Перейти к содержанию

Продам головы 5.7 с портингом


bostonrx

Рекомендуемые сообщения

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Продаю головы со своего жипа, подойдут для вк1\хк 5.7 2005-2007 а так же доджи с этим мотором, портинг сделан max performance. по желанию можно заменить склонные к выпадению седла клапанов (болячка врожденая, следствие перегрева).

 

цена 30т.р. за обе.

Изменено пользователем bostonrx
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, bostonrx сказал:

по желанию можно заменить выпадающие седла клапанов (следствие перегрева).

Т.е., в продаже перегретые головы с выпадающими сёдлами, но портированные, правильно?  

ЗЫ: фото лишним не бывает.

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, NEW сказал:

Т.е., в продаже перегретые головы с выпадающими сёдлами, но портированные, правильно?  

ЗЫ: фото лишним не бывает.

мои головы не перегреты, я имел ввиду на 5.7 этой генерации седла имеют слабый преднатяг, если есть желание то можно устранить эту болячку перед установкой. 

продувка как у срт голов. с валом кастомным приход будет 30-40лс

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, bostonrx сказал:

с валом кастомным приход будет 30-40лс

Это я знаю.

2 часа назад, bostonrx сказал:

я имел ввиду на 5.7 этой генерации седла имеют слабый преднатяг

Это и на 4,7 присутствует. Вообще крайслар тут тупанул мальца...

2 часа назад, bostonrx сказал:

если есть желание то можно устранить эту болячку перед установкой.

Заменой сёдел?

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, NEW сказал:

Заменой сёдел?

да. себе не стал ничего делать с этим, ибо не имею проблем с охлаждением и эксплуатацией в больших пробках\жарких краях. бюджет не подскажу

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, bostonrx сказал:

себе не стал ничего делать с этим

А у тебя сейчас какие головы стоят?

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, NEW сказал:

А у тебя сейчас какие головы стоят?

6.1 c портингом и соответствеено впуском расчитаным под каналы 6.1 гбц

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, bostonrx сказал:

6.1 c портингом и соответствеено впуском расчитаным под каналы 6.1 гбц

А выпуск?

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, NEW сказал:

А выпуск?

выпуск в подписи равнодлинка ARH

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

:good:

Прёт?

На сколько динамика поменялась?

На стенде был? Какой приход?

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, NEW сказал:

:good:

Прёт?

На сколько динамика поменялась?

На стенде был? Какой приход?

Для динамики требуется не только мотор но и с коробкой работать, сейчас в ней переключения 0.3с как в сртшной, но хотя бы переработать шифт поинты в заводской прошивке тсм будет уже заметный результат, ибо она настроена под езду пенсионера с прицепом.

на тяжелых 20х колесах 5.4с до 100 на 95ом. на стенде 330-340лс колесных=420лс маховичных (полный привод не замеришь нормально). с 6.1 бошками только собрали ничего не замерялось еще.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, bostonrx сказал:

настроена под езду пенсионера с прицепом.

:lol2:

:good:

  • 1 месяц спустя...
38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

продам

  • 5 месяцев спустя...
38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Офигеть, мы с тобой разминулись на форуме. 28апреля у меня стуканул мотор, нужна была голова как раз.

в иотге тянул из штатов восстановленные за овердофига $$$

PS: сейчас переписку глянул, я впуск же брал у тебя... Маразматик, ппц. Еще думаю, знакомый никнейм.

И про головы мы переписывались. В итоге распредвал менял один фиг - раскинули мотор, а распред уже подпилен. Нужно было брать эти головы, похоже. 

знал бы прикуп - жил бы в Сочи.

 

PS: по теме - продавец проверенный - брал впуск - все быстро и четко.

Изменено пользователем SergT
38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
В 9/30/2018 в 15:16, SergT сказал:

Офигеть, мы с тобой разминулись на форуме. 28апреля у меня стуканул мотор, нужна была голова как раз.

в иотге тянул из штатов восстановленные за овердофига $$$

PS: сейчас переписку глянул, я впуск же брал у тебя... Маразматик, ппц. Еще думаю, знакомый никнейм.

И про головы мы переписывались. В итоге распредвал менял один фиг - раскинули мотор, а распред уже подпилен. Нужно было брать эти головы, похоже. 

знал бы прикуп - жил бы в Сочи.

 

PS: по теме - продавец проверенный - брал впуск - все быстро и четко.

и вал менял? щас все ОК?

 тем более расклад шел в сторону перформанса). но, дело в том, что и машина настройщику нужна живьем в мск, удаленная настройка не так эффективна. 

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, bostonrx сказал:

и вал менял? щас все ОК?

 тем более расклад шел в сторону перформанса). но, дело в том, что и машина настройщику нужна живьем в мск, удаленная настройка не так эффективна. 

Распред и задний блок гидриков менял. Мотор работает, проехал 3000. Сейчас похолодало и после минуты прогрева начал тихонечко цыкать раза 3 в секунду. Хз что это. Чинить надоело.

За эти 3000км загудел мост, сломался ручник, заклинили колодки, сломался датчик педали тормоза, радиатор кондея... короче джип ещё 50к всосал. У меня в итоге километр стоит примерно как если бы я арендовал вертолет.

 

PS: головы берите :)

 

  • 2 месяца спустя...
38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

ап. скидка на НГ -7000р

  • 5 месяцев спустя...
38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
  • 4 недели спустя...
38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 1 анонимный, 199 гостей (Посмотреть всех)

    • sspyke_a200
    • ales1988
    • Олегин
    • Фургон
    • Andrushati
    • AlexSRTMOS
    • olegosha
    • Sergey Commander
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.