Перейти к содержанию

Установка видеорегистратора


yury98

Рекомендуемые сообщения

54
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано

Озадачился установкой видеорегистратора. На предыдущем компасе стоял Cowon AW1 без дисплея, укрепил за зеркалом, питание брал от активного зеркала.

Сейчас ситуация сложнее - места за зеркалом стало меньше, да и монтаж проводов от зеркала стал намного сложнее.

Вариантов по питанию нашел несколько:

1 от зеркала или верхнего плафона (пока плафон снять не удалось)

20180818_184316.thumb.jpg.92d60cd270b96a32382ff15347194005.jpg

 

2 от прикуривателя

 

3 от разъема OBD (видео ниже)

4. От блока предохранителей в торпеде (ссылка на разборку https://www.myjeepcompass.com/forums/2nd-gen-jeep-compass-forum-general-discussion/40017-how-access-interior-fuse-panel-remove-pillar.html)

 

У кого какие мнения?

Ссылка на комментарий
151
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано

Я подключил видеорегистратор и телефон по старинке - от прикуривателя.

Снизу наверх идут параллельно два провода micro USB.

Да, не эстетично, зато "дёшево, надёжно и практично" (цитата Лёлика из "Бриллиантовой руки").

Провода удалось проложить так, что они совершенно не мешают.

Изменено пользователем serg102
Ссылка на комментарий
72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано

Сделал скрытую проводку от прикуривателя. Цена вопроса 1900 руб.

Ссылка на комментарий
54
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
43 минуты назад, Gippopo сказал:

скрытую проводку от прикуривателя

Регистратор за зеркалом висит? Можно фото?

Прикуриватель теперь занят или изнутри провод подходит?

 

Ссылка на комментарий
54
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано

По моему, очень много места занимает, причем в середине лобового стекла.

У меня было так:

IMG_2651_hf.thumb.jpg.81bd63d9a9966a7eeeaa7ca2d694dac7.jpgIMG_2649_hf.thumb.jpg.4ea6cd0916832b465e5be110e47e706c.jpg

Ссылка на комментарий
72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано

у меня он с радар-детектором. по этому некоторая информация удобнее,что бы была видна. да и не мешает обозрению

Ссылка на комментарий
  • 7 месяцев спустя...
54
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано

Наконец поставил видеорегистратор, модель B1W без дисплея. Внутрь пока гарантия решил не лезть, так что питание от прикуривателя.

Провод протянул под колпаком зеркала, затем  под верхней обивкой, дальше вниз вдоль правой дверной стойки, дальше под бардачком.

20190406_162911~01_hf.jpg

20190406_162816~01_hf.jpg

20190406_162755~01_hf.jpg

Изменено пользователем yury98
Ссылка на комментарий
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано

и зачем лишние провода? плафон салонного света очень легко снимается, на проводах к зеркалу есть +12В, которые появляются при включении зажигания.  и всё. 12 В в плафоне

Ссылка на комментарий
54
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано

В старом Компасе все было просто и провода толстые.

А в этом - я снимал плафон и крышку зеркала - там настолько все запутано, что не рискнул подключаться.

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
6
Автомобиль: Jeep Compass 2018
2.4L
4x4 (USA)
Город: Киев
Опубликовано

Заказанный на Али экспрессе видеорегистратор установил за зеркалом лобового стекла и подключил к плафону хитрым адаптером - который за дополнительную плату выслали китайцы)

Снимает в Full HD, видео разбивается по минутам! В режиме парковки записывает, реагирует на движения!

111.JPG

222.jpg

333.jpg

Изменено пользователем Viktor88
Ссылка на комментарий
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано

На самом деле,очень рекомендую Видеорегистратор PIONEER VREC-DH200 

Охрененная вещь

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
54
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
4 часа назад, Butch сказал:

на какие функции стоит обращать внимание

Смотрите в сети ночные ролики - если качество устраивает, то можно брать .

Ещё желательно наличие хотя-бы небольшого аккумулятора - чтобы не сразу останавливался после выключения зажигания

Ссылка на комментарий
8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано

Спасибо, посмотрю. А чем может быть полезна эта функция (с аккумулятором) т. е. в каких случаях? 

Ссылка на комментарий
302
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано

С доп. аккумулятором я бы установил (машина подолгу стоит) чтобы сберечь основной. 

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано

Купил таки себе регистратор

https://www.wildberries.ru/catalog/24776248/detail.aspx

Точнее комбинированное устройство с сигнатурным антирадаром. Теперь озадачился местом крепления на лобовом и заднем стекле. Стыдно задавать такие вопросы в 50 с лишним лет, но т. к. моя автомобильная жизнь прошла без оных девайсов до сих пор, таки спрошу🙂

1) Необходимо ли устанавливать его так, чтобы экран был виден, или же достаточно звукового оповещения о камерах/радарах? Как лучше? 

2) Куда лучше подключаться в проводке, чтобы на парковке так же включалась запись в случае удара по машине, раз уж в нем есть датчик удара? Или я не правильно понимаю его принцип действия? Как он вообще работает, этот датчик? 

3) Будет ли регистратор высаживать батарею авто например за ночь, зимой, если его подключать на постоянно? Говорят есть спец адапторы, дабы предотвратить это. Но тогда, ведь и съемка может прекратиться в самый нужный момент. 

 

 

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
4
В 04.01.2023 в 20:24, Butch сказал:

Купил таки себе регистратор

https://www.wildberries.ru/catalog/24776248/detail.aspx

Точнее комбинированное устройство с сигнатурным антирадаром. Теперь озадачился местом крепления на лобовом и заднем стекле. Стыдно задавать такие вопросы в 50 с лишним лет, но т. к. моя автомобильная жизнь прошла без оных девайсов до сих пор, таки спрошу🙂

1) Необходимо ли устанавливать его так, чтобы экран был виден, или же достаточно звукового оповещения о камерах/радарах? Как лучше? 

2) Куда лучше подключаться в проводке, чтобы на парковке так же включалась запись в случае удара по машине, раз уж в нем есть датчик удара? Или я не правильно понимаю его принцип действия? Как он вообще работает, этот датчик? 

3) Будет ли регистратор высаживать батарею авто например за ночь, зимой, если его подключать на постоянно? Говорят есть спец адапторы, дабы предотвратить это. Но тогда, ведь и съемка может прекратиться в самый нужный момент. 

 

 

У меня такой Плейми, сигнатурный сейчас, брал тоже из-за того что камеры ловит, плюс снимает ОК, WIFI на борту для обновлений и прочие плюшки. Ну и понравилось, как у него работает интелектуальный режим регистратора. Ложных срабатываний за ним не замечал. Да, датчик удара активирует запись регистратора. Если подключить напрямую от АКБ бортовой сети, то будет конечно высаживать я бы не стал. Да и матрица будет перегреваться запись постоянно вести. А вот через G-сентор норм вещь. Если же нужно чтобы регистратор писал постоянно, то я бы его запитал от отдельного мини акб.

Ссылка на комментарий
  • 2 года спустя...
12
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Ростов на Дону
Опубликовано

Всем добрый день. Подскажите , кто-нибудь устанавливал зеркало - регистратор ? Не мешает ли кожух на стекле камере? Не перекрывает обзорность?

https://ozon.ru/t/oGAVqUz зеркало такого плана.

Ссылка на комментарий
31
Автомобиль: Jeep Compass 2G 2019
Город: Бишкек
Опубликовано

У нас места и так маловато, а Вы еще и обзор хотите закрыть таким зеркалом-видеорегистратором.

Не лучший вариант, имхо.

Ссылка на комментарий
25
Автомобиль: jeep cherokee kl
dodge ram 1500 IV (DS/DJ)
Город: Владивосток-Конаково
Опубликовано

на разных машинах использовал зеркало видеорегистратор. в том числе и на чероки. но покатавшись 1,5 года, сменил его на регистратор который в кожухе штатного крепления зеркала стоит. по зеркалу скажу: удобно. мне не мешало.

Ссылка на комментарий
12
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
3 часа назад, Дёма0903 сказал:

У нас места и так маловато, а Вы еще и обзор хотите закрыть таким зеркалом-видеорегистратором.

Не лучший вариант, имхо.

Обзор оно не закрывает, оно чуть чуть больше штатного зеркала. Вопрос был, побудет ли кожух перекрывать обзор.  По-моему нормальный вариант.

Ссылка на комментарий
12
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
2 часа назад, vrv377 сказал:

на разных машинах использовал зеркало видеорегистратор. в том числе и на чероки. но покатавшись 1,5 года, сменил его на регистратор который в кожухе штатного крепления зеркала стоит. по зеркалу скажу: удобно. мне не мешало.

Это что за регистратор? Такой как посте 11 ? 

В зеркале просто смотрю 2 камеры, иногда задняя камера, может  реально выручить. Я просто не хочу чтобы ничего лишнего не закрывало обзор на стекле.

Изменено пользователем Игорь 73
Ссылка на комментарий
25
Автомобиль: jeep cherokee kl
dodge ram 1500 IV (DS/DJ)
Город: Владивосток-Конаково
Опубликовано

похожий как в посте 11. но с 1 камерой . они бывают и с 2 камерами.

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Минск
Опубликовано

@vrv377 @Viktor88 может вы в курсе, можно ли использовать заднюю камеру регистратора для парковки и выводить на дисплей?

 

 

Снимок экрана 2025-07-15 202631.png

Ссылка на комментарий
54
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
1 час назад, Spec сказал:

можно ли использовать заднюю камеру регистратора

У неё разе есть видео выход? Да и ракурс не совсем правильный для парковки.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • serg102
    • hotvik
    • Елена222
    • up6
    • Nels
    • buzz
    • Владимир(Лексеич)
    • M1g3L
  • Бортжурналы

    1. Jeep Grand Cherokee 2022-2025 года предлагает разнообразные музыкальные системы, которые варьируются в зависимости от комплектации: Laredo, Altitude, Limited, Overland и Summit. Каждая из них имеет свои особенности, от базового звука до премиального аудио, разработанного для исключительного качества. В этой статье мы разберём, какие аудиосистемы установлены в каждой комплектации, их ключевые отличия и особенности звучания.

       

      Видео-обзор разных комплектаций Grand Cherokee WL на клубном YouTube.  Статья ниже под видео. ..

       

      Jeep Grand Cherokee Laredo и Laredo X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления (Active Noise Cancellation).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая аудиосистема, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым сенсорным экраном.

      • Мощность: Не указана точная мощность, но система обеспечивает достаточное качество для повседневного использования.

      • Звучание: Чистый и сбалансированный звук, подходящий для прослушивания радио, подкастов и потоковой музыки через Apple CarPlay или Android Auto. Активное шумоподавление помогает минимизировать внешние шумы, что улучшает восприятие аудио в городских условиях или на трассе.

      • Кому подойдёт: Тем, кто ищет функциональную систему без акцента на премиальное звучание. Это базовый вариант для водителей, которым достаточно стандартного качества звука.

      Отличия: Laredo и Laredo X оснащены одинаковой базовой системой, без возможности апгрейда до премиальных брендов, таких как Alpine или McIntosh. Звук сбалансирован, но уступает более дорогим комплектациям в глубине и детализации.

      Jeep Grand Cherokee Altitude и Altitude X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления.

      Особенности:

      • Тип системы: Та же базовая система, что и в Laredo, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым экраном (в некоторых конфигурациях доступен 10.1-дюймовый экран).

      • Мощность: Аналогична Laredo, с акцентом на чистоту звука благодаря активному шумоподавлению.

      • Звучание: Качество звука остаётся на базовом уровне, с хорошей разборчивостью вокала и средними частотами, но без выраженных низких частот или детализированных высоких. Подходит для повседневного прослушивания, но не для аудиофилов.

      • Кому подойдёт: Покупателям, которые ценят стильный внешний вид Altitude (например, чёрные акценты и 20-дюймовые колёса), но не требуют премиального звука.

      Отличия: Аудиосистема идентична Laredo, без дополнительных опций для улучшения звука. Основное различие между Altitude и Laredo — в дизайне и дополнительных функциях комфорта, а не в аудио.

      Jeep Grand Cherokee Limited

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и активным шумоподавлением, с возможностью апгрейда до 9-динамиковой системы Alpine (506 Вт, сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая система с 6 динамиками аналогична Laredo, но опционально доступна премиальная Alpine с 9 динамиками, включая сабвуфер и усилитель на 506 Вт.

      • Мощность: 506 Вт (для Alpine).

      • Звучание:

        • Базовая система (6 динамиков): Обеспечивает чёткий и сбалансированный звук, подходящий для большинства сценариев. Активное шумоподавление улучшает качество в шумной среде.

        • Alpine (9 динамиков): Значительно улучшает качество звука, добавляя глубину басов благодаря сабвуферу и более чёткие высокие частоты. Подходит для прослушивания музыки с акцентом на низкие частоты (например, электронная музыка или хип-хоп).

      • Кому подойдёт: Тем, кто хочет улучшенное качество звука без перехода на топовые комплектации. Alpine — это шаг вперёд по сравнению с базовой системой, предлагая более насыщенное звучание.

      Отличия: Возможность апгрейда до Alpine делает Limited более привлекательным для тех, кто ценит качественный звук. По сравнению с Laredo и Altitude, Limited предлагает более гибкие опции для аудиосистемы, а также улучшенный 10.1-дюймовый экран Uconnect 5 Nav для управления.

      Jeep Grand Cherokee Overland

      Grap0003.jpg

      Аудиосистема: 9-динамиковая система Alpine (506 Вт, сабвуфер) в стандартной комплектации, с возможностью апгрейда до 19-динамиковой системы McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Стандартная Alpine с 9 динамиками или опциональная McIntosh с 19 динамиками.

      • Мощность: 506 Вт (Alpine) или 950 Вт (McIntosh).

      • Звучание:

        • Alpine (9 динамиков): Обеспечивает насыщенный звук с хорошими басами, чёткими средними и высокими частотами. Сабвуфер добавляет глубину, делая систему подходящей для большинства жанров музыки.

        • McIntosh (19 динамиков): Премиальная система, эксклюзивная для Jeep. Она создаёт концертное звучание с глубокими басами, кристально чистыми высокими частотами и превосходной детализацией. Идеальна для аудиофилов и тех, кто ценит объёмный звук.

      • Кому подойдёт: Покупателям, ищущим баланс между внедорожными возможностями (например, Quadra-Lift подвеска) и премиальным комфортом, включая высококачественный звук. McIntosh делает Overland привлекательным для любителей музыки.

      Отличия: В отличие от Limited, где Alpine — это опция, в Overland она идёт в стандарте. Возможность апгрейда до McIntosh поднимает Overland на уровень премиального звука, конкурирующего с люксовыми брендами.

      Jeep Grand Cherokee Summit и Summit Reserve

      3559bdcd4a1662d7d55a681039ba458e.jpg

      Аудиосистема: 19-динамиковая система McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер) в стандартной комплектации.

      Особенности:

      • Тип системы: Эксклюзивная McIntosh с 19 динамиками, разработанная совместно с Jeep для обеспечения концертного качества звука.

      • Мощность: 950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер.

      • Звучание: Система McIntosh обеспечивает исключительное качество звука, сравнимое с домашними аудиосистемами премиум-класса. Глубокие басы, чёткие высокие частоты и объёмное звучание создают эффект присутствия. Подходит для любых жанров — от классики до рока и электроники. Система оптимизирована для салона Grand Cherokee, обеспечивая равномерное распределение звука.

      • Кому подойдёт: Аудиофилам и тем, кто ищет максимальную роскошь в сочетании с передовыми технологиями (например, массажные кресла, панорамная крыша и 360-градусная камера).

      Отличия: Summit и Summit Reserve оснащены McIntosh в стандартной комплектации, в отличие от Overland, где это опция. По сравнению с Alpine (Limited и Overland), McIntosh предлагает более мощное и детализированное звучание, с акцентом на объёмный звук и премиальное качество.

      Сравнение звучания и ключевые отличия

      Комплектация

      Аудиосистема

      Мощность

      Особенности звучания

      Кому подойдёт

      Laredo/Laredo X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Базовый, сбалансированный звук, без глубоких басов

      Повседневное использование, бюджетный выбор

      Altitude/Altitude X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Аналогично Laredo, чистый звук, но без премиальности

      Стильный выбор для городских поездок

      Limited

      6 динамиков (стандарт) или Alpine 9 динамиков (506 Вт)

      506 Вт (Alpine)

      Alpine: улучшенные басы, чёткие высокие частоты

      Баланс цены и качества звука

      Overland

      Alpine 9 динамиков (стандарт) или McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      506/950 Вт

      Alpine: насыщенный звук; McIntosh: концертное качество

      Внедорожники с премиальным звуком

      Summit/Summit Reserve

      McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      950 Вт

      Концертное звучание, глубокие басы, объёмный звук

      Аудиофилы, ценители роскоши

      Ключевые отличия:

      1. Качество звука: Laredo и Altitude предлагают базовый звук, подходящий для повседневного использования. Limited делает шаг вперёд с опциональной Alpine, которая добавляет глубину и детализацию. Overland и Summit с McIntosh поднимают качество на уровень премиальных домашних систем.

      2. Мощность и динамики: McIntosh (Overland опционально, Summit стандартно) с 19 динамиками и 950 Вт значительно превосходит Alpine (9 динамиков, 506 Вт) и базовую систему (6 динамиков).

      3. Эксклюзивность: McIntosh — эксклюзивная система для Jeep, доступная только в Overland (опция) и Summit/Summit Reserve (стандарт). Это делает её уникальной для сегмента внедорожников.

      4. Сцена использования: Базовые системы Laredo и Altitude подходят для радио и потокового аудио, Alpine в Limited и Overland — для любителей музыки, а McIntosh в Summit — для тех, кто хочет концертный опыт в автомобиле.

      Заключение

      Музыкальные системы Jeep Grand Cherokee 2025 года соответствуют позиционированию каждой комплектации:

      • Laredo и Altitude: Базовые системы для практичных водителей, которым достаточно чистого звука.

      • Limited: Опция Alpine добавляет глубину и качество, делая её промежуточным выбором.

      • Overland: Баланс между внедорожными возможностями и премиальным звуком с опцией McIntosh.

      • Summit/Summit Reserve: Максимальная роскошь с McIntosh в стандарте, предлагающая непревзойдённое качество звука.

      Если вы цените аудио премиум-класса, выбирайте Summit или Summit Reserve с McIntosh или Overland с опцией McIntosh.

      Для сбалансированного качества подойдёт Limited с Alpine.

      Laredo и Altitude — выбор для тех, кто не делает акцент на аудиосистеме.


    2. Владелец Jeep Grand Cherokee 2014 года с бензиновым двигателем 3.0 и пробегом 260 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на вибрацию двигателя на холостом ходу и подозрениями на пропуски зажигания. Кроме этого, клиент попросил провести комплексную диагностику автомобиля и проверить состояние всех технических жидкостей. Такие симптомы часто указывают на необходимость комплексного обслуживания для автомобилей с большим пробегом.

      Что выявила диагностика в TRS Motors

      При детальной проверке наши специалисты обнаружили несколько важных моментов, требующих внимания. Во-первых, требовалась замена масла в обоих редукторах и раздаточной коробке. Во-вторых, был выявлен износ заднего сальника раздатки - небольшой, но критически важной детали, для замены которой приходится демонтировать значительную часть узлов трансмиссии. Масло в автоматической коробке передач решили не менять, так как его замена производилась всего 45 тысяч километров назад.

      Какие работы были выполнены

      Помимо замены технических жидкостей и сальника, наши мастера заменили свечи зажигания - зазоры на старых свечах составляли 1.5 мм при норме 1.1 мм, что могло быть одной из причин пропусков зажигания. Также были заменены передние подкрылки, которые находились в аварийном состоянии - по выражению нашего механика Сергея, "в них могла пролезть голова". Все работы были выполнены качественно и в сжатые сроки, несмотря на сложность доступа к некоторым узлам.

      Почему важно своевременно обслуживать Jeep с большим пробегом

      Данный случай наглядно показывает, как важно регулярно обслуживать автомобили с солидным пробегом. Jeep Grand Cherokee - надежный внедорожник, но после 200 тысяч километров пробега требует особого внимания к ходовой части и двигателю. Своевременная замена изношенных деталей и технических жидкостей позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих поломок в будущем. После проведенного в TRS Motors обслуживания автомобиль полностью готов к дальнейшей эксплуатации и новым путешествиям.
    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.