блокировки на ДЖИП

[Rhino]

И сколько будет стоить вкорячить 44 дану (бу вообще есть в москве)?

[Гость TRI-A]

Demon, Оригинал конечно хорошо. Вопрос в том, какие хочется блокировки жесткие или нет. А цена к сожалению, на новый оригинал, приближается к цене на ARB. Имеется ввиду все на круг с работой.

[America]

Возник маленький вопрос. Где взять б\у локи и какова примерная цена,допустим в Москве.

У нас на разборках подобные вопросы вводят в ступор барыг.

Остается открытым вопрос о возможности применения б\у с других авто.

Назад нужен жесткий,вперед фрикцион.А в идеале два жестких раздельно подключаемых.

[Гость TRI-A]

Проще тогда мосты от WJ упить с Vari Loc. Проблем меньше с установкой, с задним мостом повозиться, чтобы А-образный рычаг приколхозить или уши к нему привривать под старые рычаги.

[America]

Этот вопрос уже пробивался.Не знаю, что делают с этими машинами,но при осмотрах на разборках ( 5 или6 шт.)

ни одного рабочего диффа. Либо vari говно, либо их убивают также как LSD с пробуксовкой со светофора.

[Гость TRI-A]

Вы сами ответили на вопрос. Vari - работает хорошо в руках, которые за ним ухаживают и правильно эксплуатируют. Хорший найти очень сложно. Только из америки заказывать или из прибалтики. Кстати, а как работоспособность проверяли?

[America]

Проверку на ходу не рассматриваем, тут все ясно.

В самом диффе с фрикционной блокировкой ( LSD ,Vari и т.п.)в 99% случаев выходят из строя фрикционные шайбы.

Первые признаки при осмотре:

побитые шестерни саттелитов

саттелиты полуосей свбодно вращаются относительно чашки(при условии,что дифф предварительно не вымыт добела)

При разборке как правило выявляем тосутствие зубьев на шестернях шайб входящих в зацепление с саттелитом полуоси.

[Гость TRI-A]

Тогда все понятно, живого нет.

[Demon]

Quote (America)

А в идеале два жестких раздельно подключаемых

America, тогда тебе сюда, подбирай нужную и покупай.

Я бы поставил торсен (TrueTrak) вперед и OxTrac назад, раз ты хочешь жёсткий задний мост. Кстати, там и инструкции есть по установке в оба твои моста.

[Quadra]

Все правильно вы говорите, только порвет он задний мост жесткой блокировкой как пить дать. Ведь ненапрасно 242 раздатка не ставилась на 5.2 именно из за того что момент V8 только на заднем мосту рвет полуоси как спички. Вот и ввели защиту от дурака - постоянный полный привод 249 раздатка, чтобы делить момент. А вот на Дану 35 есть комплекты Аллой Ю Ес Ей - "Дана Супер 35", там одна коробка от моста остается - все остальное меняется на усиленное (утверждают что получается не слабее 44-ой Даны. Но как понял это небюджетно... Даже и не знаю что посоветовать...

[Гость TRI-A]

Я вот тоже не знаю, ничего бюджетного.

[pogranets]

America, самое простое из всего это заменить диффы на детройт локер, перед тру трак 80%, зад Jeep Chrysler-RR-Axle DET-Locker 100%, цена где-то 25 р за дифф, они железные на шестернях, типа как на 66. и плюс к этому регулировка пары.

[valent]

Совершенно верно, но если коробка автомат, то в задний мост надо ставить Jeep Dana 35-44 RR TT-Locker - 80%, тоже 25 т. р. Jeep Chrysler-RR-Axle DET - 26 т.р. - для механики.

[America]

Всем огромное спасибо за высказанные мнения и помощь в принятии решения о выборе блокировок.

[Quadra]

Так че выбрал то?

[ivan-jeep]

самая бюджетная блокировка.слегха придавить тормоз.

[Quadra]

Ага, помогает иногда, на Хаммерах специально так ездят (на первом же межколесных нету совсем), только не всегда это уместно, ибо все же притормаживаешь машину, там где следовало бы ехать на педали газа, да и коробка тебе спасибо не скажет...

[Гость TRI-A]

Ну да, я приятелю два ручника , левый и правый, в машине сварганил. Машина Blazer S-10 заднеприводный. Помогает.

[ivan-jeep]

была нива эксперементальная с ломаюшейся рамой на шарнире так у неё было 3 ручника .

[pogranets]

Мы когда ездили по тайге на НИВЕ, тоже тормозом иногда пользовались - очень помогало.

[Quadra]

Про Ниву разговор особый и не здесь думаю эму место, но нет такого авто которое бы меня так раздражало своим поведением и на дороге и вне дорог.

[America]

Выбор как по мне -True Trac TT Locker в оба моста.

Оптимально без визга резины по асфальту в поворотах и

достаточность 80% в говнах.

Сейчас исчу каналы покупки и доставки из России или США по приемлемой цене

(простите-кризис в финчасти).

Как только поставлю и попробую обязательно маякну .

Всем удачи и еще раз спасибо.

[Гость TRI-A]

Quote (Quadra)

но нет такого авто которое бы меня так раздражало

Чем же она так тебе насолила.

[Quadra]

Ну тема отдельного разговора, не флудить же здесь...

Скажу одно - не машина это вовсе...так похоже издалека...

[Гость TRI-A]

Краткость сестра таланта.

[pogranets]

America, найдёшь по интересным ценам отпишись.

[ivan-jeep]

Quadra, TRI-A, прослышал я о шариковых диференциалах дак.диференциал автоматический красикова сталкивались вы с ним?

[Quadra]

Шариковый дифф вообще весч, но насколько я знаю его на легковые пока только на УАЗ производят...

Вот тут про него написано.

[ivan-jeep]

а жаль

[Quadra]

Правда жаль очень хотел бы такие поставить на оба моста...