Перейти к содержанию

New Jeep Cherokee 2018


Р Кирилл Е

Рекомендуемые сообщения

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Black_Raven сказал:

@Vlad&Mir Aс может позвонить в Спб, уточнить и велкам в гости? ))

часть автомобилей в поставке на февраль 2020 года( причем дата производства 2018) 

 

но по некоторым написано, что в наличии

и фото живые из салона.

https://jeep.foris-auto.ru/cars/jeep-cherokee/trailhawk-32-at-4wd/1027490/

 

планирую быть там на выходных. 

могу потрогать за вас)) 

 

так и в Мск живой стоит

https://www.major-auto.ru/cars/brands/jeep/cherokee_iv_kl/1015240/

 

 

Да я видел. Потом уже нарыл... Но оба красные. Поэтому не воспринял :rolleyes:

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, peugeot сказал:

@Vlad&Mir Aс Надо брать, только доплатить 1.5млр.

Как то не готов пока к такой сумме...:facepalm: Может через годик, когда свой ломаться начнет или еще чего...

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@Vlad&Mir Aс Я понимаю, только за Ваш ещё меньше дадут, а на новый цену поднимут. Вот и дилемма.........

Опубликовано

Мне кажется цена за наши уже скатилась к миллиону.

 

Если и дадут меньше, то не сильно.

Ну хочется в это верить:)

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, Black_Raven сказал:

Мне кажется цена за наши уже скатилась к миллиону.

Дык, ему в трейдин дают 1050 млр, а выставят в продажу за 1150-1250 млр, а через год будут давать 800-850р., например. А по рынку, наверное в районе ляма и будет. А на новые цену поднимут, добивать ещё больше придётся.

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну,  приобретение нового не самоцель.  Так, возможный вариант развития... при условии адекватных материальных затрат. 

Если объективно, то за 1,5 млн. я получаю:

из плюсов

1) новый авто с нулевым пробегом

2) двигатель 3,2 л

3) безключевой доступ и кнопку start stop

4) штатную камеру заднего вида  (которая у меня есть нештатная)

из минусов

1) регулярные поездки в столицу на ТО как минимум в течении двух лет

2) цены на КАСКО в течении двух-трех лет от 100 тыс.р. в год 

3) более высокие расходы на бензин  из -за  объема двигателя и использования топлива с октановым числом 95

4) значительно более высокий налог с владельцев ТС

5) отсутствие картридера для карт памяти SD и отсутствие DVD проигрывателя

6)отсутствие фаркопа, дефлекторов  дверей и тонировки передних стекол

 

ну шестой пункт как бы условно,  тюнинг имеющийся 

 

Поэтому 1,5 считаю не совсем адекватной разницей

Изменено пользователем Vlad&Mir Aс
ошибка
109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Vlad&Mir Aс сказал:

Ну,  приобретение нового не самоцель.  Так, возможный вариант развития... при условии адекватных материальных затрат. 

Если объективно, то за 1,5 млн. я получаю:

из плюсов

1) новый авто с нулевым пробегом

2) двигатель 3,2 л

3) безключевой доступ и кнопку start stop

4) штатную камеру заднего вида  (которая у меня есть нештатная)

из минусов

1) регулярные поездки в столицу на ТО как минимум в течении двух лет

2) цены на КАСКО в течении двух-трех лет от 100 тыс.р. в год 

3) более высокие расходы на бензин  из -за  объема двигателя и использования топлива с октановым числом 95

4) значительно более высокий налог с владельцев ТС

5) отсутствие картридера для карт памяти SD и отсутствие DVD проигрывателя

6)отсутствие фаркопа, дефлекторов  дверей и тонировки передних стекол

 

ну шестой пункт как бы условно,  тюнинг имеющийся 

 

Поэтому 1,5 считаю не совсем адекватной разницей

Из плюсов вижу только мотор 3,2, но и то это сугубо субъективно, т.к. мне и 2,4 хватает.  Просто, думаю, что у 3,2 ресурс больше, т.к. работает с меньшей нагрузкой, но и обслуживание мотора с большим объемом дороже. 

P.S.: Зачем вообще менять? Купите на 1,5 млн ценных бумаг (ну или ещё какие-нибудь активы) и будет вам счастье на пенсии ?

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

3.2 мотор кроме налогов, во всём остальном лучше 2.4

 

даже в расходе топлива, обслуге и стоимости ТО

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

не склонен к масложору

нет мультиэйра

даже свечи менять надо реже.

едет просто песня

 

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, Лунный пчел сказал:

3.2 мотор кроме налогов, во всём остальном лучше 2.4

 

даже в расходе топлива, обслуге и стоимости ТО

Совершенно верно, абсолютно во всём согласен.

А бензин туда заливается 92, у меня даже на лючке б/б, стояла цифра 92.

35 минут назад, ДжипЖип сказал:

Из плюсов вижу только мотор 3,2, но и то это сугубо субъективно, т.к. мне и 2,4 хватает

А некоторые  и на Ладах ездит и им то же хватает.

 

37 минут назад, ДжипЖип сказал:

P.S.: Зачем вообще менять? Купите на 1,5 млн ценных бумаг (ну или ещё какие-нибудь активы) и будет вам счастье на пенсии ?

У всех понятие радости разное, кто машины меняет через 2-3 года, кто бумаги покупает и заботится о пенсии, а кто и то и другое делает.  Наверное, всё таки это зависит от размера доходов.

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
35 минут назад, peugeot сказал:

У всех понятие радости разное, кто машины меняет через 2-3 года, кто бумаги покупает и заботится о пенсии, а кто и то и другое делает.  Наверное, всё таки это зависит от размера доходов.

Судя по тому, что человека беспокоит, что 95-й насколько то там дороже 92-ого - это не тот случай, что есть лишние 1,5 млн. 

36 минут назад, peugeot сказал:

некоторые  и на Ладах ездит и им то же хватает.

 

 Это уже из крайности в крайность

Изменено пользователем ДжипЖип
109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
40 минут назад, peugeot сказал:

Наверное, всё таки это зависит от размера доходов.

Совершенно верно. Я так и написал - субъективно. 

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, ДжипЖип сказал:

Судя по тому, что человека беспокоит, что 95-й насколько то там дороже 92-ого - это не тот случай, что есть лишние 1,5 млн. 

Пожалуй, да.

 

9 минут назад, ДжипЖип сказал:

Это уже из крайности в крайность

Саша, пож., не обижайтесь, самезжу пока на Рени 2.4, но  есть с чем сравнивать, ну вот не то, хотя всё нравится.
По KL на мой взгляд есть две основные проблемы в принципе:

1. АКПП и не потому что  она плохая или ломается, она очень задумчивая, даже с 3.2 и то тупит.

2. Практически не ликвид на вторичном рынке.

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
57 минут назад, peugeot сказал:

. АКПП и не потому что  она плохая или ломается, она очень задумчивая, даже с 3.2 и то тупит.

2. Практически не ликвид на вторичном рынке.

1. С 3.2 она работает адекватно  с самого выхода KL  (2014г.) 

2. Так же как и все из нового семейства JEEP, кроме JGC

 

Мархетинг по прежнему рулит. KL вполне хватило бы Pentastar 3.0 . И по налогам было бы все нормуль, и по динамике, и всему остальному. В чем смысл поставки на наш рынок ДВС 3.2, когда есть 3.0 - для меня так и остается загадкой. 

Изменено пользователем srs3491
добавление информации
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
42 минуты назад, srs3491 сказал:

С 3.2 она работает адекватно  с самого выхода KL  (2014г.) 

Только мне не рассказывайте сказки, две коробки мне поменяли по гарантии, нужного мне результата, я от неё так и не добился.

 

46 минут назад, srs3491 сказал:

Мархетинг по прежнему рулит. KL вполне хватило бы Pentastar 3.0 . И по налогам было бы все нормуль, и по динамике, и всему остальному. В чем смысл поставки на наш рынок ДВС 3.2, когда есть 3.0 - для меня так и остается загадкой. 

Об этом я говорил уже давно и это на мой взгляд,было бы единственно правильным решением, но если бы с 3.2, в ПТС я видел бы 249лс, был бы тоже доволен. ( так делают многие производители, кроме Jeep)

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 часов назад, peugeot сказал:

АКПП и не потому что  она плохая или ломается, она очень задумчивая, даже с 3.2 и то тупит.

Ну есть такое дело. Но,  я, скажем, сменил Peugeot 508 на КL потому, что из-за моего увлечения нужна машина, способная преодолеть лёгкое бездорожье. Я дажеУАЗ патриот рассматривал, но там совсем все плохо.. Потому не особо парит динамика - лично меня устраивает. Что не устраивает так это жесткость, точнее не меня, а мою жену - сзади комфорт по сравнению с Peugeot 508 оставляет желать лучшего, очень трясет. Но это совсем разные авто и назначение у них разное. 

 

8 часов назад, peugeot сказал:

Практически не ликвид на вторичном рынке.

Зато , если найти, то можно взять б/у относительно не дорого. :rolleyes:

Изменено пользователем ДжипЖип
29
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, srs3491 сказал:

1. С 3.2 она работает адекватно  с самого выхода KL  (2014г.) 

2. Так же как и все из нового семейства JEEP, кроме JGC

 

Мархетинг по прежнему рулит. KL вполне хватило бы Pentastar 3.0 . И по налогам было бы все нормуль, и по динамике, и всему остальному. В чем смысл поставки на наш рынок ДВС 3.2, когда есть 3.0 - для меня так и остается загадкой. 

Да какая уж тут загадка.

Производителю тупо неинтересен российский рынок. Сколько продано новых машин за последние 4-5 лет?

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
33 минуты назад, Orit сказал:

 

Производителю тупо неинтересен российский рынок. Сколько продано новых машин за последние 4-5 лет?

Тут, наверное, немного не так. Российского покупателя не устраивает высокая цена, на обычный (по его понятиям) кроссовер.

29
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Ну может и так.

Но в Штатах почти по 200 тысяч штук в год продают.

Может потому что они тупые?

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
27 минут назад, Vlad&Mir Aс сказал:

Тут, наверное, немного не так. Российского покупателя не устраивает высокая цена, на обычный (по его понятиям) кроссовер.

Вроде цена сопоставимая с конкурентами. 

Что можно взять за эти же деньги и чтоб могло немного по бездорожью ползать, да ещё и с 3,2?

Изменено пользователем ДжипЖип
152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
38 минут назад, Orit сказал:

Ну может и так.

Но в Штатах почти по 200 тысяч штук в год продают.

Может потому что они тупые?

В Штатах они намного дешевле, чем у нас.

И продают их с беспроцентной рассрочкой на несколько лет.

www.jeep.com

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, ДжипЖип сказал:

Вроде цена сопоставимая с конкурентами. 

Что можно взять за эти же деньги и чтоб могло немного по бездорожью ползать, да ещё и с 3,2?

Поддержу. Вчера по делам был на ОД Рено, все авто нашей сборки, например Аркана стоит 1.5, а Колеос 2.5.( был несколько шокирован).А тут Jeep и не просто кроссовер, а Trail, всего 2.5 и не Российской сборки. Конечно, именно эта комплектация не всем нужна, берите Longetud -я думаю за 2 с не большим можно взять на полном приводе.

 

47 минут назад, serg102 сказал:

В Штатах они намного дешевле, чем у нас.

Зачем обсуждать, в какой стране чё сколько стоит. Мы живём в РФ и есть, то что есть.  Или жить в другой стране и будет счастье.

Изменено пользователем peugeot
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Orit сказал:

Но в Штатах почти по 200 тысяч штук в год продают.

Может потому что они тупые?

Да нет, у них просто нет выбора - у них же нету такого авто как ЛАДА.:D

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, peugeot сказал:

Вчера по делам был на ОД Рено, все авто нашей сборки, например Аркана стоит 1.5, а Колеос 2.5.( был несколько шокирован).А тут Jeep и не просто кроссовер, а Trail, всего 2.5 и не Российской сборк

Более того, как мне кажется, эти  "паркетники" совсем не конкуренты Trailhawk. 

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, ДжипЖип сказал:

Более того, как мне кажется, эти  "паркетники" совсем не конкуренты Trailhawk. 

Безусловно, я об этом и говорю.

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, peugeot сказал:

Безусловно, я об этом и говорю.

Так что ценник адекватный, по крайней мере, на фоне того, что продается в РФ.  

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
12 часов назад, peugeot сказал:

 а Trail, всего 2.5 и не Российской сборки

Ну за 2,5 Trail просто так не продадут. Им надо в трейдин за дешево что-то взять. 

Но есть такая схема. Сами ищем покупателя на свой авто за сколько хотим,  например за 1,4. Оформляем его через дилера как промежуточного покупателя  за 1,1 скажем. Разницу 300 тыс делим по честному: 250 тыс продавцу, 50 тыс дилеру. Итого: дилер получает сразу 150 без напрягов каких либо с куплей-продажей б/у авто, а продавец получает 1млн250 которые идут в зачет оплаты нового авто. 

Хотя почему бы, например, дилеру сразу не продать новый за 2,65 ? 

Наверное нельзя... , представительство Jeep не позволит. На самом деле фигня какая-то:(

Изменено пользователем Vlad&Mir Aс
ошибка
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
34 минуты назад, Vlad&Mir Aс сказал:

Ну за 2,5 Trail просто так не продадут. Им надо в трейдин за дешево что-то взять. 

Но есть такая схема. Сами ищем покупателя на свой авто за сколько хотим,  например за 1,4. Оформляем его через дилера как промежуточного покупателя  за 1,1 скажем. Разницу 300 тыс делим по честному: 250 тыс продавцу, 50 тыс дилеру. Итого: дилер получает сразу 150 без напрягов каких либо с куплей-продажей б/у авто, а продавец получает 1млн250 которые идут в зачет оплаты нового авто. 

Хотя почему бы, например, дилеру сразу не продать новый за 2,65 ? 

Наверное нельзя... , представительство Jeep не позволит. На самом деле фигня какая-то:(

Извиняюсь, но не понял:  1.  С Ваших слов, ОД зачитывает Ваш а/м за 1.1

2. Если, к примеру, Вы продаёте а/м за 1.4, то ОД хочет 50тр., а 250тр. получаете Вы, вроде как Вы за свой а/м получаете 1.1+250=1350млр. Или нет?

Тепперь: попробуйте продайте свой а/м 1.4млр. - ?

Дальше: почему представительсво, за 2.55 может продать, а за 2.65 - не может, не понял. В чём прикол?

И у меня получается, 2550млр - 1350млр =1200млр, эта сумма которую надо добить или я чего-то не догоняю?

Изменено пользователем peugeot
258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
11 часов назад, peugeot сказал:

 

Дилер тупо хочет 1,5 доплаты. И это складывается из условий представительства на скидку до 2,55.  В чем прикол  таких условий  сам не могу понять.  Дилер разъяснил схему, озвученную выше: если я сам найду покупателя на свою машину дороже,  то оформив продажу через дилера с его комиссионными в районе примерно 150 тыс, мне за новую машину доплачивать придется менее 1,5 (в зависимости от стоимости продажи моего авто)

Изменено пользователем Vlad&Mir Aс
ошибка
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@Vlad&Mir Aс Как то это сложно и не очень понятно. В любом случае, решение придётся принимать Вам.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 1 анонимный, 202 гостя (Посмотреть всех)

    • Vintik
    • Артём 13
    • Den2006z
    • Rava
    • Егор Пятигорск
    • best
    • Дмитрий Березин
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.