Перейти к содержанию

Звук из под капота


UNAT

Рекомендуемые сообщения

12
Автомобиль: ДЖИПик Овер Дизель 2012
Город: Собянинск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, столкнулся с такой проблемой:

После средней по продолжительности поездки ( примерно 30 мин), после остановки (двигатель не заглушен) машина начинает "трубить как слон" около 3 секунд.

Проявлялось уже пару раз , куда лезть смотреть даже ума не приложу.  

з.ы. Куда лезть по форуму и какой вопрос задать поиску тоже не представляю.  

  • Партнёр клуба
7 478
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

трубить откуда?

5 319
Автомобиль: Средство для передвижени
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Клапан кондея. Тема была.

  • סרבי закрыл тема
Опубликовано

Такая же фигня. Клапан куплен. Резинки для замены почти все есть. Ввиду понижения температуры воздуха трубить перестал. Решил подождать весны.

Хошь приезжай поменяем

  • Гость открыл тема
TechMoparPlus
140
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если трубит слон, то надо менять Expansion valve

 

C уважением.

Опубликовано
15 часов назад, СашкаМ сказал:

дырявый радик кондея поменял неделю назад

А чего клапан не махнул? Проблема-то известная.

12
Автомобиль: ДЖИПик Овер Дизель 2012
Город: Собянинск
Опубликовано
Опубликовано

А у меня все дозаправкой фреона решилось.

Опубликовано

Поменял. Клапан неоригинал поставил. Наблюдаю. Пока не трубил. Резинки тоже неоригинальные со стороны трубок. Хотя от оригинала размерами не отличаются, а цена за пакет резинок на всю систему кондея как за одну оригинальную. 

Опубликовано
12 часов назад, СашкаМ сказал:

Клапан неоригинал поставил

И такое бывает? Что за клапан?

Опубликовано

GPD 1321360 - комплект резинок под мой вин

UAC EX10466C - клапан под мой вин для оригинального номера 68200524AA после даты производства 29/02/12

 

Всё подбирается по ВИНу!!!

UAC брал потому что нашел информацию о производителе, контора специализируется на производстве этих клапанов и компонентов систем кондиционирования . Андрей предупреждал, что можно обжечься, но я решил рискнуть

 

Недельку покатаюсь, потом доложу помогло или нет, сейчас рано делать выводы

  • 2 недели спустя...
  • 1 месяц спустя...
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 CRD (Дорестайлинг)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тк какие дальше будут действия? Проблему удалось решить? В клапане ли дело в итоге?

Актуальный вопрос для меня сейчас.

Изменено пользователем MOST WANTED
Опубликовано

В клапане. Брать оригинальный клапан по вину, колечки плюсом 2 шт и ехать к кондейщикам. 

 

У меня "гудков" пока нет. Но клапан сменю на оригинал. Потом когда-нибудь. 

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Трубил, сипел -оказался очередной радиатор кондея.

Опубликовано

Радик исключен. Он новый. После его замены система была заправлена. Гудки не прошли. Перед заменой клапана всё откачал, заменил, заправил заново и проверил на утечку.

Гудит не из-за радика, а из-за низкого давления в системе, как утверждают форумчане. 

  • 3 недели спустя...
63
Автомобиль: GCH-Overland 14
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа!!! Приветствую!!!!

Кондиционер умер.... и лежит весь в гробу.....

В салоне шум (как газ пропан из балончика выпускают), а темпер как на улице так и в салоне... жара

В 2 мастерских был.... утечки нет

Трубка обратки из салона (испарителя) теплая, 

Газку подкидываю давление подачи растет дико, на обратке стремится к нулю

Приговор: ТРВ под замену

Срочно нужен каталожный номер!!!! Хелп!!!!!

Jeep Grand Cherokee WK2, 2014 года, Овер,  VIN 1C4RJFCG0FC623996

 

Или может у кого есть другие мысли???

 

"умный" аппарат замены/закачки фреона, утечек не показывает....

Фреон кипит, сказали что перегрев идет

Первое что проверили радиатор (полили холодной водой) разницы ноль 

компрессор трудится

ну как то так...

ну или может ТРВ промывается или прочищается????

кто вообще менял на такой модели авто???

Очень нужна помощь... через 2 недели в длинную поездку.... на улице уже 32 град... а еще и не июль

Изменено пользователем Nordicus
перенос сообщения в соотв.топик
Опубликовано

Здесь в моем посте есть номер ТРВ. По вину твоему проверить не могу прямо сейчас, но должен быть такой же. 

На авите есть за 4тыщи в питере, владелец пишет что новый, просто не подошел. 

 

Промывать там нечего. Только замена. 

И хз на счет клапана, как бы там в испарителе ни была причина. 

  • 1 год спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Подскажите что это может быть за звук который появляется редко,когда двигаешься на малой скорости при прогретом двигателе,звук похожий на раскручивающуююся турбину,вроде как с стороны водителя,ближе к торпеде,звук появляется на пару секунд,и потом затихает,при этом автомобиль не трясет и никаких ошибок не выскакивает.

авто.Что это может быть?

WK2 дорест,3.0 дизель.

Ссылка на видео со звуком.

 

15
Автомобиль: Wk2
Город: Санкт петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Мауглище у меня такой звук был после того,как в систему закачали фреон ,как в двухконтурный кондёр,т.е больше чем надо. Потом откачали и звук пропал.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, volvist сказал:

 у меня такой звук был после того,как в систему закачали фреон ,как в двухконтурный кондёр,т.е больше чем надо. Потом откачали и звук пропал.

А что там в системе конциционирования может так подвывать?компрессор что ли?

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

 

поиск наше все:up:

15
Автомобиль: Wk2
Город: Санкт петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Мауглище может и совпадение,но ушёл фреон из кондея,поменяли какое то колечко,заправили как в двухконтурный,а надо было как в одноконтурный. Только выехал из сервиса и затрубило. Я назад к ним,они быстро поняли ошибку и закачали как в одноконтурный, с тех пор,уже два года,всё ок

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Старая проблема, ей уже почти 10 лет.  Если газа в системе нормальное количество 450-620гр, то замена расширительного клапана.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
36 минут назад, Лунный пчел сказал:

Старая проблема, ей уже почти 10 лет.  Если газа в системе нормальное количество 450-620гр, то замена расширительного клапана.

Если не затруднит,подскажите номерок расширительного клапана,для дизеля 12 года дорест.

Изменено пользователем Мауглище
  • AG изменил название на Звук из под капота
  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Мауглище Приветствую !

удалось решить проблему ?

звук один в один как у Вас 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 122 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.