Перейти к содержанию

Продам головы 5.7 с портингом


bostonrx

Рекомендуемые сообщения

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Продаю головы со своего жипа, подойдут для вк1\хк 5.7 2005-2007 а так же доджи с этим мотором, портинг сделан max performance. по желанию можно заменить склонные к выпадению седла клапанов (болячка врожденая, следствие перегрева).

 

цена 30т.р. за обе.

Изменено пользователем bostonrx
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, bostonrx сказал:

по желанию можно заменить выпадающие седла клапанов (следствие перегрева).

Т.е., в продаже перегретые головы с выпадающими сёдлами, но портированные, правильно?  

ЗЫ: фото лишним не бывает.

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, NEW сказал:

Т.е., в продаже перегретые головы с выпадающими сёдлами, но портированные, правильно?  

ЗЫ: фото лишним не бывает.

мои головы не перегреты, я имел ввиду на 5.7 этой генерации седла имеют слабый преднатяг, если есть желание то можно устранить эту болячку перед установкой. 

продувка как у срт голов. с валом кастомным приход будет 30-40лс

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, bostonrx сказал:

с валом кастомным приход будет 30-40лс

Это я знаю.

2 часа назад, bostonrx сказал:

я имел ввиду на 5.7 этой генерации седла имеют слабый преднатяг

Это и на 4,7 присутствует. Вообще крайслар тут тупанул мальца...

2 часа назад, bostonrx сказал:

если есть желание то можно устранить эту болячку перед установкой.

Заменой сёдел?

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, NEW сказал:

Заменой сёдел?

да. себе не стал ничего делать с этим, ибо не имею проблем с охлаждением и эксплуатацией в больших пробках\жарких краях. бюджет не подскажу

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, bostonrx сказал:

себе не стал ничего делать с этим

А у тебя сейчас какие головы стоят?

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, NEW сказал:

А у тебя сейчас какие головы стоят?

6.1 c портингом и соответствеено впуском расчитаным под каналы 6.1 гбц

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, bostonrx сказал:

6.1 c портингом и соответствеено впуском расчитаным под каналы 6.1 гбц

А выпуск?

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, NEW сказал:

А выпуск?

выпуск в подписи равнодлинка ARH

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

:good:

Прёт?

На сколько динамика поменялась?

На стенде был? Какой приход?

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, NEW сказал:

:good:

Прёт?

На сколько динамика поменялась?

На стенде был? Какой приход?

Для динамики требуется не только мотор но и с коробкой работать, сейчас в ней переключения 0.3с как в сртшной, но хотя бы переработать шифт поинты в заводской прошивке тсм будет уже заметный результат, ибо она настроена под езду пенсионера с прицепом.

на тяжелых 20х колесах 5.4с до 100 на 95ом. на стенде 330-340лс колесных=420лс маховичных (полный привод не замеришь нормально). с 6.1 бошками только собрали ничего не замерялось еще.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, bostonrx сказал:

настроена под езду пенсионера с прицепом.

:lol2:

:good:

  • 1 месяц спустя...
38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

продам

  • 5 месяцев спустя...
38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Офигеть, мы с тобой разминулись на форуме. 28апреля у меня стуканул мотор, нужна была голова как раз.

в иотге тянул из штатов восстановленные за овердофига $$$

PS: сейчас переписку глянул, я впуск же брал у тебя... Маразматик, ппц. Еще думаю, знакомый никнейм.

И про головы мы переписывались. В итоге распредвал менял один фиг - раскинули мотор, а распред уже подпилен. Нужно было брать эти головы, похоже. 

знал бы прикуп - жил бы в Сочи.

 

PS: по теме - продавец проверенный - брал впуск - все быстро и четко.

Изменено пользователем SergT
38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
В 9/30/2018 в 15:16, SergT сказал:

Офигеть, мы с тобой разминулись на форуме. 28апреля у меня стуканул мотор, нужна была голова как раз.

в иотге тянул из штатов восстановленные за овердофига $$$

PS: сейчас переписку глянул, я впуск же брал у тебя... Маразматик, ппц. Еще думаю, знакомый никнейм.

И про головы мы переписывались. В итоге распредвал менял один фиг - раскинули мотор, а распред уже подпилен. Нужно было брать эти головы, похоже. 

знал бы прикуп - жил бы в Сочи.

 

PS: по теме - продавец проверенный - брал впуск - все быстро и четко.

и вал менял? щас все ОК?

 тем более расклад шел в сторону перформанса). но, дело в том, что и машина настройщику нужна живьем в мск, удаленная настройка не так эффективна. 

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, bostonrx сказал:

и вал менял? щас все ОК?

 тем более расклад шел в сторону перформанса). но, дело в том, что и машина настройщику нужна живьем в мск, удаленная настройка не так эффективна. 

Распред и задний блок гидриков менял. Мотор работает, проехал 3000. Сейчас похолодало и после минуты прогрева начал тихонечко цыкать раза 3 в секунду. Хз что это. Чинить надоело.

За эти 3000км загудел мост, сломался ручник, заклинили колодки, сломался датчик педали тормоза, радиатор кондея... короче джип ещё 50к всосал. У меня в итоге километр стоит примерно как если бы я арендовал вертолет.

 

PS: головы берите :)

 

  • 2 месяца спустя...
38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

ап. скидка на НГ -7000р

  • 5 месяцев спустя...
38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
  • 4 недели спустя...
38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 235 гостей (Посмотреть всех)

    • Mir69
    • tracker99
    • mixelson
    • Giraffe
    • Kofman
    • ИльяТХ
    • up6
    • xmo97
    • msu2978
    • rurik
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.