Перейти к содержанию

Глохнет двигатель


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Гранд, 99г.в. Laredo 4.0

Компьютерная диагностика ошибок не выдает. Поменяли свечи, не помогло. Знающие подскажите что это может быть?

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Adel, ТОЕСТЬ авто только на холостых работает ито плохо да? давление в топливной рампе мерили?
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Да, работает на холостых, стоит напрячь немного кашляет и глохнет. До замены свечей вообще не заводилась, привезла на СТО на эвакуаторе, мастер с СТО сел на неё завел и спокойно загнал на подъемник. То ли дело мастера боиться, то ли в дороге что то произошло. Поменяли свечи, была версия что бензином заливало. Утром завела поехала по работе как всегда, сдох только к вечеру когда поднималась в гору, скатилась вниз накатом. Газ пару раз на доли секунды прорывал. Давление масла падает вместе с оборотами. В рампе не мерили.

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Adel, ну для начала нужно его померить! возможно умирает бензонасос а также возможно сетка бензанасоса в баке забита! также может быть топливный фильтр забит.
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Да тоже так думаю, спасибо, отгоню еще раз к ребятам.

На СТО, ребята тоже не знают что это может быть, наверное не удачно подобрала СТО, вот и решила собственными силами информацию найти.

Подскажите пожалуйста, в какой области спеца стоит поискать, чтобы сразу и грамотно разобрался?

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Adel, да тут дело просто такое похоже неисправность плаваюшяя а ее выявить сложнее! ну если насосу приходет конец то он меньше положеннлго будет давить. если давление в норме а двигатель не работает стабильно, ишите дальше уделите внимание дросельному узлу! также мотор холостого хода проверить на его работоспособность ну и тд.. я думаю механики разберутся нече сложного там нет smile
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Думаю скорее всего бензонасос, в последнее время частенько каталась с горящей лампочкой, похоже наглотался всякой гадости со дна.

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Adel)
Думаю скорее всего бензонасос, в последнее время частенько каталась с горящей лампочкой, похоже наглотался всякой гадости со дна.

Очень похоже! biggrin как говорится вскрытие покажет! biggrin Как че найдете или что не понятно будет пишите smile

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пож-ста, сунулась на сайт по запчастям, какой марки бензанасос лучше купить, их там много, глаза разбежались?

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Adel, не спешите покупать надо сначала все точно проверить! а какие марки есть? и сильно ли большой разбег цен? яб посоветовал оригинал если цены достуные!
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
Adel, (если заводиться то на газ не реагирует) это больше похоже на датчик положения дросельной заслонки !!!!

а с насосом не торопитесь! хотя давление в рампе нада проверить! Погружные насосы охлаждаются за счёт бензина в баке и очень не любят

ездить на "горящей лампочке"

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Была сегодня у впрысковика он сказал что надо снимать бак, чтобы проверить, кстати доехала сама. Как быть? Если датчик положения дросельной заслонки, доехала ли бы я сама? И давление в рампе надо мерить только тогда когда она "кашляет", а она нормально себя вела.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Airtex

Carter

Delphi

Spectra

Motorcraft

Denso

Bosch

Beck Arnley

OES Genuine

Replacement

AC Delco

вот список производителей, кого следует выбрать, или только мопар?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

А как можно проверить датчик, может полегче будет с него начать, а не бак разбирать?

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

AC Delco америка

Bosch германия (но много поделок )

Motorcraft америка

Denso япония

остальных не знаю biggrin

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Это список со штатовского сайта запчастей по грандам. Лучше AC Delco брать? а на ebay в основном Airtex предлагают.

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Adel, да моторкрафт тоже пойдет biggrin выбирайте среднее по цене happy дешовое что, то скорей всего китай smile

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • Ilya2093
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...