Аккумулятор на WJ

[flyinghollander]

Если сел акб,можно ли взять заряженый акб такой же мощьности,не отсоеденяя севший,соеденить крокодилами и запустить двигатель?

Лучше даже не когда уже сел, а когда есть сомнения в успешности запуска. Цепляешь второй акб, тепленький, заводишь и несешь второй обратно в тепло, пока машин греется

[Jefferson]

У америкосов прямая (клеммы к тебе ближе, расположение +.-) у европейца обратная (клеммы к тебе ближе, расположение -.+).

С чего так? У меня канадец - открываешь капот, ближняя клемма - "минус"! Это обратная полярность!

[calicurg]

Други, подскажите аккумулятор с прямой полярностью (у мну канадец) в размерах под нашу площадку 315*175*175, всё что нашёл имеет обратную полярность, например у Варты и Бош. Я так понял что 315*175*190 не подойдёт по высоте.

[kreator]

Други, подскажите аккумулятор с прямой полярностью (у мну канадец) в размерах под нашу площадку 315*175*175, всё что нашёл имеет обратную полярность, например у Варты и Бош. Я так понял что 315*175*190 не подойдёт по высоте.

Привет. Замерьте высоту аакумулятора который сейчас стоит , соответственно ищите такой же. Если будет выше то продавит капотт в районе плюса . Там капот идет под горку , и приходиться подгонять. Я сначала с дуру поставил 19 см , и появилась небольшая вздутость. Выпрямил как смог , так как буду ставить новый из за небольшой коррозии по внутренней кромке , и эта вздутость. Сейчас стоит BANNER 69 А/Ч , подошел , но он по высоте - это главное . Кстати уж незнаю почему , но через год он сдох . Если машина стоит дня 4 уже незаводиться , а если подключить зарядку , то через 5-10 минут моментально схватывает . Думаю скоее всего просто брак партии или осыпались пластины . Гарантия еще есть и придеться менять . Больше БАННЕР не куплю никогда! Как то зашел в " акалемию плюс" там продавались аккумуляторы на Гранд , но вот цена нескромная 7000 , на мой згляд дороговато . Если поискать , то за 8-10 уже можно гелевый купить . Он уж получше будет . Вообщем , я так понял , что на Гранд в идеале нужен ак- р по высоте 17.5 см. Такие есть у Варты и Бошш, нужно просто немного поискать на сайтах продаж . Удачи в выборе .

Изменено 19 сентября, 2012 пользователем kreator

[calicurg]

Изначально хотел гелевый спиральный но по габаритам и полярности не нашёл. С прямой полярностью нашёл только Варту и Бош 278*175*190 74Ah, есть ещё Black Horse. Купил Varta BLUE DYNAMIC, задвинул ближе к стеклу чтобы капот не пострадал.

[Crematory]

Всем привет. Перед зимой встала проблема покупки нового АКБ, моему Bosh S4 уже 3,5 года. Вчера после уборки пылесосом (мин.10-15 примерно)еле завелся. Пошерстив немного тырнет пришел к двум вариантам Banner 50500 80 А/Ч (у него по заверениям производителя самый высокий пусковой ток)и Exide Premium EA770 (на втором месте по величине пускового тока). Есть опыт эксплуатации голубой динамичной Варты на PT Cruiser, зимой он себя очень достойно показал. На гранда хочу что-то по мощнее. Как вариант Exide Premium EA852 поставить, но не уверен что размер 315x175x175 нормально влезет. Есть у кого опыт эксплуатации выше приведенных батареек? Может еще кто что предложит в пределах 3500 -4500 р.?

Изменено 1 октября, 2012 пользователем Crematory

[kreator]

Всем привет. Перед зимой встала проблема покупки нового АКБ, моему Bosh S4 уже 3,5 года. Вчера после уборки пылесосом (мин.10-15 примерно)еле завелся. Пошерстив немного тырнет пришел к двум вариантам Banner 50500 80 А/Ч (у него по заверениям производителя самый высокий пусковой ток)и Exide Premium EA770 (на втором месте по величине пускового тока). Есть опыт эксплуатации голубой динамичной Варты на PT Cruiser, зимой он себя очень достойно показал. На гранда хочу что-то по мощнее. Как вариант Exide Premium EA852 поставить, но не уверен что размер 315x175x175 нормально влезет. Есть у кого опыт эксплуатации выше приведенных батареек? Может еще кто что предложит в пределах 3500 -4500 р.?

у Баннера чтото много брвка пошло ,хотя акум то Австрийский .Я бы поставил Варту и успокоился .По размерам главное его высота ,чтобы капот непродавило. Длиннее ,короче это все ерунда .Если влезает то и все хорошо .Где то уже эти размеры обсосали до немогу.Там все написано.Сомневаетесь,берите пластиковую коробку от ак-ра ,в которой он стоит и в магазин.Там уж ошибиться невозможно. Зачем вам 80 Ампер .Спокойно ставьте и меньший ,но в разумных пределах. по мануалу от 70 до 77 .У меня стоит 69 А/Ч , все заводиться прекрасно.Мы же не в сибири живем где минус 50!

[Crematory]

у Баннера чтото много брвка пошло ,хотя акум то Австрийский .Я бы поставил Варту и успокоился .По размерам главное его высота ,чтобы капот непродавило. Длиннее ,короче это все ерунда .Если влезает то и все хорошо .Где то уже эти размеры обсосали до немогу.Там все написано.Сомневаетесь,берите пластиковую коробку от ак-ра ,в которой он стоит и в магазин.Там уж ошибиться невозможно. Зачем вам 80 Ампер .Спокойно ставьте и меньший ,но в разумных пределах. по мануалу от 70 до 77 .У меня стоит 69 А/Ч , все заводиться прекрасно.Мы же не в сибири живем где минус 50!

ну -50 у нас вряд ли будет, а вот в -30 варта завела машину только с 3го раза, но так что бы вообще не завела не было пока, батарейку год назад поставил. Вот и хочу себя подстраховать, у гранда-то и мотор побольше и стартер наверно мощнее. Да и не комильфо когда батарейка по всей площадке прыгает на каждой кочке. У меня прижима нет, до меня видимо еще про***ли. Вот и хочу батарейку штатного размера, что бы точно по посадочным местам сидела, Ну и если будет запас небольшой по пусковому току это тоже хорошо. Вчера померил площадку под АКБ, 310мм в длину точно влезет, осталось понять насчет высоты в 175мм у края капота, прикинул рулеткой, должно влезть. Но лучше померить.

[DimanoiD]

я себе поставил какой то украинский штоль. fireball называется. закрепил резикой от жигулей, в пустое место подставил деревяшки и забыл. запуск в -30 нормальный.

цена у него была зимой 3 или 4 тыши с копейками. 75 ампер кажется.

во. вот такой http://avtobattery.ru/page/page125.html

Изменено 2 октября, 2012 пользователем DimanoiD

[oejek67]

Всем привет. Перед зимой встала проблема покупки нового АКБ, моему Bosh S4 уже 3,5 года. Вчера после уборки пылесосом (мин.10-15 примерно)еле завелся. Пошерстив немного тырнет пришел к двум вариантам Banner 50500 80 А/Ч (у него по заверениям производителя самый высокий пусковой ток)и Exide Premium EA770 (на втором месте по величине пускового тока). Есть опыт эксплуатации голубой динамичной Варты на PT Cruiser, зимой он себя очень достойно показал. На гранда хочу что-то по мощнее. Как вариант Exide Premium EA852 поставить, но не уверен что размер 315x175x175 нормально влезет. Есть у кого опыт эксплуатации выше приведенных батареек? Может еще кто что предложит в пределах 3500 -4500 р.?

Про Exide(модель точно не помню,знаю емкость 100а\ч и ток по моему 800 или 900) хочу сказать следующее-у меня прослужил год.Потом замкнула банка.Причем замкнула летом.Зимой к нему претензий не было.В авто не установлено ни каких особых потребителей типа лебеды и т.д. Майфун штатный.После него купил Mutlu с подобными характеристиками.Пока претензий нет,прошлая зима нормально.Недавно мерил напругу на клеммах-12.5,считаю нормально.Перед зимой погоняю и проверю плотность.По размерам скажу,что на обоих вышеуказанных акумах пилил примерно по 3 мм отбортовку внизу-не лезли по длине.Причем из Германии машина пришла со штатным Мопаровским акумом и там тоже было видно ,что подгоняли по длине.Мопаровский тоже стоял сотка. Изменено 2 октября, 2012 пользователем oejek67

[Crematory]

Про Exide(модель точно не помню,знаю емкость 100а\ч и ток по моему 800 или 900) хочу сказать следующее-у меня прослужил год.Потом замкнула банка.Причем замкнула летом.Зимой к нему претензий не было.В авто не установлено ни каких особых потребителей типа лебеды и т.д. Майфун штатный.После него купил Mutlu с подобными характеристиками.Пока претензий нет,прошлая зима нормально.Недавно мерил напругу на клеммах-12.5,считаю нормально.Перед зимой погоняю и проверю плотность.По размерам скажу,что на обоих вышеуказанных акумах пилил примерно по 3 мм отбортовку внизу-не лезли по длине.Причем из Германии машина пришла со штатным Мопаровским акумом и там тоже было видно ,что подгоняли по длине.Мопаровский тоже стоял сотка.

мопаровская сотка наверно от WK воткнули. Купил на 85Ah Exide. Посмотрим как себя покажет. Буду надеяться что хотя бы 3-4 года отбегает. Ну так по мелочи еще прикупил.

http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_wj/crematory/journal/163086/#post

[kreator]

ну -50 у нас вряд ли будет, а вот в -30 варта завела машину только с 3го раза, но так что бы вообще не завела не было пока, батарейку год назад поставил. Вот и хочу себя подстраховать, у гранда-то и мотор побольше и стартер наверно мощнее. Да и не комильфо когда батарейка по всей площадке прыгает на каждой кочке. У меня прижима нет, до меня видимо еще про***ли. Вот и хочу батарейку штатного размера, что бы точно по посадочным местам сидела, Ну и если будет запас небольшой по пусковому току это тоже хорошо. Вчера померил площадку под АКБ, 310мм в длину точно влезет, осталось понять насчет высоты в 175мм у края капота, прикинул рулеткой, должно влезть. Но лучше померить.

Привет. Прижимку купи в любом авто магазине . Стоит 30 рублей . В площадке где ак-р стоит есть дырка под толстый винт. Берете винт по длиннее и какую нибудь железняку ( Г- обратную) , сверлите в ней под болт дырку и все . Будет стоять как вкопанный . Так что при корячить ак-р это не проблема. Главное капот не продавить , а для этого смело берите 17.5 см . Точно подойдет и все будет ООООКЭЭЭЭ. То что у Гранда мотор 4.7 это не значит что к нему нужно 100 ампер . По тех. Докам от70-77 вполне достаточно. Если Варта не сразу схватила , то и любой другой не схватит . Главное пусковой ток , все остальное пойдет и должно завестись. Запас это тоже плохо. Много ампер - недозарядиться. Мало ампер- перезарядиться, и генератор можно убить . От 70 до 77 , в идеале. 75 и будет праздник.

Изменено 19 октября, 2012 пользователем kreator

[kreator]

мопаровская сотка наверно от WK воткнули. Купил на 85Ah Exide. Посмотрим как себя покажет. Буду надеяться что хотя бы 3-4 года отбегает. Ну так по мелочи еще прикупил.

http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_wj/crematory/journal/163086/#post

85 ампер еще куда нашло, но вот 100 ампер это уже наверное много, да и по цене дороже получиться. У ак- ра есть еще так называемая память заряда, и если он постоянно недозаряжаеться , то из 100 просто превратиться тоже же 70 амперный. В худшем случае может осыпаться одна из банок и ак- ру придет конец.

[oejek67]

85 ампер еще куда нашло, но вот 100 ампер это уже наверное много, да и по цене дороже получиться. У ак- ра есть еще так называемая память заряда, и если он постоянно недозаряжаеться , то из 100 просто превратиться тоже же 70 амперный. В худшем случае может осыпаться одна из банок и ак- ру придет конец.

Во-вервых у меня дизель,во-вторых я не спец в этом деле-спорить не буду и в третьих повторюсь,из Германии авто пришел с соткой Мопаровской,а немцы народ практичный,даром деньги тратить не будут. Изменено 20 октября, 2012 пользователем oejek67

[flyinghollander]

Кое-что нарыл на данную тему:

 

1. Каталог оригинальных аккумуляторов.

 

2. Таблица американских типоразмеров

 

Я никого не призываю заказывать мопаровские аккумуляторы, интересно здесь другое - на вжика каталог выдает типоразмер "65", т.е. 306x192x192, прямая полярность. Другими словами, аккумулятор для американского рынка с цифрами 65 в маркировке должен подойти по размерам, навскидку American 65850 или Deka 665MF, здесь @GB07 уже ставил такой.

 

PS для WG вроде как обратная полярность, так что нужно сперва убедиться визуально

[alex-70]

Кто нибудь ставил такой Аккумулятор Deka 665MF или American 65850, по габаритам нормально подходит????

особенно интересует высота...175 понятное дело встанет, а вот 190 или 192мм?

Изменено 9 февраля, 2013 пользователем alex-70

[flyinghollander]

Deka 665MF или American 65850

Деку такую точно ставили, посмотри выше в этой теме. Стало быть и Америкен этот должен подойти, он абсолютно такой же по габаритам.

 

ЗЫ я лично за Деку, хорошие отзывы о них. Про Америкен тоже плохого ничего не слышал, просто отзывов меньше. Пока у меня Варта Е12 и эту зиму точно переживет, а когда понадобится новый буду брать Деку 665MF скорее всего.

[sirantony]

Стоит ли брать аккумулятор с высотой 190 если есть с высотой 175? У меня Варта стоит F17. Подрезал выступы по торцам и все отлично. Есть Бош с такими же размерами. Есть Бош и короче в длину. Там даже резать не надо ничего.

[flyinghollander]

Если нужен 100 а/ч тут вариантов немного - или брать длиной 315 мм и подрезать, или американский 65-й типоразмер и просто поставить. Я за второй вариант

[alex-70]

Проблема в другом, сегодня обзвонил все конторы в городе, кто занимается аккумуляторами..мало того что нет прямой полярности, так если есть, то соотв. нужного типоразмера нет. В одном магазине сказали только под заказ..через 2 недели.

 

Вопрос про Американский 65, я его в продаже вовсе не нашел..

[Crematory]

Кто нибудь ставил такой Аккумулятор Deka 665MF или American 65850, по габаритам нормально подходит????

особенно интересует высота...175 понятное дело встанет, а вот 190 или 192мм?

а почему именно эти? Можно еще варту, бош, эксайд или еще чего попсовенького посмотреть, да и стоят они не сильно дороже или так же как Деки и Американ.

[flyinghollander]

а почему именно эти?

Мне тоже интересно Подключись, найди еще какой-нибудь на 100 а/ч и чтоб без подпиливания-откусывания, купил-поставил? Я минувшей осенью мониторил рынок, кроме этих двух не нашел нихрена

 

ЗЫ европейские высотой 190 мм не предлагать, вот они точно в капоте "блистер" выдавят.

[Crematory]

Мне тоже интересно Подключись, найди еще какой-нибудь на 100 а/ч и чтоб без подпиливания-откусывания, купил-поставил? Я минувшей осенью мониторил рынок, кроме этих двух не нашел нихрена

 

ЗЫ европейские высотой 190 мм не предлагать, вот они точно в капоте "блистер" выдавят.

я не уверен что на вжике стоял штатно 100 а\ч, возможно кто-то уже колхозил площадку под него. Я свой на 85 а\ч впихнул отломав борт у площадки, со стороны расширительного бачка. Сотка штатно ставилась на WK, видел своими глазами. Зачем он нужен-то на 100, на 85 заглаза?

[flyinghollander]

Зачем он нужен-то на 100, на 85 заглаза?

Ну у меня сейчас вообще 74 и вроде хватает. Но и морозов в Москве в последние зимы не было настоящих. Вообще разговор был изначально "как впихнуть сотку без доработок (ее или площадки)".

[dikiy]

То-же недавно столкнулся с проблемой покупки нового акума, померял старый(не родной 77а) и поехал в магазин по акции(за старый дают от 200 до 500р скидки, дали 400р )) ) покупать новый. Померял почти все аумы имеющиеся в наличии, и вроде как подошла варта 95А, радосный примчался в гараж, ставлю... а капот не закрывается (( Ну точнее закрывается с перекосом )). А Жаба то душит )) 95й уже купил, ехать менять лень, да и клему одну подрал...

Ну и решился на переделку плщадки под акум ))

Выдрал старую площадку(пластик) сварил из 20го уголка подставку с двумя ложноножками )) по новый акум, для углубления ее пришлось крепить слегка под углом, и новый акумулятор отлично поместился под капотом. Единственно, все делалось в спешке, и крепление для датчика температуры акумулятора и блока предохранителей сразу не сделал, теперь ленюсь. Но думаю в скорости доварю пару уголков и все встанет на место. )))

Цена вопроса, 1,5метра уголка 20мм. около 70р.

 

Варил рамку по акумулятору, дабы не ошибиться )

Это рамка внутри капота, для примерки.

Законченой работы фотки нет, было уже темно...

[yaromir]

почитал я эту темку и сижу в шоке. только что достал свой аккум и снял мерки. итак длина=260мм, ширина=165мм, а вот высота=220мм. площадка родная. как он мне туда влез? не ну понятно что в притык. от того что капот много раз открывали\закрывали в утеплителе на капоте почти дырка протерлась, еще немного и до железа плюс достанет. поэтому поставил туда пока маленький аккум. этот выставил на продажу. теперь вот сижу думаю что выбрать. в плане марки. бош или варту, а может мутлу?

[Jeal0us]

Поставил exide 100а/ч доволен, правда краний выступ на аккуме пришлось чуть подпилить. до этого был 74, в сильные морозы совсем не радовал.

Изменено 27 марта, 2013 пользователем Jeal0us

[balabas]

если кому интересно

под прямую полярность на америкосы встают Medalist M57413 и Varta E12, оба на 74 А\ч, до -25 оба заводят без проблем

[itera]

Коллеги, а такие АКБ в WJ 4,7 лимитед (американец) влезут?

 

http://bigteh.ru/product/akkumuljator-american-65850/

 

http://bigteh.ru/product/akkumuljator-avtomobilnyj-deka-565mf-/

[flyinghollander]

Эти влезут. Вообще любой 65-го типоразмера встает как родной. Еще Deka 665MF, Duracell EHP65 и AGM65.

 

ЗЫ полярность прямая у тебя? У WJ американца должна быть прямая, но все равно лучше визуально убедиться.