Перейти к содержанию

Готовят рестайлинг Jeep Cherokee


docker78

Рекомендуемые сообщения

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано
18 часов назад, Евгений сказал:

Безусловно, прям абсолютно по всем параметрам!  :lol2::lol2::lol2:

я о вождении и габаритах. если об элементах комфорта гранда - память сидений, задние попогрейки, электрорегулировка руля и штатная навигация конечно не помешали бы :rolleyes: .

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, Dmitry_jeep_cherokee сказал:

я о вождении и габаритах. если об элементах комфорта гранда - память сидений, задние попогрейки, электрорегулировка руля и штатная навигация конечно не помешали бы :rolleyes: .

Не совсем понял, зачем мне задние попогрейки, я обычно спереди сижу, зато у меня есть вентиляция передних сидений- классная функция, память тоже имеется.

Штатная навигация, вопрос спорный, половину дорог не видит и пробки не показывает.

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано
4 часа назад, peugeot сказал:

Не совсем понял, зачем мне задние попогрейки, я обычно спереди сижу, зато у меня есть вентиляция передних сидений- классная функция, память тоже имеется.

Штатная навигация, вопрос спорный, половину дорог не видит и пробки не показывает.

вам не нужно, я бы не отказался, пусть будет :-)

про штатную навигацию - надо посмотреть что это, согласен, возможно оно и не нужно в том виде как оно реализовано, я не об этом писал, конечно гранд комфортнее, кто бы спорил, это мерседес, да - прошлого поколения, но мерседес. но я люблю бмв, в том смысле, что я люблю когда тачку чувствуешь каждой клеточкой. и наверное я с этим отношением и дальше буду жить. только сегодня выгуливал гранда - красавец, комфортен, премиален, да и вообще он классный - его так и тянет полюбить, но садишься после него в чероки - едешь - а не нужно мне этих плюшек :-)

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Dmitry_jeep_cherokee сказал:

да и вообще он классный - его так и тянет полюбить, но садишься после него в чероки

Мне KL, тоже больше нравится, он уютнее, лучше рулится, я в нём меньше устаю, особенно по городу. Но если, мне его предложат за 3 с лишнем, то я уже буду думать. 

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано
11 минут назад, peugeot сказал:

Мне KL, тоже больше нравится, он уютнее, лучше рулится, я в нём меньше устаю, особенно по городу. Но если, мне его предложат за 3 с лишнем, то я уже буду думать. 

согласен

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, peugeot сказал:

он уютнее

Вот кстати что мне больше всего нравится в KL)

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Вот такая актуальная информация про новый KL. Ну там ещё будет Sport, но там совсем всё грустно- передний привод.

jeep.jpg

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Турбы вообще не будет?

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, maxys146 сказал:

Турбы вообще не будет?

Ну зачем вам турба, если и так полная ТРУБА. Вы на цены не смотрели? и это без единого пакета!

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Попробовать, сравнить.

Например я конкурентов трейлхоку3.2 за 3млн не знаю.

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, maxys146 сказал:

Попробовать, сравнить.

Например я конкурентов трейлхоку3.2 за 3млн не знаю.

А я знаю, например: Гранд за 3.2млн. Limited  или за 2.2млн, Ренигад трейл. Но в принципе за эти деньги, я уже буду рассматривать MB или LR, только не надо мне рассказывать, что они хуже - я в говно на машине за 3млн не буду лазить, а по комплектациям они гораздо лучше, да и заводская гарантия поболее будет.

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Опять сравнение машин)

Гранд мне не понравился, ренегад тоже. Ездил на обоих несколько дней.

vQNwXczDldY.thumb.jpg.e1bed58f6fadbc537cb6dd315d7235bb.jpg

MB ты про паджерик? Так он внутри как китай пластиковый, что там может нравиться если в грязь не лезть?

А лендроверы уже совсем за другие деньги.

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, maxys146 сказал:

MB ты про паджерик? Так он внутри как китай пластиковый, что там может нравиться если в грязь не лезть?

А лендроверы уже совсем за другие деньги.

MB - Мерседес, GLC можно за 3млн взять, а Disco Sport за 3.2млн, в шикарной комплектации, в KL и половины нету. Про японцев и китайцев, я не говорю- они мне не нравятся.

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда пардон, эти чемоданы я не смотрел)

 

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, maxys146 сказал:

Тогда пардон, эти чемоданы я не смотрел)

 

Ну не дамские сумочки, а по габаритам не больше. Моё мнение- KL за 3млн, купит только МАНЬЯК. Но самое ужасное, ещё не это. Есть информация, что Compas к нам не повезут, т.к. уже есть официальный прайс на KL, а на Compas нету.

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, peugeot сказал:

KL за 3млн, купит только МАНЬЯК

Тут согласен. С ценой перебор конечно.

 

5 минут назад, peugeot сказал:

Есть информация, что Compas к нам не повезут

Компасом я не шибко интересовался. Вообще не понимаю зачем жыпу делать и компас и чирок. Чем они отличаются-то?

В свете последнего рестайла KL даже морды у них теперь похожи, тьфу...

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, maxys146 сказал:

Компасом я не шибко интересовался. Вообще не понимаю зачем жыпу делать и компас и чирок. Чем они отличаются-то?

В свете последнего рестайла KL даже морды у них теперь похожи, тьфу...

Они же всё таки не на наш рынок ориентируются. А Compas за 2.5млр, трейл- я бы подумал, мне его габариты нравятся.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

    Как по мне, так Рэнг с откидными рамками и панелями крыши - предел желаний, просто в молодости мой первый авто(кстати собранный мной с отцом) был ГАЗ 69 и я постоянно на нём рассекал с друзьями, когда они стоят на подножках, сидят на передних крыльях или на рамке лобовухи, а особенно, когда несёшься так по плавно волнистой гравийке с лужами чистой дождевой воды меж волнами, когда слегка испытываешь чувство невесомости подлетая на гребнях, и кода брызги воды из под колёс пролетают у нас над головами! - феличита! 

  • 2 недели спустя...
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

А вот я не понял, какой то прикол. Зашёл на сайт Фориса в Питере, дык KL 2018 в наличие, цены, цвета, комплектации. А даже на Jeep.rus и других ОД, их нету. Может кто, чего понимает?

  • 1 месяц спустя...
328
Автомобиль: Mercedes-Benz X-class 350d 4matic
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Буклет с Atlanta International. Может кому будет интересно, за качество прошу простить, МФУ не пашет.

    5af52c63b3d33_0-001.thumb.jpg.ad9b0e2aa5141c8d4372df57e7dd5948.jpg5af52c64e4958_0-002.thumb.jpg.3dad4eeccf5899760d27dd017e8e3f73.jpg5af52c65c2ab9_0-003.thumb.jpg.8fb03013ff78a3af246e588ad4b8936a.jpg5af52c672cb49_0-004.thumb.jpg.c500cb979da9d2ed008c7e042421270d.jpg5af52c6841b9a_0-005.thumb.jpg.e0238ebaf65b384d9d89f1c8efa91290.jpg5af52c695b500_0-006.thumb.jpg.c82104543b4469f4b64d9d3e17d42ab5.jpg5af52c6a2e67b_0-007.thumb.jpg.a89ae8961d94f137aceb6f3acda88004.jpg5af52c6ae4e8c_0-008.thumb.jpg.f313312926ec4f3e2173c2482f5f8adf.jpg5af52c6be3fc5_0-009.thumb.jpg.16972355381b6d3cbd44fbd6e600a81d.jpg5af52c6cbd09b_0-010.thumb.jpg.5293d5ddcfb435f6043354255e354955.jpg5af52c6d96e83_0-011.thumb.jpg.08738dfea015562d192be6644c80f584.jpg5af52cb7b9194_0-012.thumb.jpg.bb7c4229763ada4edc19f0666e1d5deb.jpg5af52c7ae0e3e_0-013.thumb.jpg.898241054ce1b1c2f3eef66920c9a9dd.jpg5af52c7bc5c6f_0-014.thumb.jpg.f2ebe8130503ababba40896e19152bd8.jpg5af52c7c88ccc_0-015.thumb.jpg.4ab26faeabd0cfccc0cb8cc46f83678b.jpg5af52c7dc2594_0-016.thumb.jpg.ffc376a5dadb7b1b2a1b9fed52850655.jpg

Изменено пользователем fhmKO
  • 2 недели спустя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 196 гостей (Посмотреть всех)

    • beleow6
    • 421
    • jja2
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 58663
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL троит на 8000 км после долгого простоя

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2021 года заехал в ТРС-Моторс с троением и пропусками зажигания, из-под правой клапанной крышки слышался посторонний звук. На одометре всего 8000 км, но машина около четырёх лет простояла без движения.

      Симптомы складывались в понятную картину, поэтому сразу сняли правую клапанную крышку и осмотрели распредвалы, рокеры и постели. Для моторов 3.6 серии ERC это известное слабое место.

      Почему распредвалы ERC выкрашиваются на символическом пробеге

      ERC это обновлённый Pentastar 3.6: другие выпускные рокеры, изменённое масляное питание, защитное покрытие на кулачках. Проблемный узел остался прежним: правый впускной распредвал, рокеры и гидрокомпенсаторы.

      Кулачок через рокер открывает клапан. Когда его поверхность или рокер повреждены, клапан открывается не полностью, мотор начинает пропускать вспышки и терять тягу. На ERC износ идёт без характерного стука, поэтому первым сигналом становятся именно пропуски, а не шум.

      Долгий простой ситуацию усугубил. За годы стоянки влага и конденсат под крышкой прихватили металл, а под нагрузкой поверхности начали выкрашиваться. Так распредвалы получили износ на пробеге, который для нового мотора считается символическим.

      Омыватели WL: три моторчика и вода в механизме

      Вторая жалоба касалась омывателей: жидкость шла только на камеру, на фары и лобовое стекло не брызгало. В бачке WL стоят три отдельных моторчика — на камеру, на фары и на переднее с задним стеклом.

      С фарами всё оказалось просто: разъём был недощёлкнут, дожали, и подача заработала. С моторчиком лобового стекла сложнее: внутрь корпуса попадает жидкость и разъедает механизм и контакты, ремонту он не подлежит. Поставили новый оригинальный моторчик нового образца, по таким отказов пока не было.

      Как поймать износ распредвалов ERC до капремонта

      Ориентируйтесь на звук на холодную и поведение мотора. Металлический стук отчётливее слышен на холодную и усиливается при нажатии на газ, но его может не быть вовсе, поэтому громких симптомов ждать не стоит.

      Троение, пропуски и потеря тяги на высоких оборотах на ERC чаще указывают на износ распредвала, а не на свечи или катушки. Отдельного внимания требуют машины после долгого простоя: если Grand Cherokee 3.6 ERC несколько лет стоял, распредвалы и рокеры стоит осмотреть под крышкой независимо от цифр на одометре. Та же проблема знакома владельцам Porsche Cayenne.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...