Перейти к содержанию

Шаровые опоры


Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2021 WK2 Limited 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер!

Кто-нибудь менял нижние шаровые опоры (пробег 37 тыс.)? Это точно, что Mopar поставляет их только в сборе с рычагом?

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин напишите... не с рычагом, а скорее с кулаком, но есть аналоги... 

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не этот узел случаем? 

 

 

Снимок.PNG

Изменено пользователем GraveHeaD
поправил фото
9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2021 WK2 Limited 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

1C4PJMCB9EW274768

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2021 WK2 Limited 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На сайте Mopar был номер 68224650АВ, но сейчас эта позиция недоступна. 

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

vv8 В Emex есть, но срок доставки 73+ дня (СПб). 

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не купить ее, нигде... уже пробовали напрямую в штатах, по нулям она на всех складах

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2021 WK2 Limited 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В штатах есть аналог MOOG K500287, я его купил, на всякий случай. Теперь думаю, что этот случай настал. Но меня больше интересует пробег, на котором обычно меняют шаровые. Жигули по советским дорогам выдерживали до 70 тыс. км, а Jeep с пробегом по городу - 37 тыс. км.

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

случаи разные бывают

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот у китов отдельно шаровые продают, значит можно просто отдельно шаровую поменять не покупая весь поворотный рычаг (кулак)

Безымянный.jpg

2.jpg

3.jpg

Изменено пользователем ДУБОВ
Добавил фото
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вот же, vv8 сам и предложил замену оригинала на Moog K500287, другое дело, что его тоже не просто найти (у меня автодок и экзист не находит ее, емекс находит, ну и еще какой-то персонаж на авито продает по 4k).

 

Честно говоря Moog как то вызывает больше доверия, чем китай :) Хотя в последнее время тоже качество страдает.

Но покупать оригинальную запчасть за 30+k, однако не дешево. 

 

 

К слову, если шаровые (подвеска) начинают сыпаться в гарантийный период, как к этому относится производитель? (при условии нормальной, не внедорожной эксплуатации).

 

 

 

 

Изменено пользователем GraveHeaD
6
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Если в СПб то есть фирма Домино сервис на Ваське, они делают сайленты (полиуретан) и шаровые. На KL не делал, а вот на Alfa Romeo сделал. Делал весь рычаг (шаровая, три сайлента) стоило не дешево, но после 10 т.км. изменений в рычаге нету. Перед ремонтом шаровой тщательно осматривается сам шар на дефекты и возможность восстановления шаровой. Результатом очень доволен.

  • 1 год спустя...
5
Автомобиль: jeep cherokee 2.4 4x4 longitube
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Anton Alfa на джипе не заезжали к ним ещё? Знаю ребят этих сам из мск делают куча всего, узнавал готовы сделать все сайлентблоки и шаровые, но нужно либо мою машину разбирать и запчасти им, либо ехать к ним на неделю 

5
Автомобиль: jeep cherokee 2.4 4x4 longitube
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Anton Alfa @Anton Alfa на джипе не заезжали к ним ещё? Знаю ребят этих сам из мск делают куча всего, узнавал готовы сделать все сайлентблоки и шаровые, но нужно либо мою машину разбирать и запчасти им, либо ехать к ним на неделю , такой комплект, без сайлентблок в подрамники  сказал около 40000р

Screenshot_2019-07-16-14-21-52-033_com.instagram.android.png

Screenshot_2019-07-16-14-21-55-862_com.instagram.android.png

6
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 16.07.2019 в 14:19, Kirill783 сказал:

@Anton Alfa на джипе не заезжали к ним ещё? Знаю ребят этих сам из мск делают куча всего, узнавал готовы сделать все сайлентблоки и шаровые, но нужно либо мою машину разбирать и запчасти им, либо ехать к ним на неделю 

Я на своем Jeep еще не заезжал, но уже какой-то KL с пробегом более 100 ребилд всей подвеске делал (ребята отчет публиковали). На моей Alfa их шаровые уже прошли 35 и нареканий нету (родные на 50 скончались)

Опубликовано
В 16.07.2019 в 15:19, Kirill783 сказал:

на джипе не заезжали к ним ещё?

знаю ребят в ЛО где уже переделали всю подвеску на KL в полиуретан


https://www.instagram.com/domino_spb/

 

В 11.12.2017 в 12:58, Anton Alfa сказал:

Домино сервис на Ваське, они делают сайленты (полиуретан) и шаровые. На KL не делал, а вот на Alfa Romeo сделал.

они в Лупполово :)

http://www.domino-avtoservice.ru/kontakty

5
Автомобиль: jeep cherokee 2.4 4x4 longitube
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Black_Raven я в Москве просто)

Опубликовано

@Kirill783 если сделали один, то может модели уже есть и смогу сделать и отправить.)

в любом случае надо связываться с ними.

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited
Опубликовано
Опубликовано

они говорят или к ним приезжать или транспортной им отправлять и они делают, потом назад:)

  • 5 месяцев спустя...
4
Автомобиль: Cherokee KL
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Порвался пыльник на шаровой, брать шаровою ради пыльника, наверное нет смысла. Может, кто уже менял или у кого есть размеры для подбора (2 диаметра и высота). Подскажите, плиз..

0
Автомобиль: Jeep Cherockee Limited 3.2L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Посоветуйте, где в Москве, можно поменять шаровую, за адекватную стоимость и с таким же качеством!? Была у ОФ, счёт «впечатлил»(! 

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
52 минуты назад, SunR сказал:

Здравствуйте! Посоветуйте, где в Москве, можно поменять шаровую, за адекватную стоимость и с таким же качеством!? Была у ОФ, счёт «впечатлил»(! 

Сколько у од?

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, SunR сказал:

Здравствуйте! Посоветуйте, где в Москве, можно поменять шаровую, за адекватную стоимость и с таким же качеством!? Была у ОФ, счёт «впечатлил»(! 

чем впечатлил? ценой шаровой в сборе с кулаком??? так это нормально... 

  • 8 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KL latitude 2.4 4*4
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

кто ставил MOOG K500287? есть отзывы?

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

так вроде больше и вариантов нет... я привез уже штук 10-15 наверное... вроде все гуд

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Ford Explorer
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня. А такой вариант кто-нибудь ставил ?      Торговая марка NTY , артикул  -  zsdch038 .

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • Polsan
    • Galex89
    • santab
    • Mazaxuct
    • DixsoniL
    • Garinch
    • sanityclause
    • Voldemarych
    • igor 050
    • shu911
    • Vladimir SPb
    • Игорь Борисович
    • Baskerville
    • Damon
    • victor 55
    • Vladimir_naim
    • Veles1212
    • Kardan1
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.