Перейти к содержанию

На Гранде в Амстердам, Париж, Берлин.


Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Давно собирался в Европу и, наконец, срослось. Точного маршрута не было, едем на удачу, куда доедем.

Суббота .

Выезжаем с утра из Питера. Как назло повалил снег и дорога превратилась в снежную кашу. Покрышки стоят грязь+снег, т.е. никакие. Паром на котором мы предполагали отплыть из Хельсинки в Стокгольм отходит в 18-00 по Москве, так что едем спокойно, не спешим. Границу прошли без проблем. Так же доехали до Хельсинки. Пошли покупать билеты на Силью Лайн и были приятно удивлены. Кассир разговаривала по русски. Купив билет на паром с видом на море за 203 евро на экипаж, поехали готовиться к погрузке.

Воскресенье.

e46f7faceb58.jpg

Приплыв в Стокгольм, съехали с парома и сразу же отправились на юг Швеции в Мальме. Практически весь перегон по Швеции шел дождь. fabd552542f9.jpg

Из Мальме по мостам в Данию и далее в Германию. За два моста пришлось заплатить около 65евро. До Германии за один день не доехали, решили остановиться где-нибудь в Дании. На пути попался городок Оденсе. В нем и заночевали. Номер в средненьком отельчике обошелся около 90евро. Поужинать вечером в воскресенье оказалось достаточно сложно, но более-менее приличная местная забегаловка была найдена. Таким образом, бюджет превысил паромный из Хельсинки в Росток.

Понедельник.

41dd02f640a8.jpg

Достаточно быстро доехали до Бремена. И сразу в центр. Потерли лапы и нос ослику, выпили глювайна, прогулялись по центру и решили, что следующим в нашем списке должен быть Амстердам. Причем уже сегодня. Ну и поехали. Въехав в Амстердам, парковку нашли не сразу. Но когда нашли подземный паркинг, то очень «порадовались» цене- 50евро в сутки. Фиг с ним, не каждый день в Амстердаме паркуемся. Нашли отель в центре, устроились и пошли прогуляться по вечерней столице Нидерландов. Вечерний Амстердам оставил не очень хорошие воспоминания о себе. Всюду ходили какие то неприятные темные личности. У каждого из нашей компании появилось чувство отсутствия безопасности и мы свернули вечерний поход.

Вторник.

На утро как и положено шел сильный дождь.

ea653695a5ac.jpg

Пришлось проделать автомобильную прогулку по туристическому маршруту Амстердама. Встретили много велосипедных парковок с тысячами велосипедов.

34dbd7077ce8.jpg

Едем дальше. Куда? Конечно же, в Париж. Какие то 500 км и мы в столице мировой моды. Бельгию проезжаем не останавливаясь.

90869eab0426.jpg

Российские средства массовой информации раструбили о небывалом снегопаде во Франции. Родственники переволновались. В реальности вот этот снегопад.

910c109887b7.jpg

Париж покорил своей красотой и рождественским настроением. Никаких остановок в округе. Только в центр, и причем на своих колесах. Покрутившись по центру, нашли подземный паркинг возле Эйфелевой башни за приемлемые 24евро в сутки. Оказалось над нами стоит отель Хилтон. И опять решено, сегодня никуда не поедем, гуляем по центру Парижа, пьем вино, морально разлагаемся. Удовольствие пожить денек в номере с видом на Эйфелеву башню

7836edd97c1a.jpg

обошлось в 354 евро! Вечером же забрались на Эйфелеву башню аж до третьего этажа.

2c701759306f.jpg

Зря что ли ехали столько?

Среда.

Утром совершили пешую прогулку от Эйфелевой башни до Лувра мимо Гранд Паласа и дома инвалидов.

60501cb3a4fa.jpg

2120f919f1be.jpg

eae9bc560b5b.jpg

646cc3e34e28.jpg

Париж- это город, в который хочется вернуться.

1cc2856ed6bc.jpg

Конечно, наше знакомство с ним было очень поверхностным, но это повод для новой поездки.

516d13c42132.jpg

Время поджимает, а в планах посещение Берлина. Надо ехать. На полпути останавливаемся в местечке Рамштайд. Приятный провинциальный немецкий городок.

Четверг.

Едем на Берлин. Останавливаемся в центре около KaDeWe. Номер не хуже чем в Париже только за 99 евро. Вечерняя прогулка по Берлину, глинтвейн, немецкие колбаски.

Пятница.

Посещение KaDeWe, затем едем к Рейхстагу

688191e1157a.jpg

и Бранденбургским воротам.

7cad2e6d1ceb.jpg

6a975753bff6.jpg

Во второй половине дня уезжаем на Травемюнде. За «скромные» 263 евро садимся на шведский паром ТТ-Лайн на Треллеборг, совместив поездку на пароме с ночевкой. В планах посетить Стокгольм, иначе бы сели сразу на Хельсинки.

Суббота.

Утром начинаем путь на Стокгольм. По прибытию попадаем в центр. В тот момент показалось, что люди со всей планеты собрались в Стокгольме. Свободных мест не было даже в ресторанах. Позвонили знакомым, проживающим в Стокгольме, и те обрадовали, что воскресенье в Швеции – это не рабочий день. Все закрыто. Решено отправиться домой. Взяли билеты на паром до Турку.

d3674e42db75.jpg

Воскресенье.

Нет ничего скучнее, чем дорога домой. Турку- Валимаа проехали без приключений. Только придорожная камера один раз начала вращаться за моим автомобилем. На границе быстро поставили штампики в паспорта, и мы на Родине. Нет ничего лучше своих раздолбанных дорог.

Итог поездки: 9 стран, 5400км и куча незабываемых воспоминаний, которые толкают на новые авантюры.

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано
Victor, Ну ты силён! Дал пищи для размышления о поездке в следующий на авто. Отчеты супер.
17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А вот ломайте теперь головы. biggrin

18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Victor, спаисбо за отчет.

Красиво и познавательно. respect

  • Основатель Клуба
96 079
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Victor, thumbupthumb

Тоже так хочу! Дорого все вместе обошлось?

18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

AG, Андрей, может как-нибудь устроим клубный международный пробег biggrin

Уж очень заразительный отчет wacko

  • Основатель Клуба
96 079
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
JeepCSKA, я об этом думаю уже... biggrin

Заразительный, не то слово! прям сейчас ехать готов туда! Время бы найти...

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

По ценам не очень дорого.

Чтобы перебраться в Европу лучше плыть паромом сразу в Германию. По спецпредложению можно уплыть туда-обратно на двоих с каютой и с автомобилем за 400евро. Топливо стоит около 1евро за литр дизеля и 1,2-1,3 евро бензин. Переночевать стоит от 50евро ночь до 120евро. Еда... Это сколько съедите. Еще есть платные дороги, но это зависит от стран по маршруту. В Германии дороги бесплатные.

Через Швецию ехать долго и не дешевле.

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано
Victor, Отчёт суперски, cry я тож так хочу да всё собраться не могу, пока путешествие на машине для меня остаётся мечтой, но как правило если очень хочиш то всё сбудится. Не буду падать духом а продолжать надеяться и пытаться воплотить в реальность свои мечты. По больше надо таких отчётов о путешествиях. respect
34
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, Виктор! Отличные отчеты! Как будто сам везде побывал!

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: JEEP
Город: г.Ожерелье Московская область
Опубликовано
Опубликовано

класс селен

  • 11 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep COMMANDER
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Виктор, спасибо за отчет. Вопрос есть такой, как вы решали проблему ночевки, заранее бронировали готели или как?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 213 гостей (Посмотреть всех)

    • Виталий Б.
    • bogden21
    • uncle g
    • Chrysler
    • Серый73
    • lern
    • Мамонов
    • mixelson
    • Савва
    • Maxigal
  • Бортжурналы

    1. Что такое система LSD и зачем она нужна

      Полезная опция для внедорожников — блокировка заднего редуктора, или система LSD (Limited Slip Differential). Она особенно актуальна для любителей бездорожья, владельцев Jeep и других внедорожников, которые часто оказываются в сложных дорожных условиях. Если вы застряли в колее, грязи или на скользком подъёме, LSD помогает перераспределить крутящий момент на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью, значительно повышая шансы на успешное преодоление препятствия. Это не просто дополнительная функция, а серьёзный помощник, который превращает обычную поездку по лесной дороге в безопасное и контролируемое путешествие. Однако, как и любая сложная система, LSD требует внимания и может выходить из строя, особенно на автомобилях с пробегом. На примере Jeep Grand Cherokee 2013 года в комплектации Limited мы разберём, с какими проблемами можно столкнуться и какие решения предлагают специалисты.

      С какими проблемами столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee

      Клиент приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной ситуацией: моторчик, отвечающий за работу блокировки LSD, вышел из строя. При этом владелец честно признался, что эксплуатирует автомобиль почти исключительно в городских условиях, и возможности внедорожника, включая блокировку дифференциала, ему попросту не нужны. Первым логичным желанием было просто оставить всё как есть, не ремонтируя узел, который не используется. Однако здесь кроется серьёзная техническая ловушка, о которой многие могут не знать. Неисправность одного, казалось бы, неактивного компонента может повлечь за собой отказ целого комплекса систем, отвечающих за безопасность. Именно поэтому просто проигнорировать поломку — не лучшее решение, и наш мастер подробно объяснил клиенту все возможные последствия такого выбора.

      Влияние неисправного LSD на систему ESP и безопасность

      Ключевой момент, который необходимо понимать каждому владельцу Jeep Grand Cherokee с подобной проблемой, — это прямая связь между системой LSD и электронной системой курсовой устойчивости ESP. Даже если вы никогда не нажимали кнопку блокировки дифференциала, электронный блок управления автомобиля постоянно отслеживает состояние всех узлов. Если моторчик LSD неисправен и не отправляет корректные сигналы, это может привести к программной ошибке, в результате которой система ESP попросту отключится. А это уже прямая угроза безопасности, особенно на мокрой или обледенелой дороге, когда ESP активно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, подтормаживая нужные колёса и регулируя тягу двигателя. Таким образом, поломка, казалось бы, «ненужной» внедорожной опции лишает вас важнейшего средства активной безопасности.

      Что делать: ремонтировать или «отшить» систему LSD

      Перед владельцем, по сути, есть два пути. Первый — классический ремонт или замена неисправного моторчика блокировки. Этот вариант подходит для тех, кто действительно использует потенциал своего Jeep по назначению и планирует выезжать на бездорожье. Второй путь, который и был выбран в данном случае, — это программное отключение системы LSD, так называемая «отшивка». Специалисты TRS Motors перепрограммируют блок управления автомобиля, внеся изменения, будто этой опции в комплектации изначально не было. Это полностью решает проблему с ошибками и возвращает к работе систему ESP, не затрагивая другие функции автомобиля. Данное решение является экономически оправданным и технически грамотным для автомобилей, которые используются преимущественно на асфальте.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.