Не заводится дизель WK2

[пабережье]

Привет одноклубникам.Подскажите у ковонибудь была такая проблема.В мороз -20.-15 утром двигатель прогрет вебастой.Заводится сразу ровно не колбасит,но через 5-7 секунд глохнет и так 2-3 попытки.Потом работает нормально.

[kvikli]

 

Привет одноклубникам.Подскажите у ковонибудь была такая проблема.В мороз -20.-15 утром двигатель прогрет вебастой.Заводится сразу ровно не колбасит,но через 5-7 секунд глохнет и так 2-3 попытки.Потом работает нормально.

 

 

 

 

Проблемка со свечами накаливания, мне так кажется, я бензином питаюсь.

[sergant 9028]

Привет одноклубникам.Подскажите у ковонибудь была такая проблема.В мороз -20.-15 утром двигатель прогрет вебастой.Заводится сразу ровно не колбасит,но через 5-7 секунд глохнет и так 2-3 попытки.Потом работает нормально.

у меня вчера такое было, прихватило саляру и запарафинило топливо приемник.

[_Art_]

Та же фигня. По 3-5 раз заводить приходится. Тоже вебаста. Причины не знаю, но как-то напрягся. На топливо сильно грешить не склонен... Хотя - не знаю, конечно.

[_Art_]

И, кстати, после некоторых (не всех) неудачных попыток потом пишет "Ключ не найден". Что-то мне, короче, подсказывает, что дело не в топливе...

[humpalumpa]

Дело может быть в иммобилайзере.тема обсуждалась уже.

[_Art_]

ОД говорят, что версия прошивки у меня там актуальная...

[All]

Да да у меня тоже вебаста и тоже с нескольких раз только запуск И сегодня еще вот потерял ключ, выковырял кнопку и только вставил ключ, НЕ ПОВОРАЧИВАЛ!!! мотор завелся сам

[Sparco]

Нажал и не заметил от холода.

[_Art_]

Насколько я помню, при использовании ключа вместо кнопки его нужно поворачивать, а не нажимать. Так что имхо не объясняет.

[_Art_]

Странно это все, короче. Иммобилайзер вряд ли при делах, т.к. глюк наступает при температурах около -18 и ниже (у меня). Хотя - ключ же теряет... Раньше - никогда такого не было и скйчас если теплее - вопросов нет. При старте значок прогрева свечей даже не появляется (завожу 3-мя названиями). Вероятно, после работы вебаста система считает, что на улице лето. Может тут источник. А может нет и тупо топливо подмерзает, а остальное - совпадение. Щас поеду арктики долью на всякий случай.

 

Иван, нет предположений? Все-таки глюк носит, похоже, не единичный характер. Заранее спасибо.

[DIKTUZ]

Опс. И у меня сегодня такая же фигня. Вебаста стоит. За всю прошлую зиму такого не было, а было и минус 28 тогда.

Точно не топливо, т.к. отъездил уже 2/3 бака, проблем не было. Пока только сегодня утром проявилось. Посмотрю, как вечером заведётся. Но блин, завтра уже -6 будет, совсем тепло...

[SergeyNS]

Опс. И у меня сегодня такая же фигня. Вебаста стоит. За всю прошлую зиму такого не было, а было и минус 28 тогда.

Точно не топливо, т.к. отъездил уже 2/3 бака, проблем не было. Пока только сегодня утром проявилось. Посмотрю, как вечером заведётся. Но блин, завтра уже -6 будет, совсем тепло...

А вчера к ОД не заезжал, а то знаешь как бывает ... :-)))

P.S: это не более, чем юмор.

[MaxoncheG]

Привет одноклубникам.Подскажите у ковонибудь была такая проблема.В мороз -20.-15 утром двигатель прогрет вебастой.Заводится сразу ровно не колбасит,но через 5-7 секунд глохнет и так 2-3 попытки.Потом работает нормально.

 

У меня была такая фигня при первых минус 25. Соляра запарафинилась, потому что ГАЗпромовская до минус 18. Протом залил антигель - проблема ушла и в минус 33. А что касется Вебасты, то я вообще связи не вижу, между прогретым двигателем и "не завелась". Вебасто греет тосол и ВСЕ! Который потом разгоняет свой помпой по контуру. Соляру Вебасто не греет.... К сожалению

Изменено 26 декабря, 2012 пользователем MaxoncheG

[MaxoncheG]

Ну вот это какой то парадокс ))) Котел работает (греет до своих 50-ти), соляру жжет, а двиг глохнет. Я лично заводил с 4-5 раза еле еле, при этом котел заводился сразу. Все проблемы заканчивались с антигелем )) Может система котла более агрессивная, чем у движка? ))) Хотя понимаю, что это техническая чушь

Изменено 26 декабря, 2012 пользователем MaxoncheG

[MaxoncheG]

Вспоминаю предыдущий Гранд с Мерсовским Дизелем... Скучаю (((((

[deni555]

Фантастическая теория - авта оболдевает от исходных данных- на элице мороз,мотор горячий,она не работала - значит пожар.Подкачивающий насос в баке отключает,фильтр подогревать перестаёт и даже наоборот его замораживает.

 

[slv]

Фантастическая теория - авта оболдевает от исходных данных- на элице мороз,мотор горячий,она не работала - значит пожар.Подкачивающий насос в баке отключает,фильтр подогревать перестаёт и даже наоборот его замораживает.

Бугага!

прям повеселился!

[Danko]

История таже. Вебасто отрабатывает минут 30 при -16-20с автозапуск авто раза с третьего-четвертого

Считаю, причиной- "неправильное" подключение шлангов поступления холодного антифриза и выход подогретого через систему охлаждения. получается тепло давит через печку, где на выходе остывает. Блок греется по большому кругу, а не по малому. Соответственно должного прогреве движка нет.

По правьте если что. На предыдущем дизеле таких проблем не было

[DIKTUZ]

История таже. Вебасто отрабатывает минут 30 при -16-20с автозапуск авто раза с третьего-четвертого

Считаю, причиной- "неправильное" подключение шлангов поступления холодного антифриза и выход подогретого через систему охлаждения. получается тепло давит через печку, где на выходе остывает. Блок греется по большому кругу, а не по малому. Соответственно должного прогреве движка нет.

По правьте если что. На предыдущем дизеле таких проблем не было

Возможно. Но меня смущает то, что за всю прошлую зиму у меня ни разу такого не было. А холодов тогда было не менее 30 дней за заиму, когда я утром включал вебасту.

Ну и в эту зиму у меня такое было всего один раз...

[vladegpiston]

вы бы еще скинулись, кто где вебасту ставил. а то какие то странные совпадения... )

[Лунный пчел]

зря смеётесь, доля правды в этом есть.

моя догадка: мозг видит, что у него уже тёплый двигатель и поэтому может не активировать свечушки, подогревы фильтров, так по крайней мере было у чирика 2.8

но всё надо лично диагностировать, что бы подтвердить теорию.

 

 

тоже скучаю по мерсодизелю

[MaxoncheG]

При минус 25-30 двиг не прогревается выше 40 градусов (через котел). ну по крайней мере температура ниже +40 не выводится на бортовой, поэтому хз сколько там. Приходится минут 5-10 догревать его . Это нормально?

[deni555]

зря смеётесь, доля правды в этом есть.

моя догадка: мозг видит, что у него уже тёплый двигатель и поэтому может не активировать свечушки, подогревы фильтров, так по крайней мере было у чирика 2.8

но всё надо лично диагностировать, что бы подтвердить теорию.

 

 

тоже скучаю по мерсодизелю

 

 

Да я смеялся не над сутью написанного, а просто красиво изложено.

Тут заметил одну особенность, на Grand, когда грею Вебастой, то изменяются показания внешней температуры, а на Фриле такого нет, мне кажется проблема в некорректной установке Вебасто, и она действительно греет датчик и получаеться якобы тепло.

[MaxoncheG]

Это правда! У меня такая же фигня. Котел установили за передним бамером под радиатором. Тоже пришел сегодня сел в машину, а там плю 8 ))

[SergeyNS]

Фантастическая теория - авта оболдевает от исходных данных- на элице мороз,мотор горячий,она не работала - значит пожар.Подкачивающий насос в баке отключает,фильтр подогревать перестаёт и даже наоборот его замораживает.

 

Я тоже склонен к вариациям на эту версию. Авто чует ненормальность внешнего подогрева, и думаю мозгов и датчиков у него для этого достаточно. У меня никогда не глох и вебасты нет.

[Danko]

Я тоже склонен к вариациям на эту версию. Авто чует ненормальность внешнего подогрева, и думаю мозгов и датчиков у него для этого достаточно. У меня никогда не глох и вебасты нет.

У вас вроде как морозы были? Проблем нет?

[SergeyNS]

У вас вроде как морозы были? Проблем нет?

Проблем не было никаких, катался и под 40 было днем, но ночует -5 градусов

[AlexIV]

зря смеётесь, доля правды в этом есть.

моя догадка: мозг видит, что у него уже тёплый двигатель и поэтому может не активировать свечушки, подогревы фильтров, так по крайней мере было у чирика 2.8

но всё надо лично диагностировать, что бы подтвердить теорию.

 

 

тоже скучаю по мерсодизелю

 

зачем мозгу вообще при запуске теплого двигателя свечи калить. Дизель после получаста работы вебасты пускается и на мертвых свечах. Не думаю что у мозгов джипа другая логика.

точно такая же проблема и обсуждение было у нас на ЛР клубе. Отрабатывает печка, легко пускается мотор и сразу глохнет. И так несколько раз. Наиболее логичная теори была выдвинута что таки топливо. Вебаста выпивает топливо из фильтра либо те фракции что медленно фильтруются через забитый парафинами топливный фильтр. Ей хватает этого на прогрев. А на работу мотора топлива уже не хватает. Именно в эту зиму такое было у народа. даже на топливе с вроде как проверенных заправок. У меня правда оба дизеля нормально себя вели. Предпусковой на обоих машинах был и топливо без присадок.

[Лунный пчел]

тогда вопрос, проявляется данный глюк только на неполном баке?? а на полном, как?