Перейти к содержанию

Чудеса с температурой


coldalmaty

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
1994
4L.
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток и с Новым Годом.

Недели три назад поменял термостат. Поставил фирмы Crown с температурой открытия 195F (примерно 92С). Ну езжу, посматриваю на температуру. На приборке стрелка на левой (или чуть ниже) риске от середины. На климате 95-88С (видимо после открытия термостата падает). На улице тепло. Днем плюсовая, ночью немного минус. А тут несколько дней назад похолодало (-7 днем, -13 ночью).... Ну и, смотрю на приборку - стрелка на следующей риске от 40 (60С наверно). На климате 79-86С.  Подумал, что термостат (новый, 3х недельный) заклинило в открытом положении. Завел утром, стою мониторю температуру. Толстый патрубок от термостата на радиатор стал теплым только после того, как двигатель хорошо прогрелся. Значит термостат рабочий. Что еще может быть? Датчики погоняют? Или это вообще норма?  

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
1994
4L.
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Вот такая вот картина

620x536.jpg

96
Автомобиль: ГЧ"98 5.2
Город: Литвиново(Раменский р-н) - Фрязево(Ногинский)
Опубликовано
Опубликовано

Может датчик неисправен? У меня в таком положении стрелки БК показывает меньше 70 градусов. Могу завтра точнее посмотреть.

 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
1994
4L.
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

У меня БК сейчас показывает температуру 76-82С.

Не понятно в чем дело?! Если недогрев двигателя, то почему термостат открывается? Если датчики погнали, то сразу оба? Они ж никак не связаны между собой....

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
1994
4L.
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Может причиной стать слабая концентрация антифриза? Был залит концентрат в пропорции 50х50. Но в связи со сменой термостата, потери компенсировались доливанием воды. И сейчас концентрация примерно 30% концентрата на 70% воды. 

96
Автомобиль: ГЧ"98 5.2
Город: Литвиново(Раменский р-н) - Фрязево(Ногинский)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Смесь концентрата с водой повлияет только на температуру кипения. У меня в таком положении как у тебя БК кажет 55-62 градуса

Изменено пользователем Lammer
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
1994
4L.
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Попробую поменять датчик. Который на корпусе термостата. смущают меня цифры 76-82С. Если ЭБУ на них ровняется, когда подготавливает горючую смесь - может плохо закончится...

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
1994
4L.
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Народ! А может это быть заклинившая или неисправная муфта на вентиляторе охлаждения? Как проверить? Вентилятор крутится всегда! 

Изменено пользователем coldalmaty
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
1994
4L.
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Цитата с Jeep-forum: "С заклинившей муфтой был недогрев мотора зимой и расход поболе значительно." Вот все так и есть.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
1994
4L.
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Это нормальная работа? 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
1994
4L.
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Провел тест с газеткой над вискомуфтой. По результатам виска очень даже живая!!!!!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
1994
4L.
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На выходных поменял термостат. Температура на приборке: не доходит одно деление до середины. На климате: 95С с выключенной печкой, 91 с включенной. Норма?

Изменено пользователем coldalmaty
96
Автомобиль: ГЧ"98 5.2
Город: Литвиново(Раменский р-н) - Фрязево(Ногинский)
Опубликовано
Опубликовано

Более чем норма. А 95 для зимы даже многовато будет

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
1994
4L.
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Получается термостат фирмы Crown овно. Он не был заклинен. Он просто открывался при 75С. Падла!!! Хотя на нем написано 195F!!!!!!!

96
Автомобиль: ГЧ"98 5.2
Город: Литвиново(Раменский р-н) - Фрязево(Ногинский)
Опубликовано
Опубликовано

Надо было его прокипятить и посмотреть момент открытия :) .... Ну и соответственно померить температуру воды в момент открытия. А то, что кроун овно - это давно известно :)))

0
Автомобиль: гранд чероки ZG 4 литра 1995г
Город: челябинск
Опубликовано
Опубликовано
В 03.01.2018 в 15:33, coldalmaty сказал:

Всем доброго времени суток и с Новым Годом.

Недели три назад поменял термостат. Поставил фирмы Crown с температурой открытия 195F (примерно 92С). Ну езжу, посматриваю на температуру. На приборке стрелка на левой (или чуть ниже) риске от середины. На климате 95-88С (видимо после открытия термостата падает). На улице тепло. Днем плюсовая, ночью немного минус. А тут несколько дней назад похолодало (-7 днем, -13 ночью).... Ну и, смотрю на приборку - стрелка на следующей риске от 40 (60С наверно). На климате 79-86С.  Подумал, что термостат (новый, 3х недельный) заклинило в открытом положении. Завел утром, стою мониторю температуру. Толстый патрубок от термостата на радиатор стал теплым только после того, как двигатель хорошо прогрелся. Значит термостат рабочий. Что еще может быть? Датчики погоняют? Или это вообще норма?  

  Салют всем. Стрелка на приборке показывает температуру с датчика на термостате а  на бортовик там другой датчик у меня на 4х литрах он в конце головки стоит у шестого цилиндра.

96
Автомобиль: ГЧ"98 5.2
Город: Литвиново(Раменский р-н) - Фрязево(Ногинский)
Опубликовано
Опубликовано

Ну про 2 датчика я ещё раньше писал ;) ... Кстати, где 2ой на магнуме стоит - сразу скажу что не знаю. Здесь видимо была другая проблема: человеку подсунули холодный термостат под нормальной маркировкой.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
1994
4L.
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано
В 28.01.2018 в 00:49, andrey.mynonov сказал:

Салют всем. Стрелка на приборке показывает температуру с датчика на термостате а  на бортовик там другой датчик у меня на 4х литрах он в конце головки стоит у шестого цилиндра.

Приветствую. Боюсь, что наоборот. Датчик на головке - он одноконтактный. Данные с него на приборку. И все. Данные с датчика с корпуса термостата - на климат и ЭБУ.

http://jeep.avtograd.ru/engines/amc242/cooling/temp_sensor.htm

По крайней мере на дорестайле так.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
1994
4L.
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Это легко проверить. Сдерните фишку с датчика с корпуса термостата. Авто даже не заведется. Потому что этот датчик отвечает за образование топливной смеси. Сдерните фишку с датчика, который на голове - все будет работать, кроме стрелки на приборке.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
1994
4L.
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Lammer сказал:

Здесь видимо была другая проблема: человеку подсунули холодный термостат под нормальной маркировкой.

Вот в том то и чудо, что при установке Крауна было тепло на улице. И несколько дней после его установки температура была на приемлемом уровне. 

Зато сейчас на на улице -33. Температура на прогретой машине, на климате 91-92С. (хотя печка все равно не греет)))))))) (Но эту проблему буду уже по весне решать)))

Я имею в виду температура после замены термостата 91-92С. 

  • 6 месяцев спустя...
9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE ZJ 4L / 2" / 249 / 94г.
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто знает номер датчика температуры ОЖ на голове у 6 цилиндра (идут показания на панель приборов) ZJ 1994 4-L 184л.с. на панели стрелочный указатель

Изменено пользователем maestro

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 230 гостей (Посмотреть всех)

    • Vofchik
    • kuts.
    • Игорь 73
    • diman416
    • Sevastopol 092
    • vrv377
    • ZloiGaMeR
    • up6
    • Игорь999
    • NorthCat
    • николай_74
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.