Перейти к содержанию

Как долго Вы уже эксплуатируете Jeep?


Как долго Вы эксплуатируете свой JEEP? Какой у Вас Jeep-стаж?  

381 пользователь проголосовал

  1. 1. Как долго Вы эксплуатируете свой JEEP? Какой у Вас Jeep-стаж?

    • До 1 года
    • >1 но не более 2 лет
    • >2 но не более 3 лет
    • >3 но не более 4 лет
    • >4 но не более 5 лет
    • 5 и более лет (напишите сколько)
    • У меня нет JEEP, но я планирую его приобретение
    • Ваш вариант (напишите комментарий)


Рекомендуемые сообщения

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

Предлагаю проголосить на тему "стажа" владения JEEP:angel: 

Если Вы меняли JEEP на JEEP, суммируйте срок владения несколькими авто.

Речь идёт об авто, на котором Вы ездите, срок владения-с момента покупки :rolleyes:

И, конечно, если выбираете "Ваш вариант", расскажите, пожалуйста, подробнее, что он означает :good: 

Мой вариант-первый, владею не так долго, но уже поняла, что выбор сделала правильный :coffe2:

 

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

8,Карл!Сори,Бел!

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Почти 10 лет прошло с момента покупки Grand Cherokee WH рестайл.

Это и был мой первый Jeep. После мазды чувствовал себя за рулёи Jeep, как за рулём инопланетного транспорта ))))))

Отличный авто! :good:))) 

 

 

5 319
Автомобиль: Средство для передвижени
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, AG сказал:

Отличный авто! :good:))) 

Однозначно!:good:

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

более 15 лет, уже 4-й джип 

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

С 1996 года: кирпич, зетка,10лет нынешний Вжик.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В сентябре будет юбилей - 10 лет на своем WH.

С тех пор автопарк марки Jeep утроился :)

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

Вот это да!!! :hands:Спасибо за комментарии!!! :good:Можно было варианты ответов до 10 лет смело делать! :read:

Картина голосования говорит об одном: JEEP-это любовь надолго!:wub:

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С 2008 года это уже мой второй джип! При этом второй покупал не видя в живую, только картинки:hi:

Оба покупал новыми :angel:

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Интересная у нас получается статистика: совсем небольшой отрыв (6 человек) между теми, кто совсем недавно открыл для себя марку и теми,кто ей привержен 5 и более лет!!!:coffe2: Радует и то,что среди форумчан присутствуют те, кто планирует приобретение своего первого JEEP :good:

Изменено пользователем zlaya_belka
78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Добавлю и я статистики про свои джипы :rolleyes:

 

Уже 4й джип во владении с 2004г. Первые 3 были ZG 2.5 TD, 4й вот уже 10 лет WG 4.7 H.O. :up:

23
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Долго взвешивая все За и Против....

Все таки я сделал это! Пополнив ряды счастливых владельцев?

 

Изменено пользователем RRV159
Не по теме
2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

Итак, итоги голосований на прошлой недели: из 180 принявших участие в опросе:scenic:

53 человека владеют JEEP более 5 лет :beach:

"Молодых" джиперов, недавно открывших для себя марку - 47 :holiday: Чуть больше (до 2 лет) владеют маркой 15 человек:to_become_senile:

Не более 5 лет владеют JEEP 20 проголосовавших:hands:

Что интересно-16 человек из проголосовавших планируют приобретение JEEP:respect:

 

 

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Liberty 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Кулебаки
Опубликовано
Опубликовано

 с мая 2010 по сей день KJ 2004 3.7

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

В 2006-ом пригнал из бундяги  трёхлетеку свой первый Jeep WJ 2.7td, а потом Commader 3.0td, ну и  понеслось.............

Но сажу так, если бы не ср.....ый итальянский дизель, а MB, ездил бы на дизелях, ну а теперь только бензин.

Так, что уже 12 годков получается с Jeep!!!!!!!!!!!!!!

5
Автомобиль: ZJ5
2; WG4
7HO
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Уже 15 лет! Я больной?:facepalm::D

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

Ничего себе у нас статистика!!!

Почти 100 человек эксплуатируют джип 5 и более лет!!!:up:

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С 1999 года Кирпич XJ 4.0 бензин,  потом WG с дизельным 2.7 от MB, потом опять дизельный Либерти 2.0 с мотором от VW,  и опять дизельный  Рэм 6.7 Cummins. Следующий скорее всего тоже будет дизель. 

  • 3 недели спустя...
7
Автомобиль: WK2
5.7 HEMI
OVERLAND 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Зафанател маркой  Jeep с 2007 года. Сейчас уже четвертый. Последний- WK2 OVERLAND 5.7b HEMI почти год искал......

Нашел, живой!!!!! 2012 года, а пробег 44 000. Трассы даже не видел, не то, что пакатушек. Дама водила тут, в Москве. Состояние нового.

Доволен, как сытый кот))) Несмотря на то, что для работы были другие авто, Jeep всегда был второй машиной. Вернее- ПЕРВОЙ!)

И вообще, считаю, что Grand- это не только авто- легенда, но и СОСТОЯНИЕ ДУШИ!

6
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мы пока что  почти 2 года вместе, но  понял одно, что JeeP это болезнь)

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Купил в июне 2012. Искал с лета 2010. Шустрый киоск — может всё, что и прочие внедорожники, только значительнее быстрее разгоняется, особенно с программной корректировкой. :) 

Допустил мысль о покупке РР спорт 2010. Покатавшись полдня вернул — клянусь, не понравился! Вид имеет, а ощущение в машине не понравилось. Джип, как то, роднее, что ли...

 

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

XJ  одиннадцать лет !!!

WK только взял , привыкаю)))

Есть ещё малышь Сузуки Джимни два года.

  • 3 месяца спустя...
2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Sergey&Vika сказал:

На ZJ 11 лет откатали, с ноября 18г. WH. 

Ничего себе! Да вы джиперы со стажем :good:

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Sergey&Vika сказал:

Это у мужа, у меня чуть меньше. 6 лет на zj,  ну и дальше на wh. Ооооочень не привычно было на wh) Зато знаю одно- на маленькую я не сяду:lol2: 

У меня чуть больше года :D

Так что у Вас с мужем стаж :good:

Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано

Владею ровно один год. Пока всё устраивает.

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

С02,2011 по 12,2014 - гранд чероки 2004 г.в.

с 12,2014 по наст.вр. - командер 2008 г.в.

менять не собираюсь:D

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

С 2006 по 2009 - Чероке XJ 2.5 TDI

С  2009 по наст. вр. - Коммандер 3.0 CRD  однако можно сказать авто выходного дня.

Менять абсолютно не собираюсь!:good:

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2008 .3.0. CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

2010-2014 Liberty . 2014 по н.в. GCH :good:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 461 гость (Посмотреть всех)

    • buzz
    • Olgerdt
    • Друид
    • Ivan1978
    • Mostaav
    • Александр 45
    • oleg68
    • Ivan-W
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 872
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...