WG 2.7CRD Технические проблемы

[Slash]

Может кто подскажет куда "копать"?

Суть вопроса в следующем: температура на улице ± 10-19. Вжик заводиться с пол оборота. Как только +-3. Крутит акум но не проворачивает. Затем с 4-5 попытки проворачивает и заводится. Куда "копать",свечи накала менял в прошлом году. Вжик дизель 2.7

А что означает:   Крутит акум но не проворачивает?

Может кто знает номерки: регулятор(клапан) давления топлива, датчик положения распредвала, датчик давления магистрали кондиционера? Расположение последних двух не помешало бы, это так на всякий, чтоб потом в панике не искать.) Еще небольшая "проблемка" вылезла, на прогретый двигатель при езде печка задула холодным воздухом как с кондёра, регулировка температуры ситуацию не поменяла, остановился, заглушил, сделал свои дела, завёлся, печка опять греет. Предыдущие проблемы пока не беспокоят, откладывать не собираюсь, пока жду расходники и некоторые запчасти с экзиста, приедут буду все делать комплексно, соответственно отпишусь! В Краснодаре пока не знаю где покупать расходники и запчасти, да и хорошие сервисы с хорошими специалистами поискать надо, если кто владеет информацией, поделитесь, буду признателен)

Александр! При всем уважении к новичку форума. Попробуйте поиском поискать, все эти проблемы разжеваны. Не поленитесь,почитайте.

@predatorsix, Для примера:

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/13016-faq-grand-cherokee-wj/

[LANcasper]

Может кто знает номерки: регулятор(клапан) давления топлива, датчик положения распредвала, датчик давления магистрали кондиционера? Расположение последних двух не помешало бы, это так на всякий, чтоб потом в панике не искать.) Еще небольшая "проблемка" вылезла, на прогретый двигатель при езде печка задула холодным воздухом как с кондёра, регулировка температуры ситуацию не поменяла, остановился, заглушил, сделал свои дела, завёлся, печка опять греет. Предыдущие проблемы пока не беспокоят, откладывать не собираюсь, пока жду расходники и некоторые запчасти с экзиста, приедут буду все делать комплексно, соответственно отпишусь! В Краснодаре пока не знаю где покупать расходники и запчасти, да и хорошие сервисы с хорошими специалистами поискать надо, если кто владеет информацией, поделитесь, буду признателен)

0 281 002 698_клапан регулир. давл. топлива.

6PU 009 121-501_датчик положения распредвала стоит в районе 5-го цилиндра сверху

[oejek67]

Датчик колена над стартером ищи.

[LANcasper]

И снова здравствуйте!

Вот уже на протяжении пары месяцев пытаюсь победить своего Вжика, но пока побеждает он)))))

На данный момент пытаюсь разобраться с очень интересным явлением:

Двигатель работает ровно, не дымит не пердит, но до 2000 оборотов. Если добавить оборотов появляется вибрация и ехать толком не едет. При чем в холода эффект усилился. 

Форсы менял, клапан давления на рейке, датчик распредвала и наддува, ДМРВ.

Ездили с человеком с подключенным сканером, никаких ошибок по двиглу не выдает, давление в рейке в пределах погрешности, да и турбина вроде нормально дует.

Данный эффект появился довольно давно, но иногда, как говориться просирался и ехал снова, но в последнее время уже и не помню, когда в последний раз нормально ехал.

Единственный момент, сечет соединение турбины и выхлопной трубы, но не думаю, что дело в этом.

Если у кого есть мысли буду рад если поделятся)))

 

[oejek67]

@LANcasper,и при этом никаких ошибок нет?

[LANcasper]

@LANcasper,и при этом никаких ошибок нет?

В самом начале была целая гирлянда ошибок.

И по коробке, и по раздатке, и по наддуву и по распредвалу.

В последнее время оставалась ошибка по раздатке 836 если не ошибаюсь. А из последнего выскакивала 236 наддува(датчик менял и улитка вроде дует, патрубки раздувает)

Может какой клапан в вакуумной системе не работает или шланги порастрепались внутри и затык получается???

Или коробас может чего втупляет?

Изменено 18 ноября, 2016 пользователем LANcasper

[oejek67]

Коробас вряд ли. Была бы 0700.Я думаю турба.Хотя ты со сканером ездил.У меня мыслей нет.Странно,что ошибок нет.

[LANcasper]

Коробас вряд ли. Была бы 0700.Я думаю турба.Хотя ты со сканером ездил.У меня мыслей нет.Странно,что ошибок нет.

Очень странно, специально днем ходил, ошибки читал, кроме ошибки иммо нету ни одной.

Но ведь есть системы, которые ошибки не покажут, а жить мешают?

И еще, ключом все ошибки показывает или только сканером можно все считать?

Изменено 18 ноября, 2016 пользователем LANcasper

[oejek67]

По движку прочтёшь ключом,по коробке-нет.Но если по коробке есть ошибка,то выскочит 0700 по движке.Так что это (0700)знак,что нужно сканером читать коробку.

[Toxa]

выпуск не забит?

[oejek67]

Коробас вряд ли. Была бы 0700.Я думаю турба.Хотя ты со сканером ездил.У меня мыслей нет.Странно,что ошибок нет.

Поправлюсь-Не 0700,а 0702

[AUTO]

И снова здравствуйте!

Вот уже на протяжении пары месяцев пытаюсь победить своего Вжика, но пока побеждает он)))))

На данный момент пытаюсь разобраться с очень интересным явлением:

Двигатель работает ровно, не дымит не пердит, но до 2000 оборотов. Если добавить оборотов появляется вибрация и ехать толком не едет. При чем в холода эффект усилился. 

Форсы менял, клапан давления на рейке, датчик распредвала и наддува, ДМРВ.

Ездили с человеком с подключенным сканером, никаких ошибок по двиглу не выдает, давление в рейке в пределах погрешности, да и турбина вроде нормально дует.

Данный эффект появился довольно давно, но иногда, как говориться просирался и ехал снова, но в последнее время уже и не помню, когда в последний раз нормально ехал.

Единственный момент, сечет соединение турбины и выхлопной трубы, но не думаю, что дело в этом.

Если у кого есть мысли буду рад если поделятся)))

 

Добрый день!

В свое время были проблемы по соленойду управления крыльчаткой турбины. И в этом случае горел Чек,но колдов не было. Даже ДРБ не могла прочитать эту ошибку

При запуске тяга привода турбинных лопаток двигается?

[LANcasper]

Поправлюсь-Не 0700,а 0702

Была 0702 в свое время и еще, иногда бывает, что селектор АКПП когда возвращаешь с D в P он как будто упирается в R и только со второго раза уходит на P

[LANcasper]

Добрый день!

В свое время были проблемы по соленойду управления крыльчаткой турбины. И в этом случае горел Чек,но колдов не было. Даже ДРБ не могла прочитать эту ошибку

При запуске тяга привода турбинных лопаток двигается?

Надо будет понаблюдать за ним (соленоидом) но вообще актуатор на турбине двигался, когда заводишь. По поводу чека ничего сказать не могу, ибо он вообще не горит, видимо прежний владелец лампочку достал для сокрытия проблемы. Надо ее обратно поставить )))) 

В идеале взять бы соленоид гденить попробовать, чтоб не покупать без уверенности в том что дело в нем. а так сам на него уже давно поглядываю, не нравится он мне)))

Если он не работает, то не работает совсем или просто начинает работать некорректно, как проверить????

Изменено 19 ноября, 2016 пользователем LANcasper

[AUTO]

Надо будет понаблюдать за ним (соленоидом) но вообще актуатор на турбине двигался, когда заводишь. По поводу чека ничего сказать не могу, ибо он вообще не горит, видимо прежний владелец лампочку достал для сокрытия проблемы. Надо ее обратно поставить )))) 

В идеале взять бы соленоид гденить попробовать, чтоб не покупать без уверенности в том что дело в нем. а так сам на него уже давно поглядываю, не нравится он мне)))

Если он не работает, то не работает совсем или просто начинает работать некорректно, как проверить????

На х.х. ходу шток актуатора турбины должен быть в крайнем положении, - т.е. рычаг кольца лопаток геометрии должен упираться в регулировочный винт. С ростом оборотов шток удлиняется лопатки раскрываются увеличивая пропускную способность горячей части турбины. И соленоид должен "жужжать". Можно повесить диод на разъем и посмотреть есть ли управление на соленоиде

[hammer_zyr]

Приветствую всех, подскажите на Grand Cherokee WJ/WG (1999-2004) Шрус колёсный, он же внешний, он же шрус переднего моста DANA30 оригинал только в сборе с приводом или можно отдельно найти и можно номерок отдельно "гранаты" ?

[DIMIDROLL]

 точно не помню,какой ставил.. вроде  JAPANPARTSGI-027  а там смотри по аналогам...

Изменено 21 ноября, 2016 пользователем DIMIDROLL

[draiver]

hammer_zyr зайди на плентикар.ру набери G8Y003PC и будет тебе счастье.только ведь есть разница по промвалам.они разной длины.

Изменено 21 ноября, 2016 пользователем draiver

[hammer_zyr]

 точно не помню,какой ставил.. вроде  JAPANPARTSGI-027  а там смотри по аналогам...

А насколько они долговечные а то я 20 000 км всего с замены проехал и захрустели, есть положительные отзывы ? 

[ALEX-OREL]

Всем привет! Парни, подскажите, кто меня датчик раздатки 5083138AA? Покупал на заказ, приехал Crown 5083138AA. В сервисе открутили старый, новый не смогли закрутить. Говорят резьба не подходит. Наружный диаметр 16 мм. А вот шаг разный. Проверили новый датчик плашкой. М16 на 2. Мастер сказал, что на родном наверное дюймовая резьба. 

Кто менял на такой? Отзовитесь!

[oejek67]

Я менял.Проблем не припоминаю.Открутил старый,закрутил новый(оригинал).

P.S.Только сейчас увидел ключевое слово"такой".Повторюсь,я ставил оригинал.Не удивлюсь,если там и правда дюймов резьба.

Изменено 18 декабря, 2016 пользователем oejek67

[Legion_24]

 

 

...................., иногда бывает, что селектор АКПП когда возвращаешь с D в P он как будто упирается в R и только со второго раза уходит на P

бывает такой трабл. А как эта болячка лечиться ?

[draiver]

селектор АКПП когда возвращаешь с D в P он как будто упирается в R

такая же фигня.как-то привык,впирается-отвожу селектор чуть назад,потом легко втыкается в Р.иногда сразу нормально переводится.где-то темка с фотками про эту беду была.там какая-то пласмассина ломается.

Изменено 18 декабря, 2016 пользователем draiver

[Legion_24]

 

 

такая же фигня.как-то привык,впирается-отвожу селектор чуть назад,потом легко втыкается в Р.иногда сразу нормально переводится.где-то темка с фотками про эту беду была.там какая-то пласмассина ломается.

да я там снимал пластиковый тонель этот, смотрел вроде всё красиво, чуть пыльно было -пропылесосил (компрессором сдул "мусор"), все детали механизма в отличном состоянии, криминала не заметил. Работаю рычагом так же как ты написал, но всё же малость напрягает такой косячок. как бы не вывалился в более проблемку. вот и спрашиваю вдруг есть ответ решение

[guff]

Всём привет! Собрался ехать на тех осмотар а тут на тебе, при повороте руля в лево заклинил сигнал при повторном отключился. Зависает правый поворот. Прыгает стрелка топлива. Во напасть, что смотреть?

[ДэнСяо]

Доброго всем время суток! Вопрос такого плана, неделю назад стала нет нет загораться лампочка топливного бака, как когда в нем мало совсем соляры.Остановлюсь заглушу, заведу и нормал! Было так за неделю 3 раза, ХЗ что это такое! Хотя всегда езжу на полном баке, в редком случае чуть ниже половины на трассе, но тут же до заправки и до полного! Что это может быть? Кто может подсказать!

[ДэнСяо]

И ещё вопрос, на 2,7crd силь5о геморно самому снять егр чтоб прочистить его?!?

[oejek67]

@ДэнСяо,не совсем понятен вопрос.ЕГР это система,которая предполагает направление части отработанных газов обратно во впускной коллектор для дожигания.Её компоненты-соленоид ЕГР,клапан ЕГР.Но чистят обычно впускной коллектор.Снять его самому достаточно геморно, но возможно.

[AUTO]

 

 

ЕГР это система,которая предполагает направление части отработанных газов обратно во впускной коллектор для дожигания

Ничего там ЕГР не дожигает - совсем для других целей оно служит

[Гость]

Так, с этого места поподробней, может я заново Америку открою для себя?