Перейти к содержанию

Система СТАРТ/СТОП в WK2


Рекомендуемые сообщения

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 45 т. км. Записался на диагностику на 1 марта. 

2
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

ждем  результат осмотра, озвученные пробеги  и ситуация с валами на ERC (если это ваш случай) настораживает. 

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

Съездил на диагностику. Сохраненные ошибки датчика распредвала 1 и  пропуски зажигания по всем цилиндрам. Ошибки удалили, выполнили обучение датчика. Сказали поездить, потом будем решать менять датчик или нет. Я склоняюсь менять. Если я не ошибаюсь, распредвал 1 - это как раз выпускной правой головки.

Отъехал от сервиса буквально километров 5 и опять "чек" и опять "система старт/стоп" не готова. Хотя, когда к ним ехал и "чек"  горел. и старт/стоп на светофорах работал.

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Вот придурки ваши ремонтники. 1 вал, это правый впуск, нужно скидывать клапанную крышку. Что они там обучили🙉

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Лунный пчел сказал:

Вот придурки ваши ремонтники. 1 вал, это правый впуск, нужно скидывать клапанную крышку. Что они там обучили🙉

Про то, что 1 вал это выпуск - мои домыслы. А скидывать зачем? Датчик менять? Разве он не снаружи? 

2
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

видимо для осмотра вала. ваш кэп.

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано
45 минут назад, Прохор сказал:

видимо для осмотра вала. ваш кэп.

Разве в случае износа вала (рокерев), это не будет слышно? 

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
47 минут назад, DrX-ray сказал:

Разве в случае износа вала (рокерев), это не будет слышно? 

Не всегда

2 часа назад, DrX-ray сказал:

Про то, что 1 вал это выпуск - мои домыслы. А скидывать зачем? Датчик менять? Разве он не снаружи? 

За время существования Пентастара, я датчик распреда менял раза два.

Скорее всего, это не Ваш случай.

1 час назад, Прохор сказал:

видимо для осмотра вала. ваш кэп.

Точно

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А каким образом при незначительном износе (когда зазор ещё не слышен), датчик р/в может "почувствовать" износ одного кулачка? 

@Лунный пчел 

Изменено пользователем DrX-ray
5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Первое, вы не написали ошибку.

Второе, ошибка скорее всего, исходя из опыта, по вращению вала, а это обычно показатель попадания продуктов износа вала в маслоканалы. И фазик Ваш уже почти не крутится. 

Вскрывайте правую крышку, там скорее всего, уже интересненько.

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

Съездил к ним снова. Ошибка P0300 и ошибка системы старт/стоп. Ошибки рр не было. 

По пропускам зажигания сказали: вариантов много, вплоть до некачественного топлива. А по системе старт/стоп - сильно разряжена доп. АКБ. Поставили на зарядку. Этим же вечером машину забрал. По дороге домой система старт/стоп работала хорошо большую часть дороги, но минут за 10 до подъезда к дому - снова упала. Зачок А с круговой стрелочкой. Check Engine не горит. Пока. Но я уже приехал. Завтра с утра поеду к ним снова.

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

P0300 явно не из-за акб

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чем ещё их теребить? 

Изменено пользователем DrX-ray
160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, DrX-ray сказал:

Чем ещё их теребить? 

Вскрывайте голову. Там всё видно будет. Теребить ничего не надо, надо просто осмотреть вал.

Высокая вероятность того,  что картина там будет примерно такая:

 

image.thumb.png.70f4c3f0231573a2a746051036952a86.png

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

@Oves 

Основание? 

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
37 минут назад, DrX-ray сказал:

Основание? 

Симптомы, машина в зоне риска. 

Если протянуть дальше - тогда придётся менять двигатель целиком.  Дело ваше, машина ваша, деньги тоже. Решать вам.

 

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

@Oves 

Какие симптомы? Они и так на меня, как на параноика смотрят. Отогнал машину им утром. Пока молчат. Если бы хоть ошибка РВ ещё раз вылезла, я б на них насел. А сейчас? Что я им скажу? 

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, DrX-ray сказал:

А сейчас? Что я им скажу? 

Это с машины с пробегом 18400 км, 21 год. Просто покажите им. Снять коллектор, клапанную крышку - не так дорого. Если ничего нет - посмотрите состояние валов, и дальше будете спокойно ездить и не думать об этом. 

 

image.thumb.png.16ef6695bec7732c0fc508f6a5213af1.png

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

@Oves 

Вас, какие симптомы привели к снятию клапанной крышки? 

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, DrX-ray сказал:

Вас, какие симптомы привели к снятию клапанной крышки? 

У меня нет проблем, 17 год ранний. 

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

@Oves

Хорошо, на этом автомобиле, какие были симптомы? 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, DrX-ray сказал:

@Oves 

Вас, какие симптомы привели к снятию клапанной крышки? 

trail&hawk 2021 года, пробег 18 тыс.

ошибка сначала по системе старт/стоп, потом вылетающий периодически мигающий чек и постоянно горящий чек.

По итогу на сервисе «шелестящий» звук, вскрытие. Замена вала, замена рокеров и по мелочи.

3 часа назад, DrX-ray сказал:

@Oves 

Вас, какие симптомы привели к снятию клапанной крышки? 

trail&hawk 2021 года, пробег 18 тыс.

ошибка сначала по системе старт/стоп, потом вылетающий периодически мигающий чек и постоянно горящий чек. Ошибки по пропуску зажигания по всем цилиндра.

По итогу на сервисе «шелестящий» звук, вскрытие. Замена вала, замена рокеров и по мелочи.

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Кому машину отогнали? Давайте я на них надавлю

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел Да все. Нашли. Пропуски зажигания в 1-3-5 цилиндрах. Завтра буду искать к кому сдаваться. Это был дилер (Форис), но у них долго, мне надо быстрее.

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Овердрайв

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел Спасибо, знаю. Был уже у них с предыдущим джипом.

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну, короче, вскрыли правую голову. Три заклинивших гидрокомпенсатора во впускном валу. Читал давно об этой проблеме. У дамы в Форисе, кажется была история, ей двигатель меняли. 

По идее, дальнейшее обсуждение надо переносить в ту ветку (только, что-то не найду её). Да, история неприятная, кстати, Крайслер-то проблему признал? Почему именно справа? Почему именно впусконй вал? Есть по результатам какие-то выводы, обновлённые номера гидрокомпенсаторов? 

Если что, масло лил всегда Amsoil 0W-20. Даже когда он жутко подорожал. Получается все зря? 

Изменено пользователем DrX-ray
  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а точно гидрики, а не рокера ?

поменять набор туриста и кататься дальше

 

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

Ремонт выполняет Overdrive. Спасибо им за это большое (я сильно ужат по времени). Они сказали проблема в заклинивших гидрокомпенсаторах. Точно там, или не точно, мне неизвестно. Меняют распредвал, гидрики и рокеры (насколько мне известно). Получу заказ-наряд, смогу сказать точнее. 

У меня-то был вопрос, эти гидрокомпенсаторах не дорабатывались Крайслером? Если поставить такие же, можно ожидать рецидива? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 130 гостей (Посмотреть всех)

    • Ёшкин кот
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 586
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    никотин
    Новый пользователь
    никотин
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.