Перейти к содержанию

Jeep Cherokee 3.7 (замена цепи ГРМ)


iSergiy85

Рекомендуемые сообщения

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, tracker99 сказал:

в руках приятней держать

В перчатках нормально держится?

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, tracker99 сказал:

У меня можно под любой диаметр отверстий

У меня тоже гайки чуть больше, болтик можно любого диаметра вставить и притянуть?

 

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

@MIB  , помнится , полез виску снимать : там нужно одновременно ключ на 36 (спецключ толщиной миллиметра три-четыре) сунуть и эту приспособу . Так по толщине еле влезло - какие нахрен прутки ?  

1 минуту назад, MIB сказал:

болтик можно любого диаметра вставить и притянуть

Не . Не мой метод . Как говорится - "ихний харч мне в зубу застрюёть" . ?

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
32 минуты назад, tracker99 сказал:

Так по толщине еле влезло - какие нахрен прутки ?  

5-1-570x331.thumb.jpg.29356c1662dea1778afa629e24271a22.jpg

Такова типа фиксатор можно сделать кому и как из чего нравится, сложного ни чего нет?

Себе делал на примере этого по совету.

Изменено пользователем MIB
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@MIB  , да не подходит  мне такой пинцет . Я же объяснял . 

Тот что в коробочке имеет изгиб , соответственно ,  в месте работы он имеет толщину одной пластины , а не двух . И держать его трещоткой удобно  в любом месте  . 

9 минут назад, MIB сказал:

можно сделать кому и как из чего нравится

"Нравится" - ключевое слово .  Мне нравится работать приличным инструментом , делают его пускай специально обученные люди  .  А я посмотрю и выберу то , что мне понравится . ?

 

3
Автомобиль: Grand Cheroki
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! У меня Гранд WK2 2012года. Хочу сделать ТО . Пробег 105тыс. Сервис в котором ранее обслуживался приказал долго жить. Вот хочу заехать к вам как к партнерам клуба.  Подскажите стоимость с вашими расходниками. Плюс хочу сделать диагностику полную, чтоб увидеть картину свежим взглядом

Опубликовано
1 час назад, Боцман731 сказал:

Добрый день! У меня Гранд WK2 2012года. Хочу сделать ТО . Пробег 105тыс. Сервис в котором ранее обслуживался приказал долго жить. Вот хочу заехать к вам как к партнерам клуба.  Подскажите стоимость с вашими расходниками. Плюс хочу сделать диагностику полную, чтоб увидеть картину свежим взглядом

я так подозреваю,что Вы не в ту ветку форума написали. 

но если Вы обращаетесь к нам,то мы всегда запросто!!!! ;)

а мотор какой? и исходя из этого скажу стоимость 

полная диагностика входит в ТО. 

3
Автомобиль: Grand Cheroki
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мотор 3.0 дизель

  • 2 недели спустя...
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
В 24.10.2018 в 22:29, tracker99 сказал:

Ну а про седла на V8 было слышно , на дорестайле V6 тоже разок что-то было .

По крайней мере телефоны двоих могу дать, у кого сёдла вывались, на 3.7 кащеях. Жаль конечно, но это факт и его не надо умалчивать. Тюмень и Йошкар-Ола.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 02.11.2018 в 20:20, Аркадий34 сказал:

По крайней мере телефоны двоих могу дать, у кого сёдла вывались, на 3.7 кащеях

А зачем они мне ? 

Собственно , случаи с вывалившимся седлом есть практически на всех моторах , все зависит от количества участвующих в статистике . Я имел ввиду то , что встречал на форумах KJ / WJ , т.е. количество , соизмеримое с участниками форумов .

В общем , теперь мне известны два-три случая . Тоже дорестайлы ?

Изменено пользователем tracker99
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, tracker99 сказал:

Тоже дорестайлы ?

Да.

  • 2 недели спустя...
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Блин, пробег больше 400 к ничего не гремит и не вываливается )) 3 раза тьфу, конечно.

Опубликовано
В 02.11.2018 в 21:20, Аркадий34 сказал:

По крайней мере телефоны двоих могу дать, у кого сёдла вывались, на 3.7 кащеях. Жаль конечно, но это факт и его не надо умалчивать. Тюмень и Йошкар-Ола.

они обычно от перегрева вываливались

  • 8 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, приветствую всех! В продолжение темы. Цепь ГРМ я так и не поменял. Знающие люди рекомендовали не заморачиваться пока нет лишних звуков. Так вот, лишние звуки появились:( Вот, только я не могу понять, либо  это цепь гремит, либо гидрокомпенсаторы на подходе. Слышал, что в обоих случаях звук приблизительно один. Внимание, вопрос! Как всё-таки узнать, что это?

  • 2 недели спустя...
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано
В 02.08.2019 в 15:07, iSergiy85 сказал:

Вот, только я не могу понять, либо  это цепь гремит, либо гидрокомпенсаторы на подходе. Слышал, что в обоих случаях звук приблизительно один

Из за старого масла могут стучать гидрокомпенсаторы они и с новым маслом стучат на не прогретом двигателе.

1
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Уже разобрались. Это цепь. Гидрики дольше гремят.

  • 1 месяц спустя...
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вопрос: какой звук у цепи? У меня появился цокающий звук при сбросе газа, когда сначала надавил педаль газа, а потом отпустил и катишься на выбеге. Вот в этот момент цок-цок-цок раздается, длится секунды три и пропадает. Это не цепь?

Изменено пользователем Besil
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Besil сказал:

Это не цепь?

Откройте маслозаливную горловину и послушайте на сброс оборотов - правая цепь хорошо прослушается .

35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, tracker99 сказал:

Откройте маслозаливную горловину и послушайте на сброс оборотов - правая цепь хорошо прослушается .

а звук то какой у растянутой цепи?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Besil сказал:

а звук то какой у растянутой цепи?

У меня не получится воспроизвести . :D

 Звук может быть рокотом (дизелением) , цепь может постукивать об успокоитель , может дребезжать натяжитель ...

35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

На ХХ или при перегазовке? 

1
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кому интересно, могу в вотсап скинуть звук цепи, который у меня при старте двигателя.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 минут назад, Besil сказал:

На ХХ или при перегазовке? 

Если цепь прослаблена (растянулась , сломался натяжитель , проточен успокоитель ...) , то звук отличается от нормального во всех режимах .

Просто на падении оборотов с закрытой заслонкой меньше сопутствующих звуков и лучше слышно .

Вот после замены масла (если долго сливали) звук запускающегося мотора с незаполнеными  натяжителями помните ? Наверное , так и у  @iSergiy85  звучит .

Изменено пользователем tracker99
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, iSergiy85 сказал:

Кому интересно, могу в вотсап скинуть звук цепи, который у меня при старте двигателя.

Ага, интересно. +79617586264 киньте, будьте любезны ))

  • 2 недели спустя...
12
Автомобиль: KK 11 3.7
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
В 02.08.2019 в 15:07, iSergiy85 сказал:

Друзья, приветствую всех! В продолжение темы. Цепь ГРМ я так и не поменял. Знающие люди рекомендовали не заморачиваться пока нет лишних звуков. Так вот, лишние звуки появились:( Вот, только я не могу понять, либо  это цепь гремит, либо гидрокомпенсаторы на подходе. Слышал, что в обоих случаях звук приблизительно один. Внимание, вопрос! Как всё-таки узнать, что это?

 я тут вставлю свои 5 копеек

цепь и гидрокомпенсаторы звучат совсем по разному, цепь гремит, компенсаторы цокают.

а вот натяжители цепи тоже цокают.

 Что шумит можно выяснить взяв длинную монтировку, приложить ее одним концом к уху, а вторым в подозрительные места двигателя.

 

  прошлым летом, при пробеге 170 примерно тыс менял один из двух гидронатяжителей,  он при небольшом усилии проскакивал на один зуб назад и издавал явный цокающий звук на холодную.  цепи были как новые.  

 

Если нет явных прям посторонних звуков не нужно туда лезть кмк.  

 

 

 

  • 3 месяца спустя...
16
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 KJ; FIAT Fullback
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую, уважаемые. KJ у меня недавно - 2 месяца не прошло. Пробег не известен реальный, поэтому решил поменять цепи ГРМ. 

Что уже сделано: все масла, фильтра, ОЖ, свечи, катушки, бумеранг, ступица, пыльники шруса, диски, колодки, патрубок охлаждения масла, ну и по мелочи. На сервис ездил только для заправки кондея, т.к. снимал радиаторы и развал-схождение делал. Хочу для спокойствия и ГРМ. 

Что нужно? Цепи - 3 шт. Успокоители -4 шт. Натяжители -2 шт. Что еще? 

Прокладки крышек головок ннада? Прокладку передней крышки блока? Про Сальник тут писали. 

Пока нашел номер 05019423AD. Что в него входит? 

Менять буду сам. Помогите пожалуйста разобраться, что нужно и где лучше брать. 

Изменено пользователем Антон Б
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

надо брать оригинальный комплект ГРМ + оригинальные натяжители + прокладки... разумеется у меня, гыыыыыыыыыы, аналоги тут не прокатят

16
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 KJ; FIAT Fullback
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Ну это в личку - жду, спасибо заранее. Понятно, что оригинал. Но хотелось бы тут, наконец, составить перечень необходимых деталей, с номерами, с возможными знаменами на не оригинал. 

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

Вот можно почитать

p.s. на мой взгляд лучше покупать комплект прокладок верхний/нижний и до кучи мск.  

Есть набор на переднюю крышку feel pro с передним сальником. 

Ещё можно заменить прокладку под масло заливной горловиной.

И пластиковую заглушку на левой ГБЦ, которая находится за гуром.

Опубликовано

А чего их менять то? Там все просто

Единственное,прокладку передней крышки берите оригинал и от WJ.... а то привезут вам три резиночки и делайте с ними,что хотите

AFFB24C9-ED46-4117-ABDE-2744C8DD244A.jpeg

614048DB-075D-47F3-893E-30216A366F96.jpeg

55C569A2-3625-429D-B61D-2EFBA77F812E.jpeg

6AEEADA8-E50A-4668-BEF9-53FE4CBAE05B.jpeg

0D549A2B-93A8-421A-9BE0-2265669E6D6D.jpeg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 362 гостя (Посмотреть всех)

    • Wally
    • alkonoid25
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.