Перейти к содержанию

Давануло масло с щупа акпп


Gnk

Рекомендуемые сообщения

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

советую поставить доп кулер с вентилятором на 1500 СФМ на коробку куда нибудь в область туманки и включать вентилятор кнопкой или по термопаре при агрессивной езде. греться атфка начинает люто при исправном сток охлаждении, с доп охлаждением выше 100С не видел у себя в сугробах в лесу. иначе любая переборка  коту под хвост...

овер\ундердрайв клач горит потому что жидкий очень для этого мотора и весь перегрев атф его заслуга. у сонакса есть тюн корзина овердрайва с мощными дисками фрикционов для увеличения тяговых способностей рэмов (таскать катера, автовозы, автодом) лучше всего его поставить заодно придется поменять и "чашку" корзины овердрайва на рест она намного толще, запас хороший температурный. не будет греться овердрайв = долгая жизнь атф, сальников, клапанов. 
транс го кит на гидроблок по-любому ставить.
насос бы тоже посоветовал заказать с ебея перебранный на компонентах сонакса с исправленным редукционным клапаном. 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Там список возможных доработок на этот коробас достаточно длинный (и недешовый кстати), но после него можно с тапкой в пол с каждого светофора стартовать на 5,7 - и ничего особо не случится (с коробкой - мотор с выпадающими седлами клапанов от такого издевательства - отдельная тема). А вот его применение - уже вопрос средств и желания.

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 31.12.2018 в 19:54, Giraffe сказал:

 

Вскрытие пациента показало...

Сверху пример живого фрикциона не из овердрайва

IMG_20190120_180914_9.jpg

Изменено пользователем Gnk
1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Темновато...

Я так понял - некоторые фрики кончились?

2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, shurilla сказал:

Темновато...

Я так понял - некоторые фрики кончились?

Овер весь по бороде пошёл. От фриков почти ничего не осталось, стальным тоже конец. Заказал в академии плюс ремкомплект со всей лабудой для кап. Ремонта, так до сих пор с пендосии до новосиба не может дойти.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Проблема в том что просто комплект - это хорошо, но это неоригинал и под нагрузками от 5,7 при некотором "пришпоривании" нефига не долго оно проживет...под 5,7 для "позажигать" есть комплекты усиленные от редигл (алто), но это недёшево.

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано

Всё, понеслась... Перебрали коробку, поставили на место... Заводим, завелась и заглохла. Искра есть, топливо не подается. С чего начинать?

1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 часов назад, Gnk сказал:

С чего начинать?

Проверьте бензонасос, например, запитав его напрямую от 12В.

Нештатная сига есть? (а то вдруг завязана на подачу топлива...)

Изменено пользователем shurilla
  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано

 Бензонасос накрылся, был заменен. Теперь не включается задняя передача, стартует только с третьей

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Чтоб задней не было - это надо очень криво собрать коробку...она там включается прямым переспределением гидропотоков механическим, а не электрическим способом.

А при включении "вперед" и полной неработоспособности гидроблока - будет упомянутая третья, так сказать аварийный режим. То есть вот эту часть гидравлики собрали корректно.

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано

Короче решил заказать контрактную коробку, подскажите где лучше заказывать и сколько она весит

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а смысл??? купить агрегат, которому почти 15 лет... весит она 130 кг с конвертером...

2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано

В моей деревне не могут отремонтировать имеющуюся 

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

отправляете в Москву ТК и также получаете обратно

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

545ю вроде должны уметь в москве - она на вжиках ещё была, а их немало. Хотя коробочка конечно с нюансами (но вполне достаточно досконально следовать инструкции по переборке из родного мануала+стороннего от мастеров коробок АТСГ).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 328 гостей (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • Isenya
    • Dmitriy 86
    • Сергей778
    • tracker99
    • JimmyT
    • getahto
    • Михаил Колосов
    • alexeysh
    • MikeGCh
    • digimon
    • aleks76
    • Don Rumata
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.