Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Датчик температуры всасываемого воздуха

Gadgi

Автор Gadgi
в Технический форум WK2

Рекомендуемые сообщения

Gadgi Стажёр
0

Gadgi

Автомобиль: Wk2. 2011. 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Каспийск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. Замучился уже искать причину .утром при прогреве троит секунд 30 потом более менее ровно работает . И тупит двигатель . Думаю что датчик температуры всасываемого воздуха неправильное сопротивление подаёт на мозги . Измерил сопротивление при 10 градусах выдает 11 ком   . Так должно быть или он не исправен ? Новый датчик 2000 стоит. Просто так не хотелось бы покупать его если это не в нем причина . Измерьте пожалуйста у себя кто ни будь какое сопротивление выдает дтвв . Заранее спасибо. 3,6 пентастар 2011 год 

Gadgi Стажёр
0

Gadgi

Автомобиль: Wk2. 2011. 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Каспийск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Или кто знает какое сопротивление должно быть 

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 490

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

Вы первый, кто вообще про него спрашивает... 

TechMoparPlus
143

TechMoparPlus

Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А не проще взять приборчик китайский, если нет оригинального, и посмотреть адекватность данных по температуре воздуха.

Gadgi Стажёр
0

Gadgi

Автомобиль: Wk2. 2011. 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Каспийск
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

Есть  елм 327  проверил утром температуру двигателя , масла и датчика температуры всасываемого воздуха у всех одинаково показывает , но когда ДТВВ ТЕСТЕРОМ проверяешь завышенное сопротивление показывает. 

Изменено пользователем Gadgi
TechMoparPlus
143

TechMoparPlus

Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Боюсь предположить, откуда у Вас данные по ДТВВ???

В мануале нет такой проверки.

Если температуры одинаковые при запуске, то всё ок, надо копать в другом месте.

  • 2 недели спустя...
tarantin Сподвижник
111

tarantin

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 10.04.2019 в 16:30, up6 сказал:

Вы первый, кто вообще про него спрашивает... 

Второй, я про него спрашивал и менял :)

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 490

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

Константин, ну если у Вас уже 3.6, то да -:)))

tarantin Сподвижник
111

tarantin

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не совсем, у меня 3,0 дизель %)

Но датчик я себе этот менял - перед заслонкой такой стоит, хрен вытащишь который :) 

Надо ж было свои 5 копеек вставить :)

  • Ха-ха-ха 1
tarantin Сподвижник
111

tarantin

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пажалста :)

 

  • 2 года спустя...
WK 2005 Участник
4

WK 2005

Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Колеги, отсоединился провод от датчика воздуха WK, где искать, откуда он идет?

  • 3 года спустя...
фасолька Стажёр
8

фасолька

Автомобиль: grand широкий WK2 3.0 CRD дорест
Город: Петербург
Опубликовано
Опубликовано

🧐 где на дизельном доресте WK2 этот датчик? и номер?.....

Лунный пчел Великий Мастер
5 640

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Перед дросселем стоял

С ним ничего не бывает, точно он вам нужен?

фасолька Стажёр
8

фасолька

Автомобиль: grand широкий WK2 3.0 CRD дорест
Город: Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Все та же проблема: первые пять секунд в холод после ночи нестабильно работает, потом быстренько  одумывается включает прогревочные повышенные обороты и ок просто греется. Когда вебастой пользуюсь после ночи все нормально - заводишь и просто тарахтит. Через "свистулю" показывает температуру воздуха во впуске немного теплее чем по факту. Вот я и думаю может из-за неправильной температуры машине не соориентироваться какие обороты держать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 192 гостя (Посмотреть всех)

    • Иван_22
    • mihamur
    • bogden21

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 170
        записей
      • 24
        комментария
      • 43568
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 18
        комментариев
      • 3443
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 309959
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.