Перейти к содержанию

Зимняя резина


alex1812

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Jeep Compass II 2.4 4WD 2019 г.
Опубликовано
Опубликовано

Огонь! Где диски приобрели? Что почем? 

Есть опыт у кого использования Резины 225/65 17 - не трет ? или не рисковать и 225/60 17?

 

 

72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

225/65 17 стоят зимние шиповки. не трет

74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, funduk сказал:

Огонь! Где диски приобрели? Что почем? 

Есть опыт у кого использования Резины 225/65 17 - не трет ? или не рисковать и 225/60 17?

 

 

Диски купил на авито. Обошлись с датчиками в 33 тр. Как я понял диски от ренегата. 18 диаметр поэтому за резину на 17 не знаю

5
Автомобиль: Jeep Compass II 2.4 4WD 2019 г.
Опубликовано
Опубликовано

А если на зиму 16 диаметр присматривать? Резина по бюджетней вроде выходит...

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, funduk сказал:

16 диаметр

Почему бы и Нет?

Официальный размер

215/65R16 98H     6.5Jx16 ET40     5x110

74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, funduk сказал:

А если на зиму 16 диаметр присматривать? Резина по бюджетней вроде выходит...

Скорее всего будет проблематично найти подходящие диски. Так как в таком размере в основном продаётся сыромятина на легковые Опеля. 

5
Автомобиль: Jeep Compass II 2.4 4WD 2019 г.
Опубликовано
Опубликовано

ЕТ39 против родного ЕТ40 - сильно критично?

 

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
44 минуты назад, funduk сказал:

ЕТ39 против родного ЕТ40 - сильно критично?

 

Не забивайте себе голову - всё нормально! ))

Плюс- минус 6 единиц в норме. 

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, Strig сказал:

Плюс- минус 6 единиц в норме. 

Это где-то написано у производителя?

Для старых машин могу согласиться, но подвеска новых машин считается на компьютере и все ее элементы тоже, причем с жёсткими требованиями по экономии.

 

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, yury98 сказал:

Это где-то написано у производителя?

Для старых машин могу согласиться, но подвеска новых машин считается на компьютере и все ее элементы тоже, причем с жёсткими требованиями по экономии.

 

Производитель такое никогда писать не будет.  
Если есть сомнения - любой шинный калькулятор. 
https://razmerkoles.ru/calc/

 

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, Strig сказал:

любой шинный калькулятор

Его делают продавцы шин и дисков.

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, yury98 сказал:

Его делают продавцы шин и дисков.

Ваша позиция мне понятна. Продолжайте пользоваться той-же моделью шин, которые стоят на авто, заливайте масло такой-же марки, которая залита и т.д и т. п.

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, funduk сказал:

ЕТ39 против родного ЕТ40 - сильно критично?

 

Вылет диска (ЕТ) - важный параметр.

Любое отклонение от заданной величины ведёт к повышенному износу ступичных подшипников и неравномерной выработке резины.

Изменено пользователем serg102
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ничего там с резиной не случается в равномерности износа. Да и подшипникам тоже по сути особенно ничего не бывает. -12, -19 вылет ( при родном +44) прекрасно откатывают по сто-сто пятьдесят тысяч.

А вот про плечо обката почитать полезно. Для общего понимания, откуда вообще взялся параметр « вылет диска»

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
6
Автомобиль: Jeep Compass 2018
2.4L
4x4 (USA)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Планирую приобрести данного производителя  Hankook Winter 225/60-R17-99T  https://ukrshina.com.ua/zimnie-shinyi-hankook-winter-icept-x-rw10-22560-r17-99t 

Изменено пользователем Viktor88
5
Автомобиль: Jeep Compass II 2.4 4WD 2019 г.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите. г. Воронеж. Смотрю на фрикционные.  Что лучше на льду тормозит:

 

Bridgestone Blizzak DM-V2

225/65R17 102S

6600 руб

PXR0075803

 

Bridgestone Blizzak DM-V3

225/65R17 106S XL

8500 руб

BR018911

 

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

225/65R17 106R XL

6550 руб

T428355

 

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV

225/65R17 106R XL

8318 руб

T430653

 

MICHELIN Latitude X-Ice 2

225/65R17 102T

7000 руб

698034

 

Goodyear UltraGrip Ice SUV Gen-1

225/65R17 102T

5650 руб

576235

 

PS Я - жертва рекламы, склоняюсь к R3, по цене - UltraGrip конечно 

Изменено пользователем funduk
4
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На предыдущем Компасе стояли Bridgestone Blizzak DM-V2. Отличная резина! Тем более для Воронежской зимы)) 

Изменено пользователем Tumbal
32
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 15.09.2018 в 13:19, Gippopo сказал:

Раньше почти всегда ездил на "Мишке", но сейчас смотрю отзывы и что то не очень.Планирую взять Goodyear UltraGrip Ice Arctic (шипы). Размер хочу 225/65, а не 225/60. Более распространенный,дешевле и плюс примерно сантиметр к проходимости:) думаю,что ничего задевать не будет. 

Купил тоже Goodyear UltraGrip Ice Arctic  225/65
И заказал диски 
https://www.onlinetrade.ru/catalogue/avtomobilnye_diski-c3763/ifree/disk_ifree_big_byz_7x17_5x110_d65.1_et_39_neo_klassik_327204_ifree-1650052.html

Надо будет, как придут диски, заглушки на Алике поискать Jeep-овские.

Подскажите по датчикам давления - какие взять (Moparы и т.п., которые как самолет стоят, просьба не предлагать) - продаются универсальные программируемые - пойдут нам?  Или проще ездить без них?

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Gr.Eb-r сказал:

проще ездить без них?

Зима короче лета - можно и без них.

Опубликовано
4 часа назад, Gr.Eb-r сказал:

Купил тоже Goodyear UltraGrip Ice Arctic  225/65
И заказал диски 
https://www.onlinetrade.ru/catalogue/avtomobilnye_diski-c3763/ifree/disk_ifree_big_byz_7x17_5x110_d65.1_et_39_neo_klassik_327204_ifree-1650052.html

Надо будет, как придут диски, заглушки на Алике поискать Jeep-овские.

Подскажите по датчикам давления - какие взять (Moparы и т.п., которые как самолет стоят, просьба не предлагать) - продаются универсальные программируемые - пойдут нам?  Или проще ездить без них?

Заказал себе датчики через Андрея @up6(спасибо большое ему за оперативность) цена 7000₽ за комплект. Вполне вменяемые деньги.

72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Gr.Eb-r сказал:

Купил тоже Goodyear UltraGrip Ice Arctic  225/65
И заказал диски 
https://www.onlinetrade.ru/catalogue/avtomobilnye_diski-c3763/ifree/disk_ifree_big_byz_7x17_5x110_d65.1_et_39_neo_klassik_327204_ifree-1650052.html

Надо будет, как придут диски, заглушки на Алике поискать Jeep-овские.

Подскажите по датчикам давления - какие взять (Moparы и т.п., которые как самолет стоят, просьба не предлагать) - продаются универсальные программируемые - пойдут нам?  Или проще ездить без них?

на зимнюю резину не стал ставить

17
Автомобиль: Jeep Renegade Limited
Город: Саров
Опубликовано
32
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а ведь у меня есть такие датчики с али.... попробовал сдуру ...пока в нормальном месте в штатах не стал заказывать... правда  мне их вернули... через 3 дня, когда не прописались они у джипера знакомого.... так что я этих китайцев труба шатал.... 

74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Как показала практика ни все Диски подходящие по параметрам встают на компасс. Диски от дореста КЛ не встают, мешают суппорта тормозные. 

 

А теперь по теме взял на зиму Йокогаму iG65 225/55/18

  • 4 недели спустя...
74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
В 23.09.2020 в 22:28, aac-vp сказал:

Как показала практика ни все Диски подходящие по параметрам встают на компасс. Диски от дореста КЛ не встают, мешают суппорта тормозные. 

 

А теперь по теме взял на зиму Йокогаму iG65 225/55/18

Переобулся вчера. 
после чего вылезла ошибка системы контроля давления в шинах. Спустя 10 минут езды система отключилась и в приборке пропала возможность выбрать пункт контроля давления. 
Повторный запуск двигателя ничего не дал. Решил ничего не делать и просто ездить. Спустя 10 минут движения при скорости выше 25 км/ч система включилась вновь. Спустя еще 10 минут определились датчики, только задние колёса определялись как передние на приборке. Спустя еще 10 минут все нормализовалось. 
Так вот к чему я это все. Как только вышла ошибка позвонил в сервис официальных представителей джип в Екатеринбурге. Единственное что они мне посоветовали диагностику за 2,5 тр а дальше завод решит гарантия это или нет.
 

Кстати говоря описание системы в инструкции не вполне очевидно на этот счет. 

  • 2 недели спустя...
32
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

20201101_200612.jpg

 

Переобулся в шипованный GoodYear. Шины высотой 65, точно такие же, как жене на RAV4 взял, так что теперь у меня их 8. Только у RAV4 это штатный размер, а тут - прям почувствовал, что сижу выше. Из минусов - штатные входят вертикально в багажник, а эти нет... Датчики от Андрея сразу заработали, хотя переживал при шиномонтаже, так как шиномонтажник накачивал так, что хлопали как будто война началась.

Болты на эти BiG Biz iFree подошли конусные от девятки - не зря лет 25 хранились :) Пришлось только еще 4 докупить.

Диски купил по 4 430 р.  на ОНЛАЙН ТРЕЙД.РУ, резину Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV 225/65 R17 102T  по  6489 руб. в созвездии колеса, плюс 7500 за датчики давления. Итого 51 176 руб.

Изменено пользователем Gr.Eb-r
32
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Странная логика... 2.1 на переднем колесе - низкое давление, а 2.0 на заднем - норм...

20201103_173246.jpg

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Gr.Eb-r сказал:

Странная логика... 2.1 на переднем колесе - низкое давление, а 2.0 на заднем - норм...

20201103_173246.jpg

У нас по паспорту 2.4 перед, 2.2 зад, вот поэтому перед и ругается ;)

6
Автомобиль: Jeep Compass 2018
2.4L
4x4 (USA)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, Gr.Eb-r сказал:

Странная логика... 2.1 на переднем колесе - низкое давление, а 2.0 на заднем - норм...

 

Подкачал до 2.4 - проехал - ошибки исчезли!

Изменено пользователем Viktor88

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 150 гостей (Посмотреть всех)

    • Garinch
    • Марина гранд чероки
    • Игорь 77
    • krokozavr
    • malyar62
    • Vlad57
    • ales1988
    • voronok
    • Виктор jeep
    • Bork
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.