Перейти к содержанию

Проблема со светом


Андрей Загребин

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: jeep compass i рестайлинг
Город: Дзержинский МО
Опубликовано
Опубликовано

Братцы, помогите советом.

Устал менять лампы в фаре ближнего света, заменил правую, через неделю перегорает левая((( заменил левую, перегорает правая.

Более того, уже 2 раза сменил фишку на левой фаре. Заеб...ся уже...

Куда лезть, чего смотреть? ХЭЛП!

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас глупость скажу... а если 2 сразу поменять, одновременно перегорят?

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

лампочки ставите качественные? посадочное место в фаре в норме - лампа не трясется при езде?

4
Автомобиль: jeep compass i рестайлинг
Город: Дзержинский МО
Опубликовано
Опубликовано
41 минуту назад, Alex-Nefras сказал:

Сейчас глупость скажу... а если 2 сразу поменять, одновременно перегорят?

не пробовал((((

34 минуты назад, up6 сказал:

лампочки ставите качественные? посадочное место в фаре в норме - лампа не трясется при езде?

да вроде как качественные))) подскажите пожалуйста какие по вашему являются качественными? место в фаре в норме, лампа сидит намертво) 

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Обычно рекомендуется менять лампочки парой. Я обычно всегда так делаю, одна сгорела, меняю обе. Честно, не знаю на сколько это правильно... но чисто теоретически, если менять по одно, то так и будут по очереди перегорать. Попробуй ради интереса обе поменять.    

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лампу не надо трогать руками.  Галоген  не любит жир. 

Лично мне помогают ДХО,  жизнь ламп гораздо длиннее.

Стоят Осрамы плюс что-то там,  светят хорошо,  менял  давным давно. 

4
Автомобиль: jeep compass i рестайлинг
Город: Дзержинский МО
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Alex-Nefras сказал:

Обычно рекомендуется менять лампочки парой. Я обычно всегда так делаю, одна сгорела, меняю обе. Честно, не знаю на сколько это правильно... но чисто теоретически, если менять по одно, то так и будут по очереди перегорать. Попробуй ради интереса обе поменять.    

Спасибо, попробую.

2 часа назад, Giraffe сказал:

Лампу не надо трогать руками.  Галоген  не любит жир. 

Лично мне помогают ДХО,  жизнь ламп гораздо длиннее.

Стоят Осрамы плюс что-то там,  светят хорошо,  менял  давным давно. 

Да про то что руками трогать нельзя я знаю...

Вот почему фишка плавится, голову уже сломал, может это связанные вещи?!

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Андрей Загребин сказал:

Вот почему фишка плавится, голову уже сломал, может это связанные вещи?!

А точно ближний? Машина какого года? 

Просто если рестайлинг 2011+, то скорее всего ты имеешь ввиду, ДХО и габариты, там хитрая лампа P27/7W, болезнь лечится установкой диодных лампам, они не так греются, ничего не плавится и отражатель не чернеет. 

А если все таки речь о лампах ближний/дальний... у меня одна версия, какая мощность ламп? А то некоторые 100/90 ставят, радуются как ярко, а потом проводку и отражатели на разборках ищут... 

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фишка плавится от плохого контакта. 

4
Автомобиль: jeep compass i рестайлинг
Город: Дзержинский МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
20 часов назад, Alex-Nefras сказал:

А точно ближний? Машина какого года? 

Просто если рестайлинг 2011+, то скорее всего ты имеешь ввиду, ДХО и габариты, там хитрая лампа P27/7W, болезнь лечится установкой диодных лампам, они не так греются, ничего не плавится и отражатель не чернеет. 

А если все таки речь о лампах ближний/дальний... у меня одна версия, какая мощность ламп? А то некоторые 100/90 ставят, радуются как ярко, а потом проводку и отражатели на разборках ищут... 

все верно, у меня рестайл. одна лампа на ближний и дальний. только с габаритами и ДХО проблем нет... проблемы именно с ближним-дальним светом (переключается как я понимаю шторкой) не ксенон.

20 часов назад, Giraffe сказал:

Фишка плавится от плохого контакта. 

значит поеду к электрикам...

Изменено пользователем Андрей Загребин
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Ну тогда попробуй поменять парой и фишку проверь, кстати в каком месте плавится фишка? Просто если лампы мощные, могут от температуры, а может, и правда из-за контакта.

4
Автомобиль: jeep compass i рестайлинг
Город: Дзержинский МО
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Alex-Nefras сказал:

Ну тогда попробуй поменять парой и фишку проверь, кстати в каком месте плавится фишка? Просто если лампы мощные, могут от температуры, а может, и правда из-за контакта.

Прямо в корне плавится, где контакты((( наверное буду ставить ксенон

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Андрей Загребин сказал:

Прямо в корне плавится, где контакты((( наверное буду ставить ксенон

со стороны лампы или проводки?

4
Автомобиль: jeep compass i рестайлинг
Город: Дзержинский МО
Опубликовано
Опубликовано
42 минуты назад, Alex-Nefras сказал:

со стороны лампы или проводки?

со стороны лампы

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Андрей Загребин сказал:

со стороны лампы

Попробуй почистить клемы и поджать их, возможно из-за окисления плохой контакт

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 06.12.2017 в 12:21, Андрей Загребин сказал:

Братцы, помогите советом.

Устал менять лампы в фаре ближнего света, заменил правую, через неделю перегорает левая((( заменил левую, перегорает правая.

Более того, уже 2 раза сменил фишку на левой фаре. Заеб...ся уже...

Куда лезть, чего смотреть? ХЭЛП!

давайте активируем ДХО штатные,подадим вольт 8 и проблема будет снята))))

Изменено пользователем Basil
  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а на рестайлинге их нет разве? этих самых ДХО

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
11 минут назад, up6 сказал:

а на рестайлинге их нет разве? этих самых ДХО

хорошая идея! а горят ли ДХО??

и кстати,первый рестайл был в 2008 году. 

год бы....ну и лампы типа Филипса. Нормальные и дорогие.

 

И еще,а свет случайно не мерцает? Посмотрите ржавчину под муфтой генератора и визуально,не мерцает ли в темноте подсветка

Изменено пользователем Basil
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано
В 06.12.2017 в 16:14, Alex-Nefras сказал:

А то некоторые 100/90 ставят

с цоколем H9? а марку не подскажете?

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Dachnik_Miha сказал:

с цоколем H9? а марку не подскажете?

Ну в данном случае 100/90 имелось ввиду прошлый опыт с цоколем Н4, но если хотите с Н9, то пожалуйста: Avantech H9 12V 100W например

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • ilnur55
    • even 16
    • ЧУБ
    • grrat
    • igor 050
    • Maverick_E
    • sky7way
    • Palach
    • sashacorsar
    • jeep80
    • Konstantin 2020
    • 520881
    • up6
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.