Перейти к содержанию

WG 2.7CRD Технические проблемы


Veter

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WG 2.7 CRD
Город: Москва ЮВАО Рязанка
Опубликовано
Veter, Дааа....уж.((..и никто пока ничем не помог да ?...И разборов нет ?...Возьми тайм-аут может появяться варианты какие -нибудь ...
Ссылка на комментарий
113
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Veter Пока жду. еще не добрались до машины, вечером будем конкретика.
Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WG 2.7 CRD
Город: Москва ЮВАО Рязанка
Опубликовано

Да епть....!!!Мой трактор стал херова заводиться по утрам !!!!...Похолодало и вот тебе раз....Завожу,секунду работает и глохнет,потом кручу его два ,три раза в течении минуты -заводиться......Антигель уже заливаю....Тогда что это ???.... dry

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WG 2.7 CRD
Город: Москва ЮВАО Рязанка
Опубликовано

вот еще вопрос :слышал что нужно сливать воду с фильтра ,там что кранчик ?))).... ??? dry

Ссылка на комментарий
113
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано

Quote (RONIN)
слышал что нужно сливать воду с фильтра ,там что кранчик ?)))....

13361583f38e.jpg

нет там ни кранчик там пластиковый болт с барашком на выходе, рукой открутить мохно, смотри на фильтр со стороны лобового.

после слива открути с верху фильтра болт и наполни фильтр салярой. cool

Ссылка на комментарий
474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
RONIN, здарова! Юран, тебе про фильтр Виталик написал все верно, но почти. На штуцере пластиковом есть "писюн", на который желательно трубочку одеть, чтобы двигло салярой не забрызгать, и вывести за пределы авто. Подбери шланчик (от капельницы например или просто воздушный). Если не надыбаешь, то откручивай совсем по-малому. Сольется там совсем немного, поэтому болт верхний откручивать необязательно, лишнее это. Покрутить чуть стартером подольше и насос всю пустоту прокачает. Тем более, если ты болт не будешь откручивать, то там сохранится разряжение. Заливка фильтра солярой ОБЯЗАТЕЛЬНА только при полной замене фильтра.
Ссылка на комментарий
474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано

Quote (RONIN)
Да епть....!!!Мой трактор стал херова заводиться по утрам !!!!...Похолодало и вот тебе раз....Завожу,секунду работает и глохнет,потом кручу его два ,три раза в течении минуты -заводиться......Антигель уже заливаю....Тогда что это ???....

Ну что тебе сказать, соляру уже пора зимнюю на заправках спрашивать. обойди в районе заправки и поспрашивай, где и когда такая появится. желательно документы попростить подтверждающие

Ссылка на комментарий
113
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано

Veter

Влад приветик!!!

да про штуцер я не сказал surprised

а лучше фильтр после лета на замену cool

Ссылка на комментарий
474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано

Quote (rakitsky)
а лучше фильтр после лета на замену

фильтр менять раз в сезон, как раз лучше перед зимой yes

тут ты прав без всяких почти. biggrin

но Юран по-моему только недавно все расходники после покупки менял. Там с фильтром должно быть все норм, если не г... китайское.

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WG 2.7 CRD
Город: Москва ЮВАО Рязанка
Опубликовано
Veter, Нет, фильтр не менял,сказали в Автолайте прошлый раз,что пока не надо.Спасибо за информацию,все толково !!!...ща пойду попробую слить))..т.е.надо одеть шланг на писюн,чуть открутить и завести(!)...да ?....
Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 2.7 crd 2002
Город: Минск
Опубликовано

народ,чирокез у меня будет ток первую зиму,поэтому подскажите какие нюансы могут возникнуть при сильных морозах и как от этого обезопаситься? wink

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WG 2.7 CRD
Город: Москва ЮВАО Рязанка
Опубликовано

А переполнение фильтра может быть причиной чего то ???...

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WG 2.7 CRD
Город: Москва ЮВАО Рязанка
Опубликовано
Ponjabi, Привет привет !!!....Когда все нормально -это ооочень гуд...))).....у меня тоже так было раньше )...вливайся в компанию...))
Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WG 2.7 CRD
Город: Москва ЮВАО Рязанка
Опубликовано

Veter, Влад,ты уже так много знаешь о Гранде ,что те уже к официалам надо по совместительству в отдел по работе с клиентами ,будешь консультировать... biggrin

Ты его еще любишь ...?))))

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WG 2.7 CRD
Город: Москва ЮВАО Рязанка
Опубликовано

НАРОД !!!Кто что думает на эту тему ,насчет маслоотделителя ,никого не морочит ???

http://www.jeep4x4club.ru/forum/38-956-1

Ссылка на комментарий
113
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
RONIN Да как то пока и не думал, хоть там не про наш мотор написано но всяко бывает. cool
Ссылка на комментарий
474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано

Quote (RONIN)
ща пойду попробую слить))..т.е.надо одеть шланг на писюн,чуть открутить и завести(!)...да ?....

сначала завести, тем самым создать давление, потом заглушить и приоткрутить штуцер. Должно и так все политься. Если ничего нет, а убедиться в отсутствии воды ну ооочень хочется, то можно попробовать на заведенном движке, только очень нежно откручивать (сам не пробовал, не было необходимости).

Quote (RONIN)
Veter, Нет, фильтр не менял,сказали в Автолайте прошлый раз,что пока не надо

еще как надо! тем более перед зимой!

вот инфа по фильтру:

A 665 092 00 01 мерсюковский

05080477AA (или AB) крайслеровский

неоригинал:

KL 188 Knecht (Mahle Filter) (ИМХО лучший вариант замены)

WK 842/19 Mann

Quote (RONIN)
А переполнение фильтра может быть причиной чего то ???...

конечно! если у тебя там сплошная вода, куда же ей отделяться? но это вряд ли. у нас хоть и г...о саляра, но не на столько же. хотя...

Quote (RONIN)
Veter, Влад,ты уже так много знаешь о Гранде ,что те уже к официалам надо по совместительству в отдел по работе с клиентами ,будешь консультировать...

я еще только учусь. тут и без меня гуру хватает. вот Денис NEW например, или Александр СХ27

Quote (RONIN)
НАРОД !!!Кто что думает на эту тему, насчет маслоотделителя ,никого не морочит ???

http://www.jeep4x4club.ru/forum/38-956-1

интересно. надо изучить поподробнее этот вопрос касаемо нашего WGя. сходу не могу высказать свое мнение

Ссылка на комментарий
474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано

Quote (Ponjabi)
народ,чирокез у меня будет ток первую зиму,поэтому подскажите какие нюансы могут возникнуть при сильных морозах и как от этого обезопаситься?

Идеальные условия:

1. замена топливного фильтра на фильтр с краником (бывают и без него, как на фото)

529039_mini.jpg

2. раз в месяц проверка на наличие воды в фильтре (времязатраты 1-2мин)

3. зимняя солярка на проверенных заправках

4. добавление присадки в топливо (Castrol TDA, например)

7.jpg

post-6695-1227255690_thumb.jpg

5. добавление антигеля в топливо (LIQUI MOLY, например)

3900.jpg

1877.jpg

6. проверка работоспособности свечей накаливания (перед зимой)

7. установка предпускового обогревателя (Webasto, Eberspacher)

или сигнализации с автозапуском, с возможностью пуска двигателя по температуре окружающей среды (но минус иммобилайзер).

или теплый, желательно отапливаемый гараж

8. сменить место проживания на место с более теплым и комфортным климатом

Ссылка на комментарий
113
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано

Quote
8. сменить место проживания на место с более теплым и комфортным климатом

biggrinbiggrinbiggrin

ага например на калифорнию, продать джип и купить кабрио. а про остальные семь советов забыть biggrinbiggrinbiggrin

Ссылка на комментарий
474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано

Quote (rakitsky)

ага например на калифорнию, продать джип и купить кабрио. а про остальные семь советов забыть

Виталь, а лучше во Флориду! МАЙАМИ, мммммммммм............ biggrin

Ссылка на комментарий
113
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано

я прошлую зиму LIQUI MOLY в саляру добовлял, учитывая что вся зима на севере проблем небыло.

827df99f04f0.jpg

какая флорида? нам бы с печоры вырваться biggrin

Ссылка на комментарий
474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано

-40 БРРРРРРРРРРРРРРРРРР............... холодно

Давай возвращайся там скорее со своей Пицунды, или Припяти, или Печоры, короче не важно, и пересечемся in Moscow, пообщаемся. А может и Юрка RONIN подтянется при желании. А может и еще кто захочет...

- Послушайте, ворона,

А может быть, собака,

А может быть, корова,

Hо тоже хороша!

У вас такие перья,

У вас рога такие,

Копыта очень стройные

И добрая душа! tongue

(с)

ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ В ЭФИРЕ!!! biggrin

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 135 гостей (Посмотреть всех)

    • Yugin
    • Михбых
    • Красавчик
    • maxreaktiv
    • URRI 39
    • dibanoff
    • tracker99
    • Sandyg
    • zepard
    • brat-kondrat
    • Wally
    • MishaS
    • sanityclause
  • Бортжурналы


    1. Новый владелец Jeep Wrangler 2018 года выпуска с пробегом всего 47 000 км обратился в TRS Motors с двумя основными проблемами: неработающий стояночный тормоз и вопросы по состоянию подвески. Для автомобиля с таким небольшим пробегом это может показаться необычным, но при детальной диагностике выявились серьезные скрытые проблемы. Как показывает практика, даже относительно новые Jeep требуют внимательного отношения, особенно после смены владельца.

      Что выявила комплексная диагностика

      При проведении полной диагностики специалисты обнаружили несколько критичных моментов. Состояние масла в коробке передач и обоих редукторах было удручающим - явный признак того, что предыдущее ТО проводилось некачественно или с нарушением регламента. Тормозная жидкость содержала большое количество влаги, что негативно влияет на работу всей тормозной системы. Но самой серьезной проблемой оказалась разбитая шаровая опора в одном из кулаков - такой дефект уже представляет непосредственную опасность для управления автомобилем.

      Какие работы предстоит выполнить

      Для приведения Jeep Wrangler в идеальное техническое состояние требуется комплексный подход. В первую очередь будет заменен комплект шаровых опор - это критически важный элемент подвески, отвечающий за безопасность движения. Параллельно предстоит замена колодок стояночного тормоза и полное обслуживание всех механизмов трансмиссии. Дополнительно специалисты выполнят перепрописку датчиков в колесах, что особенно важно для корректной работы систем ABS и ESP. Все работы будут проводиться с использованием оригинальных запчастей и рекомендованных производителем материалов.

      Почему важно своевременное обслуживание

      Данный случай наглядно демонстрирует, как важно проводить полную диагностику автомобиля при его покупке, даже если пробег невелик. Многие проблемы, обнаруженные у этого Jeep Wrangler, могли бы быть выявлены раньше и устранены с меньшими затратами. Регулярное техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет избежать подобных ситуаций и значительно продлевает срок службы автомобиля. После выполнения всех рекомендованных работ этот Wrangler сможет снова радовать своего владельца безотказной работой всех систем.

      Смотрите видео-версию

    2. Jeep Grand Cherokee 2022-2025 года предлагает разнообразные музыкальные системы, которые варьируются в зависимости от комплектации: Laredo, Altitude, Limited, Overland и Summit. Каждая из них имеет свои особенности, от базового звука до премиального аудио, разработанного для исключительного качества. В этой статье мы разберём, какие аудиосистемы установлены в каждой комплектации, их ключевые отличия и особенности звучания.

       

      Видео-обзор разных комплектаций Grand Cherokee WL на клубном YouTube.  Статья ниже под видео. ..

       

      Jeep Grand Cherokee Laredo и Laredo X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления (Active Noise Cancellation).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая аудиосистема, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым сенсорным экраном.

      • Мощность: Не указана точная мощность, но система обеспечивает достаточное качество для повседневного использования.

      • Звучание: Чистый и сбалансированный звук, подходящий для прослушивания радио, подкастов и потоковой музыки через Apple CarPlay или Android Auto. Активное шумоподавление помогает минимизировать внешние шумы, что улучшает восприятие аудио в городских условиях или на трассе.

      • Кому подойдёт: Тем, кто ищет функциональную систему без акцента на премиальное звучание. Это базовый вариант для водителей, которым достаточно стандартного качества звука.

      Отличия: Laredo и Laredo X оснащены одинаковой базовой системой, без возможности апгрейда до премиальных брендов, таких как Alpine или McIntosh. Звук сбалансирован, но уступает более дорогим комплектациям в глубине и детализации.

      Jeep Grand Cherokee Altitude и Altitude X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления.

      Особенности:

      • Тип системы: Та же базовая система, что и в Laredo, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым экраном (в некоторых конфигурациях доступен 10.1-дюймовый экран).

      • Мощность: Аналогична Laredo, с акцентом на чистоту звука благодаря активному шумоподавлению.

      • Звучание: Качество звука остаётся на базовом уровне, с хорошей разборчивостью вокала и средними частотами, но без выраженных низких частот или детализированных высоких. Подходит для повседневного прослушивания, но не для аудиофилов.

      • Кому подойдёт: Покупателям, которые ценят стильный внешний вид Altitude (например, чёрные акценты и 20-дюймовые колёса), но не требуют премиального звука.

      Отличия: Аудиосистема идентична Laredo, без дополнительных опций для улучшения звука. Основное различие между Altitude и Laredo — в дизайне и дополнительных функциях комфорта, а не в аудио.

      Jeep Grand Cherokee Limited

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и активным шумоподавлением, с возможностью апгрейда до 9-динамиковой системы Alpine (506 Вт, сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая система с 6 динамиками аналогична Laredo, но опционально доступна премиальная Alpine с 9 динамиками, включая сабвуфер и усилитель на 506 Вт.

      • Мощность: 506 Вт (для Alpine).

      • Звучание:

        • Базовая система (6 динамиков): Обеспечивает чёткий и сбалансированный звук, подходящий для большинства сценариев. Активное шумоподавление улучшает качество в шумной среде.

        • Alpine (9 динамиков): Значительно улучшает качество звука, добавляя глубину басов благодаря сабвуферу и более чёткие высокие частоты. Подходит для прослушивания музыки с акцентом на низкие частоты (например, электронная музыка или хип-хоп).

      • Кому подойдёт: Тем, кто хочет улучшенное качество звука без перехода на топовые комплектации. Alpine — это шаг вперёд по сравнению с базовой системой, предлагая более насыщенное звучание.

      Отличия: Возможность апгрейда до Alpine делает Limited более привлекательным для тех, кто ценит качественный звук. По сравнению с Laredo и Altitude, Limited предлагает более гибкие опции для аудиосистемы, а также улучшенный 10.1-дюймовый экран Uconnect 5 Nav для управления.

      Jeep Grand Cherokee Overland

      Grap0003.jpg

      Аудиосистема: 9-динамиковая система Alpine (506 Вт, сабвуфер) в стандартной комплектации, с возможностью апгрейда до 19-динамиковой системы McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Стандартная Alpine с 9 динамиками или опциональная McIntosh с 19 динамиками.

      • Мощность: 506 Вт (Alpine) или 950 Вт (McIntosh).

      • Звучание:

        • Alpine (9 динамиков): Обеспечивает насыщенный звук с хорошими басами, чёткими средними и высокими частотами. Сабвуфер добавляет глубину, делая систему подходящей для большинства жанров музыки.

        • McIntosh (19 динамиков): Премиальная система, эксклюзивная для Jeep. Она создаёт концертное звучание с глубокими басами, кристально чистыми высокими частотами и превосходной детализацией. Идеальна для аудиофилов и тех, кто ценит объёмный звук.

      • Кому подойдёт: Покупателям, ищущим баланс между внедорожными возможностями (например, Quadra-Lift подвеска) и премиальным комфортом, включая высококачественный звук. McIntosh делает Overland привлекательным для любителей музыки.

      Отличия: В отличие от Limited, где Alpine — это опция, в Overland она идёт в стандарте. Возможность апгрейда до McIntosh поднимает Overland на уровень премиального звука, конкурирующего с люксовыми брендами.

      Jeep Grand Cherokee Summit и Summit Reserve

      3559bdcd4a1662d7d55a681039ba458e.jpg

      Аудиосистема: 19-динамиковая система McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер) в стандартной комплектации.

      Особенности:

      • Тип системы: Эксклюзивная McIntosh с 19 динамиками, разработанная совместно с Jeep для обеспечения концертного качества звука.

      • Мощность: 950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер.

      • Звучание: Система McIntosh обеспечивает исключительное качество звука, сравнимое с домашними аудиосистемами премиум-класса. Глубокие басы, чёткие высокие частоты и объёмное звучание создают эффект присутствия. Подходит для любых жанров — от классики до рока и электроники. Система оптимизирована для салона Grand Cherokee, обеспечивая равномерное распределение звука.

      • Кому подойдёт: Аудиофилам и тем, кто ищет максимальную роскошь в сочетании с передовыми технологиями (например, массажные кресла, панорамная крыша и 360-градусная камера).

      Отличия: Summit и Summit Reserve оснащены McIntosh в стандартной комплектации, в отличие от Overland, где это опция. По сравнению с Alpine (Limited и Overland), McIntosh предлагает более мощное и детализированное звучание, с акцентом на объёмный звук и премиальное качество.

      Сравнение звучания и ключевые отличия

      Комплектация

      Аудиосистема

      Мощность

      Особенности звучания

      Кому подойдёт

      Laredo/Laredo X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Базовый, сбалансированный звук, без глубоких басов

      Повседневное использование, бюджетный выбор

      Altitude/Altitude X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Аналогично Laredo, чистый звук, но без премиальности

      Стильный выбор для городских поездок

      Limited

      6 динамиков (стандарт) или Alpine 9 динамиков (506 Вт)

      506 Вт (Alpine)

      Alpine: улучшенные басы, чёткие высокие частоты

      Баланс цены и качества звука

      Overland

      Alpine 9 динамиков (стандарт) или McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      506/950 Вт

      Alpine: насыщенный звук; McIntosh: концертное качество

      Внедорожники с премиальным звуком

      Summit/Summit Reserve

      McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      950 Вт

      Концертное звучание, глубокие басы, объёмный звук

      Аудиофилы, ценители роскоши

      Ключевые отличия:

      1. Качество звука: Laredo и Altitude предлагают базовый звук, подходящий для повседневного использования. Limited делает шаг вперёд с опциональной Alpine, которая добавляет глубину и детализацию. Overland и Summit с McIntosh поднимают качество на уровень премиальных домашних систем.

      2. Мощность и динамики: McIntosh (Overland опционально, Summit стандартно) с 19 динамиками и 950 Вт значительно превосходит Alpine (9 динамиков, 506 Вт) и базовую систему (6 динамиков).

      3. Эксклюзивность: McIntosh — эксклюзивная система для Jeep, доступная только в Overland (опция) и Summit/Summit Reserve (стандарт). Это делает её уникальной для сегмента внедорожников.

      4. Сцена использования: Базовые системы Laredo и Altitude подходят для радио и потокового аудио, Alpine в Limited и Overland — для любителей музыки, а McIntosh в Summit — для тех, кто хочет концертный опыт в автомобиле.

      Заключение

      Музыкальные системы Jeep Grand Cherokee 2025 года соответствуют позиционированию каждой комплектации:

      • Laredo и Altitude: Базовые системы для практичных водителей, которым достаточно чистого звука.

      • Limited: Опция Alpine добавляет глубину и качество, делая её промежуточным выбором.

      • Overland: Баланс между внедорожными возможностями и премиальным звуком с опцией McIntosh.

      • Summit/Summit Reserve: Максимальная роскошь с McIntosh в стандарте, предлагающая непревзойдённое качество звука.

      Если вы цените аудио премиум-класса, выбирайте Summit или Summit Reserve с McIntosh или Overland с опцией McIntosh.

      Для сбалансированного качества подойдёт Limited с Alpine.

      Laredo и Altitude — выбор для тех, кто не делает акцент на аудиосистеме.

    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.