Перейти к содержанию

Замена масла АКПП (частичная) личный опыт...


ProPacket

Рекомендуемые сообщения

53
Автомобиль: Jeep Cherokee KL: Cadillac XT5 Platinum
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Зная, что ни, что не вечно под луной и не доверяя производителю, я, в один из дней заказал себе щуп для АКПП, заказал масло от Mopar  и стал ждать когда придет срок.

Когда он пришел, поехал менять масло. 4 литра с запасом хватило на замену

IgAAAgHYOOA-1920.jpg

Просунув руку между подрамником, кузовом и рулевым наконечником (при необходимости откручивается от поворотного кулака) шестигранником на 6 откручивается контрольная пробка АКПП.

qCAAAgLYOOA-1920.jpg

находится на верхнем отливе корпуса.

С отверстие вставляется контрольный щуп. Предварительно коробка должна быть прогрета до температуры не менее 50 С. После чего уровень проверяется с таблицей производителя.

nCAAAgLYOOA-1920.jpg

Тест на листе бумаги не выявил значительной разницы в новой и отработавшей жидкости (галочка, новая жидкость)

ewAAAgHYOOA-1920.jpg

После снятия пыльника ДВС по средством откручивания крепежа на 10, сливается рабочая жидкость.

OEAAAgHYOOA-1920.jpg

Вторичный тест на листе выявил, значительное изменение цвета масла и присутствие взвешенных частиц износа фрикционов.

aEAAAgHYOOA-1920.jpg

После установки сливной пробки и пыльника на место, приступаем к заполнению АКПП новой жидкостью, по средством длинного шланга

fkAAAgHYOOA-1920.jpg

и дополнительной емкости.

OMAAAgHYOOA-1920.jpg

Новая рабочая жидкость имеет зеленый цвет.

Еще раз прогреваем АКПП до рабочей температуры и щупом проверяем количество жидкости, сверяясь с таблицей. Убедившись в правильности уровня, закрываем контрольное отверстие.

 

По итогам, мне понадобилось 3,5 литра масла, щуп, небольшое количество инструмента

gCAAAgHYOOA-1920.jpg

яма и около 2 часов времени со всеми процедурами проверок.

 

Личные впечатления. Коробка стала плавней, без рывков переключаться, удар при смене направления движения больше не проявлялся. Итогами замены я остался доволен, при необходимости еще раз повторю)....

  • Нравится 2
  • Спасибо 1
  • Согласен 1
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Повторить конечно же нужно, через 1000-2000 км.

Свежее смешается с тем, что осталось. На выходе можно будет увидеть эту смесь. Возможно будет выглядеть получше.

 

Код масла напишите, пожалуйста. И код щупа.

 

 

53
Автомобиль: Jeep Cherokee KL: Cadillac XT5 Platinum
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Mopar 68218925ga, а щуп я оставил в мастерской))))

Опубликовано (изменено)
1 час назад, GraveHeaD сказал:

И код щупа.

Mopar tool P/N 10323A

так же номер Dipstik 10323A

 

тут размеры и пособие по самостоятельному изготовлению
http://gearsmagazine.com/magazine/948te-checking-fluid-levels/

Изменено пользователем Black_Raven
4
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Sport
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

68218925AA тоже, судя по всему

53
Автомобиль: Jeep Cherokee KL: Cadillac XT5 Platinum
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

это один и тот же номер, буквы не несут важную нагрузку.

  • 2 недели спустя...
31
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Но ведь нигде не прописано, что нужно менять масло в АКПП :blink: Зачем?

53
Автомобиль: Jeep Cherokee KL: Cadillac XT5 Platinum
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 05.10.2018 в 21:35, Р Кирилл Е сказал:

Но ведь нигде не прописано, что нужно менять масло в АКПП :blink: Зачем?

если у вас возникает такой вопрос, мы не сможем на него ответить. Хотя... В инструкции нигде не прописано, что нужно мыть автомобильно.....

  • 5 недель спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано
В 20.09.2018 в 16:27, ProPacket сказал:

Предварительно коробка должна быть прогрета до температуры не менее 50 С. После чего уровень проверяется с таблицей производителя.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, какой именно теблицей вы пользовались? У меня возник вопрос о заливке АТФ в АКПП после ДТП.  Перелопатив немного имебщейся информации кругом натыкался на следующую таблицу:96742216_.thumb.jpg.3bcf64c7ccdcddb4a5d60f7c36163286.jpg

 Но в чудом скачанном мной мануале по Чероки я столкнулся вот с таким

414876884_2.thumb.jpg.caae9f74162a1f155215aff7aeed8244.jpg

Помогите!!!

Кому верить?

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Дак по сути эти градации от щупа зависят, то есть от его градуировки.

 

Следовательно, если использовать щуп родной, то тогда нижняя картинка.

Щуп, как я помню, надо прикупить отдельно. 

 

 

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В том то и дело, что применяемый щуп указан один и тот-же в обоих случаях

Вот этот      10323A

Изменено пользователем Дядя Сава
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Подождем ProPacketон менял :)

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 20.09.2018 в 16:27, ProPacket сказал:

Коробка стала плавней, без рывков переключаться, удар при смене направления движения больше не проявлялся. Итогами замены я остался доволен, при необходимости еще раз повторю)

Неужели это реально так? Эти пинки прям бесят, особенно в пробке! Кто может провести эту операцию с моим индейцем? В каком сервисе?

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@lekss_on Я сегодня просто обновил прошивку у дилера и сбросил адаптации. Стало значительно лучше. 

Если прошивка не поможет, то смена масла поможет улучшить работу, но... чудес не бывает.... 

 

 

P.S. Я щас с Моккой жены мудохаюсь, там та еще ситуация с ПО и маслом, хотя и дешевле ZF нашего. 

Изменено пользователем GraveHeaD
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@GraveHeaD Просто интересно. На движках 3.2 литра тоже «пиночная» коробка стоит?

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Тот же ZF должен быть. 

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, lekss_on сказал:

Просто интересно. На движках 3.2 литра тоже «пиночная» коробка стоит?

Изначально, когда купил, была такая же. После замены её по гарантии на 8ткм, она меня вообще не беспокоела. 

В 2016, я видел где-то, ркомендационный с vin номерами, список а\м, на которых завод рекомендовал заменить коробку, при жалобе клиента.

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Вот бы увидеть этот списочек :)

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Давно это было, уже не вспомню. Где то на major woaranty. копался про АККП.

40
Автомобиль: jeep cherokee kl
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

В чем разница между первым маслом за 900р и вторым (68218925AA) за 2100р???? 

Screenshot_2018-11-07-22-07-53.jpg

Screenshot_2018-11-07-22-07-12.jpg

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

В цене :)

 

 

На самом деле в цене закупки и как следствие в цене реализации. Главное, чтобы не подделка. 

 

  • 2 недели спустя...
53
Автомобиль: Jeep Cherokee KL: Cadillac XT5 Platinum
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 06.11.2018 в 21:03, Дядя Сава сказал:

Подскажите пожалуйста, какой именно таблицей вы пользовались?

Я пользовался верхней. перед заменой масло я провел замер и он совпал с данными из нее. Подтекания жидкости не было, следовательно я считаю ее корректной.

53
Автомобиль: Jeep Cherokee KL: Cadillac XT5 Platinum
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Продал я своего индейца. Пересел на классический Jeep пятиступенчатый и понял, что такое кайф при работе АКПП. Все нежно и плавно, никаких пинков, дергания, он просто плавно перебирает передачи вверх или низ. На кой черт нужны эти 9 ступеней?!

24
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

за сколько и с каким пробегом?

53
Автомобиль: Jeep Cherokee KL: Cadillac XT5 Platinum
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ровно 96000 км

  • 6 месяцев спустя...
22
Автомобиль: Jeep Cherokee V (KL) Trailhawk
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую .

 А на каком пробеге менял масло?

  • 5 недель спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите пожалуйста! Хочу менять масло на чероки 2014 год! Фильтр оригинал стоит 35.000!!! Какой аналог можно взять! Говорят от мерса подходит он стоит где то рублей 12-14

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
Опубликовано

Фильтр стоит в коробке и меняется путем располовинивания коробки. 

Так что покупать Вам его нет смысла. Максимум, что Вы можете это поменять масло.

 

Да, вот такая вот плохая конструкция.

А вот на WK2 там да, все по другому... 

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Офицалы сказали, что масло меняется с поддоном, соответственно фильтр тоже, типа если его не менять,  то прокладка может бежать! Мне бы узнать, какие есть замена фильтру!?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 198 гостей (Посмотреть всех)

    • Acovant
    • MP99
    • Sevege3007
    • Sergey Commander
    • Megawatt
    • вадим 912
    • Aleks40
    • Yurali
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.