Перейти к содержанию

Лямбда зонд


gennady6688

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Кирсанов
Опубликовано
Опубликовано

Добрый час форумчане!Глючит лямбда зонд,просится под замену,за оригинал в России просят от 5000 до 10000 рублей,на Алиэкспрессе  (наш большой китайский друк) просят за от 1500р,номера каталожные 56028994АВ до катализатора и 56029049АА после него!Кто то может ставил себе вариант с Алиэкспресса.,и если да,то какой и с какого магазина,а то там много разных!Спасибо 

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

лучше не надо

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

А как просится?

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано

Точно проблема в лямбда-зонде?

В одном или оба?

Ошибки есть?

  • 1 год спустя...
4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, привет, нашел зонд оригинал б/у (неоригинал не работает как надо) на авито, но от Либерти 2.4, но номер совпадает с рекомендованным тут 56029049АА. Не париться на этот счет?

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

выкиньте его в помойку и купите новый оригинал... в итоге выиграете

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

верхние лямды работают у NTK остальные аналоги не в тех режимах работают. цена их 1.5-2руб

4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 13.01.2020 в 15:08, up6 сказал:

выкиньте его в помойку и купите новый оригинал... в итоге выиграете

 

В 15.01.2020 в 14:12, bostonrx сказал:

верхние лямды работают у NTK остальные аналоги не в тех режимах работают. цена их 1.5-2руб

Up6, BostonRX, спасибо за ответы, но гашение чека P0132 столько не стоит, сколько новый оригинальный датчик.

До ката - 56028994 AB после ката - 56029049АА? Верно?

NTK и поставлен до ката, на него чек - слишком высокое напряжение P0132

Изменено пользователем WK 2005
  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а сколько это стоит? поменять датчик и забыть про него...

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, WK 2005 сказал:

 

NTK и поставлен до ката, на него чек - слишком высокое напряжение P0132

вопрос тому кто ставил лямду посл раз. их любят не отсоединяя от фишки выкрутить скручивая проводку в косу, и так же закрутить и как итог провода на входе в корпус рвут оплетку, а зимой в сырость получаем проблему тк там все окислилось. 

  • 5 недель спустя...
0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Опубликовано
Опубликовано
В 15.01.2020 в 16:12, bostonrx сказал:

верхние лямды работают у NTK остальные аналоги не в тех режимах работают. цена их 1.5-2руб

Тоже их воткнул. И вылезла такая же проблема. Одни говорили, что не подходят датчики. Другие - что неправильно припаяли фишку. Ездил к в фирму, где купил. Говорят, всё по каталогу. Всё должно работать. 

Загнал машину к спецам. Лазили полдня. Вроде как сначала решили, что проблема в шлейфе. Провода шевелят - график меняется. Оставил им машину еще на день. Позвонили, сказали, что проблема именно в датчиках. Типа, да, по каталогу это аналог, но не аналог. Сопротивление больше, поэтому компьютер его не нагревает. Видит, что он, якобы, уже нагрет и перестает подавать напряжение. Поэтому они не работают и выдают ошибку. Может, несколько сумбурно объяснил, но понял примерно так. Решили найти Бошевские, которые, по их словам, четко подходят по всем показателям, в том числе и по сопротивлению. 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Аналогичные поиски аналогов подешевле в америках кончаются покупкой Мопаровских лямбд...

  • 4 месяца спустя...
47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Помогите советом. Вылезла ошибка  P0132   дизель 3.0        ПОСЛЕ РЕВИЗИИ  ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ  Вынимал посмотреть .    Чек не горит. что делать и  какую запчасть покупать

Изменено пользователем РОМЗЕС
  • 1 год спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите по кислородному датчику на 4.7. Думал что у датчика есть земля и сигнал, но видимо не совсем так. Судя из мануала там есть signal и return signal. Причём return signal общий у 1/1 с 2/1, и 1/2 с 2/2. Также не ясно что такое upstream и downstream. Из схемы видно обозначение датчика как переменная ёмкость, что тоже не понятно при наличии опорного напряжения. Или нет там такого напряжения ? Датчик сам вырабатывает напряжение ?

Что же такое signal и return signal ?

oxygen (1).png

oxygen (2).png

oxygen (3).png

oxygen (4).png

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Zavr сказал:

Датчик сам вырабатывает напряжение ?

Да, в вики написано, что он сам вырабатывает ЭДС:

"В основу работы лямбда-зонда заложен потенциал Нернста, который возникает на контактах датчика, выполненных в виде пористых платиновых толстоплёночных электродов, покрытых слоем керамической шпинели"

2 часа назад, Zavr сказал:

Что же такое signal и return signal ?

Условно это прямой и обратный провод одной эл. цепи

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, shurilla сказал:

Условно это прямой и обратный провод одной эл. цепи

 

Датчик значит источник ЭДС вырабатывает. Вот это уже полезная информация. Любой источник ЭДС имеет плюс и минус.

Тогда плюс датчика в signal подключен, а минуc датчика в return ? Или наоборот ?

Изменено пользователем Zavr
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А тестером (осциллографом) померить живьем не? (если уж так интересна полярность - но по факту она ни на что не влияет)

  • 4 недели спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано
25.11.2021 в 04:18, Николай Пименов сказал:

А тестером (осциллографом) померить живьем не? (если уж так интересна полярность - но по факту она ни на что не влияет)

Осциллографа нема. А полярность важна для установки обманки. Катализаторы были уже не эффективны и их удалили. Да и такие вещи на схеме должны обозначаться.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если б разработчики думали об обманках заранее - жизнь была бы прекрасна.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 146 гостей (Посмотреть всех)

    • 520881
    • Rusich
    • xmo97
    • Garinch
    • Андрей 696
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.