Перейти к содержанию

Jeep и налог


fhmKO

Рекомендуемые сообщения

328
Автомобиль: Mercedes-Benz X-class 350d 4matic
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

286 ЛС - 43000 рублей налог/ год

квакующее земноводное внутри ежегодно негодует и душит...

прошерстив просторы интернета нашел два приемлимых (насколько это вообще возможно) варианта снизить кол-во ЛС на авто:

 

1. Изменение количества ЛС в ходе эксплуатации авто 

2. Дефорсирование

 

Кто-нибудь заморачивался подобным?

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 14.03.2018 в 14:04, fhmKO сказал:

1. Изменение количества ЛС в ходе эксплуатации авто 

2. Дефорсирование

1. изменять надо не количество ЛС, а запись в ПТС. Далее смотрите п.2

2. забудьте. Чтобы оформить это через ГИБДД, пройдёте 7 кругов ада.

328
Автомобиль: Mercedes-Benz X-class 350d 4matic
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, cableman сказал:

1. изменять надо не количество ЛС, а запись в ПТС.

да, криво выразился

 

а с п. 2 согласен, изучив более детально увидел, что смысл теряется

 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, cableman сказал:

1. изменять надо не количество ЛС, а запись в ПТС. Далее смотрите п.2

2. забудьте. Чтобы оформить это через ГИБДД, пройдёте 7 кругов ада.

Даже хорошие знакомые из МРЭО на вопрос, помочь в этом вопросе - шарахаются как чёрт от ладана!))

328
Автомобиль: Mercedes-Benz X-class 350d 4matic
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сергей771 звучит не утешительно...)

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

fhmKO дружище, не переживайте Вы так... 

я плачу такой налог с 2009 года, и поверьте, тогда жаба кусала гораздо сильнее, нежели сейчас.

Пройдёт ещё пару-тройку лет и 43 тысячи будут не такие уж большие деньги. Если только наши вожди не поднимут планку.

328
Автомобиль: Mercedes-Benz X-class 350d 4matic
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

cableman товарищ)не переживаю ни капли, честно, в год эта сумма не такая большая получается, если сравнить с другими тратами а-ля «детям мороженное, бабе цветы»

но копейка рубль бережёт, и имея законную возможность платить меньше, почему бы так не делать?)

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, fhmKO сказал:

копейка рубль бережёт, и имея законную возможность платить меньше, почему бы так не делать?)

дохлый номер, в части законов у нас страна дурацкая. Есть возможность завтра проголосовать "против всех".

хотя это мало что изменит.

7
Автомобиль: WJ HO 2002
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Немного заморачивался этим вопросом, но до конца не довел.

Смысл в том, что можно изменить мощность в ПТС, если существует техническая возможность (проще говоря - один двигатель выпускался с разной мощностью).

Например, можно снизить мощность двигателя WJ V8 с 265 л.с. до 223 л.с. Если все законно делать, то для этого необходима замена электронного блока управления впрыском, воздушного фильтра, катушек и свечей зажигания, глушителя и нейтрализатора от двигателя DaimlerChrysler Corporation 661 4701 см3. 

Для общего представления о процедуре прикрепляю схему последовательности действий (это не реклама, просто наглядно, прошу модераторов пропустить), статью из журнала ЗР с описанием https://www.zr.ru/content/articles/904800-samostroj-v-zakone/ , еще можно поискать в интернете решение Центрального районного суда г. Калининграда суда от 21.01.2016 г. по делу № 2-280/2016 (там полезные ссылки на законы).

Я так и не смог заставить себя влезть в эти процедуры (больше всего не хотелось в машине что-то менять), пользуюсь пропиской в другом регионе.

 

 

Схема_переоборудования.jpg

Изменено пользователем АндрейСП
328
Автомобиль: Mercedes-Benz X-class 350d 4matic
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

АндрейСП судя по ответчикам, человек решил пройти три круга дантевского ада...

 

вообщем-то это дело показывает именно то, о чем и писали выше, что можно изменить запись в ПТС о кол-ве ЛС, и это будет проще, нежели дефорсировать-переоборудовать и все это официально оформлять...

но тут нужно либо быть юристом и иметь свободное время, либо просто выложить круглую сумму, дабы все это сделали другие люди... а будет ли экономия в таком случае?

7
Автомобиль: WJ HO 2002
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В том то и дело, что пока человек будет бороться с системой, уже настанет время продавать авто) Овчинка выделки не стоит, в данном случае - нервов.

 

  • 2 месяца спустя...
13
Автомобиль: GC WH 4.7 Limited
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, на сколько правдивы слухи об отмене транспортного налога? Я уже от некоторых своих знакомых слышу эту новость.

Гость grandcherokee2014
Опубликовано (изменено)
В 28.05.2018 в 16:49, RockMANN сказал:

Товарищи, на сколько правдивы слухи об отмене транспортного налога? Я уже от некоторых своих знакомых слышу эту новость.

Вектор движения за последние почти двадцать лет говорит об обратном. При союзе средняя налоговая нагрузка была в районе 10% от дохода, сейчас прямые налоги в совокупности со скрытыми в районе 50%. И князь мира сего не остановиться.

Изменено пользователем grandcherokee2014
  • 4 года спустя...
2
Автомобиль: GrandCherokee(wk) 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Займусь некропостингом и немного апну тему.

На просторах интернета увидел объявление о продаже Дюранго, где указан мотор 5,7, но лошадей 198, а дальше пояснение. Мол, документально мотор поменян, и запись внесена в ПТС, но т.к. американские движки безномерные, мотор никто по факту не трогал, а т.к. каких-то опознавательных знаков на моторе нет, никто вопросов не задаёт. Вот такая вот правовая коллизия, кто что скажет по этому поводу?

  • 2 недели спустя...
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@Parovozoff На вопрос поставленный отвечу: спасибо Audrey!

Хороший пример.

2
Автомобиль: GrandCherokee(wk) 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, Землянин сказал:

@Parovozoff На вопрос поставленный отвечу: спасибо Audrey!

Хороший пример.

Ничего непонятно. Можно как-то более развёрнуто ответить?

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
В 20.08.2022 в 12:47, Parovozoff сказал:

Займусь некропостингом и немного апну тему.

На просторах интернета увидел объявление о продаже Дюранго, где указан мотор 5,7, но лошадей 198, а дальше пояснение. Мол, документально мотор поменян, и запись внесена в ПТС, но т.к. американские движки безномерные, мотор никто по факту не трогал, а т.к. каких-то опознавательных знаков на моторе нет, никто вопросов не задаёт. Вот такая вот правовая коллизия, кто что скажет по этому поводу?

Да что ж тут разворачивать-то?

Вы привели хороший пример правовой коллизии. Весь механизм сами и описали. В конце задали вопрос, я ответил. 

Пример на самом деле интересный и если я ничего не путаю, то и сам встречал на ресурсах по-продаже авто подобные же примеры. Это говорит о том, что народ находит пути-выходы из дурацких указов по налогообложению. Это собственно и всё. Но Вы просили развернуть…….;)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • URRI 39
    • tracker99
    • Os_ii
    • sanityclause
    • Northmen
    • Stalker-777
    • agregat97
    • Карлеоне
    • Nels
    • Б Сергей Викторович
    • rurik
    • up6
    • Gribnik
    • Ko_STI_K
    • ales1988
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.