Перейти к содержанию

Свет


serg102

Рекомендуемые сообщения

155
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что-то система освещения кажется какой-то больно мудрёной.

Так и не понял, с чем ездить днём...

В одних и тех же положениях переключателя, но при разных условиях - различные комбинации работы ламп/фар/огней.

Ну ночью - понятно, включаем фары. А днём?

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я поставил на автомат. Ходовые всегда работают, а ближний свет от освещения.

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, yury98 сказал:

Я поставил на автомат. Ходовые всегда работают, а ближний свет от освещения.

Аналогично

155
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласен. В режиме автомат - удобно и практично.

Пожалуй, так и буду ездить.

Но для чего тогда остальные режимы?

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
  • 2 недели спустя...
155
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Недавно обнаружил интересную вещь:

оказывается, каждый раз, когда поворачиваешь руль вправо или влево, то включается один из передних противотуманных огней, тот, в какую сторону поворачиваешь.

На буржуйском форме в разделе Foglight есть небольшая дискуссия о целесообразности данной функции. Мнения расходятся, как обычно.

В нашем мануале что-то ничего об этом не нашёл...

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
57 минут назад, serg102 сказал:

Недавно обнаружил интересную вещь:

оказывается, каждый раз, когда поворачиваешь руль вправо или влево, то включается один из передних противотуманных огней, тот, в какую сторону поворачиваешь.

В описание модели есть - "система подсветки поворотов", видать это оно и есть. 

А я вчера голову ломал, мне родственники сказали, что когда выезжал со двора, у меня хаточично включались противотуманки. А вот оно что оказывается.

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А еще есть подсветка когда дверь открываешь.

Только светит немного не туда ;-)

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подсветку поворотов все оценят на неосвещенной ночной дороге:good:

В 26.08.2018 в 13:02, yury98 сказал:

А еще есть подсветка когда дверь открываешь.

Только светит немного не туда ;-)

Еще боковые зеркала подсвечиваются)) 

Изменено пользователем Irina*
  • 1 год спустя...
131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

Мне непонятно что такое ДХО? Я думал, ДХО - это светодиодные изогнутые "реснички", которые под фарами. Но в дневное время при положении переключателя "Авто", почему-то горят какие-то "мутные" желтоватые габариты над противотуманками. Это зачем так? Их с 50 метров уже не видно. Там похоже, обычные лампы накаливания установлены. Маломощные. Зачем тогда эти реснички нужны? Они как раз очень яркие, и пригодились бы днём. Ночью-то всё равно фары горят. Короче, непонятно. Узнал об этом случайно, т.к. машина жены. Поехали двумя машинами, вот и увидел, а когда сам был за рулём, думал, всегда, что реснички - это и есть ДХО.

  • 10 месяцев спустя...
57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 21.03.2020 в 22:17, DrX-ray сказал:

почему-то горят какие-то "мутные" желтоватые габариты над противотуманками. Это зачем так? Их с 50 метров уже не видно. Там похоже, обычные лампы накаливания установлены. Маломощные.

Только что менял разбитый поворотник.

В инструкции написано следующее:

"Передние указатели поворота - 7444NA;
Передние габариты — светодиод премиум-класса - Светодиод (обслуживается официальным дилером)"

7444NA - это желтая лампа накаливания с двумя нитями которые там не нужны, в действительности там стоит W21

Но сначала я попытался найти именно 7444NA, в наличии их практически нигде нет. Только магазин z24auto.ru обещал привезти за 2 дня. Поддался, сделал предоплату. Естественно, через 2 дня пришел отказ. Деньги уже месяц обещают вернуть :censored:.

Уже потом выяснил, что годится обычная лампа с одной нитью.

Заказал в другом магазине PHILIPS WY21W W3 16d YELLOW , 2шт 12V - сделаны в Японии, подошли отлично :).

 

 

51703122.jpg

  • 3 года спустя...
37
Автомобиль: Jeep Compass 2G 2019
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Хотел было создать свою тему, да есть про свет. Так что лучше тут разовьем тему.

Всех ли устраивает режим работы Auto? И можно ли как-то программно уменьшить чувствительность датчика света?

Реально напрягает - любая легкая тень, он уже ближний включает.

На драйве видел, как на корейских авто вскрывают этот датчик, удаляют светофильтр. Это не для меня - не хочу механически никуда лезть.

155
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет!

Владею Компасом вот уже скоро 6 лет и меня полностью устраивает режим Auto (касательно света).

Крутилка стоит на отметке Auto постоянно, перевожу на OFF только когда уезжаю куда-то надолго и машина все это время не эксплуатируется.

Не вижу абсолютно никакого резона вносить изменения в эту функцию.

Удачи!

  • 1 месяц спустя...
37
Автомобиль: Jeep Compass 2G 2019
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

А кто ксенон менял, какие блоки у вас стоят? D3S или D5S?

На своем корейце, на драйве отписался, поменял D5S на лэд, поставил Aozoom. Светят в разы лучше ксенона.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Владею Компасом 1,5 года.  Есть проблема - не горит подсветка номера. Причем если нажать кнопку запуска двигателя, но не заводить, подсветка горит. Далее, запускаю двигатель, подсветка гаснет. При этом в сообщениях на дисплее приборной панели висит сообщение "Подсветка номера отключена". Искал в меню включение-отключение подсветки номера, не нашел. В мануале тоже ничего не нашел. Кто-нибудь сталкивался с данной проблемой? Заранее спасибо за совет.

37
Автомобиль: Jeep Compass 2G 2019
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

по ходу надо все же найти правильный пункт, чтобы в Альфе подсветку эту активировать.

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Колхозник поставьте обычную лампу вместо светодиода, или назначьте подсветку Led.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • a-speed
    • Chrysler
    • Zedex641
  • Бортжурналы

    1. Бесключевой доступ отказал на водительской двери Grand Cherokee (WK2)

      Grand Cherokee (WK2) 2012 года приехал в ТРС-Моторс на плановое ТО, и владелец заодно сказал про водительскую ручку: замок на касание не реагирует. На остальных дверях бесключевой доступ отрабатывает штатно, проблема только на одной. Пробег к этому моменту почти 350 тысяч км.

      Подносишь руку к чёрной вставке — щелчка нет, замок не открывается. Для WK2 на таком пробеге история типовая.

      Почему теряет чувствительность датчик касания в ручке

      Внутри ручки стоит датчик касания: он ловит прикосновение пальцами к вставке и даёт команду на разблокировку. За 350 тысяч километров через ручку прошло столько касаний, влаги и дорожных реагентов, что датчик постепенно теряет чувствительность, а грязь и вода добираются до контакта.

      Ручка неразборная. Снаружи к ней выведен только разъём, сам датчик залит в корпусе: отдельно его не вытащить и не перепаять, поэтому меняется всё в сборе.

      Замена ручки в сборе на Grand Cherokee WK2

      Сняли обшивку двери, отстегнули разъём, поставили новую ручку в сборе. После сборки проверили касание: замок щёлкает с первого прикосновения. Заодно по регламенту ТО заменили масло и фильтры.

      Что замечать до полного отказа

      Первый признак — замок реагирует не сразу или руку приходится держать на вставке дольше обычного. Сначала датчик срабатывает через раз, потом перестаёт совсем, так что при первых пропусках стоит планировать замену ручки. На WK2 этот узел на больших пробегах фактически расходник, особенно после нескольких зим с реагентами.

      Если вместе с касанием на той же двери отказал центральный замок или стеклоподъёмник, причина уже не в датчике: смотреть надо проводку к двери и модуль. Тут диагностику ведут комплексно по симптомам.

      ```

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100643
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...