Есть ли жизнь после 150 т. км.?

[Ksay]

Добрый день, уважаемые форумчане! 

Появилась возможность приобрести compass 2006 г.в. Пробег у авто чуть более 150 000. Вариатор. И оно мне очень понравилось. По крайней мере, визуально) Вот только какой- либо информации в сети крайне мало. Хотелось бы узнать у владельцев данного пепелаца, стоит ли ожидать серьезных проблем. Или же для джипа это не серьезный пробег и вполне нормальный возраст. Спасибо!

[up6]

надо смотреть исключительно по состоянию... вариатор у них вполне живучий

[Ksay]

Спасибо. Он то как раз и смущает) Насколько я понял проверить его невозможно. Состояние очень неплохое.

[up6]

прокатиться... послушать, поднять на подъемник и послушать

[Ksay]

Спасибо. Так и поступлю.

[Nordicus]

@Ksay 

здесь ещё поизучайте 

 

[Ангелина]

а по-моему на Драйве таких пробегов немало.

Вот экземпляр - пробег 205000 км

https://www.drive2.ru/l/509856187257193065/

[Ksay]

Спасибо! Пошерстил ещё темы про аутлендеры. Там тоже таких пробегов в достатке. Все зависит от отношения к авто.

[Dachnik_Miha]

А что ему будет. На мой взгляд первое на что при больших пробегах необходимо обратить внимание: жор масла. Правда, как его проверить при покупке? Второе это состояние несъёмных элементов кузовщины (лонжероны и прочее). Все остальное легко меняется на новое. В примере ТС вопрос в цене.

[Zanuda]

Две недели назад приобрёл COMPASS 2008 года, пробег 213 000 км. Вариатор работает вполне нормально без рывков, толчков и прочего  

[aignakov]

265000 км, 2006 год 2,4 вариатор менять нужно все, что меняется.

ВОт только сейчас на таком пробеге поменял:

- масло в вариаторе 11500 первый раз видимо (поддон без пробки на нем стоял).

- шаровые (забыл цену)

- катализатор с коллектором на бу в нормальном состоянии 12000+ 5000 за работу

- глушитель переварил,  так как отвалился

 

Нужно менять (цена только материалы):

- комплект ГРМ 10 300 китай без работы

- свечи 1500 примерно

- рулевую рейку за 12000 нашел на разборе бу 

- радиатор гидроусилителя в труху, нужно морду разбирать что новый гнуть.

- охладитель вариатора замена на аутлендеровский 7000 с работой 

- балка подмоторная передняя задняя 7500 + 10000 без работы

- амортизаторы польностью перед зад 6000+8000 без работы

- салентблоки все и все резинки

- электроприводы замков

 

Ошибка первого лямбда зонда никак не найдем причину.

НО ОН ЕДЕТ ДО СИХ ПОР!!!

Расход 10 литров на сотню в смешном режиме

 

[Voldemarych]

16 часов назад, aignakov сказал:

...

Ошибка первого лямбда зонда никак не найдем причину.

НО ОН ЕДЕТ ДО СИХ ПОР!!!

Отлично, что почти всё работает . Кроме указанного по кузову больше ничего не проржавело  ?

 

По ЛЗ проблема может быть в блоке управления двигателем. Сравните реальные показания с датчика (осциллографом) и то, что приходит/показывается в мозгах (сканером)

 

Всех благ.

[aignakov]

В 16.01.2020 в 10:03, Voldemarych сказал:

Отлично, что почти всё работает . Кроме указанного по кузову больше ничего не проржавело  ?

 

По ЛЗ проблема может быть в блоке управления двигателем. Сравните реальные показания с датчика (осциллографом) и то, что приходит/показывается в мозгах (сканером)

 

Всех благ.

Нашел причину. Блок проводки под левой аркой переднего колеса. Там был порван провод и не только он, еще какие то. Так что вылечили ЛЗ. По кузову есть косяки, но не критично. В основном из-за того что битая была со всех сторон и крашеная.  Так что в моем случае не показатель. Думаю, если б не битая была, то  все ок было бы не смотря на  Питерскую эксплуатацию! Машины из южных регионов думаю по железу в отличном состоянии.

Изменено 5 марта, 2020 пользователем aignakov

[Dенис]

Дай бог всем нам удачи в эксплуатации  Jeep! Лично я разочарован (не взирая на магию "компаса") ...видимо американские машины, даже с имплантацией японо-немецко-корейских инноваций тяготеют "пиндосовоской" кармой...столько косяков по электрике и электронике трудно найти! Я продал своего  Компаса с чувством облегчения,  - он хороший парень, НО постоянное ожидание кончины дросселя, тупая АКПП,  скрип НОВОЙ подвески,ржавчина, ценник на оригинальные запчасти, гайки колес - одноразовые и не откручиваются (я за год владения поменял ВСЕ!), про расположение блока реле за подкрылком молчу,  баги электрики и ...просто он МЕЛКИЙ !!! Ещё раз всем удачи!  

[up6]

видимо Вам просто не повезло...ушатали его до Вас...  из озвученных косяков, только со скрипом соглашусь... остальное обычное возрастное.... 

[Землянин]

В 15.01.2020 в 17:16, aignakov сказал:

265000 км, 2006 год 2,4 вариатор менять нужно все, что меняется.

ВОт только сейчас на таком пробеге поменял:

- масло в вариаторе 11500 первый раз видимо (поддон без пробки на нем стоял).

- шаровые (забыл цену)

- катализатор с коллектором на бу в нормальном состоянии 12000+ 5000 за работу

- глушитель переварил,  так как отвалился

 

Нужно менять (цена только материалы):

- комплект ГРМ 10 300 китай без работы

- свечи 1500 примерно

- рулевую рейку за 12000 нашел на разборе бу 

- радиатор гидроусилителя в труху, нужно морду разбирать что новый гнуть.

- охладитель вариатора замена на аутлендеровский 7000 с работой 

- балка подмоторная передняя задняя 7500 + 10000 без работы

- амортизаторы польностью перед зад 6000+8000 без работы

- салентблоки все и все резинки

- электроприводы замков

 

Ошибка первого лямбда зонда никак не найдем причину.

НО ОН ЕДЕТ ДО СИХ ПОР!!!

Расход 10 литров на сотню в смешном режиме

С ценами на амортизаторы не погорячились?   Мне по заказу с магазина обошлись по 2000р.за шт. (в среднем)

 

[Mps]

@aignakov 

1. Неродная лямбда.

2. Заводская/ранняя прошивка. Как раз на ней висят ошибки по двигателю, в том числе по лямбде, которые вы никак не устраните заменой элементов на новые.

[Dachnik_Miha]

Уффф! Сервисная книжка кончилась, обслужил на 240,0. И продать хочется, а что брать? За шесть неполных лет только расходники, да год назад подвеску перетряхнул. Моторное масло от замены до замены (через 12,0). Где я ещё такого верного коня найду? 

[serg102]

23 минуты назад, Dachnik_Miha сказал:

Уффф! Сервисная книжка кончилась, обслужил на 240,0. И продать хочется, а что брать? За шесть неполных лет только расходники, да год назад подвеску перетряхнул. Моторное масло от замены до замены (через 12,0). Где я ещё такого верного коня найду? 

Если реально нет проблем, зачем менять? Я бы ещё поездил бы года 3 - 4...

Шесть лет - не возраст.

Изменено 4 апреля, 2020 пользователем serg102

[Dachnik_Miha]

так я тоже к этому склоняюсь

[Mps]

@serg102 и десять лет не возраст если за машиной ухаживать.

[Dенис]

В Saturday, April 04, 2020 в 13:06, up6 сказал:

видимо Вам просто не повезло...ушатали его до Вас...  из озвученных косяков, только со скрипом соглашусь... остальное обычное возрастное.... 

А в в чем выражается 《ушатанность》？Все что я перечислил фирменные болячки джип-крайслер！7 лет и115000  пробега- это возраст？！...для ВАЗа может быть:）

[Dенис]

56 минут назад, Dенис сказал:

...7 лет и115000  пробега- это возраст？！...для ВАЗа может быть:）

Кстати: 20 лет назад владел ВАЗ21103, проехал на нем 120000 и заменил, не считая расходников, только трос сцепления да пару лампочек...

[Acovant]

Говорят для машины важнее не пробег, а возраст ?

[up6]

для машины важно отношение... и хорошие запчасти... ставишь говно и палки - получаешь результат.... у меня на глазах есть несколько разных авто с пробегами за 300/350, смотать две сотни грамотно и хрен ты догадаешься, что там было, внешне и по содержанию просто огонь...

[СлавянDDR]

5 часов назад, up6 сказал:

для машины важно отношение... и хорошие запчасти... ставишь говно и палки - получаешь результат.... у меня на глазах есть несколько разных авто с пробегами за 300/350, смотать две сотни грамотно и хрен ты догадаешься, что там было, внешне и по содержанию просто огонь...

Без б, Андрей. Товарищ так 200го  13 го года с Мурманска взял. Салон на 5 ,кроме ручки АКПП, а снизу ржавчина. На спидометре 130, а так 350.

[up6]

ага... когда я у ОД рубил, к нам ездил овер WG  2004 4,7 HO... владелец народный избранник... пробег был 350000 км, на машину ставили всегда только Мопар, до последнего болта, поменяли даже сиденья - наполнители и кожу - водитель протер.... машина была вылизана до состояния конфеты - как только подозрение на что-то, сразу замена, пузырек коррозии или царапка - замена.... стоимость ремонта никогда не спрашивали - ездил в одну смену и к одному мастеру -:))).... скрути 250000 км и хрен чего поймешь...