехать даю газу чутка машина хочет поехать но как будто тормоза держат. Просканирывал Лаунчем были ошибки только об ближнем и дальнем свете.

Подданкрачу передний мост посмотрю крутится или нет колеса когда Акпп в нейтраль потом задний проверю

Изменено пользователем DenisUk
DenisUk Стажёр
3

DenisUk

Автомобиль: Cheroke 3.0 2006 Overland Машина зверь водитель животное
Город: Estonia
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Акпп в N преподнял 3колеса крутятся а заднее с стороны водителя заклиневшое. Буду разбираться может колодки ручника клинанули?

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано (изменено)

разбирай, чего гадать, может и ручник, а может и суппорт, а может... 

когда ехать пытаешься хвостовик редуктора заднего хоть сколько-нибудь поворачивается? если да, скорей всего беда в самом колесе, если мертво стоит - в редукторе

Изменено пользователем Гость
DenisUk Стажёр
3

DenisUk

Автомобиль: Cheroke 3.0 2006 Overland Машина зверь водитель животное
Город: Estonia
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Колодки ручника оказалось развалились. Спасибо за помощь!

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 191 гость (Посмотреть всех)

    • Sergey.S.
    • Yugin
    • agregat97
    • diavers
    • AlexHunt
    • leksrus1

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 171
        запись
      • 25
        комментариев
      • 43661
        просмотр

      Последние записи

      TRS Motors

      Что такое система LSD и зачем она нужна

      Полезная опция для внедорожников — блокировка заднего редуктора, или система LSD (Limited Slip Differential). Она особенно актуальна для любителей бездорожья, владельцев Jeep и других внедорожников, которые часто оказываются в сложных дорожных условиях. Если вы застряли в колее, грязи или на скользком подъёме, LSD помогает перераспределить крутящий момент на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью, значительно повышая шансы на успешное преодоление препятствия. Это не просто дополнительная функция, а серьёзный помощник, который превращает обычную поездку по лесной дороге в безопасное и контролируемое путешествие. Однако, как и любая сложная система, LSD требует внимания и может выходить из строя, особенно на автомобилях с пробегом. На примере Jeep Grand Cherokee 2013 года в комплектации Limited мы разберём, с какими проблемами можно столкнуться и какие решения предлагают специалисты.

      С какими проблемами столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee

      Клиент приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной ситуацией: моторчик, отвечающий за работу блокировки LSD, вышел из строя. При этом владелец честно признался, что эксплуатирует автомобиль почти исключительно в городских условиях, и возможности внедорожника, включая блокировку дифференциала, ему попросту не нужны. Первым логичным желанием было просто оставить всё как есть, не ремонтируя узел, который не используется. Однако здесь кроется серьёзная техническая ловушка, о которой многие могут не знать. Неисправность одного, казалось бы, неактивного компонента может повлечь за собой отказ целого комплекса систем, отвечающих за безопасность. Именно поэтому просто проигнорировать поломку — не лучшее решение, и наш мастер подробно объяснил клиенту все возможные последствия такого выбора.

      Влияние неисправного LSD на систему ESP и безопасность

      Ключевой момент, который необходимо понимать каждому владельцу Jeep Grand Cherokee с подобной проблемой, — это прямая связь между системой LSD и электронной системой курсовой устойчивости ESP. Даже если вы никогда не нажимали кнопку блокировки дифференциала, электронный блок управления автомобиля постоянно отслеживает состояние всех узлов. Если моторчик LSD неисправен и не отправляет корректные сигналы, это может привести к программной ошибке, в результате которой система ESP попросту отключится. А это уже прямая угроза безопасности, особенно на мокрой или обледенелой дороге, когда ESP активно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, подтормаживая нужные колёса и регулируя тягу двигателя. Таким образом, поломка, казалось бы, «ненужной» внедорожной опции лишает вас важнейшего средства активной безопасности.

      Что делать: ремонтировать или «отшить» систему LSD

      Перед владельцем, по сути, есть два пути. Первый — классический ремонт или замена неисправного моторчика блокировки. Этот вариант подходит для тех, кто действительно использует потенциал своего Jeep по назначению и планирует выезжать на бездорожье. Второй путь, который и был выбран в данном случае, — это программное отключение системы LSD, так называемая «отшивка». Специалисты TRS Motors перепрограммируют блок управления автомобиля, внеся изменения, будто этой опции в комплектации изначально не было. Это полностью решает проблему с ошибками и возвращает к работе систему ESP, не затрагивая другие функции автомобиля. Данное решение является экономически оправданным и технически грамотным для автомобилей, которые используются преимущественно на асфальте.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 18
        комментариев
      • 3453
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 310379
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.