Коррозия

[E_Gun]

Наша беседа из технической области ушла в философско-обывательскую, давайте завязывать, а то потрут.

[nos710]

Я вот так боролся с крыльями, заменил их)) В остальных местах у меня ржавчины нигде не было, арки чистые, пороги тоже.

 

https://www.drive2.ru/l/494420143514845316/

 

 

 

 

[Alex745]

   А кто и где в Санкт-Петербурге делал антикор? Какие впечатления? 
Если отрицательные то давайте здесь обсудим, а если положительные то просьба в личку контакты  чтобы не сошло за рекламу.

 

   Хочу сделать после пескоструйной обработки только вот не знаю где.

[Николай Пименов]

Пескоструем вы снимете все заводские покровы (если обработать не локально только места уже поврежденные). Это не самая хорошая идея...

[Alex745]

   Я как раз и хочу обработать пескоструем  только места с коррозией, а остальное  не трогать. 

[Николай Пименов]

Ну дальше в идеале устроить покрытие как заводское (фосфатирование), потом катафорезный грунт (вот это уже фантастика), потом краска, и только потом антикоры какие...

[ASAT]

Некоторые места пескоструил ручным пескоструем детским (чтобы сбить ржу), потом преобразователь ржавчины (ХайГир или Астрохим с танином) чтобы пленка была. Потом Раст-стоп для днищ. Обновлять раз в год раст-стопом.

Места, которые подвержены сильным загрязнениям, покрывал резинобитумной мастикой. 

[shurilla]

17 часов назад, Alex745 сказал:

а если положительные то просьба

anticor-granit.ru/materialy/pushsalo-rast-stop/

Весной отдавал туда джимника, обливали горячим пушсалом днище и бока под пластиком, 

расстоп распыляли в полостях. Мне понравилось по итогу, но недешево.

За крохотную машинку взяли 20к и это при том, что я сам снимал весь пластик.

Раздетый полностью уазик (включая салон, наверное, для ныряния в грязи), обрабатывали за 40к

Машину оставлял им на 2 дня.

 

 

 

[Aleksandr161]

06.09.2018 в 03:47, E_Gun сказал:

Привет всем!

Чет глянул я летом на свою машину снизу, и увиденное мне совсем не понравилось

Спереди более-мене все прилично, благо дизель сопливится изо всех щелей, ржавчины не много, а вот сзади, особенно свес над запаской и арки - караул.

Пора срочно принимать меры.

Взял пескоструйку, залез в "песочницу" и тут меня ждал шок и хреновое настроение на 2 недели.

Под целым, на первый взгляд, лкп, на брюхе и в арках, ржавый металл.

Пришлось песочить все дочиста, красить, антикорить.

Вот и вопрос:

 Где слабые места WK, куда еще смотреть, что ржавеет во вторую очередь?

Первую я уже выявил.

 

Пока похвастаюсь тем, что сделал.

  Скрыть содержимое

Больше всего напрягли арки.

Точнее, пересохший и отшелушивающийся шовный герметик.

И обильная ржавчина в карманах, где арка стыкуется с порогом.

Еще изрядно мне портили настроение ржавый подрамник (был куплен подменный и отправлен в порошковую окраску), и пространство над запаской.

Отпескоструил все дочиста

и покрасил Хаммерайтом.

Хаммерайт - это наше все!

Крепкое и эластичное покрытие, не подверженное никакой химии, после высыхания, и прекрасно укрывающее металл.

Второй слой краски, серебристая закончилась, слил остатки в банку с черной.

Запасной подрамник на месте.

Сверху всю красоту залил Вюртовским антикором.

 

Пока сохли слои краски, решил подновить переднее левое крыло.

Тут я сделал ошибку, и совершил попадос, нужно было не париться со старой гнилью, а купить новое крыло, покрасить и поставить.

Но сначала крыло выглядело не так страшно...

Кстати, если вам кто то скажет в очередной раз, что Джип сделан из дерьма и палок, не обижайтесь, это почти правда.

Драный полиэтиленовый мешок с поролоновыми обрезками, это штатная шумоизоляция.

Она то и явилась причиной сгнившего крыла, почему то мешок продырявился и внутри крыла рассыпался вечно мокрый, преющий поролон.

После пескоструйки стало видно, что к крылу пришел в гости маленький полярный зверек

Кстати, кузов под крылом вполне себе целый.

Хрен с ним, с крылом, подумал я, кастомайзер я или чмо безрукое?

И сделал снизу заплаточку.

Рокировка.

Грубый шов и еще пару сквознячков, не затронутых заплатой, залудил оловом.

Если бы у меня была шпаклевка, вышло бы аккуратнее, но на этом этапе меня устраивает.

Дальше в планах снятие правого крыла для ревизии и антикора.

P.S. Мешок с поролоновой рваниной выкинул, и поставил в крыло в 2 слоя вставки, вырезанные из 20 мм вспененного полиэтилена.

 

 

Не знаете мастера, способного сделать также, но проживающего в Ростовской области?

[Valerich]

На заметку владельцам старичков WK/WH.

Вскрыл полы (впервые). Машине через 5 дней - 20 лет.

По пассажирской стороне всё хорошо. Под левой ногой водителя печально, но до дыр еще далеко.

 

 

Пассажирская:

 

 

Водительская: