Перейти к содержанию

comforter thruster на


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Встанет ли резина  comforter thruster R16 31Х10.5 на WJ с лифтом 2 дюйма (50-51см)?  3-4 раза в год выехать в лес за грибами-ягодами и рыбой. В задний мост будет поставлена блока НИРФИ.

Не порвет  ли полуоси с такой резиной? 

На зиму и для города есть другие комплекты.

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Ошибся в названии:  comforser thruster R16 31Х10.5

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: frontera a
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

267 71 16 судя по калькулятору....у меня 245/75 16 залетели с запасом и по переду и по заду

 

Размеры Старый Новый Сравнение
Ширина шины, мм (A) 245 265 20
Высота профиля, мм (B) 184 186 2

должны зайти, у меня до арок 52-53 от центра.подкрылки передние под бампером может цеплять только.до глушака сзади даже на 265 75 запас полсантиметра был)

по высоте разницы нет,вопрос только в ширине....но этот вопрос проставками решишь.а то я на штатные диски воткнул, смотрятся как слон на каблуках

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

У меня высота  планируется не более 51 см.

Проставки не хочу ставить, это страшное зло!)))  

Меня напугали тем, что я не умею ездить на такой резине и порву полуоси на блокировках. Напугали еще тем , что на ней  250 км до леса ехать тяжело, она не балансируется из за протектора(((

Кто -нибудь ездил на такой резине?

 Для города есть другой комплект. Эта планируется только для вылазок в лес за грибами-ягодами))))

 

1
Автомобиль: frontera a
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

У меня вранглер at кевлар.отбалансировалась в нули.до этого гудричи тоже в 0 баланс был.

На штатных варилоках быстрее фрикционы провернет чем полуось развалится

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
В 02.07.2018 в 02:13, sergeyvrn сказал:

У меня вранглер at кевлар.отбалансировалась в нули.до этого гудричи тоже в 0 баланс был.

На штатных варилоках быстрее фрикционы провернет чем полуось развалится

comforser thruster, думаю, сильно отличается от твоей резины.

Я уже стал думать о покупке comforser 3000  - она попроще, подешевле и более универсальная будет. Запугали меня с покупкой comforser thruster:D

14
Автомобиль: WJ
Overland
2004
RR Vogue L322
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

3000 отличная резина, знакомые круглый год эксплуатируют, на Дефе правда, травится до 0.6 без проблем, износ даже с учетом круглогодичной эксплуатации довольно не большой.

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, 55Graff сказал:

3000 отличная резина, знакомые круглый год эксплуатируют, на Дефе правда, травится до 0.6 без проблем, износ даже с учетом круглогодичной эксплуатации довольно не большой.

Это я знаю, но более интересны отзывы по comforser thruster, так как на повседнев и зиму уже есть комплекты

14
Автомобиль: WJ
Overland
2004
RR Vogue L322
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Могу ошибаться, но думаю такую резину для соревнований используют в большей степени, так что искать спортсменов))

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Господа спортсмены, отзовитесь!))

Я понимаю, что на бездорожье она хороша, но меня волнует, смогу ли я на ней проехать 250 км в одну сторону и столько же обратно, без ущерба авто и собственному здоровью!:D

14
Автомобиль: WJ
Overland
2004
RR Vogue L322
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос, у меня лифт 2``, влезет ли 3000 в размере 265/70/17?

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, 55Graff сказал:

Вопрос, у меня лифт 2``, влезет ли 3000 в размере 265/70/17?

Чуть выше об этом sergeyvrn писал. 

1
Автомобиль: frontera a
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, acd1 сказал:

Господа спортсмены, отзовитесь!))

Я понимаю, что на бездорожье она хороша, но меня волнует, смогу ли я на ней проехать 250 км в одну сторону и столько же обратно, без ущерба авто и собственному здоровью!:D

Больно тебе на них будет.гудрич мт куда дружелюбнее на вид и то по трассе как будто по гребенке ехал.и не дай бог дождь пойдет.такие фигуры пилотажа можно в вальсе исполнить....

  • 3 недели спустя...
6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
В 05.07.2018 в 12:53, sergeyvrn сказал:

Больно тебе на них будет.гудрич мт куда дружелюбнее на вид и то по трассе как будто по гребенке ехал.и не дай бог дождь пойдет.такие фигуры пилотажа можно в вальсе исполнить....

Все нормально будет.

Знакомый купил себе на 200 крузер для охоты и рыбалки. Прокатился я на на них по асфальту , все Ок. По словам владельца, проблема была с балансировкой (сначала обкатывали её, потом балансировали). Жаль,  что машины слишком разные по подвеске и размерам колес (пневма стоит), ощущения слишком разные с WJ. 

1
Автомобиль: frontera a
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ну 200ка и стоит как 6 wj ев)да и с 100кой неверное нельзя сравнивать.авто другого класса.wj правильнее сравнивать со 120кой и то там независимая спереди подвеска.а она еще более валкая чем wj на диванной подвеске и мостах.

Имхо у  wj в своей ценовой нет конкурентов.все либо очень старое или просто барахло.ближайший конкурент фронтера б.она же исузу родео..но там веселиться будешь до последних соез.

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, sergeyvrn сказал:

Ну 200ка и стоит как 6 wj ев)да и с 100кой неверное нельзя сравнивать.авто другого класса.wj правильнее сравнивать со 120кой и то там независимая спереди подвеска.а она еще более валкая чем wj на диванной подвеске и мостах.

Имхо у  wj в своей ценовой нет конкурентов.все либо очень старое или просто барахло.ближайший конкурент фронтера б.она же исузу родео..но там веселиться будешь до последних соез.

По причине совершенно разных подвесок я и сделал ссылку на более комфортные ощущения. Но езда по прямой на небольшой скорости не представляет ни какой проблемы. Грузиков на дисках много, биений ни каких не ощущается, даже на скорости около 100 км. Гул есть, но шумоизоляция спасает. Так  что как "колеса на один день" очень даже интересные.  По словам моего товарища, машина  на них как танк прет по любой грязи и колея тоже  не мешает. Машину он старается не убивать, но и не жалеет. На ней же  ездит по городу, но на нормальных колесах.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • victor 55
    • nefer
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.