Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке
Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.
Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.
Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины
Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.
Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.
Мотор наружу ради одного шланга
Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.
Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.
Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.
Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто
Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.
Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.
Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.
Контакты
ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге
Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX
СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX
Как известно, вода прекрасно проводит электричество, поэтому не стоит купаться с электроприборами или во время грозы с молнией. Но интересно не это, а то, что сама по себе чистая (дистиллированная) вода является диэлектриком, а электричество проводят молекулы примесей и ионы различных минеральных солей.
Плотность воды в жидком состоянии больше, чем в твердом, поэтому лед не тонет в воде, а всегда остается на поверхности.
Человек примерно на 2/3 состоит из воды, но у животных этот показатель чуть меньше. Они состоят из воды примерно наполовину. Но самое интересное — это медузы. Они состоят аж на 99% из воды.
Как ни странно, но горячая вода замерзает быстрее холодной, т.е. если налить одинаковое количество холодной и горячей воды в одинаковые емкости, то горячая вода быстрее превратится в лед.
В разных состояниях вода по разному отражает свет. Например снег отражает примерно 90 процентов солнечной энергии, а вода всего 5%.
Если охладить чистую воду примерно до -120 градусов, то она станет вязкой и даже тягучей. Морская вода замерзает при температуре -2 градуса.
Вода меняет свою структуру в зависимости от окружающей среды. Был проведен эксперимент: Две одинаковые емкости с одной и той же водой. Для одной емкости включили тяжелую музыку, а для другой классическую. У той воды, которая «слушала» тяжелую музыку кристаллы стали некрасивыми и неровными, а та вода, которая «слушала» классическую музыку напротив, изменила свою структуру в лучшую сторону. Кристалл стали ровнее и красивее.
Считается, что самая чистая пресная вода находится в Финляндии.
Несмотря на то, что наша планета почти на 80% покрыта водой, для питья пригоден лишь 1%