Перейти к содержанию

Проблемы с АКПП


Андрей П

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

А навомодную процедуру по сбросу адаптаций делали? 

Хотя, честно говоря, я не верю в то, что сброс лечит проблемы. 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, СашкаМ сказал:

А навомодную процедуру по сбросу адаптаций делали? 

Хотя, честно говоря, я не верю в то, что сброс лечит проблемы. 

Вот может только потому что навомодную процедуру не проделал))))

Лаунчем сбросил.

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Неделю ездил нетопал в газ, вчера топтонул но в тормоз сразу не жал поосто газ отпустил, и чек прилетел опять 0730, в нейтраль некидало, сбросил его, и опять немного топтонул и сново чек, это все на прогретой каробке. Потом уже норм ездила, даже когда топтал, такое ощущение что мозги шалят.

На диагностику ни как пока не могу вырваться, приходится так ездить без резких ускорений.

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Листал и нашел про ошибки

Screenshot_20190115-230307_Chrome.jpg

Изменено пользователем Engor
5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
33 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

@Engor а какой уровень масла в коробке? Я как-то перелил, ошибка выскочила, правда не помню, какая.

скорее всего Р0850 и/или Р0741

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ALLIGATOR сказал:

@Engor а какой уровень масла в коробке? Я как-то перелил, ошибка выскочила, правда не помню, какая.

Последний раз мерил на прогретую 80мм по щупу, тоесть немного перелил

Опубликовано
10 минут назад, Engor сказал:

Последний раз мерил на прогретую 80мм по щупу, тоесть немного перелил

Немало так перелил, этой точки даже на графике нет :wizard:

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
40 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Немало так перелил, этой точки даже на графике нет :wizard:

Там вроде 73 должно при 80 гр

Опубликовано
4 минуты назад, Engor сказал:

Там вроде 73 должно при 80 гр

По графику, любезно предоставленному в своё время Иваном, должно быть максимум 65.

 

644779926_.thumb.jpg.2d19cdf2490d9e182f84036fb251bc89.jpg

 

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, ALLIGATOR сказал:

По графику, любезно предоставленному в своё время Иваном, должно быть максимум 65.

 

644779926_.thumb.jpg.2d19cdf2490d9e182f84036fb251bc89.jpg

 

Я не думаю что изза этого кидает ошибку. 

Опубликовано
9 минут назад, Engor сказал:

Я не думаю что изза этого кидает ошибку

Черт его знает. Про свой опыт с ошибкой из-за высокого уровня я написал.

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, ALLIGATOR сказал:

Черт его знает. Про свой опыт с ошибкой из-за высокого уровня я написал.

Кидала все таки ошибку от перелива?

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Лунный пчел сказал:

скорее всего Р0850 и/или Р0741

Я поймал P0741, но не по маслу она точно.

Склоняюсь больше к соленоиду.

Скоро выясним.

Опубликовано
11 часов назад, Engor сказал:

Кидала все таки ошибку от перелива?

Собственно, я об этом и писал 

 

3 часа назад, Американец сказал:

Я поймал P0741, но не по маслу она точно.

Склоняюсь больше к соленоиду.

Скоро выясним.

Давай, мне уже интересно :) 

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Американец сказал:

Я поймал P0741, но не по маслу она точно.

Склоняюсь больше к соленоиду.

Скоро выясним.

P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления 
Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Engor сказал:
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления 

Как ее отрегулировать? :good:

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите какие болты на поддоне стоят? Надо парочку  заменить, а не помню какие 

@ALLIGATOR наверно знаешь))

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ спс.

А если аналог?

Опубликовано

Они по 40р стоят. Нафик тебе этот колхоз?

Аналог в любой метизный магаз заезжаешь и подбираешь. Если так уж сильно хочется могу обмерять, у меня в подлокотнике валяется уже полгода. 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, СашкаМ сказал:

Они по 40р стоят. Нафик тебе этот колхоз?

Аналог в любой метизный магаз заезжаешь и подбираешь. Если так уж сильно хочется могу обмерять, у меня в подлокотнике валяется уже полгода. 

Не 40, а 60!

Заказал.

Но все равно обмерий)))

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо, убедил.

:D

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Американец сказал:

Как ее отрегулировать? :good:

Это мне тоже интересно

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Engor сказал:

Это мне тоже интересно

22-23.01

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
50 минут назад, Американец сказал:

22-23.01

Это что?

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Делать поеду

5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
В 18.01.2019 в 18:56, Engor сказал:

http://w208.info/repair/fault-codes

Тут коды от 722.6 акпп

Screenshot_20190118-183751_Chrome.jpg

Павел, пожалуйста, не выкладывайте информацию не имеющую отношения к JEEP. Так Вы только вводите в заблуждение людей и это им может только навредить.

в гранде и половины нет таких ошибок, зато полно других, которые вы можете неправильно интерпретировать.

Если Вы всё таки профессионал в jeep, позвоните мне, если я это пойму, то буду всем Вас рекомендовать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.